મુખ્ય > સમીક્ષાઓ > ક્રોસ બાઇક સમીક્ષાઓ - ક્રિયાલક્ષી ઉકેલો

ક્રોસ બાઇક સમીક્ષાઓ - ક્રિયાલક્ષી ઉકેલો

શ્રેષ્ઠ ક્રોસ બાઇક શું છે?

શ્રેષ્ઠ સાયક્લોક્રાસ બાઇક2020
  • કેન્યોન ઇનફ્લાઇટ અલ એસએલએક્સ 5.0. ખરીદવાના કારણો.
  • વિટસ એનર્જી વી.આર.સાયક્લોક્રાસ બાઇક. ખરીદવાના કારણો.
  • કેનોનડાલે સુપરએક્સ જીઆરએક્સ 2020સાયક્લોક્રાસ બાઇક. ખરીદવાના કારણો.
  • બોર્ડમેન સીએક્સઆર 9.0સાયક્લોક્રાસ બાઇક.
  • ટ્રેક બૂન 5સાયક્લોક્રાસ બાઇક.
  • સાન્ટા ક્રુઝ કલંકસાયક્લોક્રાસ બાઇક.
  • સ્કોટ એડિક્ટ સીએક્સ આરસીસાયક્લોક્રાસ બાઇક.
.. 2021.



(મહેનતુ સંગીત) - ચાલો, મિત્ર - ગુહ. આ સાયક્લોક્રાસ બાઇક અસલી વર્સેટાઇલ offફ-રોડ ડ્રોપ હેન્ડલબાર બાઇક છે. હકીકતમાં, તે કહેવું ખૂબ વાજબી છે કે તે અસલ offફ-રોડ બાઇકમાંથી એક છે.

પરંતુ પાછા, પાછળ ત્યારે તેમની પાસે ફક્ત 25 મીલીમીટર પહોળા ટાયર અને કેન્ટિલેવર બ્રેક્સ હતા. સંયોજન એટલું બિનઅસરકારક હતું કે એક ચક્રવાતની રેસ લગભગ 40 ટકા જેટલી વધારે થઈ ગઈ હતી. હવે, જો કે તમે જોઈ શકો છો, રસોઈ બદલાઈ ગઈ છે.

અમારી પાસે ટાયર છે જે તમને વધુ નિયંત્રણ અને આરામ આપવા માટે રોડ બાઇક કરતા વધુ વ્યાપક અને વધુ આકર્ષક છે. તમારી પાસે થોડી higherંચી તળિયા કૌંસ પણ છે જેથી તમારી પાસે પેડલ સ્વતંત્રતા offફ-રોડ હોય. અને હેન્ડલિંગ થોડી વધુ સ્થિર છે.

ગેરી ફિશર પર્વત બાઇક



તે લપસણો અથવા છૂટક હોય ત્યારે મારે ઘણું નિયંત્રણ હોય છે. - પરંતુ હવે શહેરમાં નવી બાઇક આવી છે. - ઓલી, હું બે મિનિટ દૂર છું, સાથી. - ઓહ હા, સારું, તે જ નગર.

મારો અર્થ જંગલો અને પર્વતો છે. પણ અહ, અહીં કાંકરીવાળી બાઇક છે. તેમાં વિશાળ, વધુ ગ્રિપી ટાયર છે.

ભૂમિતિ જે બાઇકને વધુ મનોરંજક અને છૂટક સ્થિતિમાં સવારી કરવા માટે સલામત બનાવે છે. અને રેસીંગ બાઇકની તુલનામાં ફ્રેમમાં વધુ આરામ, તેના પર સ્પેક કરેલ ઘટકો અથવા ફ્રેમની જાતે આભાર. મોટું કદ, વધુ સ્થિર હેન્ડલિંગ, વધુ આરામ.



મારી બાઇકનું વચન બરાબર તે જ છે. - હા. અરે વાહ, મને લાગે છે કે તમે આશ્ચર્યચકિત થશો કે કાંકરી બાઇક અને ક્રોસ બાઇક વચ્ચેનો બરાબર શું તફાવત છે - તમે કરી શકો.

