મુખ્ય > સાયકલિંગ > સાયકલિંગ વજન ઘટાડવાની કથાઓ - કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો

સાયકલિંગ વજન ઘટાડવાની કથાઓ - કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો

શું તમે સાયકલ ચલાવીને પેટની ચરબી ગુમાવી શકો છો?

હા,સાયકલ ચલાવી શકો છોમદદપેટની ચરબી ગુમાવો, પરંતુ તે સમય લેશે. તાજેતરના એક અધ્યયનમાં નિયમિત દર્શાવ્યું હતુંસાયકલિંગએકંદર વધારો કરી શકે છેચરબી નુકશાનઅને સ્વસ્થ વજનને પ્રોત્સાહન આપો. પ્રતિઘટાડોએકંદરેપેટપરિમિતિ, મધ્યમ-તીવ્રતાવાળા એરોબિક કસરતો, જેમ કેસાયકલિંગ(ક્યાં તો ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર), ઓછું કરવા માટે અસરકારક છેપેટની ચરબી.2 ફેબ્રુઆરી 2021





જો તમારું લક્ષ્ય થોડું વજન ઓછું કરવાનું છે, તો સાયકલ ચલાવવાની તે એક વિચિત્ર રીત છે. અને બીજો એક સારા સમાચાર એ છે કે, જો સાયકલ ચલાવવું એ તમારું એકમાત્ર લક્ષ્ય છે, કામગીરી જાળવવાનું વજન ઓછું કરવું તમને ઝડપી બનાવશે. હા, તેથી ઉદાહરણ તરીકે, 75 75 પાઉન્ડનો સવારી લાંબી ટેકરી ચલાવતો હોય તો તે ફક્ત એક પાઉન્ડ ઝડપી ગુમાવશે જો તે ફક્ત 2 પાઉન્ડ ગુમાવે છે - હા, અને આ ઉદાહરણને ધ્યાનમાં લેવા માટે, તફાવતો પ્રચંડ છે.

તેથી 90 પાઉન્ડનો સવાર લગભગ સાડા પાંચ મિનિટનો બચત કરશે જો તેઓ સમાન સ્થિતિમાં 10 પાઉન્ડ ગુમાવવાનું મેનેજ કરે છે, તો પછી વજન ઘટાડવાની શ્રેષ્ઠ રીતો છે? ઠીક છે, તમને આ કરવામાં મદદ કરવા માટે અહીં પાંચ ઝડપી અને સરળ ટીપ્સ છે .- વર્ષો પહેલા અમને બધાને કહેવામાં આવ્યું હતું કે વધારે વજન ઘટાડવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે જેમાં ચરબી બર્નિંગ ઝોન કહેવામાં આવે છે તેમાં ઘણો સમય પસાર કરવો છે. સિદ્ધાંત એ છે કે ઓછી તીવ્રતા પર તમે કાર્બોહાઇડ્રેટ્સની તુલનામાં ચરબીની higherંચી ટકાવારી બર્ન કરશો - અને જો તમારી પાસે વ્યાયામ કરવા માટે આખો દિવસ હોય તો તે સારું છે, પરંતુ હકીકત એ છે કે આપણામાંના મોટા ભાગનામાં આ વૈભવી નથી.

તેથી જો તમે પૂર્ણ-સમયના રૂટિન સાથે કામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો, તો ઉચ્ચ તીવ્રતા એ વસ્તુ છે - હા, તમે કાઠીમાં લાંબી જોઈર્રાઈડ કરતાં, ખરેખર સખત, તીવ્ર સવારી પર કલાકમાં વધુ કેલરી બર્ન કરશો. દિવસના અંતે, વજન ઓછું કરવું એ તમારા વપરાશ કરતા વધુ કેલરી બર્ન કરવા વિશે છે. ઉપરાંત, લાંબી, ધીમી ડ્રાઈવ કર્યા પછી તીવ્ર ડ્રાઇવ પછી સામાન્ય રીતે થોડો ઓછો ભૂખ્યો હોવાનો તમને વધારાનો ફાયદો છે, તેથી એકવાર તમે દરવાજામાંથી પગપાળા જાઓ ત્યારે વધારે પડતો પ્રભાવ પાડવો શક્ય છે. - અહીં જીસીએન પર અમારી પાસે કેટલાક ટૂંકા, તીવ્ર સત્રો છે જે તમે ઘરની અંદર કરી શકો છો.



