મુખ્ય > સમીક્ષાઓ > પેડલ સમીક્ષાઓ - કેવી રીતે સંબોધન કરવું

પેડલ સમીક્ષાઓ - કેવી રીતે સંબોધન કરવું

પેડલ સારી બાઇક બ્રાન્ડ છે?

પેડલબાઇકો એક શરમજનક સ્વ-સભાન છેબાઇક બ્રાન્ડબ્રિસ્બેન, Australiaસ્ટ્રેલિયા થી. સસ્તા ઇચ્છતા ખેલાડી માટે યોગ્ય વિકલ્પબાઇકઆસપાસના વિસ્તારમાં જવું, પરંતુ શૈલી અને ગુણવત્તાના જોખમે આવું કરવાનો ઇનકાર કર્યો.





(ધાતુનો અવાજ) (હિપ્નોટિક ઇડીએમ સંગીત) - ત્રણ, બે, એક, ઉચ્ચ, ઉચ્ચ, ઉચ્ચ, ઉચ્ચ, ઉચ્ચ, ઉચ્ચ, ઉચ્ચ! તમે તમારી બાઇક પર સૌથી શ્રેષ્ઠ અપગ્રેડ કરી શકો છો? સપાટ પેડલ્સથી ક્લિપલેસ પરિવર્તન કરવાનું કહેશે. - ક્લિપલેસ એ મૂંઝવણભર્યું નામ છે કારણ કે તમે ખરેખર પ્લગ ઇન પર સવારી કરો છો, પરંતુ નામ એવા સમયથી આવે છે જ્યારે ટો ક્લિપ્સ અને પટ્ટાઓ, તમારા પગની આજુબાજુ દૃશ્યમાન પાંજરાં, પસંદગીના પગલા હતા. આ નવા પેડલ્સમાં દૃશ્યમાન ક્લિપ નથી, તેથી તેમને ક્લિપલેસ કહેવાયા. - હા, હવે દરેક જે ક્લિપલેસ પેડલ્સનો ઉપયોગ કરે છે તે તમને કહેશે કે તેઓ તમને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે, તેઓ તમને ઝડપી બનાવે છે અને તેઓ તમને તમારી બાઇક પર વધુ નિયંત્રણ આપે છે - પરંતુ શું તમે ખરેખર આ પેડલ્સ સાથે વધુ પેડલ્સ લઈ શકો છો? ? અથવા તેઓ પણ કોઈ તફાવત છે? ઠીક છે, તે આપણે શોધી કા .વાના છીએ.

આ કરવા માટે, અમે વિશ્વની સૌથી અવિશ્વસનીય ક્લાઇમ્બ્સમાંથી બે વાર સામનો કરીશું. કદાચ આખી ચ climbી નહીં. એકવાર ફ્લેટ પેડલ્સ પર અને એકવાર અમારા સામાન્ય ક્લિપલેસ પેડલ સાથે, તે સરળ લાગે છે અને તે હકીકત નહીં હોય કે આખી ક્લાઇમ્બ મેલોર્કામાં સા ક Calલોબ્રા છે, જે સરેરાશ grad% ની gradાળ સાથે સાડા નવ કિલોમીટર છે.

તેના બદલે, અમે તેને શિખર નજીક ફક્ત ત્રણ કિલોમીટર સુધી ઘટાડી રહ્યા છીએ. ફરીથી, સરેરાશ lineાળ 7% થી વધુ છે જો તમે ક્લિપલેસ પેડલિંગના ફાયદા શોધવા માંગતા હો, તો તમારે ફક્ત ઝડપી ગૂગલ કરવાની જરૂર છે અને તમે જોશો કે આ વિચાર પાવર ટ્રાન્સફર અને કાર્યક્ષમતા વિશે છે. તમારો પગ શારીરિક રૂપે પેડલ સાથે જોડાયેલ હોવાથી, તમારે વધુ કાર્યક્ષમ હોવું જોઈએ. - હા, તમે વધુ શક્તિ પણ સ્થાનાંતરિત કરી શકો છો કારણ કે તમે પેડલને ઉપરથી નીચે ખેંચી શકો છો, જે તમારું પેડલિંગ વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે.



પરંતુ, ક્રિસ, આ બધા અવાજ બકવાસ જેવા લાગે છે, કારણ કે પ્રથમ એક અર્થમાં નથી અને બીજો નામંજૂર છે - હા, અને જ્યારે તે સાચું છે, તો તમે ક્યારેય મને ફ્લેટ પેડલ્સની જોડીમાં પકડતા નહીં પકડશો. - હા, મારે તેની પાસેથી કુસ્તી કરવી પડશે, ખરું ને? - સારું, મારી ક્લિપ્સ જો હું તેમને પ્રથમ ન મૂકું તો. - અમે બે રન કરવા જઈ રહ્યા છીએ.

અમારું પ્રથમ રન અમારા ફિઝિક કાર્બન રોડ બાઇક પગરખાં સાથે ક્લિકલેસ પેડલ્સ પર હશે. તે હવે અમને સારું કરવું જોઈએ, બેંચમાર્ક. સારું, અમારું બીજું રન સ્નીકર અને ફ્લેટ્સ સાથે હશે. - અને આ બિંદુએ આપણે બે સેટઅપ્સ વચ્ચેના સ્પષ્ટ તફાવતને નિર્દેશ કરવો જોઈએ; તમે જોશો, સાયકલિંગ પગરખાં ખરેખર સખત અને મેગા-કાર્યક્ષમતા પર હોય છે, પરંતુ જો તમે ફ્લેટ પગરખાં પર સવારી કરી રહ્યા હોવ તો, તે ખૂબ જ સંભવ નથી કે તમે પહેલેથી જ સાયકલિંગ જૂતાનો સમૂહ ખરીદ્યો છે, તેથી તમારી પાસે ટ્રેનર્સની એકદમ લવચીક જોડી છે - હા , થોડુંક તે ખરેખર.

આ સ્નીકર્સ ચલાવવા અને ચાલવા માટે રચાયેલ છે, અને પેડલ દ્વારા શક્તિ લાવવા માટે રચાયેલ નથી - સારું, ચાલો પરીક્ષણો વિશે વાત કરીએ. આપણી અતિશય સ્પર્ધાને રમતમાં આવતાં અટકાવવા માટે, અમે તેને સમયની અજમાયશ વિશિષ્ટ બનાવીશું. તેનો અર્થ એ કે આપણે એક સમયે ફક્ત એક ડ્રાઇવર ચલાવીશું. - હા, પણ ચિંતા કરશો નહીં.



અમે મહત્તમ પ્રયત્નો કરીશું અને અમારો ડેટા જોવાની મંજૂરી નથી. તેથી, ક્રિસ, તમારા વહુનું મુખ્ય એકમ કા takeો .- તમારા ખિસ્સામાં .- ક્રિસ અને મેં હમણાં જ આ સુપ્રસિદ્ધ ક્લાઇંગ સા સા કobલોબ્રાના માર્ગના બે તૃતીયાંશ સવારી કરી છે, અને અમે ત્યાં પહોંચવા માટે ખૂબ સખત ખેંચાણ ચલાવીશું. - હા, પુલ ટોચ પર અથવા ખૂબ જ ટોચ પર.

