યુસી વજન મર્યાદા - કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું

યુસીઆઈની વજન મર્યાદા શા માટે છે?

તે 6.8 કિલોગ્રામ લઘુત્તમનો સંદર્ભ આપે છેવજન મર્યાદાદ્વારા સુયોજિતએફ.આઈ.એ.જે આની હરીફાઈમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી તમામ બાઇકોને પ્રતિબંધિત કરે છેવજન. આ નિયમન 2000 માં ઉત્પાદકો બાઇકોની માળખાકીય અખંડિતતાને દબાણ ન કરે અને જેથી ટીમો પ્રમાણમાં સમાન મશીનો પર હરીફાઈ કરી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવાના સાધન તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

જી.સી.એન. ને કંઈપણ પૂછવા માટે આપનું સ્વાગત છે. હું આ અઠવાડિયે 'સ્ટેટ એટેક' જોન સાથે જોડાયો છું - બધાને નમસ્કાર - જેમણે મારી પાછળ સ્ક્રીન ppedપડ્યો. અને ચાલો આ પ્રશ્ન સાથે કumલમ સટનથી પૂછીએ જે પૂછે છે: Isટ્રિઆથલોન બાઇક અને ટાઇમ ટ્રાયલ બાઇક વચ્ચે કોઈ નોંધપાત્ર તફાવત છે? ”અને સ્વાભાવિક છે કે તમે ઘણાં જવાબો જાણવા માંગો છો કારણ કે તેમાં 24 અંગૂઠા છે.

કેવી રીતે ડેન્ટેડ બાઇક રિમ સુધારવા માટે

જોન, શું તફાવત છે? - ઠીક છે. આ મુખ્યત્વે વિવિધ રમતોના નિયમોને કારણે છે. તેથી ટ્રાઇએથલોનમાં યુસીઆઈ કરતા જુદા જુદા નિયમો છે, પરંતુ ટ્રાયથ્લોન પણ જુદા જુદા વિસ્તારોમાં વહેંચાયેલું છે.

તેથી મને લાગે છે કે આઇટીયુ ટ્રાઇથ્લોન ઇવેન્ટ કરતા આયર્નમેન પર જુદા જુદા નિયમો લાગુ પડે છે, તે ઘણી વાર વધુ હિંમતવાન હોય છે, હું તેના અન્ય પાસાઓ કરતાં 'સાહસિક' કહું છું. ફ્રેમ્સમાં હાઇડ્રેશન સિસ્ટમ્સ શામેલ છે, તે પ્રકારની વસ્તુ અને, હા, તે ખૂબ જંગલી અને ગાંડુ લાગે છે. - ટ્રાઇથ્લોન બાઇક્સ ખરેખર વધુ એરોથન ટાઇમ ટ્રાયલ બાઇક હોઈ શકે છે જેનો ઉપયોગ યુસીઆઈ રેસમાં કરવામાં આવ્યો હતો. - હા, મારો મતલબ UCI એ તાજેતરમાં તેમના નિયમો હળવા કર્યા છે.

તેથી, મને લાગે છે કે કદાચ આપણે તેમાંથી કેટલાક જોશું, કેટલાક ફ્રેમ્સ જે આપણે નેવુંના દાયકાના મધ્યમાં પાછા જોયા હતા - વધુ સાહસિક ડિઝાઇનો પાછા આવી શકે છે. તે દરમિયાન, જો કે, યુસીઆઈ કાનૂની સમયની અજમાયશ બાઇકનું આ અદભૂત ઉદાહરણ તપાસો. તે ટોની માર્ટિનની કારીગરીથી પ્રેરિત કેન્યોન છે - ટૂર ડી ફ્રાન્સની મુશ્કેલ યુગવાળી સમયની અજમાયશ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન કટુશા-અલ્પેસિનની આ ખૂબ જ ખાસ કેન્યોન સ્પીડમેક્સ સીએફએલએક્સ છે.

પ્રોટોટાઇપથી પ્રારંભ કરતા પહેલા, આ બાઇક પર વિખેરાયેલા વ્યક્તિગત ઘટકો, ચાલો પેઇન્ટ જોબને હલ કરીએ. તે ખૂબ સરસ છે - ઠીક છે, આગળ સિલ્વીઉ સ્ફેતાનો એક પ્રશ્ન આવે છે. # ટોર્કબેક એરોડિનેમિક ફેસ એઇડ રાઉન્ડ ચહેરાથી ગૌણ છે? વાહ, તે એક મહાન પ્રશ્ન છે.