જો તમે આમાંથી બે અથવા ત્રણને તમારા સાપ્તાહિક વર્કઆઉટમાં સમાવિષ્ટ કરો છો, તો તમે ચોક્કસ રૂપે યોગ્ય માર્ગ પર છો. ♪ ♪ - પાણી પીવું એ તમારા માટે ખરેખર સારું છે, અને એટલું જ નહીં, તે ભૂખ દૂર કરવા માટે થોડુંક હોઈ શકે છે. હવે તમે સારું પીણું પીધું છે, હવે તમને ભૂખ લાગશે નહીં.

તો તમારા માટે અહીં એક સરસ નાની યુક્તિ છે. જ્યારે તમે તમારી સવારીથી આગળ વધો છો, ત્યારે તમે તમારા જમતા પહેલા ખરેખર એક મોટો ગ્લાસ પાણી, કદાચ એક ટંકશાળ અથવા તેથી વધુ રાખો. તે તમારા પેટને શાંત કરશે, જેથી તમે ખાવું હોય ત્યારે તમને ભૂખ લાગશે નહીં અને તેથી વધુ પડતા પ્રમાણમાં ખોરાક લેવાની સંભાવના ઓછી છે.

અને તમે આ યુક્તિને દિવસના મુખ્ય ભોજન પહેલાં પણ કરી શકો છો. સવારનો નાસ્તો, બપોરનું ભોજન અને રાત્રિભોજન અને સવાર અને બપોરે નાસ્તા પહેલાં. સરસ દિવસો, ઉત્સાહ. ♪ - ટીપ નંબર ત્રણ.



જ્યારે તમે 90 મિનિટથી વધુ સમય માટે ડ્રાઇવિંગ કરો ત્યારે થોડું અને વારંવાર ખાય છે. તમે સામાન્ય રીતે કરતા વધારે ખાવા માટે હવે થોડું પ્રતિ-સાહજિક લાગશે, ખાસ કરીને જ્યારે વજન ઓછું કરવાનો પ્રયાસ કરો, પરંતુ થોડીક ક્ષણો માટે તે અમારી સાથે સહન કરો અને અમે સમજાવીશું.- હા, જુઓ કે ત્યાં વજન ઓછું કરવાનો પ્રયાસ કરો કે નહીં વ્યાયામ કરતી વખતે તમે ખાતા જથ્થાને મર્યાદિત કરવા માટેનું વલણ છે, પરંતુ અગાઉ જણાવ્યા મુજબ આ તમે ઘરે પહોંચો ત્યારે અતિશય આહારની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.

તેથી જો તમે તમારી મુસાફરી દરમ્યાન થોડું અને ઘણીવાર ખાવ છો, તો તમે જોશો કે જ્યારે તમે દરવાજામાંથી પસાર થશો ત્યારે તમને ખૂબ ભૂખ લાગશે અને તેથી ખાવાની સંભાવના ઓછી છે. તમારી પાસે કંઈ બાકી છે? - ના, તે બધા ચાલ્યા ગયા છે. - આર્ગ. ♪ ♪ - બરાબર, આગળના એકનું પોઇન્ટ નંબર વન સાથે કંઈક કરવાનું છે, અને તે ઉચ્ચ તીવ્રતા છે.

તેથી જો તમે પૂર્ણપણે વિકસિત અંતરાલ સેગમેન્ટની યોજના ન કરો તો પણ, તમે તમારી સવારીના અંતે કેટલાક ઉચ્ચ-તીવ્રતાના અંતરાલોમાં ફેંકીને તમારા માટે ઘણું બધુ કરી શકો છો - તે સાચું છે. અધ્યયનોએ દર્શાવ્યું છે કે વર્કઆઉટ પછીનો oxygenક્સિજન વપરાશ ખરેખર ચરબી બર્ન કરવામાં મદદ કરી શકે છે. આ રાજ્યમાં પ્રવેશવાનો ઉત્તમ રસ્તો એ છે કે સવારીના અંત તરફ તીવ્ર-તીવ્રતાનો પ્રયાસ કરવો અને તે રીતે, જો તમે સોફા પર બેઠા હોવ તો તમારું શરીર હજી પણ ઘણી બધી કેલરી બર્ન કરશે.