ત્યાં એક કારણ છે કે અમે ફક્ત ત્રણ કે.નું કરવાનું નક્કી કર્યું છે, તે નથી? હું સતત બે મિનિટ 30 મિનિટ સુધી મહેનત કરવા માંગતો નથી અને તેમાંથી થાક થાક્યો છું. તે પરિણામોને થોડો સ્ક્વ કરી શકે છે. પરંતુ મને એમ પણ લાગે છે કે કંઇક એવું કરવું વધુ રસપ્રદ રહેશે કે જે તમે ગયા વખતે કરેલા સ્પ્રિન્ટ્સ અને તેઓ દ્વારા કરવામાં આવતી લાંબી મહેનત વચ્ચે થોડુંક છે - શું તમે મહત્તમ પરિશ્રમ માટે તૈયાર છો? - જેમ કે હું ક્યારેય બનીશ ત્યાં સુધી તૈયાર, જેમ્સ.-ઓલરાઇટ, તમે પહેલા જાવ.-શું, અને તમે મારો પીછો કર્યો? ચઢવું? - હા.- ફક્ત ત્રણ મિનિટ આપો.

હ્યુમસના સ્વાસ્થ્ય લાભો

હવે મારે ધિક્કારવાનું કંઈ નથી --- હું પ્રારંભ કરું છું. (હિપ્નોટિક ઇડીએમ મ્યુઝિક) ક્રિસ ઓપી, ક્લિપલેસ પેડલ્સવાળી નંબર વન. ત્રણ, બે એક, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર! (રિલેક્સ્ડ ઇડીએમ સંગીત) બરાબર, ક્રિસ હમણાં સુધીમાં થોડો વધારે હોવો જોઈએ, હું મારી જાતને શરૂ કરીશ.



ત્રણ, બે, એક, મને ફક્ત આશા છે કે હું તેમાં ક્લિપ્સ બનાવી શકું. અધિકાર, ક્લિપ ઇન, ચાલો ઝડપી દોડવીરોનો પીછો કરીએ! (રિલેક્સ્ડ ઇડીએમ મ્યુઝિક) - તે નુકસાન થયું છે, જેટલું તમે અપેક્ષા કરી શકો. (પેન્ટિંગ) હવે નીચે જવા, પેડલ્સ સ્વિચ કરવા અને ફરીથી ચાલવાનો સમય છે.

ચાલો જોઈએ કે હાંક મને પકડી શકે છે કે નહીં. (રિલેક્સ્ડ ઇડીએમ સંગીત) - રન નંબર વન થઈ ગયું. હવે પેડલ્સને સ્વિચ કરીએ.

વહુ! - હું ખરેખર તે પેડલ્સ મારી બાઇક પર મૂકવા માંગતો નથી. એવું લાગે છે કે મને ખબર નથી. મારો મતલબ, તે શું છે, તેઓ નળી કરતા ઓછા મૂલ્યના છે અને બેરિંગ્સ ખરેખર સ્પિન કરતા નથી તેથી કદાચ તમે ફક્ત પરીક્ષા આપી શકો - ના, તે યોગ્ય નથી.

છેવટે, તે બધું વિજ્ forાન માટે છે - બરાબર, ઠીક છે. (નરમ બ્લૂઝી રોક સંગીત) - ખરું, ક્રિસ, તમારા પિનરેલો પર સ્નીકર્સ પહેરવાનું કેવું લાગે છે? - તે ખરેખર વિચિત્ર છે કારણ કે હું જાણતો નથી, મારો મતલબ છે કે મારે પગ ક્યાં મૂકવા તે ખબર નથી, આ જૂતામાં બાઇક ચલાવવાની ખાતરી કેવી રીતે કરી નથી.- ના, તમે આ ત્રણ મહત્તમ પ્રયત્નો માટે તૈયાર છો? ? - ના, ના ખરેખર નહીં.- સારું, ચિંતા કરશો નહીં, સાથી, કેમ કે તમે અહીં છો.

શક્તિ માટે વિટામિન

તમે તૈયાર છો? ત્રણ, બે, એક અને ઉપર! ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર! ધીમું લાગે છે. (આક્રમક રોક મ્યુઝિક) સારું, ફ્લેટ્સ રાખવાની સારી બાબત એ છે કે મને હૂક કરવાની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. તેથી અહીં કંઈપણ કામ કરતું નથી.

ત્રણ, બે, એક, ઉપર! ધીમું પ્રારંભ. ઓહ, તે મેં વિચાર્યું તેના કરતા મુશ્કેલ છે. (આક્રમક રોક સંગીત) વાહ! તે મુશ્કેલ હતું.

તમને કેવુ લાગે છે? - તે ખરેખર વિચિત્ર હતું કારણ કે દર વખતે જ્યારે તમે toભા થવા માંગતા હો, ત્યારે તમે ખરેખર હંમેશની જેમ પેડલ આગળ વધારી શકતા નથી. બેઠું રહેવું અને સામાન્ય કરતા થોડું turnંચું વળવું ખરેખર સરળ હતું. - પછી આપણે આ પરિણામો કેવી રીતે જોશું? - સારું, અમને લેપટોપની જરૂર છે, તેથી અમે તે એક અલગ સ્થાને કરીશું અને મને લાગે છે કે હમણાં માટે અમારી બાકીની સવારીનો આનંદ લઈશું. - અમે તેને ફરીથી જીસીએન મુખ્યાલયમાં બનાવ્યું અને બધા પરિણામો ત્યાં છે.

તેથી ક્રિસ, તમે વિસ્તૃત કરવા તૈયાર છો? - તે હું છું. તેથી અમે સા કાલોબ્રાની ટોચ પર આ ત્રણ કિલોમીટર સુધી ખેંચવાનું નક્કી કર્યું. અમે પહેલા ક્લિપલેસ પેડલ્સથી પ્રારંભ કરીશું? - ચાલો તે કરીએ. - અમે તેને ચલાવવા માટે ટેવાયેલા છીએ.

જેમ્સ, 7 367 વોટ, પ્રતિ મિનિટ. 78 રિવોલ્યુશન, તે cad. - ખરાબ નથી. - હવે હું થોડી તાલીમ આપી રહ્યો છું, હું તમને અહીં રોલ કરવામાં સફળ રહ્યો છું. 9: 12 મિનિટ, પરંતુ મેં ઘણું વધારે વોટ કર્યું છે કારણ કે હું તમારા કરતા ઘણો વધુ ભારે છું.

તેથી તે 409 વોટની છે, પરંતુ of of ની કેડ. હું ધીમેથી પેડલ કરું છું, ફરીથી ચ upાવ પર જઈશ. મેં નોંધ્યું છે કે તમે હંમેશાં એવું લાગે છે કે તમે સરળ ગિયરમાં હોવ અને થોડો ઝડપથી મેળવશો.

તેથી તે ક્લિકહીન હતું. દેખીતી રીતે આપણે તે રીતે સવારી કરવા માટે પ્રશિક્ષિત છીએ. આપણે જાણીએ છીએ કે તે ફસાઈ જવા જેવું છે - apartmentપાર્ટમેન્ટ થોડું વિચિત્ર છે, તેવું નથી? - તે થોડો હતો.