સદભાગ્યે, કેન્યોને શાબ્દિક હમણાં જ ગ્રીલથી એક નવી નવી ઇનફ્લાય સાયકલેક્રોસ બાઇક અને એક નવી નવી કાંકરી બાઇક પહોંચાડી છે, તેથી અમે એકવાર અને બધા માટે તે પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે યોગ્ય સ્થાને છીએ અને તે પ્રશ્નનો જવાબ આપીશું. એક પ્રશ્ન ખરેખર તમારા ઘણા લોકો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે જેઓ તમારી આગલી બાઇક ખરીદી પર વિચાર કરી રહ્યા છે. કારણ કે કોણ? શું તમે તમારી આગલી બાઇક સાથે આનંદ, વર્સેટિલિટી અને આરામ નથી માંગતા? - મને કહો, આમાં આ ખરેખર કઠિન બનશે? શ્રેષ્ઠ ગંદકી અને કાંકરી પર્વત પર તે બ્રાન્ડ નવી અદ્ભુત કાંકરી અને ક્રોસ બાઇક રાખવા માટે - તમે કહો છો કે ઓલી, પરંતુ તે ખૂબ અઘરું હોઈ શકે કારણ કે તમે ખરેખર ઘણાં રસ્તા પર સવારી કરી નથી, બરાબર? - હા, અમ, હું -ફ-રોડિંગમાં ખૂબ લીલો છું.

મારો મતલબ કે મારી પાસે છે, મેં ખરેખર તે કર્યું નથી. પ્રમાણિક પ્રયત્ન. પરંતુ મને લાગે છે કે તેનો અર્થ એ છે કે હું એક નવો દ્રષ્ટિકોણ આપી શકું છું.



તમારામાંથી ઘણા એવા લોકો છે જેમણે કદાચ કદી કાંઈ પણ offફ-રોડ નહીં ચલાવ્યું હોય. સ્ટ્રીટ વેટરન - મને ખરેખર વેટરન ઓલી શબ્દ ગમતો નથી. ઘણો આભાર.

હું તેના વિશે થોડું સંવેદનશીલ છું - ઠીક છે. પપ્પા પછી બાઇક ચલાવીશું? (Llલ્લી હસે છે) (getર્જાસભર સંગીત?)) - આપણે શારીરિક તફાવતોમાં જતા પહેલા, ચાલો જોઈએ કે આપણે કોઈ તફાવત અનુભવી શકીએ કે નહીં. તેથી અમે નવી રેસીંગ શિસ્તની શોધ કરી છે - (લાઉડ ઇકોઇંગ વ Voiceઇસ) કાંકરી ક્રોસ- llલી, તે એક રસ્તાના કેટલાક ભાગો, કેટલાક કાંકરી વિભાગો, કેટલાક કાદવવાળું વિભાગો, દોડવાનો ટૂંકા પટ્ટા, પ્રથમ પછી બાઇકના બદલાવ સાથે 2 લpsપ્સ સાથેનો શોર્ટ સર્કિટ છે. અમારા officialફિશિયલ એક પિટ એરિયામાં ખોળો - શું તમે સાયક તૈયાર છો? - મને લાગે છે કે હું સાથી તૈયાર છું, હા. - હું તમને નીચે ગણું છું. - ઠીક છે - ત્રણ, બે, એક, જાઓ. (મહેનતુ સંગીત) હું સાયને સમય આપીશ અને આ ગાયના કેકથી તેને આ .ફિશિયલ ખાડાવાળા વિસ્તારમાં બાઇક બદલવામાં મદદ કરીશ.

ખોટી બાજુ, ખોટી બાજુ. પ્રથમ રાઉન્ડ માટે ચાર મિનિટ, 40. તેથી અમે જોશું કે તે કાંકરી બાઇક પર શું કરી રહ્યો છે.

તે થોડોક મસાલેદાર છે, તે નથી? મને લાગે છે કે તે ઝડપી હતો .- (મોટેથી પડઘો અવાજ) કિઝક્રેઝ.- તેનું ભવિષ્ય છે.

તે બીભત્સ હતું - (હસીને) હા, આપણે જોઈશું. પ્રથમ રાઉન્ડમાં ચાર મિનિટ, 40. ચાર મિનિટ, 20 બીજા રાઉન્ડમાં, ચાર મિનિટ, 22 બીજા રાઉન્ડમાં .- રસપ્રદ.- તમે ત્યાં ઝડપી હતા.- જેમ મને દેખાય છે તે મને આશ્ચર્ય નથી કરતું.