તે કેટલું સારું છે - હા, તે અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ છે. - અમારી છેલ્લી ટિપ લક્ષ્યો નિર્ધારિત કરવાની છે અને તેમને વજન ચાર્ટ સાથે લખો. હવે સુનિશ્ચિત કરો કે તમે તમારા લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવો રાખો છો કારણ કે પહોંચી શકાય તેવા લક્ષ્યોને નિર્ધારિત કરવાથી કંઇ ખરાબ કંઈ નથી.

અને પછી તેમને લખો અને રેફ્રિજરેટરના દરવાજા પર, જ્યાં તમે તેમને જોવાની સંભાવના હો ત્યાં રાખો, અને તે રીતે, તમે તમારી યોજનાને વળગી રહેવાની સંભાવના વધારે છો. - હા, અને મેટે કહ્યું તેમ, તમારે પણ નિયમિતપણે તમારા વજનનો ટ્ર .ક રાખવો જોઈએ. ત્યાં ઘણા બધા લોકો કે જેઓ દરરોજ પોતાનું વજન ન લેવાનું સૂચન કરે છે, પરંતુ મને નથી લાગતું કે તે દરરોજ તે જ સમયે કરો ત્યાં સુધી તે ખરાબ વસ્તુ નથી.

તે દિવસો અલબત્ત હશે જ્યારે આ સંખ્યા થોડી વધી જશે, પરંતુ જો તમે તમારા વજનનો કોઈ પ્રકારનો ચાર્ટ રાખો તો સમય જતાં, થોડા મહિનામાં તમારે એ જોવું જોઈએ કે લાઇનનો સામાન્ય વલણ તમારા અંતિમ તરફ નીચે છે ધ્યેય. ♪ ♪ - અને હવે શું ન કરવું તેની ટીપ. ઠીક છે, આ એવી વસ્તુ છે જે આપણામાંના ઘણા લોકોએ સલાહ આપી છે અથવા તો અન્ય લોકોએ તે વર્ષોથી કરતા જોયા છે, પરંતુ મોટે ભાગે ફ્રાન્સમાં.

જો કે, તે બધા પાણી છે. તેથી તે માત્ર સંભવિત જોખમી જ નથી, પરંતુ એકવાર તમે યોગ્ય રીતે હાઇડ્રેટ થઈ જાઓ છો તે પછી તમારું વજન ફરી વળશે. - તે કરશો નહીં. ♪ તો - તેથી ત્યાં તમારી પાસે છે.

વજન ઓછું કરવા માટે, તમારે ઘણી -ંચી-તીવ્રતાની સફરની યોજના કરવી જોઈએ, વ્યૂહાત્મક રીતે પાણી પીવું જોઈએ, લાંબા પ્રવાસ પર નિયમિત ખાવું જોઈએ, તમારી નિયમિત સફરોના અંતમાં થોડા અંતરાલો લેવો જોઈએ, લક્ષ્યો નક્કી કરો અને તેમને લખો. અંતે, વજન ઓછું કરવાનો પ્રયાસ કરતા તમારી જાતને વધુપડતું ન કરો. ખૂબ જ સરળ, ખરેખર - હા, ખૂબ સરળ.

ઠીક છે, અમે અગાઉ અમારા ઇન્ડોર વર્કઆઉટ લેખનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. તેથી જો તમે ત્યાં ક્લિક કરો છો ત્યારે તમને સીધા અમારા સ્થાને લઈ જવામાં આવશે જ્યાં આપણી પાસે કેટલીક મહાન તીવ્રતાવાળા વર્કઆઉટ્સ છે. અથવા ફક્ત ત્યાં જ, મેટ અને મેં બાઇકના વજન વિશે એક લેખ બનાવ્યો અને તે તમારા ચડતા પ્રભાવને અસર કરે છે.

તેથી ત્યાં કેટલાક સારા સંકેતો છે - અને GCN પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરવા માટે, તે સુંદર સરસ દૃશ્ય પર તમે કેવી રીતે ક્લિક કરો છો? - ઓહ, અને અમારા લેખોને 'લાઇક' કરવાનું ભૂલશો નહીં અથવા આ વિશેષરૂપે. અને અન્ય પણ .- વિશેષમાં.- હા.