તે બરાબર સરખી લાગ્યું નહીં. શું આપણે પહેલા પરિણામ મેળવવું જોઈએ? - ચાલો તે કરીએ - બરાબર, 9:42 મિનિટના સમય સાથે 70 આરપીએમ પર તમારા માટે 351 વોટ. મેં અહીં સાત સેકન્ડ મૂક્યા કારણ કે મેં 9:47, 380 વોટ કર્યું, પરંતુ મારી કેડન્સ ખૂબ ખરાબ રીતે ઘટી ગઈ, અને અમે બંનેએ થોડો કાડ ગુમાવ્યો, પરંતુ મારે તમારા કરતાં વધુ ગુમાવ્યું, 62 આરપીએમ. - તો નિષ્કર્ષ શું હતું? હું માનું છું કે આપણે ઘણો સમય બગાડતા નથી, પરંતુ તે ખરેખર ખરેખર લાગણી પર આધારિત છે - હા, બરાબર.

તમે ઉભા થશો અથવા વળાંકમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયત્ન કરો અને ઝડપી અને પેડલ્સને ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો, પરંતુ તમે આવું ન કર્યું, તેથી બાઇક તમારા હેઠળ પ્રકારની અણઘડ લાગ્યું, અમે ક્લિપ્સ વિના સવારી કરવા માટે ટેવાયેલા નથી. તેથી, તમે કહ્યું તેમ, તે અમારા માટે ખૂબ પરાયું હતું - અરે વાહ, મારો અર્થ છે કે, હું પેડલના ઉદભવ પર આધાર રાખું છું, ખાસ કરીને જ્યારે હું ચ .ી રહ્યો છું, તેથી મારે તે પ્રકારની ફેરવી લેવી પડશે અને તેના પર આધાર રાખવો પડશે. મારી પાસે માત્ર એવી લાગણી નથી કે હું દળ સુધી પહોંચવાની નજીક પણ નથી આવી શકતી. - ના, તમારો અંત સુધી ત્યાં સુધી તમને પ્રારંભિક પ્રતિકાર મળતો નથી, શું તમે? હકીકતમાં, પ્રભાવમાં તફાવત છે, મને લાગે છે, 'તે એકદમ 10% પણ નથી, તેથી તે ખરેખર 5% છે, તેથી તે ખરેખર એટલું ખરાબ નથી.

પરંતુ તે બધું સંવેદના અને લાગણી વિશે હતું, ખરું? એવું લાગ્યું નહીં કે અમે અમારી બાઇક ચલાવવાનું બંધ કર્યું - ના, પરંતુ અન્યથા મને લાગે છે કે તેમની પાસે સમયની એટલી મોટી ગાબડીઓ નથી જેટલી અમને લાગે છે કે તેઓ હશે - તેથી જો તમારી પાસે ઘરે apartપાર્ટમેન્ટ્સ છે અને ખરેખર તમે ઇચ્છતા નથી. બદલો, પછી તે કરવા માટે ઉતાવળ ન કરો. - ના, જે સુખદ છે તે કરો, મને લાગે છે. જો તમને આ લેખ ગમ્યો હોય અને સા કાલોબ્રા ચ climbી પર આપણને પીડાતા જોવામાં આનંદ આવે, તો પછી આ લેખ માટે એક મોટો અંગૂઠો આપો - અને વધુ સામગ્રી માટે નીચે ક્લિક કરો.

કયા સાયકલિંગ પેડલ્સ શ્રેષ્ઠ છે?

શ્રેષ્ઠમાર્ગબાઇક પેડલ્સતમે આજે ખરીદી શકો છો
  • શિમાંનો 105 આર 700 એસપીડી એસ.એલ. આશ્રેષ્ઠમાર્ગબાઇકબધા-હવામાન માઇલ મંચર્સ માટેનો પેડલ, કિંમતને ધ્યાનમાં રાખીને તેના વજનથી સારી રીતે મુક્કો.
  • શિમાંનો અલ્ટેગ્રા આર 8000 એસપીડી એસ.એલ.
  • શિમાંનો ડુરા-એસ એસપીડી એસ.એલ.
  • કીઓ બ્લેડ કાર્બન જુઓ.
  • વહુ સ્પીડપ્લે ઝીરો.
  • કીઓ 2 મેક્સ જુઓ.
  • જુઓ કેઓ બ્લેડ કાર્બન સિરામિક ટી.
7. 2021.

સાધક કયા પેડલ્સનો ઉપયોગ કરે છે?

માં રાઇડર્સ વિશાળ બહુમતીમાટેપ્લેટૂનવાપરવુક્યાં તો Shimano અથવા દેખાવપેડલ્સકારણ કે તે બે બ્રાન્ડ્સ મોટાભાગની વર્લ્ડટુર ટીમોને પ્રાયોજિત કરે છે. ઉપરાંત, કેટલીક ટીમો તેમના બધા રાઇડર્સને તેના પર જ રાખવા માગે છેપેડલ્સજેથી યાંત્રિક કટોકટીના કિસ્સામાં ડોમસ્ટિક ટીમના નેતાને તેની બાઇક આપી શકે.વીસ 2017.

વ્યવસાયિક સાયકલ સવારો દર વર્ષે હજારો કિલોમીટરની સવારી કરે છે. તેથી તે મહત્વપૂર્ણ છે કે ઇજાઓ અથવા ઘૂંટણની સમસ્યાઓ ટાળવા માટે તમારા ક્લેટ્સને યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવે. તમારા પેડલ્સ જ્યારે ડિસેંજેજિંગની વાત આવે ત્યારે ચુસ્ત હોય છે.

ગોપ્રો સિલ્વર એમેઝોન

તો ચાલો કેટલાક રાઇડર્સને પૂછો કે તેઓ શું વાપરે છે અને તેમના પેડલ્સ સ્પ્રિન્ટ માટે કેટલા ચુસ્ત છે, તે કોઈપણ કલાપ્રેમીને વધુ સ્પષ્ટ છે કે હું નક્કર ક્લેટ્સ પહેરવાની ભલામણ કરું નહીં. તમે જાણો છો કે તે ઈજા થવાનું મોટું જોખમ છે, પરંતુ એક સ્પ્રિન્ટમાં તમે જાણો છો કે તમે નિશ્ચિત થવા માંગો છો. હું હંમેશાં એવું અનુભવવા માંગતો હતો કે હું રેસર્સ પરથી આવી રહ્યો છું, જ્યારે તમે રેસટ્રેક પર હો ત્યારે તમે બાઇકનો ભાગ બનવા માંગતા હોવ અને સોલિડ ક્લીટ્સ તે કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે - તેથી તમારા મિકેનિક, કેની માટે, તમે ત્યાંના વિશ્વના શ્રેષ્ઠ વ્યવસાયોમાંથી એક છે, જ્યારે તેને તમારા ક્લેટ્સને બદલવા પડે છે, તે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કામ છે .- હું જાતે જ કરું છું જો, મેં હંમેશાં મારા ક્લીટ્સને જાતે બનાવ્યા હોય, તો તે કંઈક તમે સ્પર્શ કરો છો.