વિશાળ ટાયર, સાયકલ, સાત મિલિયનનો તફાવત શું છે? વિશાળ ટાયર સાથે ખૂબ ઝડપી. બાઇક ખૂબ જુદી લાગે છે, જાણે કે આ પ્રકારના સવારી માટે તે વધુ યોગ્ય લાગે છે, કારણ કે તે ખૂબ ખડકાળ છે. મારો મતલબ કે તે કોઈ ક્રોસ કોર્સ નથી.

તે કાંકરીનો ક્રોસ છે. પરંતુ, ઓહ, તમે શું વિચારો છો તે જુઓ. હું એક જ વસ્તુ શોધીશ, ખરેખર, મેં અટકાવ્યું મને આશ્ચર્ય થશે કે મને ગ્રેલ કાંકરી બાઇક કેટલી ગમે છે.

મારો મતલબ, આ કાંકરી ભૂપ્રદેશ પર, અસરકારક રીતે. આશ્ચર્યજનક રીતે, કાંકરી બાઇક ખરેખર થોડી સારી લાગે છે. - સારી વાત એ છે કે મને ઓછામાં ઓછા બીજા સ્થાનની બાંયધરી છે. - વિજેતા.

ઠીક છે સાથી, ચાલો. જવા માટે તૈયાર. (મહેનતુ સંગીત) ચાલો, ઓલી! ગ્રેબ ઇન યુ તમે પુડલ (સેન્સર બીપ) દ્વારા પસાર થયા - આ કેવો મૂર્ખ રમત છે - મને લાગે છે કે તમે દોડવીર છો! - (હસે) (સેન્સર બીપ્સ) - સારા નસીબ, સારા નસીબ, સાથી પર આવો, તમને મળી ગયું - જાઓ, જાઓ, જાઓ, જાઓ! (હસે છે) ફક્ત તે એક મિત્ર પર કૂદકો.

આ કાંકરી બાઇક છે. સારા નસીબ. જાઓ જાઓ જાઓ! - વહુ! ઓહ છી! - જાઓ, મિત્ર, ચાલો! માં ઊંડા ઉતરવું! - ઉહ! - ઓહ, મેં તે કર્યું! - આહ! (સેન્સર બીપ) ગા! ગુહ! - હું હસવું રોકી શકતો નથી

શું દંતકથા છે, હા. ચાલો સાથી. - શા માટે, હું ઉડાન! - ચાલ, જાઓ, જાઓ! તેજી! તેણે માત્ર એક મિનિટ માટે હજામત કરી.

કદાચ આપણે કંઈક એવું જાણીએ છીએ જે મેથિયુ વેન ડર પોએલ જાણતા નથી - સારું, આટલું ઝડપી નથી. કદાચ જો ડેનલાઇટ્સમાં વેન ડર પોલ કાંકરી પર ચક્રવાત ચલાવશે. ઉત્તર યુરોપમાં જાડા કાદવ સામે.

પરંતુ તે પછી પણ, તે એટલું સરળ નહીં હોય. સાથે શરૂ કરવા માટે ટાયરની પહોળાઈ. મારો મતલબ, હકીકત એ છે કે ક્રોસ કરતાં કાંકરી ક્રોસ વધુ કાંકરી હોય છે.

તેથી, ખરેખર આ બંને વચ્ચેનો તફાવત સમજવા માટે આપણે તકનીકી જોવી પડશે. .તિહાસિક રીતે, કાંકરી બાઇકો સાયક્લોક્રાસ બાઇકમાંથી આવી છે. અને આપણે જોશું, બંને વચ્ચે ઘણા બધા ડીએનએ સમાન છે.

પરંતુ હવે લોકો માટે એક સાયક્લોક્રાસ બાઇક ડિઝાઇન કરવા માટેનો દરવાજો ખુલ્લો રહ્યો છે જે ફરીથી રેસિંગ માટે ચોક્કસ છે. અને આ ફુલાઇટ તેમાંથી એક છે. તેથી તે એક લાક્ષણિક સાયક્લોક્રોસ કોર્સની આસપાસ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે તદ્દન ઘાસવાળું અથવા કાદવળું, પ્રમાણમાં ધૂળવાળું, અને ઘણાં ચુસ્ત વળાંકવાળા હોય છે.

તમે એમ પણ કહી શકો કે આ બાઇકમાં ખરેખર કાંકરી બાઇક કરતા ટાયર ક્લિયરન્સ છે. અને તે એટલા માટે કે યુસીઆઈએ મહત્તમ ટાયરની પહોળાઈ 33 મિલીમીટર નક્કી કરી છે. અને કાદવમાંથી સ્વતંત્રતા સાથે.