3500 કેલરી વર્કઆઉટ

સાયકલ ચલાવીને વજન ઓછું કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

સ્થિર, મધ્યમસાયકલિંગ60 મિનિટમાં લગભગ 300 કેલરી બર્ન કરે છે, પરંતુ જો તમે તીવ્રતામાં વધારો કરો તો તમે તેનાથી વધુ બર્ન કરી શકો છો. હકીકતમાં, હાર્વર્ડ હેલ્થ લેટર મુજબ, 155 પાઉન્ડનો વ્યક્તિ 30 મિનિટમાં 298 જેટલી કેલરી બર્ન કરી શકે છેબાઇકસવારી, જો તેઓ 12 થી 13.9 માઇલ પ્રતિ કલાકની ગતિએ પેડલ કરે છે.જુલાઈ 17. 2020 ફેબ્રુઆરી

સાયકલિંગ એ તંદુરસ્ત વજન સુધી પહોંચવા અને જાળવવાનો એક સરસ રસ્તો હોઈ શકે છે. આ લેખમાં, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે, અમે વિચાર્યું કે અમે તમને તમારા સાયકલની આજુબાજુની સારી પોષણ પદ્ધતિઓને જોડવાનો ઉત્તમ રસ્તો બતાવીશું, જો તમે સાયકલિંગનો ઉપયોગ થોડા પાઉન્ડ કરવા અથવા ફક્ત શ્રેષ્ઠ રેસ વજન મેળવવા માંગતા હો, તો અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમે આમાંની કેટલીક ટીપ્સ માત્ર વજન ઘટાડવા માટે જ ઉપયોગી નહીં, પણ તંદુરસ્ત અને સંતુલિત જીવનશૈલીના ભાગ રૂપે સાયકલિંગનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શીખવા માટે, જો તમે મૂળભૂત તાલીમ જેવા કઠોર કસરતનો સમય સુનિશ્ચિત કરવા માંગતા હો, અથવા જો તમે કરી રહ્યા હોવ તો. આ દિવસોમાં હું જેમ છું તેમ સામાન્ય છું, પછી કોઈપણ સમયે ખરેખર ફિટ થઈ જાય છે, પરંતુ ઉચ્ચ-તીવ્રતા અને ઉચ્ચ-વોલ્યુમ તાલીમ દરમિયાન અને તબક્કાઓ વધારો, ઉદાહરણ તરીકે, તમે કેલરીની ખોટ જાળવવા માટે energyર્જા ચલાવો છો અને પુન recoveryપ્રાપ્તિની આવશ્યકતાઓ પણ highંચી છે અને તે જ સમયે જાળવણી કરો. માવજત જો તમારું ધ્યેય શ્રેષ્ઠ બનવાનું હોય તો કારકિર્દી મેળવવા માટે. તમારા શિખરોને ફટકારવા માટે થોડા અઠવાડિયા સુધી રાહ જોશો નહીં, નિર્ધારિત અથવા ખાલી એવું માનીને કે તાલીમ વજન ઘટાડશે - તમે સહનશીલ રમતવીર છો કે ક્રિએટિવ સાયક્લિસ્ટ, પછીના મોટાભાગનાને વિગતવાર યોજના દ્વારા કાર્યવાહી કરવાની જરૂર છે.