તમે ઇચ્છો તેટલું માપી શકો છો, પરંતુ સમય સાથે જૂતા પણ બદલાય છે. ક્લીટ્સ સમાપ્ત થઈ જાય છે, તમે જાણો છો કે જ્યારે પણ તમે તેને ક્લિપ કરો છો તેથી તે માટે મૈત્રીપૂર્ણ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે. હું હંમેશાં તેમની આસપાસ દોરે છે અને તેમને યાદ કરું છું અને તેમને ચાલુ રાખું છું અને પછી તમારે માઇક્રો-એડજસ્ટ કરવું પડશે જેથી મારી પ્રથમ કેટલીક ટ્રિપ્સ પર હું હંમેશાં મારી સાથે 4 મીમી એલન કી લઇશ અને તેને ત્યાં સેટ કરું છું - હવે બ્રામ, મેં હમણાં જ નોંધ્યું કે તમે પીળા ઘોડા વાપરી રહ્યા છો.

થોડું કાળા રંગથી, શું તે ફક્ત કીટરને અનુકૂળ છે કારણ કે તે તમારા માટે યોગ્ય છે? - (ગડબડી), હા, તમે તે જુઓ છો? - આ વ્યક્તિ ખેંચાઈ શકે છે? તે નથી? (હાસ્ય) - હા, પણ આ બાજુ, આ બાજુ થઈ છે, તમે જાણો છો - તો પછી તમે પીળા સ્ટડ્સ કેમ પસંદ કર્યા? - તે વધુ છે, તેઓ થોડોક વધુ જુએ છે જેમ કે તમે થોડું ખસેડી શકો. તેથી, મને લાગે છે કે આપણામાંના મોટા ભાગના લોકો માટે, તમે જાણો છો કે જ્યારે તમે બાઇકની ડાબી બાજુ અથવા જમણી બાજુએ થોડુંક ખેંચાતા હોવ છો? તમારા પગને ખસેડી શકો છો જેથી તે ઇજાઓથી વધુ સારું છે.- હા- અને મને થોડો આરામ જોઈએ છે .- હા- શું તમે બીજા રંગનો પ્રયાસ કર્યો છે? - તે ખરેખર ખૂબ લાંબા સમય પહેલા હતું, મને લાગે છે કે મેં તેમને એક વાર પ્રયાસ કર્યો અને પછી મને ઘૂંટણની સમસ્યા છે - આહ - હા, પણ તે ત્રીસ વર્ષ કે તેથી પહેલાંનો સમય હતો - ત્રીસ વર્ષ પહેલાં તે 30 વર્ષ જેવો લાગતો નથી, તે છે? (હાસ્ય) - અને પછી હું 32 વર્ષનો છું. (હાસ્ય) - તેણે યુવાનની શરૂઆત કરી, આપણે શું કહેવું જોઈએ? (હાસ્ય) - તો ટોમ્સ, મેં હમણાં જ તપાસો કે તમે તમારા શિમાંનો પેડલ્સ પર પીળો રંગનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો.

તમે પીળો કેમ પસંદ કર્યો? - મને ક્યારેક યલોઝ પર તરવુ ગમે છે, ખાસ કરીને તે બરાબર મેળવવો થોડો રંગ છે. તેથી જ્યારે તમારી પાસે રેડ્સ હોય ત્યારે તમારી પાસે કોઈ ઉત્સાહ નથી અને ઓછામાં ઓછું મારા માટે ઘૂંટણની ઇજાઓ અથવા કંઇક વધારે થવાનું જોખમ છે. - સરસ, અને તમે આ તદ્દન નિશ્ચિત સ્થિતિ જોવા માટે ક્યારેય બીજાને પ્રયાસ કર્યો નથી. - મારી પાસે છે, હા, મેં લાલ રંગનો પ્રયાસ કર્યો અને તેમને લાગ્યું નહીં કે તેઓ મહાન છે. (ઉત્સાહિત સંગીત) - મારા માટે વાદળી શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે મારા માટે પીળો ખૂબ ફરે છે અને લાલ એટલું સારું નથી, કારણ કે તમે ખરેખર છો, ખરેખર સંપૂર્ણ મૂકવું આવશ્યક છે.

મારા માટે, વાદળી એ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે - ઠીક છે, તમે લાંબા સમય સુધી વાદળી રંગનો ઉપયોગ કર્યો છે, અથવા તમે પહેલાં પીળો અથવા લાલ રંગનો ઉપયોગ કર્યો છે? તમે આ સાથે પ્રયત્ન કર્યો છે? - હું પ્રયત્ન કરું છું, શરૂઆતમાં હું લાલ રંગનો પ્રયાસ કરું છું, પરંતુ લાલ મારા માટે અશક્ય છે અને પછી પીળો મને લાગે છે કે પેડલમાં મારી શક્તિ એટલી સારી નથી તેથી હું ચોક્કસપણે પસંદ કરું છું, હું વાદળીને પસંદ કરું છું - ઠીક છે, કેવી રીતે પેડલ્સ પર તણાવ? તેઓ ખૂબ ચુસ્ત અથવા છૂટક છે અથવા મધ્યમાં છે? - શક્ય તેટલું, મદદમાં નહીં, પણ ઘણું શક્ય છે, હવે હું આનાથી સારું અનુભવું છું, જ્યારે હું ટ્વિસ્ટ કરું છું ત્યારે મારી જાતને છીનવવાથી ડરતો નથી. તમે વાદળી કેમ પસંદ કર્યું અને પીળો નહીં, અથવા તે તમારો પ્રિય રંગ છે અથવા ત્યાં કોઈ છે? વિજ્ઞાન? - તે મારા પુત્રનો પ્રિય રંગ છે. (હાસ્ય) - ના - અમે બાઇકની સ્થિતિ વિશે છોકરાઓ સાથે સંશોધન કર્યું અને તેઓએ સૂચવ્યું કે હું મને બદલીશ અને હું હંમેશાં લાલ સાથે હોઉં, તેથી નિશ્ચિત અને હવે મારી પાસે થોડું રમત છે, બહુ નહીં, પણ એક રીત સ્થિતિ પસંદ કરો.

શરીર ઇચ્છે તે સ્થાન પસંદ કરી શકે છે - અને તમારા પેડલ્સ પરના તણાવનું શું? તે સ્પ્રિન્ટ્સ માટે ખૂબ highંચું છે અથવા તમે તેને વચ્ચે રાખશો? - મને તે ખરેખર highંચું મળ્યું, જેટલું તમે કરી શકો તેટલું .ંચું. (આનંદ આનંદ) - નાથન, મેં હમણાં જ તેને ચકાસી લીધું. તમે વાદળી ઘોડાઓનો ઉપયોગ કરો છો, તમે વાદળી કેમ પસંદ કર્યું? - કારણ કે પીળો ખૂબ નરમ છે અને મેં પહેલાં લાલ રંગનો પ્રયાસ કર્યો છે અને તેનાથી મને સર્વત્ર દુ musclesખાવો આવે છે.