હકીકતમાં, નળીને કાદવને દૂર કરવા માટે પણ બનાવવામાં આવી છે. 40 મિલીમીટર પહોળું ટાયર મુશ્કેલ હશે. ચોક્કસપણે પાછળ.

અમે તપાસ કરી હોત, સિવાય કે આ એક પાછળના ભાગમાં 140 મિલ રોટર ચલાવી રહ્યું છે. જે 160 છે. પણ અહીં પણ તે તેના હેતુ માટે યોગ્ય છે.

તમે સાયક્લોક્રોસ રેસમાં મહાકાવ્ય ઉતાર ચક્ર બનાવવા માટે નથી જતા, જ્યારે હું આ સાથે હોટેલ તરફ પાછો ગયો ત્યારે મેં જોયું કે ઝડપી રસ્તો ઉતાર પરનો ભાગ ખરેખર ગીઅર્સથી તુલનાત્મક રીતે ઝડપથી ચાલી શકે છે. સાયક્લોક્રોસ અભ્યાસક્રમો માટે સંપૂર્ણ અનુવાદ. પરંતુ મહાકાવ્ય માર્ગ સવારી માટે જરૂરી નથી.

અમારી બે બાઇક પણ ઘણી જુદી જુદી લાગે છે. અને, તેમાંથી ઘણું નીચે તે આડી ટોચની નળી છે. કોમ્પેક્ટ ભૂમિતિવાળી સાયક્લોક્રાસ બાઇક પર આ ભાગ્યે જ જોવા મળે છે, અને તે એટલા માટે છે કે જ્યારે તમારે તેને ઉભા કરવાની અને તેને તમારા ખભા પર મૂકવાની જરૂર હોય ત્યારે આગળના ત્રિકોણની ફ્રેમમાં તમને શક્ય તેટલી જગ્યાની જરૂર હોય. મારા જેવા, અલબત્ત ફ્રેમ તદ્દન મોટી હશે.

પરંતુ જ્યારે હું એમ્માને સાયક્લોક્રાસ કેવી રીતે ચલાવવી તે શીખવતો હતો, ત્યારે અમે ખરેખર તેના હાથથી ફ્રેમ દ્વારા કેવી રીતે મેળવવું તે ખરેખર શોધી શક્યું નહીં કારણ કે તેણીની heightંચાઇ માટે તેટલું કોમ્પેક્ટ હોવું જોઈએ, પરંતુ આ કિસ્સામાં તે હકીકત એ પણ છે કે તે આડી ઓફર પણ છે તમારા હાથ અને ખભાને લાવવા માટે વધુ જગ્યા. પરંતુ અહીં તેનું નીચે પડવાનું કારણ ફક્ત એટલા માટે છે કે બાઇકની પાછળના ભાગમાંથી વધુ પાલન મેળવવા માટે સીટ પોસ્ટ થોડી વધુ ખુલ્લી પડી છે; તમે જોઈ શકો છો કે તે ત્યાં ન હતું કે, તે એક સુંદર ઠીંગણાવાળી સીટ પોસ્ટ છે. અને તે થોડો કડક લાગે છે.

હવે, છેવટે, બાઇકોની ભૂમિતિ. તે ખરેખર ખૂબ સરખી છે, ચેનસ્ટેય લંબાઈ સમાન છે, સીટ ટ્યુબની કોણ અને હેડ ટ્યુબ ખૂબ સમાન છે. મુખ્ય તફાવત, જે નોંધપાત્ર લાગતું નથી, તે નીચેની કૌંસની heightંચાઇ છે.

તેથી અસરકારક રીતે નીચેના કૌંસની ધરીની તુલના ચક્રની ધરીની તુલનામાં કેટલી ઓછી છે. આ સ્થિતિમાં, તે 11 મિલિમીટર .ંચી છે અને બાઇકને વધુ sitંચાઈ પર બેસવાની મંજૂરી આપે છે. અને જ્યારે તમે ઝડપી જાઓ છો ત્યારે તે થોડું ઓછું સ્થિર લાગે છે.