આ વિશે આપણે પહેલાં ક્યારેય વિચાર્યું નથી. - અમે તેનો જવાબ કેવી રીતે આપવો તે ક્યારેય વિચાર્યું નથી. તમારું શું છે? તેના પર કોઈ વિચારો, જોન? - મારો મતલબ, મને ખાતરી નથી કે ચીકબોન સી ગેરી તમારા માટે સંપૂર્ણ પ્રમાણિક બનવા માટે આ એક સરસ વિચાર છે કે નહીં.

કારણ કે કદાચ તમે તમારા શ્વાસને ત્યાં આવવામાં અવરોધ કરી શકો છો --- એરોોડાયનેમિક ચહેરો શું છે? - હા, મને ખબર નથી. તમારે તેમાં દબાણ કરવું પડશે? એક વાઇસ? - મને લાગે છે કે તે પક્ષીના માથા જેવું હશે, ચાંચ સાથે, પવનને કાપવા માટે નહીં. - હા.

મારો મતલબ કે, ભૂતકાળમાં કેટલાક રાઇડર્સ આવ્યા હતા જેને 'ધ ફાલ્કન' ઉપનામ આપવામાં આવ્યા છે

શું યુસીઆઈ વજનની મર્યાદામાં પેડલ્સ શામેલ છે?

6.8 કિગ્રાવજન મર્યાદાદ્વારા લાદવામાં બાઇક પરએફ.આઈ.એ.,કરે છેતેપેડલ્સ શામેલ કરોઅને પાંજરા? હા.પંદર . 2007.

કેવી રીતે સાયકલ મોકલવા માટે

રોડ બાઇકનું ન્યુનત્તમ વજન કેટલું છે?

બાઇક 300 પાઉન્ડ રાખી શકે છે?

યુસીઆઈ નિયમ 1.3. 019 જણાવે છે કે તે રેસબાઇકયુ.સી.આઈ.-મંજૂર કરેલી ઘટનાઓમાંતોલવુંઓછામાં ઓછું 6.8kg (14.99lb) એક લક્ષ્ય જે આજે ફટકારવાનું નોંધપાત્ર રીતે સરળ છે. તે નિયમ લાગુ થયાના પંદર વર્ષ પછી, યુસીઆઈ તે માનસિકતામાં ફેરફાર કરવા માટે પહેલા કરતા વધુ ખુલ્લું લાગે છે.