વજન ગુમાવવું એ ઘણું ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, જો આહાર તરફ વધુ ધ્યાન ન આપવામાં આવે, તેના કરતાં પ્રદર્શન નિષ્ફળતાઓની શોધમાં સ્પર્ધાત્મક એથ્લેટિક સાઇક્લિસ્ટ મુખ્યત્વે પરફોર્મન્સ ડેવલપમેન્ટ પર કસરત કરવાની ટેવ અને મુખ્યત્વે વધારાની કેલરી બર્ન કરવાની કસરત ઝડપથી ઓવરટ્રેઇનિંગ અને અન્ડરસ્પ્લે તરફ દોરી જાય છે અને તે ચોક્કસપણે તમારા ચરબીમાં ઘટાડો અથવા વજન ઘટાડવાના લક્ષ્યોમાં મદદ કરતું નથી અને તે પ્રભાવને સુધારવામાં મદદ કરતું નથી ચરબીનો ઘટાડો ટાઇમવોટર ઓઝ રાતોરાત થાય છે, જો તમારે વજન ઓછું કરવું હોય અને તમારા સાયકલિંગ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરવો હોય તો તમે ચરબી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગતા હો નુકસાન, જેનો અર્થ થાય છે કે અધીર રહેવું. તે જ સમયે, તેનો અર્થ એ નથી કે તમારે તમારી કેલરી ખાધમાં વધુપડતું થવું જોઈએ, તેથી તમારે આશરે 300 જેટલું લક્ષ્ય રાખવું જોઈએ, જો તમને તંદુરસ્ત ચરબી ગુમાવવાની નિયમિતતા જોઈએ છે, જે ઓછી તીવ્ર તાલીમ દરમિયાન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તબક્કાઓ, જેમ કે મૂળભૂત તાલીમ આપણે પછી વાત કરીશું. દરરોજ તમારી જાતને calંચી કેલરી ખાધમાં ભૂખે મરવું કંઈપણ મદદ કરશે નહીં, તે ખરેખર તમારા પ્રદર્શન અને વજન ઘટાડવાના લક્ષ્યોને અસર કરશે.

તેના પર નકારાત્મક અસર પડશે જેમ કે નબળી રોગપ્રતિકારક શક્તિ, હતાશા, ધીમી ચયાપચય, પોષક ઉણપ અને atiંચી થાક જેથી તમે ખાતરી કરો કે તમારા શ્રેષ્ઠ વજનને પ્રાપ્ત કરવાના તમામ પ્રયત્નો નિયંત્રિત અને ક્રમિક છે અને તમે સ્વસ્થ રહો છો જ્યારે રિફ્યુઅલિંગ એ સૌથી ઝડપી રીત છે હવે વિગતો તરફ ધ્યાન દોરવાને બદલે ઓવરટ્રેન કરવું તે પ્રકાશિત કરવું યોગ્ય છે પરંતુ ભીંગડા પરની કોઈ સંખ્યા તમારા પોતાના સ્વાસ્થ્યનું સંપૂર્ણ ચિત્ર નથી - તમે જે રીતે તમારા શરીર અને મનની સારવાર કરો છો તે તમારા એકંદર સ્વાસ્થ્ય અને સુખાકારીનું સૂચક છે. સ્નાયુઓ ચરબી કરતાં ઘણી ઓછી છે. સ્નાયુઓના એક ક્વાર્ટનું વજન લગભગ છ પાઉન્ડ છે, જ્યારે એક લિટર ઇટર ચરબીનું વજન નવ કિલોગ્રામ નથી.

આની કલ્પના કરવાનો એક સહેલો રસ્તો એ છે કે જો તમારી પાસે માંસપેશીઓ અને ચરબીનું પ્રમાણ સમાન હોય, તો સ્નાયુ જે કરે છે તેના ચરબીનું વજન 80% હશે, કેમ કે બે લોકો સમાન વજન કરી શકે છે, તેમનું શરીરની રચના ફક્ત જોઈને નહીં, પણ સંપૂર્ણપણે અલગ હોઈ શકે છે. ભીંગડા અને વજન ગુમાવવું અથવા ભીંગડા તરફ જોવું અને વજનના તફાવતને જોતા નહીં, તમારા સાયકલિંગ પ્રદર્શનમાં સુધારો લાવવાના અમારા સતત પ્રયત્નો છતાં, તમારે તમારા સ્નાયુ સમૂહને જાળવવા અથવા વધારવાની જરૂર છે જ્યારે તંદુરસ્ત સ્તર પર તમારી ચરબીની ટકાવારી રાખો જો તમે હોવ તો નિરાશ કે તમારું વજન ઓછું થઈ રહ્યું છે, તમારા શરીરની ચરબી માપવામાં સહાય માટે કસરત ન્યુટ્રિશનિસ્ટની મદદ લેવી યોગ્ય રહેશે. તમે ફક્ત ચરબી ગુમાવી શકો છો અને સ્નાયુ મેળવી શકો છો, જે એકદમ ખરાબ વસ્તુ નથી, તેથી વજન ઘટાડવાના અભાવને પુરુષો અને સ્ત્રીઓ વચ્ચેના આવશ્યક ચરબીની માત્રા માટે નકારાત્મક માનશો નહીં અને સામાન્ય રીતે બેથી પાંચની આસપાસ છે. અમેરિકન કાઉન્સિલના આ કોષ્ટકમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, પુરુષો અને સ્ત્રીઓમાં ટકા મહિલાઓ માટે સામાન્ય રીતે આઠ થી ઓગણીસ ટકા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે મહિલાઓ માટે તંદુરસ્ત શ્રેણી એકવીસથી ત્રીત્રીસ ટકા છે. તંદુરસ્તી. શરીરના નીચા ચરબીને લાંબા સમય સુધી જાળવવાનું મુશ્કેલ છે અને 8% ની નીચે શરીરના ચરબીના સ્તર સાથે કોઈ માન્ય આરોગ્ય લાભ નથી, ત્યાં પ્રજનન અને પ્રજનન સમસ્યાઓ સાથે સંકળાયેલી સ્ત્રીઓમાં શરીરની ઓછી ચરબીના ઘણા નકારાત્મક પ્રભાવો છે, અને ત્યાં શું ત્યાં કામગીરી અને રોગપ્રતિકારક કાર્ય, હૃદયની સમસ્યાઓ અને energyર્જાના નીચા સ્તરની કડીઓ છે.