તે તમને પેડલિંગની વધુ સ્વતંત્રતા આપે છે જેથી તમે રસ્તામાં પેડલિંગ રાખી શકો. અને કમનસીબે, તમારામાંના કોઈપણ જેણે ચક્રવાતનો દોડ કર્યો છે તે જાણતા હશે કે તમારે ચક્રવાત રેસિંગમાં મોટાભાગનો સમય પેડલ કરવો પડશે. પરંતુ જો તમે અમારા લિનોમીટર અથવા અમારા લિનોમીટર પર નજર નાખો, તો તે રસપ્રદ છે કે, નીચેની વિવિધ કૌંસની heંચાઈ હોવા છતાં, બંને બાઇક ખરેખર પેડલ ક્લિયરન્સ ધરાવે છે, કારણ કે ગ્રેઇલ પર વિશાળ ટાયર પણ વધારે છે.

તેથી, ખરેખર, તળિયા કૌંસ જમીન સાથે ખૂબ સમાન છે. પરંતુ તે ડ્રાઇવિંગના અનુભવને વધુ અસર કરે છે. - તેનાથી વિપરિત, કાંકરી ઘણીવાર શુદ્ધ ગતિ વિશે હોતી નથી.

તે આરામ, મોટા માઇલ, વર્સેટિલિટી અને સાહસ વિશે છે. તેથી તમારી પાસે કેટલીક સુવિધાઓ છે. તેથી તમારી પાસે યુસીઆઈ કરતા વધુ ટાયર કાયદેસર રીતે તમને ક્રોસ રેસમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપે છે.

તમારી બધી દુન્યવી સંપત્તિને શણગારે તે માટે તમારી પાસે બ everywhereસ અને જોડાણ પોઇન્ટ પણ છે. અને ઘણા સગવડ કાર્યો ફ્રેમમાં એકીકૃત છે. અમારી પાસે અહીં કેન્યોનની સ્પ્લિટ સીટ પોસ્ટ છે, જે પાછળના ભાગમાં વધુ આરામ આપે છે અને હોવર બાર વિશે વાત કરવાની છે.

તેથી હોવર બાર થોડો વિચિત્ર લાગે છે. પરંતુ જ્યારે તમે તેને ચલાવશો ત્યારે તમે જાણતા નથી કે તે શું દેખાય છે. અને તે કેન્યોન વિશે ખૂબ આરામદાયક લાગે છે, તે ઇન્ફ્લાઇટની એચ 31 કોકપીટ કરતા સાત ગણા વધારે સ્થિતિસ્થાપક છે.

સંભવત cross ક્રોસ બાઇક કરતાં તમે સપાટીની વિવિધતા જોશો તેવી શક્યતા હોવાથી, તમારે દર કલાકે 50 અને પાંચ કિલોમીટર પર પેડલ કરવાનો પ્રયત્ન કરવો જરૂરી છે, અને આ કિસ્સામાં, મદદ કરવા માટે મારી પાસે વિશાળ શ્રેણી છે અભ્યાસક્રમો. હું એક 50/11 અને પછી 34/34 મળી. સામાન્ય રીતે ક્રોસ બાઇક પર સાંકડી ગિયર્સ હોય છે.

પ્રમાણમાં બિનઅનુભવી roadફ-રોડ સવાર તરીકે, ગ્રેઇલ ખરેખર મારા માટે આકર્ષક છે કારણ કે તે ઘણી બધી વર્સેટિલિટી આપે છે. હું તે સ્થાનિક ક્રોસ રેસ્સનો ઉપયોગ કરી શકું છું, જ્યાં તમારે કડક યુસીઆઈ નિયમોનું પાલન કરવાની જરૂર નથી. અને ચાલો તેનો સામનો કરીએ, યુસીઆઈ ઇવેન્ટ્સમાં ભાગ લેવાથી હું દૂર છું.

આહ! - મે કરી દીધુ! - મૂર્ખ રમત શું કાંકરી સવારી અને બાઇક-પેકિંગ સાહસો માટે યોગ્ય છે. કારણ કે હું -ફ-રોડની ઓછી પ્રેક્ટિસ કરું છું અને એક ઝેડ સાથે કોઈ પાગલ કુશળતા નથી. મોટા ટાયર અને વિશાળ હેન્ડલબાર્સ અને નીચલા તળિયા કૌંસ અને ફ્રેમની અંદરનો વધતો પાલન ફક્ત તે જ હકીકતને ઉમેરશે કે સાયકલ ચલાવતા સમયે મને વધુ આત્મવિશ્વાસ છે.