તમે તમારી પ્રથમ માર્ગ બાઇક ખરીદવાનું નક્કી કર્યું છે, આશ્ચર્યજનક રીતે તમે તમારું પહેલું પગલું ઘણી મોટી દુનિયામાં લઈ ગયા છો, પરંતુ તમારી પ્રથમ બાઇક ખરીદવી થોડી અતિશય અને મૂંઝવણ અનુભવી શકે છે કારણ કે તે જુદા જુદા ઘટકો સાથે વિવિધ સામગ્રીથી બનેલા ઘણા વિવિધ પ્રકારનાં દેખાય છે. પસાર કરો, તેથી અમે આ લેખ લેખમાં છીએ, હું તમને એક વ્યવહારુ માર્ગદર્શિકા આપીશ અને તમને સાવ સાયકલ ચલાવવાની બાબતમાં ઉત્સાહપૂર્ણ છું તે જોવા માટે અને બરાબર શું છે તે બરાબર જણાવીશ, તેથી બાઇક પર વધુ લોકો મળે તેવું અને તે ઉત્કટ તમામ સારી સ્પ્લિટ્સ. તેથી જ અમે ડેકાથ્લોન સાથે જોડાયા, તેમની પાસે ઘણી બધી સુવિધાઓવાળી ખરેખર વ્યાપક બાઇક છે અને તેઓ પૈસા માટે પણ ખૂબ મૂલ્ય ધરાવે છે, જેનો અર્થ એ છે કે મારા માટે તમે આ બધું કરી શકો તે બતાવવા માટે આ આદર્શ સ્થળ છે અને મને પણ જરૂર છે એક નવી પતંગિયા પતંગ વત્તા એક વિચાર જે એક પથ્થરથી બે પક્ષીઓને મારી નાખે છે. સૌથી પહેલાં તમારે તે નક્કી કરવું પડશે કે તમારે કેટલા પૈસા ખર્ચવા છે, પરંતુ તમારે રસ્તાના બાઇક ખરીદવાની વાત આવે ત્યારે તમારે તે પ્રશ્નનો કોઈ યોગ્ય જવાબ નથી, પરંતુ તમે શું જાણી શકો કે તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એન્ટ્રી છે સામાન્ય રીતે લેવલ રોડ બાઇક લગભગ 260 ઓરોસ અથવા આની જેમ £ 250 થી શરૂ થાય છે અને પછી તમે વધુ રોકડ મેળવશો ત્યારે ફ્રેમ્સ સામાન્ય રીતે હળવા અને સખત હોય છે અને આ ફ્રેમ્સના ભાગો હળવા અને વધુ વ્યવસ્થિત હોય છે જે તમે મેળવી શકો છો લગભગ 600 યુરો. ઘણાં બધાં બાઇક ડરના પૈસા, સામાન્ય રીતે કંઈક એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમવાળા કેટલાક સારા એન્ટ્રી-લેવલ ઘટકો જેમ કે ડિસ્ક બ્રેક્સ અને આ પ્રકારનાં ઉપકરણોવાળી બાઇક અવિશ્વસનીય રીતે સક્ષમ છે, તમે ચોક્કસપણે જાણી શકો છો કે પર્વતો અથવા આલ્પ્સ કદાચ તમે અને થોડાક આ પ્રકારની સ્પેક્ટ્રમવાળી બાઇક પરની રેસ મને ખબર છે કે, મેં મારી પ્રથમ રોડ બાઇક પર જે કંઇક કામ કર્યું છે, તેથી હું તમને ભલામણ કરીશ કે તમે તમારા બધા પૈસા એકલા બાઇક પર ખર્ચ ન કરો, બધા જ મહત્વના લોકો પર બજેટ કરો. જેવા એક્સેસરીઝ પગરખાં અને પેડલ્સ, કપડા અને બધુ તમારે બાઇકની પસંદગી કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, તે જે ઘટકો તેમાં જોડાયેલ છે તે બ્રેક્સ માટેના સામૂહિક શબ્દમાંથી છે અને ગીઅરશિફ્ટ એ જૂથ છે હવે ગ્રુપ સમૂહના વિવિધ ઉત્પાદકો કagમ્પેનોલો છે, એસઆરએએમ માઇક્રોચિપ અને કદાચ સૌથી પ્રખ્યાત શિમાંનો જે બ્રાન્ડ જૂથને અનુલક્ષીને આવે છે તે હાયરાર્ચીઝ સેટ કરે છે અથવા જ્યારે તમે જૂથના પદાનુક્રમોને આગળ વધો ત્યારે તે વધુ ખર્ચાળ બને છે અને ઘટકો હળવા બને છે તમે સામાન્ય રીતે વધુ ગિયર્સ મેળવો છો વધુ કાર્યક્ષમતા તેઓ વધુ વિચિત્ર બને છે સામગ્રી અને શિફ્ટિંગ ગિયર્સ પણ સરળ હશે હવે એન્ટ્રી લેવલ બાઇક અને એન્ટ્રી લેવલ રોડ બાઇક સામાન્ય રીતે ગ્રુપ સેટ્સ સાથે આપવામાં આવે છે જે પદાનુક્રમમાં ઓછા હોય છે, ઉત્તમ ઉદાહરણ આ શિમનો સોરા છે, જે બીજો સ્તરનો શિમાંનો ગ્રુપસેટ છે અને સામાન્ય રીતે બાઇક પર જોવા મળે છે લગભગ .00 500.00; ગ્રુપસેટ વંશવેલોમાં શિમનનો સોરા નીચે હોઈ શકે.

અમે તમને શિખાઉ અથવા પ્રવેશ-સ્તરની બાઇક બનવાનું રોકે નહીં જે એકદમ સંપૂર્ણ છે. મારી પ્રથમ સવારી. બાઇકે શિમાંનોને ઉપર જતો હતો અને મેં તે સ્થળ વિશે મારા અથવા કારાલમાં પર્વતો લખ્યાં હતાં, મેં તેને કેટલીક રેસમાં સવારી પણ કરી હતી, પરંતુ ધ્યાનમાં રાખવાની એક બાબત એ છે કે આ જૂથનો ગિયર રેશિયો આ બાઇકની પાછળની બાજુ 1132 કેસેટ છે, હું તમારી પ્રથમ માર્ગ બાઇક માટે શું ભલામણ કરીશ કારણ કે કેસેટની પાછળનો આ 32 ટૂથ ગિયર ટેકરીઓ માટે ખરેખર ઉપયોગી છે.