તેઓ ખરેખર મને યોગ્ય રીતે બંધ બેસતા નહોતા તેથી મને લાગે છે કે તે રાઇડરથી રાઇડર પર આધારિત છે કે તમે કયા સ્ટડ્સનો ઉપયોગ કરો છો - હું લુકમાંથી કાળા રંગોનો ઉપયોગ કરું છું - તેઓ મને શ્રેષ્ઠ પકડ આપે છે અને તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે તેવું દોડવીર તરીકે. - તમે ક્યારેય ગ્રે અથવા લાલ રંગનો ઉપયોગ કર્યો છે અથવા તમે હંમેશાં કાળો રંગ વાપર્યો છે? - મેં રાખોડી રંગનો ઉપયોગ કર્યો, પરંતુ મારી લાગણી માટે તે ખરેખર નથી, તમે જાણો છો, આજુબાજુની બીજી રીત કરતાં મને ઓછો આરામ અને પકડ વધુ હશે. હવે મારી પાસે જે બધું છે તે તમારા પેડલ્સ પર ક્લો કેડ છે, હું જોઈ શકતો નથી કે તેઓ કેટલા ન્યુટન મીટરના છે, તમે જાણો છો તે શું છે, શું તે ખૂબ મજબૂત પકડ છે? - આ લગભગ 22 અથવા 25 ની આસપાસ હોવું જોઈએ, મને હવે ખાતરી નથી પણ હા - તે તમારા જેવા વ્યક્તિ માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે જેણે ઘણા બધા વોટ ફેંકી દીધા છે - બરાબર (ઉત્સાહિત સંગીત) - તો એલીયા, પ્રથમ જન્મદિવસની શુભેચ્છા અને હું નોંધ્યું કે તમે પીળા ક્લેટ્સનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો.

તમે પીળો કેમ વાપરો છો અને વાદળી અથવા લાલ નથી? - હું 2010 માં તરફી થઈશ અને આ વર્ષે હું 8 વર્ષથી સ્પીડપ્લેનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છું. સ્પીડપ્લે, જો તમને ખબર હોય તો પણ, જો તમે શક્ય તેટલું બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરો, તો તમારી પાસે થોડી હિલચાલ છે 8 વર્ષ મેં હંમેશાં થોડી હિલચાલથી પ્રયાસ કર્યો છે સામાન્ય સ્પીડપ્લે પેડલનો એકમાત્ર રસ્તો પીળો ક્લેટનો ઉપયોગ કરવાનો છે . કદાચ હું આવતા વર્ષે વાદળી પર પગલું ભરી શકું છું, પરંતુ સ્પીડપ્લેથી શિમાંનો તરફનું પ્રથમ પગલું એ મારા માટે એકદમ રસ્તો છે પીળી સ્ટડ્સનો ઉપયોગ થોડી હિલચાલ સાથે કરો જેથી મને સ્પ્રિન્ટ દરમિયાન આ હિલચાલ ન લાગે - અને જો તમે તમારા પગને લો બહાર પેડલ જોઈએ છે, તે ખૂબ ચુસ્ત છે અથવા તમારી પાસે તે મધ્યમ અથવા છૂટક છે? - મારી પાસે માધ્યમ છે, તેથી મેં પેડલની ફ્રી લાઇન પર માધ્યમ મૂક્યું, ઉદાહરણ તરીકે તમે કોઈ સ્પ્રિન્ટ દરમિયાન પેડલ સાથે બહાર ન જશો, પરંતુ તે હંમેશાં સારું છે જો તમારે તમારા ચંપલને ઝડપથી ઉતારવાની જરૂર હોય, તો તમે કરી શકો છો કે.

યે (ગડબડી) મારી પસંદગી છે - તેથી ચાલો તમારા જૂતા પર એક નજર નાખો. તમે કાળા ઘોડા પહેરો છો, તમે આ કેમ પસંદ કર્યું? - તે ખૂબ જ સખત હોય છે અને જ્યારે તમે પેડલ્સને સ્પર્શતા હો ત્યારે તમારી પાસે કોઈ હિલચાલ નથી હોતી જેથી તે મારા માટે સારું છે - તમે ક્યારેય તેનો રંગ અજમાવવા માટે ઉપયોગ કર્યો છે? - હા, 4 વર્ષ પહેલાં મેં ભૂખરો રંગનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ હું કાળો રંગ પસંદ કરું છું - અને તમને રાખવા માટે પેડલ્સ પર પણ તમને ખૂબ તણાવ છે? - હા, હું એકદમ સામાન્ય માનું છું, પરંતુ તે સારું છે, કારણ કે જો તમને કોઈ અકસ્માત થાય છે તો તમને વધારે ટેન્શન નથી હોતું કારણ કે નહીં તો તમે બાઇક પર જ રહો છો અને તે સારું નથી .- ના (ખુશ સંગીત) - તેથી એલેક્સ, સાથી, તમે કયા સ્ટડનો ઉપયોગ કરો છો? - ભૂખરા રંગના દેખાવ- તમે કેમ ભૂરા માટે નક્કી કર્યું છે, કાળા અથવા લાલ માટે નહીં? - હું કાળા અને ભૂખરા વચ્ચે હોવું અચાનક બદલીશ.

તે ખરેખર તરવૈયા કરતો નથી, હું ખરેખર ક્યારેય તરવૈયાનો ઉપયોગ કરતો નથી કારણ કે હું ખરેખર મારી હીલ સાથે સવારી કરું છું તેથી હું બતકની જેમ લાત મારું છું જેથી મારા માટે તે ક્રેન્કને સ્પર્શ કર્યા વિના ક્રેન્કની નજીકથી શક્ય હોય તેટલું નજીક આવે છે. સરસ, અને શું તમે ક્યારેય ફ્લોટનો ઉપયોગ ન કરવા માટે બ્લેકનોન્સ પર જવાની લાલચમાં આવશો જેથી તે ખૂબ જ રસપ્રદ છે કે તમે નહીં .- મેં કાળા રંગનો ઉપયોગ કર્યો પણ તે પ્રામાણિક બનવા માટે મને જે કંઈ મળ્યું તે કર્યું.

તે ખૂબ વ્યાવસાયિક લાગતું નથી, પરંતુ તે ભૂખરા અથવા કાળા છે કે નહીં તેનો કોઈ આંધો ફરક પડતો નથી. મને ખરેખર તે ગમે છે, હું લાલનો ઉપયોગ કરી શકું છું અને તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. તો તમે આ સ્થિતિમાં હમણાં જ નિશ્ચિત છો, તમે નથી? તેથી જુલિયન, મેં તમને પેલોટોનના માથા પર જોયો છે, મને ખબર નથી કે કેટલા કલાકો લાગે છે કે હું ભયભીત છું.

હું તમારા વિશે જાણતો નથી કે તમે શું સાફ કરો છો. તમે કયો ઉપયોગ કરો છો? - હું વાદળી, વાદળી શિમાંનોનો ઉપયોગ કરું છું. તમે તેમને થોડું ફેરવી શકો જેથી હું તેમની સાથે થોડો વધુ આરામદાયક રહીશ, કારણ કે અન્યથા મારી પાસે અન્ય લોકો પણ છે જે ખરેખર કડક છે.

પરંતુ પછી મારે ઘૂંટણ અને બધાની આદત પડી જવી પડશે, કારણ કે તે પછી તે સંપૂર્ણ હોવું જરૂરી છે અને હું સાંધા અને આવા માટે થોડો તણાવ રાખવાનું પસંદ કરું છું. હું થોડી વધુ સારી છું. - તમે ક્યારેય સંપૂર્ણ નિશ્ચિત લોકોનો ઉપયોગ કર્યો છે કે નહીં? - કદાચ મેં તે લાંબા સમય પહેલા કર્યું હતું, પરંતુ તે પછી પણ હું દેખાવમાં સવારી કરું છું અને હવે આનાથી મને સારું લાગે છે અને હું જાણું છું કે શું તમે તેમના માટે કામ કરી શકો છો મેસ વૃદ્ધ થઈ રહ્યો છે અને તે બધુ છે- તે હજી તે વૃદ્ધ નથી. , પરંતુ હું થોડા સમય માટે આ જૂતાની સવારી કરું છું.