ખાસ કરીને offફ-રોડ. અને તે મને ખરેખર ખૂબ સારું લાગે છે. ક્રોસ બાઇક વિ કાંકરી બાઇક તેથી મોટો ફરક શું છે? મૂળભૂત રીતે, આ એક વધુ સર્વતોમુખી વિકલ્પ છે.

તેમ છતાં તે એક ક્રોસ-રેસીંગ મશીન છે - બાઇક વિશે કેવી રીતે, ઓલી? હા! ના, મને લાગે છે કે તમે એકદમ સાચા છો. પરંતુ તફાવતો હજી પણ પ્રમાણમાં સૂક્ષ્મ છે, તે નથી? વિશાળ ટાયર મોટા, મોટા તફાવત બનાવે છે. સહેજ lerંચા તળિયા કૌંસ પાત્રને ખૂબ બદલી નાખે છે.

તેથી જો તમે તેમને એકની પાછળ નહીં ચલાવો, તો તમે આ તફાવતોને જરૂરી રીતે સમજી શકશો નહીં કારણ કે તમે આજે એવી અતિ નસીબદાર સ્થિતિમાં છો. તે ચમકતા અક્ષરો છે જેમાંથી ચમકતા હોય છે, તે નથી? - હા, તે ખરેખર છે. હવે, જો તમે ઝેડ સાથે પાગલ કુશળતાવાળી offફ-રસ્તાની વધુ સામગ્રી જોવા માંગતા હો, તો આઇસલેન્ડમાં સાઈની આકર્ષક પર્વત બાઇક અને કાંકરી બાઇક સાહસ લેખ તપાસો.

અહીં નીચે ક્લિક કરો - હા, જો તમને આનંદ આવે તો કૃપા કરીને આને એક અંગૂઠો આપો.

ક્રોસ બાઇક એક વર્ણસંકર છે?

પ્રતિસાયક્લોક્રાસ બાઇકરસ્તા સાથે કેટલીક સુવિધાઓ વહેંચે છેબાઇક, તેમને મુખ્યત્વે પેવમેન્ટ માટેની સવારી બનાવે છે. એવર્ણસંકરમોડેલમાં પર્વતની સાથે રેસીંગના કેટલાક તત્વો હોય છેબાઇક. ટાયર માંવર્ણસંકરની જેમ વિપરીત બાજુ તરફ દુર્બળચક્રવાતસિવાય કે તે -ફ-રોડ રેસિંગ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.

સાયક્લોક્રાસ બાઇક સારી છે?

સાયક્લોક્રાસ બાઇકખૂબ સર્વતોમુખી છે

પરંતુ, જો તમે રોસ્કી ગ્રુપ સવારી પર ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણો ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણો તેઓ બનાવે છેમહાનમુસાફરો આરામદાયક, પ્રમાણમાં સીધા રાઇડિંગ પોઝિશન અને વ્હીલ્સ અને ટાયર સાથે ધબકારા માટે બનાવેલા છે.

ક્રોસ બાઇકની કિંમત કેટલી છે?

ની જટિલતાને કારણેસાયક્લોક્રાસ બાઇકપ્રવેશ સ્તરકિંમતબિંદુ $ 2,000 અને તેથી વધુ છે. પૈસાની આ રકમ માટે, તમેકરી શકો છોકાર્બન કાંટો સાથેના એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમની અપેક્ષા કરો, કાં તો કેન્ટિલેવર અથવા કેબલ ડિસ્ક બ્રેક્સ, મૂળભૂત વ્હીલ્સછેભારે પરંતુજોઈએટકાઉ અને કાં તો શિમાંનો ટિગ્રા અથવા 105 ડ્રાઇવટ્રેન.

ટાઇમ ટ્રાયલ બાઇક અને ટ્રાયથ્લોન બાઇક વચ્ચે શું તફાવત છે?

ડિઝાઇન દ્વારા,ટ્રાઇથલોન બાઇકઅંતર જવા માટે બનાવવામાં આવે છે. વિપરીત,સમય અજમાયશરાઇડર્સ બંધ વિચારબાઇકસંપૂર્ણપણે ખર્ચ કર્યો. તેમનાબાઇકફક્ત એક ચીજવસ્તુઓ માટે રચાયેલ છે. જેમ કે,ટ્રાઇથલોન બાઇકકરતાં વધુ હળવા સ્થિતિ અને હળવા ફ્રેમની તરફેણ કરોસમય ટ્રાયલ બાઇક.8. 2011.