આનો અર્થ એ છે કે તમારા પગને વધુ વાળીને, તમે એક ઉચ્ચ cadંચાઇ મેળવી શકો છો અને તે ફક્ત ટેકરીઓને સ્નેપિયર બનાવશે. આ કેટલીક બાઇકોથી વિપરીત છે જે થોડી સખત કેસેટ સાથે આવે છે: 28 ધ્યાન આપો અને સાંકળ સમૂહમાં હવે વિવિધ કદના ચેનરીંગ્સ પણ છે, હું તમારી પ્રથમ રોડ બાઇક માટે શું સૂચન કરું છું તે 50:34 જેવી કોમ્પેક્ટ ચેઇન સેટ છે. અમારી પાસે તે અહીં છે અને તે જ કારણોસર હું 32 ના દાયકાની ભલામણ કરું છું, જો તમે શિખાઉ છો, તો બેકિટ ફક્ત ટેકરીઓને થોડું સરળ બનાવે છે. ખાલી જો તમે શિખાઉ માર્ગની બાઇકિંગ હોય અને ગિયર મેળવવા માંગતા હોવ તો તમને જોઈતી ટેકરીઓ પર ચ climbવામાં તમારી સહાય કરી શકે, મોટા પાછળના અને નાના પાછળના એનટીઝ ઉલ્લેખિત બ્રેક્સ પણ જૂથનો ભાગ છે અને આખા પર બે અલગ અલગ પ્રકારના રિમ બ્રેક્સ અથવા જેમ કે તમે આ બાઇક ડિસ્ક બ્રેક્સ પર જોઈ શકો છો અને આ બ્રેક્સની કિંમત રિમ બ્રેક્સ કરતા થોડી વધારે છે પરંતુ જો તમે રહો છો અથવા ડુંગરાળ વિસ્તારમાં સવારી કરશે તો શું? પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાં હું એમ કહીશ કે તેઓ વધારાના પ્રયત્નો કરવા યોગ્ય છે કારણ કે તેઓ વધુ શક્તિશાળી બ્રેક્સ પ્રદાન કરે છે જે ખાસ કરીને ભીની સ્થિતિમાં વધુ સુસંગત હોય છે અને સામાન્ય રીતે ફક્ત વધુ સારું નિયંત્રણ હોય છે મારે ભાર મૂકવો પડશે કે રિમ બ્રેક્સ જે તેનો ઉપયોગ કરે છે તે સંપૂર્ણ રીતે જીતવા માટે હોય છે. ટૂર ડી ફ્રાન્સ 100 વર્ષ સુધી અને તે આ બ્રેક્સ કરતા થોડું હળવા હોવાનો ફાયદો છે કારણ કે ફ્રેમ જે સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે તેનાથી બાઇકની એકંદર સવારીની ગુણવત્તા પર ખૂબ જ અસર પડે છે જેમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય સામગ્રી એલ્યુમિનિયમ સ્ટીલ અને કાર્બન ફાઇબર છે. લગભગ 250 થી 1,000 પાઉન્ડ યુરો અને ડ dollarsલર, તમે શોધી શકો છો તે મોટાભાગની બાઇકો એલ્યુમિનિયમ એલોયમાંથી બનાવવામાં આવી છે અને તે ખૂબ સરસ છે કારણ કે એલ્યુમિનિયમ ખૂબ જ બહુમુખી સામગ્રી છે જે હલકો વજન ધરાવે છે અને તેનું વજન-વજનનો ગુણોત્તર સારી છે, તેથી જ જ્યારે ઉડ્ડયનમાં વપરાય છે. , તે ખૂબ જ કાટ પ્રતિરોધક પણ છે અને કાર્બન ફાઇબર કરતા ખૂબ ઓછા ખર્ચે બનાવી શકાય છે, જેનો અર્થ એ છે કે બાઇક્સ હજાર યુરો કરતાં વધુ પરવડે તેવા બની શકે છે.