પરંતુ હું તેની સાથે ઠીક છું અને તેને ઠીક કરવા માટે હંમેશા મારા ભાઈને આપું છું. તે સ્ટડ્સ મૂકે છે અને તેથી હું ઠીક છું અને હું આરામ કરું છું - કૂલ, તેથી તમારા ભાઈ, તે તે વ્યક્તિ છે જે તેમને તમારા માટે સેટ કરે છે, તે તમામ માપ લે છે? - હા, તે બાઇક ફિટિંગ કરે છે અને ક્લીટ્સનું માપન કરે છે તેથી તે ખરેખર મહત્વનું છે કારણ કે મને ઘણું બદલાવવું ગમતું નથી, કારણ કે તે હંમેશાં મિલીમીટર છે અને તમારું શરીર તેનો ઉપયોગ કરી લે છે, કારણ કે તમારી રીડી બાઇક પર હતી. ઘણા કલાકો અને કલાકો અને જો થોડો તફાવત હોય તો તમે તેને તરત જ અનુભવી શકો છો. તેથી તે ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે કે વસ્તુઓ ખૂબ સારી રીતે ચાલે છે અને તે ફક્ત તે જ છે કે હવે મારો ભાઈ છે. (હાસ્ય) તે હવે તે કરી રહ્યું છે, તેથી હું તે કરી રહ્યો નથી મારે તે માટે વધુ દૂર જવું પડશે.

હું તેના ઉપર 100% વિશ્વાસ કરું છું. - સરસ, આપણે ત્યાં છીએ, ભાઈચારો. મને તે ગમ્યુ. (ઉત્સાહિત સંગીત) - તમે જૂતાના કયા રંગોનો ઉપયોગ કરો છો? - શિમનો પેડલ્સ પર પીળો - ઠીક છે અને શા માટે અને તમે પીળો પસંદ કર્યો હતો લાલ અને વાદળી નહીં, તે એટલા માટે નથી કે તમને તે રંગ ગમે છે, તમે નથી? (હાસ્ય) - ના.

તે એટલા માટે છે કે તાલીમ અને દોડતી વખતે હું હજી પણ મારા પગને થોડું ખસેડી શકું છું. કારણ કે જો તેને તમારા પગને 6 કલાક માટે ખરાબ સ્થિતિમાં રાખવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, તો પછી મને તે એટલું સારું નહીં લાગે. તેથી હવે હું હજી પણ તેને ખસેડી શકું છું, પરંતુ મેં મારા પેડલ્સને ફર્મ ફingસ્ટિંગ પર મૂક્યા છે અને પછી તે ખૂબ છૂટક નથી, પરંતુ તે પે firmી છે અને હું હજી પણ તેને ખસેડી શકું છું. - તમે આ કેમ પસંદ કર્યું? - બ્લેક મને શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ કરે છે - અને તમે થોડી વધુ ફ્લ .લ જોવા માટે ક્યારેય વિવિધ વિકલ્પોમાંથી કોઈનો ઉપયોગ કર્યો છે? જોવા માટે? ઓટ્સ અથવા તમે ફક્ત કાળા લોકોથી સંતુષ્ટ છો? - સારું, મનોએ ત્રણ ડિગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો. - હા- હું માધ્યમ સંસ્કરણની જેમ જ વિચારું છું, પરંતુ દેખાવની જેમ મધ્યમ વિકલ્પ એ ફ્લોટ કરતાં પણ વધુ છે અને અહીં મને લાગે છે કે કાળો રંગ વધુ સારું છે જેને હું મને ડિગ્રી કહીશ - ઠીક છે આપણે ત્યાં છીએ, એક ડિગ્રી ફ્લોટ - તમે વાદળી રંગનો ઉપયોગ કેમ કરી રહ્યા છો? - જ્યારે થોડી હદ અને હલનચલન થાય છે, પરંતુ તે હજી પણ નક્કર છે અને હા મને અનુમાન છે કે આપણે તેના વિશે વધુ વાત કરવાની જરૂર નથી, તે ત્યાંથી શ્રેષ્ઠ પેડલ છે.

અને શ્રેષ્ઠ સિસ્ટમ. અને હું વાદળી પસંદ કરું છું, જો તમારી પાસે થોડો ફ્લોટ પીળો પર જાઓ અને પછી ત્યાં લાલ છે. તેથી હું મધ્યમાં વાહન ચલાવું છું અને મને ક્યારેય કોઈ મુશ્કેલી થઈ નથી - અમે શેરીની મધ્યમાં છીએ.

પરંતુ તે ચોક્કસપણે રસ્તાના ડ્રાઇવરની વચ્ચે નથી. તેથી અહીં ડિવાઇડ ટૂર પર સૌથી વધુ લોકપ્રિય પેડલ પ્રકારો કે જે અમે પેલોટોનમાં છે તે લૂક અને શિમનાનો છે. તો ચાલો આપણે ક્લેટ્સની સાથે સાથે ટેન્શનિંગ સિસ્ટમ્સ પર એક નજર કરીએ.

ચલ. (ઉત્સાહિત સંગીત) તેથી, લોડ પેડલ્સનો ઉપયોગ કરનારા રાઇડર્સ બ્લેડ મોડેલ અથવા કી ક્લાસિક માટે પસંદ કરે છે. રાઇડરના ક્લેટ પર દબાણ જાળવવા માટે હવે બ્લેડ પરંપરાગત વસંતનો ઉપયોગ કરતું નથી.

તેના બદલે, તે કાર્બન શીટનો ઉપયોગ કરે છે. આ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે? પેડલની નીચેની બાજુ બ્લેડ દાખલ કરવામાં આવે છે. અને તે અનિવાર્યપણે તણાવ હેઠળ ક્લેટ રાખે છે.

મૂળભૂત રીતે ત્યાં બે અલગ વોલ્ટેજ છે, કાં તો 12 અથવા 16 ન્યૂટન મીટર પ્રમાણભૂત આવે છે, જો કે ત્યાં 20 ન્યુટન મીટરનો એક વધારાનો ટુકડો છે જે તમે ખરીદી શકો છો, તેથી આ ખરેખર નક્કી કરે છે કે પેડલ પર પગ મૂકવા અને છોડવા માટે કેટલું બળ જરૂરી છે. જ્યારે લૂક કેઓ પેડલ્સ ખરેખર ક્લેટ પર તણાવ જાળવવા માટે એક વસંત springતુનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે પગથિયા આવે છે અને જ્યારે તે પેડલમાંથી બહાર આવે છે, ત્યારે તે અહીં બેકપ્લેટ પર અમારી Alલન કી સાથે ગોઠવવામાં આવે છે. એડજસ્ટેબલ વોલ્ટેજ હવે 8 થી 12 ન્યુટન મીટરની વચ્ચે છે. (ઉત્સાહિત સંગીત) અને શિમનો પેડલ્સના સૌથી લોકપ્રિય મોડેલ્સ જે આપણે જોઈએ છીએ તે એસપીડી-એસએલ છે અને ખાસ કરીને ડ્યુરા-એસ 9100 મોડેલ છે.

તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરશે? તેઓ સ્ટાન્ડર્ડ લૂકમાં કેઇઓ સાથે ખૂબ સમાન છે કે પેડલ પર અથવા બહાર જવા માટે જરૂરી તણાવ વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે એલેન કી સાથે તણાવને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ કેટલી ટોર્ક જરૂરી છે? હું જાણતો નથી કે શિમાંનો ખરેખર આ તેમની વેબસાઇટ પર સૂચિબદ્ધ કરતો નથી. (ઉત્સાહિત સંગીત) હવે વાસ્તવિક ક્લેટ્સ પર.

કોફી પ્રોસ્ટેટ કેન્સર

લૂક ત્રણ જુદા જુદા પ્રકારના સ્ટડ આપે છે. પરંતુ તેનો ખરેખર અર્થ શું છે? સારું, લુક સાથે, તેનો અર્થ એ કે તમારી પાસે હીલની ચળવળના ચોક્કસ સંખ્યા છે, અથવા ક્લીટ દીઠ લિફ્ટ છે. તે, બદલામાં, તમને તમારા ઘૂંટણને થોડુંક ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે.

તો ચાલો બ્લેક સ્ટડથી શરૂ કરીએ. ખરેખર આમાં કોઈ ઉછાળો નથી, તેથી તમે દોડધામમાંથી જેની અપેક્ષા રાખશો તે સંપૂર્ણપણે સાફ થઈ ગયા છો. અને પછી ગ્રે ક્લેટથી તેઓ એડી પર 4/2 ડિગ્રી લિફ્ટ આપે છે.

અને આખરે, લાલ ક્લેટ જે 9 ડિગ્રી ચળવળ આપે છે, જે શિમનો પણ ત્રણ ક્લીટ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. પ્રથમ, સ્થિતિમાં અને કોઈપણ હીલની ચળવળ વિના, શિમાંનો લાલ ક્લેટ સંપૂર્ણપણે. પછી અમારી પાસે વાદળી વિકલ્પ છે જે હીલમાં 2 ડિગ્રી ફ્લોટ પ્રદાન કરે છે અને તે કંઈક છે જે વ્યવસાયિક રાઇડર્સએ પૂછ્યું છે.

તેથી તે R9100 પેડલ્સ પર આપણે જોયું તે ધોરણ છે. પીળો ક્લેટ્સ, તેઓ કેટલાક પડખોપડખની હિલચાલની મંજૂરી આપે છે અને આ ક્લેટ્સનો મુખ્ય ધરી ક્લેટની મધ્યમાં છે. તેઓ પેડલને શામેલ કરે છે ત્યાં ક્લીટનો સાંકડો આગળનો ભાગ રાખીને આ કરે છે.

આ ક્લેટ્સ પર ક્લિઅરન્સ 6 ડિગ્રી છે, તેથી આ મૂળભૂત રીતે તમને આગળ અને પાછળ બંનેમાં થોડી ગતિશીલતાની મંજૂરી આપે છે. આ આપણે છીએ. ત્યાંના ડ્રાઇવરો દ્વારા કરવામાં આવેલી કેટલીક રસપ્રદ પસંદગીઓ.

અને હું ક્યારેય જાણતો ન હતો કે માર્ક કેવેન્ડિશ સ્વીકારવામાં આવ્યો અને તેની પોતાની ક્લેટ્સને બદલ્યો. દરરોજ કંઈક નવું શીખો, પરંતુ મને જણાવો કે તમે કયા ક્લીટ્સનો ઉપયોગ કરો છો અને નીચે ટિપ્પણીઓમાં શા માટે. વત્તા, હું જાણવા માંગુ છું કે તરફી રાઇડર્સ તેમના દાંડીને શા માટે સ્લેમ કરતા નથી તેના લેખ પર તમે તમારી રજૂઆતને કેટલી સખ્તાઇથી સેટ કરી છે.

નીચે અહીં ક્લિક કરો.

પેડલ પટ્ટાઓ સારા છે?

માટેનું કારણપટ્ટાઓકે યોગ્ય રીતે સજ્જડ છેપટ્ટાઓતમને શ્રેષ્ઠ સંપૂર્ણ શક્તિ પ્રસારણ આપે છે, કારણ કે તમે બંને દબાણ અને ખેંચી શકો છોપેડલ્સશૂન્ય જોખમ સાથે તે જ સમયેપેડલ્સપોતાને કા uncી નાખવું.

શું પેડલ વ્યાયામીઓ તે મૂલ્યના છે?

જ્યારેપેડલ વ્યાયામીઓતમને ઉચ્ચ-તીવ્રતા વર્કઆઉટ નહીં આપે, તો પણ તમે તમારા ઉપલા અને નીચલા શરીર માટે મધ્યમ-તીવ્રતાની વર્કઆઉટ મેળવી શકો છો. મધ્યમ-તીવ્રતા વર્કઆઉટ્સ હજી પણ ખૂબ અસરકારક છે; અમેરિકન હાર્ટ એસોસિએશન અનુસાર, મહત્તમ લાભ મેળવવા માટે દર અઠવાડિયે ઓછામાં ઓછા 150 મિનિટનો લક્ષ્ય રાખવો.

શું લુક પેડલ્સ શિમાંનો કરતા વધુ સારા છે?

આ પ્લેટો શરીરમાં ભરાઈ ગઈ છે અને માત્ર સ્કેફ અને પેડલ વસ્ત્રો ઘટાડવામાં જ મદદ કરશે નહીં પણ ક્લિપ-ઇન કામગીરીમાં પણ સુધારો કરે છે. આશિમાંનોએસપીડી-એસએલ કલ્પના ખૂબ સમાન છેજુઓકી પેડલ, થોડો મોટો પરિમાણો અને મોટા પ્લેટફોર્મ સપાટી ક્ષેત્રના રૂપમાં આવતા સૌથી નોંધપાત્ર તફાવત.27 2021.

શું ક્લિપલેસ પેડલ્સ જોખમી છે?

સાયકલિંગ ઉદ્યોગમાં કહેવામાં આવેલું એક સૌથી મોટું ખોટું તે છેક્લિપલેસ પેડલ્સવધુ નથીખતરનાકફ્લેટ્સ કરતાં અને તેઓ તમને ગંભીર ઇજાઓ થવાનું જોખમ વધારતા નથી. નવા રાઇડર્સને કહેવામાં આવે છે કે તેઓ ફલેટથી અલગ છે અને તે બંને સલામત નથી.

પેડલ પટ્ટાઓ જોખમી છે?

ના ગેરફાયદાપટ્ટાઓઅને ટો ક્લિપ્સ

તે સજ્જડ કરવું આવશ્યક નથીપટ્ટાઓઆ શૈલી સાથે અસરકારક રીતે સવારી કરવા માટે તમારા પગની સામેપેડલ, પરંતુ આમ કરવાથી વધુ સુરક્ષિત બનાવવામાં આવે છેપેડલપગ થી જોડાણ. જો કે, આ સંભવિત પણ હોઈ શકે છેખતરનાકજો પગ માં અટવાઇ જાય છેપેડલ.

કેજ પેડલ્સ ખતરનાક છે?

જો તમે આની જેમ સવારી કરો છો, તો તે છેખતરનાક. જો તમે સાથે સવારીપાંજરાછૂટક છે, તો પછી તમને સંપૂર્ણ લાભ મળી રહ્યો નથી. બીજી સમસ્યા તમારા પગરખાં પર આધારીત છે, ચાલને પકડી શકાય છેપેડલ, તમારા પગને બહાર કા toવું મુશ્કેલ બનાવે છે.