મારે એક વર્ણસંકર અથવા કાંકરી બાઇક મેળવવી જોઈએ?

જો ધ્યેય એરાન્ડ્સ માટે લાક્ષણિક સવારી પર જવાનું છે, તોવર્ણસંકર બાઇકવધુ સારો વિકલ્પ છે. એકાંકરી બાઇકરસ્તા પરથી એક સારી નોકરી કરવા જઈ રહ્યું છે, પરંતુ તે હજી પણ પેવમેન્ટ પર સારી રીતે કાર્ય કરે છે. ફક્ત ધ્યાનમાં રાખો કે એવર્ણસંકર બાઇકમાત્ર રસ્તા પરથી ઘણું બધું કરી શકશે.

ક્રોસ બાઇક અને કાંકરી બાઇક વચ્ચે શું તફાવત છે?

આચાર્યસાયક્લોક્રાસ બાઇક અને કાંકરી બાઇક વચ્ચેનો તફાવતમળી આવે છેમાંતેમના સંબંધિત ભૂમિતિ. એસાયક્લોક્રાસ બાઇકટૂંકી ચેઇનસ્ટેઝ અને નીચી સ્ટેક heightંચાઇ પણ હશે, જે બંને વધુ આક્રમક સવારી સ્થિતિ માટે અને એક કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ ચપળ સંભાળ માટે ભેગા થાય છે.કાંકરી બાઇક.

શું સાયક્લોક્રાસ બાઇકસોડ બાઇક કરતા ધીમી છે?

તે પ્રશંસાત્મક નથીકરતાં ધીમીપ્રતિરોડ બાઇકલાંબા અંતર પર, અને વધુ આરામદાયક અને બહુમુખી છે.

ગંદકી બાઇક 2020 કેમ છે?

ડર્ટ બાઇકકિંમતતેથીતેમને બનાવવા માટે જરૂરી સામગ્રી, તેમજ જાપાન અને યુરોપથી આયાત કરવાના ખર્ચને કારણે ઘણા પૈસા. આબાઇકસામાન્ય રીતે સૌથી વધુ વિશ્વસનીય કે સૌથી વધુ તકનીકી રીતે અદ્યતન હોતું નથી, પરંતુ હજી પણ તમને ત્યાંથી પગદંડી પર જવા માટે મદદ મળી શકે છે.

સૌથી સસ્તી હોન્ડા ગંદકી બાઇક શું છે?

હોન્ડા મોટરસાયકલ કિંમતો

2019 લાઇનઅપમાં સૌથી ખર્ચાળ મોડેલ છેહોન્ડામેટ્રોપોલિટન સ્કૂટર, જે ફક્ત 4 2,499 થી શરૂ થાય છે.હોન્ડાની ગંદકી બાઇકલાઇનઅપ છેભાવજે આશરે $ 1,500 થી ,000 12,000 સુધીની છે.
15.10.2019

શ્રેષ્ઠ સાયક્લોક્રાસ બાઇક સમીક્ષા ક્યાંથી મળશે?

સાયક્લોક્રાસ બાઇક્સ બાઇકરેદરના નિષ્ણાતોની વિશ્વસનીય સાયક્લોક્રાસ બાઇક સમીક્ષાઓ વાંચો. અમારી વિગતવાર સીએક્સ બાઇક સમીક્ષા તમને સાચી બાઇક શોધવામાં મદદ કરશે. કાંકરી બાઇકો

સાયક્લોક્રાસ બાઇક કેવા પ્રકારની છે?

સાયક્લોક્રાસ બાઇક શું છે? 1 ભૂમિતિ. એક સાયક્લોક્રાસ બાઇક માનક માર્ગ બાઇકથી થોડુંક અલગ રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે - એક મશીન બનાવવા માટે ટ્વીક્સથી બનાવવામાં આવે છે જે -ફ-રોડ સવારી માટે વધુ યોગ્ય છે. 2 કાદવ ક્લિઅરન્સ. 3 ફ્રેમ સામગ્રી. 4 ટાયર.

સ્ટોક ક્રોસ બાઇક અથવા કસ્ટમ બાઇક વધુ સારી કઈ છે?