તમે એન્ટ્રી-લેવલ કાર્બન ફાઇબર બાઇક્સ આ વેનરીઝેલ ઇડર 105 અથવા ગીત સાંગ જેવા જોવાનું શરૂ કરો છો, જેમ કે તેઓ આગળ કહે છે, જ્યાં અમે હમણાં છીએ. કાર્બન ફાઇબર સામાન્ય રીતે વધુ સવારીવાળા ગુણવત્તાવાળા કાર્બન ફાઇબર માટે એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલ કરતા હળવા અને સખત હોય છે, પરંતુ જો તમારું બજેટ પૂર્ણ કાર્બન ફાઇબર ન હોય તો ચિંતા કરશો નહીં મારી પ્રથમ બાઇક એલ્યુમિનિયમ હતી પરંતુ સારી સુવિધા એ છે કાર્બન ફાઇબર કાંટોવાળી એલ્યુમિનિયમ બાઇક આનાથી વજન ઘટાડે છે જેનાથી કાંટો ઘણો સખ્ત થાય છે અને તે રસ્તાના કંપનને પણ ઘટાડે છે અને એક પ્રતિષ્ઠિત બ્રાન્ડ પસંદ કરતા હેન્ડલબાર દ્વારા ગુંજારવામાં આવે તે રીતે સલાહ આપવામાં આવે છે કે ફ્રેમ યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન અને પરીક્ષણ કરવામાં આવી છે અને તે પણ નક્કર વ warrantરંટિ ફ્રેમમાં સમાપ્ત થાય છે જે ટાયર ક્લિઅરન્સ છે જે વધુ મરીર હું કહીશ કેમ કે આ તમને વધુ વર્સેટિલિટી આપે છે. જો તમને ગમે તો તમે વિશાળ ટાયર ફિટ કરી શકો છો, જો તમને રખડતાં રસ્તો ગમે છે અને થોડું સાહસ હોય તો તમે મડગાર્ડ્સ, સામાન રેક્સ અને અન્ય એક્સેસરીઝની આખી યજમાની ઉમેરી શકો છો અને ફ્રેમમાં એક અંતિમ વિગત નીચેની કૌંસ છે - આ છે બેરિંગ્સ જેમાં થ્રેડેડ આંતરિક બેરિંગમાં બાહ્ય બેરિંગ સાથેની દરેક સાયકલનો સાંકળ સેટ મારા પુસ્તકમાં બોનસ પોઇન્ટ મેળવે છે કારણ કે આને ઓછા જાળવણીની જરૂર હોય છે અને લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.

હવે હું તમને દરેક સાયકલ પર એક પ્રકારનાં કી ઘટક તરીકે ઇમેન વ્હીલ્સ વિશે કહું છું, હવે એન્ટ્રી લેવલ બાઇક સામાન્ય રીતે એન્ટ્રી-લેવલ વ્હીલ્સ સાથે આવી રહી છે કારણ કે સાઇકલ સવારો નીચેની લાઇનને નીચે અપગ્રેડ કરે છે. તેઓ રમતમાં વધુ પ્રવેશ મેળવે છે અને સામાન્ય રીતે હળવા, કડક અને વધુ વાયુમિશ્રિતક વસ્તુ માટે તેને ફેરવી લે છે, પરંતુ વ્હીલ્સ પરના આ સુધારેલા પ્રદર્શનની સાથે ખર્ચમાં વધારો થાય છે અને તેથી ડી રાખો નીચા ભાવ અથવા પ્રવેશ-સ્તરની બાઇક આવે છે સરળ ચક્ર સાથે, પરંતુ જો તમે જે બાઇક શોધી રહ્યા છો તે શોધી રહ્યા છો, જે હું સૂચવી રહ્યો છું, તો ખરેખર ધૂમ્રપાનની સંખ્યા, જે વ્હીલને વધુ મજબૂત અને વધુ મજબૂત બનાવવામાં મદદ કરે છે હું પણ સૂચવીશ કે તમે રિમની પહોળાઈ જુઓ . આદર્શરીતે તમને રિમ્સ જોઈએ છે જે વિશાળ ટાયર માટે વધુ યોગ્ય છે, તેથી 25 મીમી ટાયર અથવા 28 મીમી ટાયર જેવી થોડી પહોળી રિમ પહોળાઈ થોડી વધુ આરામ આપે છે, થોડી વધુ પકડ છે અને તેમાં પણ થોડો ઓછો રોલિંગ રેઝિસ્ટન્સ છે, જેનો અર્થ છે કે તમે સમાન સવારી કરી શકો છો. થોડા ઓછા પ્રયત્નો સાથે ઝડપ.

હવે હું તમને કેટલીક અન્ય ઝડપી માહિતી આપવા જઇ રહ્યો છું જ્યારે તમારે પ્રથમ રસ્તાની બાઇક ખરીદતી વખતે તમારે જાણવાની જરૂર હતી. રોડ બાઇકને ગાદીવાળાં શોર્ટ્સ સાથે વાપરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેનો અર્થ એ છે કે તેમને ગાદીવાળાં ચડ્ડી વગર અસ્વસ્થતા અનુભવું સામાન્ય છે, અને કાઠી આરામ ખૂબ વ્યક્તિગત છે તેથી રાઇડર્સ માટે ઘણીવાર વસ્તુઓ બદલવી તે સામાન્ય બાબત છે. મોટાભાગની રેસિંગ બાઇક પેડલ્સ સાથે આવતી નથી, જોકે કેટલીક લો-એન્ડ બાઇક્સમાં ફ્લેટ પેડલ શો હોય છે.