શારીરિક ચરબી એ તમારા આખા શરીરને તપાસમાં રાખવા માટેનો એક આવશ્યક ભાગ છે, તેથી મને લાગે છે કે મુખ્ય મુદ્દો એ છે કે જ્યારે આપણે અમારી સ્ક્રીન પર સુપર-પાતળા ડ્રાઇવરો જોતા હોઈએ ત્યારે, ટૂર ડી ફ્રાન્સ જેવી મુખ્ય ઘટના પર આખું વર્ષ, ઉદાહરણ તરીકે બે અથવા મોસમ દરમિયાન ત્રણ પોઇન્ટ્સ અને મોસમના અંતે ફક્ત બે અઠવાડિયા ઉદાહરણ તરીકે ગ્રાન્ડ ટૂર હોય છે અને તેઓ આ વજન ઘટાડવાનો યોગ્ય સામનો કરવા માટે વ્યાવસાયિકોનો ઉપયોગ કરે છે અને યોગ્ય રીતે પકડવાની રેસિંગ વજનને પકડે છે જેથી હું માનું છું કે હું શું કરી શકું હું એમ કહેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છું કે તે તેનું અનુકરણ કરવાની નથી અને તમે આખા વર્ષ દરમિયાન તેને સવારી અથવા તપાસો, કેમ કે તમારે બાઇક પર કેવી રીતે જોવું જોઈએ તેના પવિત્ર ગ્રેઇલ કારણ કે, આ વ્યવસાયો તેમના શરીરને સંપૂર્ણ મર્યાદામાં ધકેલી દે છે. જો તમને ધ્યેય તંદુરસ્ત શરીરની ચરબી ટકાવારી જાળવવાનું છે, ગ્રાન્ડ ટૂર તરફ દોરી જતા સપ્તાહમાં બરાબર સમય સમાપ્ત થયેલ શરીરની ચરબી ટકાવારી મેળવવા માટે કોઈ ટૂર ડી ફ્રાન્સ નહીં, તો તમને તમારા સાયકલિંગ અને એકંદર આરોગ્યનો સૌથી વધુ લાભ મળશે. તમારી પ્રગતિ, જે વજન આધારિત લક્ષ્ય હોવું જરૂરી નથી. તમારી નજીકના ઉછાળા માટે સમય નક્કી કરવો અને અઠવાડિયા પછી અઠવાડિયા પછી તેને હરાવવાનો પ્રયાસ કરવો તેટલું સરળ હોઈ શકે છે, અથવા તમારા ઘરની પાસે સ્થિર અભ્યાસક્રમ રાખવાનો પ્રયત્ન કરી શકાય છે.

મને લાગે છે કે મુદ્દો વજન સાથે ખૂબ જોડાયેલ નથી. હું એક તંદુરસ્ત જીવનશૈલી બનાવવા અને સાયકલ ચલાવવાનું સારું પ્રદર્શન કરવા વિશે પ્રયાસ કરી રહ્યો છું. તમારી પ્રગતિનો ટ્ર trackક રાખવાથી તમે સાચા ટ્રેક પર રહેવા માટે વધુ સમય સુધી મદદ કરી શકો છો.