સ્ટોક ક્રોસ બાઇક અને સંપૂર્ણ કસ્ટમની જમીન વચ્ચે એક નેટવર્લ્ડ છે. Vynl આ જગ્યામાં અસ્તિત્વમાં છે: સ્ટોક બાઇક કરતા દુર્લભ (અને તેથી ઠંડક), પરંતુ કસ્ટમ મોડેલ કરતા ઓછા ખર્ચાળ અને સરળ.

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

કેરેજેનન વિના પ્રોટીન પાવડર - વિશિષ્ટ જવાબો અને પ્રશ્નો

શું પ્રોટીન પાવડરમાં કrageરેજિનન છે? કેરેજેનન ઘણા ઉત્પાદકો, પ્રોટીન પાવડર બનાવનારાઓ સહિત, જાડા, ક્રીમીયર ઉત્પાદનો બનાવવા માટે આ સીવીડ-ડેરિવેટ ઘટક ઉમેરી રહ્યા છે. કેરેજેનન સોમિલક, નાળિયેર દૂધ, આઈસ્ક્રીમ, ખાટા ક્રીમ, સ્ક્વીઝેબલ દહીં, ફ્રોઝન પીત્ઝા અને ઘણું વધારે બતાવે છે.

દિવસમાં 500 કેલરી કેવી રીતે કાપવી - કેવી રીતે હેન્ડલ કરવી

દિવસમાં 500 કેલરી કાપીને તમે કેટલું વજન ગુમાવી શકો છો? સામાન્ય રીતે, જો તમે તમારા લાક્ષણિક આહારમાંથી દિવસમાં 500 થી 1000 કેલરી કાપી શકો છો, તો તમે અઠવાડિયામાં લગભગ 1 પાઉન્ડ (0.5 કિલોગ્રામ) ગુમાવશો .8 дек. 2020 г.

એટકિન્સ ડાયટ વિ કેટો - કેવી રીતે ઠીક કરવું

બેટર એટકિન્સ અથવા કેટો કયા છે? એટકિન્સ અને કેટો એ બંને ઓછા કાર્બ આહાર છે જે વજન ઘટાડવા, ડાયાબિટીઝ મેનેજમેંટ અને હ્રદય સ્વાસ્થ્યને લાભ આપી શકે છે. તેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે તમે ધીમે ધીમે એટકિન્સ પર તમારા કાર્બનું સેવન વધારશો, જ્યારે તે કીટો આહાર પર ખૂબ ઓછો રહે છે, તમારા શરીરને કીટોસિસમાં રહેવા દે છે અને energyર્જા માટે કીટોને બાળી નાખશે. જૂન 13, 2019

હાર્ટ સ્વસ્થ પ્રોટીન - અંતિમ માર્ગદર્શિકા

હૃદયના આરોગ્ય માટે શ્રેષ્ઠ પ્રોટીન શું છે? દુર્બળ લાલ માંસ (ઓછી ચરબીવાળા માંસ) એ પ્રોટીન, આયર્ન, જસત અને વિટામિન બી 12 નો સમૃદ્ધ સ્રોત છે. લાલ માંસનું ઉચ્ચ સ્તર ખાવાથી તમારા હૃદયરોગ અને સ્ટ્રોકનું જોખમ વધી શકે છે. હૃદયની તંદુરસ્તી માટે, અમે રાંધેલા લાલ માંસના તમારા સાપ્તાહિક સેવનને 350 ગ્રામ અથવા તેથી ઓછા 5.12 to સુધી મર્યાદિત કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. 2021 г.

ખોરાકને ઉત્સાહિત કરવું - વ્યાપક પુસ્તિકા

હું મારી energyર્જાને કેવી રીતે વધારી શકું? અહીં નવ ટીપ્સ છે: તાણ નિયંત્રણ. તાણ-પ્રેરિત ભાવનાઓ મોટી માત્રામાં consumeર્જા લે છે. તમારું ભાર ઓછું કરો. થાકનું એક મુખ્ય કારણ વધારે કામ કરવું છે. કસરત. વ્યાયામ લગભગ ગેરંટીઝ છે કે તમે વધુ સારી રીતે સૂશો. ધૂમ્રપાન કરવાનું ટાળો. તમારી sleepંઘ પ્રતિબંધિત કરો. energyર્જા માટે ખાય છે. તમારા ફાયદા માટે કેફીન નો ઉપયોગ કરો. દારૂ મર્યાદિત કરો.