જો તમારી પાસે લાંબી સવારી હોય અથવા તમે EOBs રમતો કરો તો અમે કેટલાક ક્લિપલેસ પેડલ્સ અને જૂતાને અપગ્રેડ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ કારણ કે તે તમને થોડો વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે નીચે સ્લાઇડ કરવા અને પેડલને ખેંચી લેવાની મંજૂરી આપે છે, તો તમે સ્ત્રી-વિશેષ બાઇક્સ પણ મેળવી શકો છો, કૃપા કરીને નમવું જાતિ અને સહેજ ટૂંકા ક્રેન્ક્સ વચ્ચેના શરીરના તફાવતોને સમાવવા માટે સમાન ફ્રેમ પરંતુ સંપર્કના જુદા જુદા મુદ્દાઓ, પરંતુ આ કડકરૂપે જરૂરી નથી. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે તમારા માટે -ફ-રોડ માટે સૌથી વધુ આરામદાયક છે તે માટે જાઓ, સરળ ગિયર્સ તમે જોઈ શકો છો કે અહીં કેસેટ પર મોટો સ્પ્ર massiveકેટ અને ડિસ્ક બ્રેક્સ છે અને તેનો અર્થ એ છે કે તમારી પાસે અનિયમિત રીતે રેસિંગ હેન્ડલબારવાળી રોડ બાઇક છે જે રસ્તા પર ખૂબ ઝડપી છે. પર્વત બાઇક કરતાં, પરંતુ કાંકરી અથવા લગ્ન સમારંભો પર પણ સવારી કરી શકો છો, જે તમે માનક માર્ગની બાઇક પર કરવા માંગતા ન હોવ, તે મિશ્રિત ભૂપ્રદેશવાળા લોકો સાહસની શોધમાં માટે આદર્શ છે, કદાચ થોડીક બાઇક પેક કરી શકો અથવા કદાચ ફક્ત એક મુસાફરો જે ફક્ત રસ્તા પર રહેવા માંગતા નથી. તમે કેટલાક પાતળા, ચપળ રુડોન માટે જૂના ટાયર પણ ફેરવી શકો છો અને તમને આવશ્યકપણે એક બાઇક મળી છે હું બાઇકની આ જાતિનો મોટો ચાહક છું, એન્ટ્રી લેવલ કાંકરી બાઇક લગભગ પાંચસો પાઉન્ડ અથવા છ માટે ઉપલબ્ધ છે સો યુરો મેં આ લેખનો આનંદ માણ્યો અને તે માહિતીપ્રદ લાગ્યો અને કૃપા કરીને અમને એક સમાન અને અનુસરણ આપો અને હવે તમે બાઇક પર નિર્ણય કર્યો છે કે તમે સદભાગ્યે અમારી પાસે આ લેખ અને એક ટન અન્ય ખરેખર ઉપયોગી શિખાઉ સામગ્રી છે.

હું હમણાં ઘરે જાઉં છું અને રમકડાં સાથે રમું છું

શું હળવા બાઇક ઝડપથી ચાલે છે?

હકીકતમાં, તેમણે સાયકલ ચલાવનારની ગતિ કેટલી છે તે જોવાનું ગણિત કર્યુંકરી શકો છોસાથે સાચવોહળવા બાઇક. સૌથી વધુ ગ્રેડમાં પણ તેણે પરીક્ષણ કર્યું (7 ટકા), વચ્ચેનો એક પાઉન્ડનો તફાવતબાઇકફક્ત 2.5 સેકંડની બચત અને સૌથી હળવાબાઇકફક્ત ટોચની 7.5 સેકંડ સુધી પહોંચે છેઝડપીસૌથી ભારે કરતાં.

દુનિયાની સૌથી હલકી બાઇક કઇ છે?

તે કાર્બન ફાઇબર એક્સ-લાઇટનેસના જર્મન માસ્ટરોથી વાયલ ઇવો અલ્ટ્રાનું કુલ બિલ્ડ વજન પણ છે, જે તેને બનાવે છેહળવાઉત્પાદન માર્ગવિશ્વમાં બાઇક.