રીંછ સ્પ્રે બાઇક માઉન્ટ

શું પેડલિંગ પેટની ચરબી ગુમાવવામાં મદદ કરે છે?

હા,સાયકલ ચલાવવાથી પેટની ચરબી ઓછી થઈ શકે છે, પરંતુ તે સમય લેશે. તાજેતરના એક અધ્યયનમાં નિયમિત બતાવવામાં આવ્યુંસાયકલિંગએકંદર વધારો કરી શકે છેચરબીનુકસાન અને તંદુરસ્ત વજન પ્રોત્સાહન. પ્રતિઘટાડોએકંદરેપેટપરિમિતિ, મધ્યમ-તીવ્રતાવાળા એરોબિક કસરતો, જેમ કેસાયકલિંગ(ક્યાં તો ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર), ઓછું કરવા માટે અસરકારક છેપેટની ચરબી.02.02.2021

ખરીદવા માટે શ્રેષ્ઠ પર્વત બાઇક પેડલ્સ કયા છે?

અમે આ શિમનો પેડલ્સને શ્રેષ્ઠ ક્લિપલેસ પર્વત બાઇક પેડલ્સ તરીકે પસંદ કર્યા છે કારણ કે તે માત્ર અન્ય શિમાંનો બાઇક પેડલ્સની જેમ વિશ્વસનીય નથી, પરંતુ તે પરવડે તેવા પણ છે. પેડલની ડ્યુઅલ-સાઇડ ડિઝાઇન જ્યારે તમે સવારી કરતા હો ત્યારે ભૂપ્રદેશ કેટલો પથ્થર છે તેની પરવા કર્યા વિના, આત્મવિશ્વાસ અને સહેલાઇથી 'ક્લિપ ઇન' કરવાનું અને આત્મવિશ્વાસ અને સરળતા સાથે સરળ બનાવે છે.

બજારમાં શ્રેષ્ઠ ટ્યુનર પેડલ કયું છે?

અમને તે કેમ ગમ્યું - બીઓએસએસ ટીયુ 3 ક્રોમેટીક u2028 ટ્યુનર એ બજારમાં ટોચની ટ્યુનરની સુવ્યવસ્થિત સંસ્કરણ છે જે તે બટનના સંપર્કમાં ટ્યુનિંગ પદ્ધતિઓની શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે અને વિશાળ પ્રમાણમાં બિન-માનક ગિટાર માટે સમાવિષ્ટ છે. અને બાસ પ્રકારો જે તેમને અન્ય પેડલ સ્પર્ધામાં ધાર આપે છે. 2. કોર્ગ પિચબ્લેક ક્રોમેટિક

રોડ બાઇક માટે શ્રેષ્ઠ એસપીડી પેડલ કયું છે?

ફરી એક વાર, શિમાંનો પેડલે અમારી 'શ્રેષ્ઠ' સૂચિ બનાવી છે, અને તે રોડ બાઇક માટેના શ્રેષ્ઠ એસપીડી પેડલ્સમાંનું એક પણ છે. ક્લિપલેસ પેડલ્સ રસ્તાની બાઇક માટે આવશ્યક છે કારણ કે તમારે બધી શક્તિ અને નિયંત્રણની જરૂર છે તમે થોડા માઇલ પછી કંટાળ્યા વિના મેળવી શકો છો.

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

ભૂખ દુ ghખી કરે છે ઘેરલીન વજન ઘટાડવું અને જાળવણી - કેવી રીતે સંબોધન કરવું

શું ગ્રેલિન તમને ભૂખ્યું બનાવે છે અથવા તમને સંતોષની લાગણી છોડી દે છે? Re્રેલીન એક હોર્મોન છે જે પેટ દ્વારા ઉત્પન્ન અને પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે જે નાના પ્રમાણમાં નાના આંતરડા, સ્વાદુપિંડ અને મગજ દ્વારા મુક્ત કરવામાં આવે છે. ઘ્રેલિનમાં અસંખ્ય કાર્યો છે. તેને 'ભૂખ હોર્મોન' કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે ભૂખને ઉત્તેજિત કરે છે, ખોરાક લે છે અને ચરબી સંગ્રહને પ્રોત્સાહન આપે છે.

જેસી વજન ઘટાડવું - સમસ્યાઓનું નિરાકરણ

શું તાજેતરમાં જ જેસી વlaceલેસનું વજન ઓછું થયું છે? વજન ઘટાડવું: ઇસ્ટએન્ડર્સ જેસી વlaceલેસે ત્રણ પથ્થર ગુમાવ્યો અને 14 થી 6.29 કદથી સંકોચો. 2020.

460 વજન - વ્યાપક સંદર્ભ

460 એન્જિનનું વજન કેટલું છે? 460-ક્યુબિક ઇંચનું એન્જિન બ્લોક 34 ઇંચ લાંબું, 32 ઇંચ પહોળું અને 30 ઇંચ inchesંચું છે. ગેસ અને તેલ વગરનું શુષ્ક વજન આશરે 720 પાઉન્ડ છે.

શિયાળા દરમિયાન વજન વધવું - નવીન ઉકેલો

શું શિયાળા દરમિયાન વજન વધવું સામાન્ય છે? લ Althoughરેન્સ જે કહે છે, 'મોસમી વજનમાં વધારો એક વ્યક્તિમાં અલગ-અલગ હોય છે, એવા સર્વે કરવામાં આવ્યા છે જે શિયાળામાં વજનમાં સરેરાશ પાંચથી સાત પાઉન્ડનો વધારો દર્શાવે છે.'

સોન્યા એડી વજન ઘટાડવું - તમે કેવી રીતે હલ કરો

શું સોન્યા એડીને ડાયાબિટીઝ છે? તેણી actress માર્ચ, 2006 ના રોજ પાત્રોની શરૂઆતથી અભિનેત્રી સોન્યા એડી દ્વારા દર્શાવવામાં આવી છે. એપિફની પાત્રની શરૂઆતથી જનરલ હોસ્પિટલમાં મુખ્ય નર્સ રહી છે. તે બહાર આવ્યું છે કે એપિફેનીને 2016 માં ટાઇપ II ડાયાબિટીસ હોવાનું નિદાન થયું હતું.

અસરકારક વજન ઘટાડવા માટેની ટીપ્સ - સમસ્યાઓના જવાબો

હું ઘરે 7 દિવસમાં વજન કેવી રીતે ઘટાડી શકું? યુએસને અનુસરો તમારી રોજિંદા રૂપે એરોબિક કસરતોનો સમાવેશ કરો. જો તમે ચરબીને ઝડપથી બર્ન કરવા માંગો છો, તો ત્યાં કાર્ડિયો તાલીમની આસપાસ કોઈ આવતું નથી. રિફાઇન્ડ કાર્બ્સ ઘટાડે છે. તમારા આહારમાં ચરબીયુક્ત માછલી ઉમેરો. ઉચ્ચ પ્રોટીન નાસ્તો સાથે દિવસની શરૂઆત કરો. પૂરતું પાણી પીવું. તમારા મીઠાનું સેવન ઓછું કરો. દ્રાવ્ય ફાઇબરનો વપરાશ કરો .4. 2019.