યાદ રાખો કે મારા અગાઉના એક લેખમાં જર્નલ રાખવાની ખોવાયેલી કળા તમારી પ્રગતિનો ખ્યાલ રાખવા, શારીરિક અને માનસિક રીતે તમે વધુ સુખી થાય છે, વજન ઘટાડવા હાંસલ કરવા માંગો છો તે સાથે તમે ખરેખર શું કરી રહ્યા છો તે ધ્યાનમાં લેતા ખૂબ જ ઉપયોગી થઈ શકે છે. તમે પ્રારંભ કરો તે પહેલાં ત્યાં ઘણા અસામાન્ય આહારો અને તકનીકી-અવાજવાળી ખાવાની યોજનાઓ છે. ચાલો તેનો સામનો કરીએ, અમે તમને કંઈપણ કરતાં વધુ મૂંઝવણમાં મૂકીએ છીએ. તે શું છે જે ફક્ત મકાઈના ટુકડાઓમાં ન હોવું જોઈએ? તમારા મકાઈના ટુકડા સાથે દૂધ તમારા પોતાના સૂકા મકાઈ પરના મકાઈના ટુકડાઓમાં મકાઈના ટુકડાઓ ખોરાક ઇમિયાન મારા મતે વિશ્વ શું કરશે શ્રેષ્ઠ અભિગમ એ 300 થી 500 કેલરી ખાધ અનુસાર કુલ આહારના સંચાલન સાથે સંતુલિત તંદુરસ્ત આહાર છે દિવસ દીઠ અગાઉ વર્ણવ્યા મુજબ અને અહીં સલાહના કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ટુકડાઓ છે જે તમને મોટાભાગના ભોજનમાં શાકભાજી સાથે અડધી પ્લેટ ભરીને આ nVegetables પ્રાપ્ત કરવામાં ખરેખર મદદ કરશે.

ફળો એ કોઈપણ સ્વાસ્થ્યપ્રદ આહારનો એક મહાન ભાગ છે અને વર્તમાન ફૂડ પિરામિડને ચકાસી લેવું યોગ્ય છે કારણ કે તમે ફળોના શાકભાજી અને લેટસને ખોરાકના મુખ્ય સ્ત્રોત તરીકે મેળવવા માંગતા હોવ અને જીસીએનમાંથી છોડના આધારિત ભોજનનો મોટાભાગનો ભાગ તમને શોધી રહ્યા છો તે ટાંકીને શોધી રહ્યા છો. કિસ રેસીપી બુક એ એક મહાન સ્રોત છે હું એમ કહી રહ્યો નથી કે તમારે કડક શાકાહારી બનવું પડશે પરંતુ આ પુસ્તક વાનગીઓ અને વિચારોથી ભરેલું છે કે કેવી રીતે વધુ ફળ મળે અને રસપ્રદ અને સર્જનાત્મક રીતે શાકભાજીઓને તમારા આહારમાં સમાવિષ્ટ કરી શકાય છે હું આનો ઉપયોગ અન્ય રેસીપી પુસ્તકો સાથે કરું છું. કારણ કે હું કરું છું, હું હજી માંસ ખાઉં છું, પરંતુ આખા અઠવાડિયામાં શાકાહારી અથવા કડક શાકાહારી ભોજન અથવા બે ખાવાનું સારું છે. તમારું શું? કોનોર તમે હજી પણ મીયે ખાઓ છો શું તમે હજી માંસ ખાઓ છો? માણસ પણ હું એમ નહીં કહું કે તે દર ત્રણ દિવસે મારા આહારનો મુખ્ય ભાગ છે અને મોટાભાગના સમયે હું ફળો અને શાકભાજી અને સલાડ પ્રવાહી કેલરી પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરું છું, તે પછી તમે ભરી લીધા વિના ઝડપથી ઉમેરી શકો છો, તમે બધાને દૂર કરવા માંગતા હો હા, હા, ધીમે ધીમે વજન ઓછું કરવા માટે આપણામાંના ઘણા લોકો માટે આ એકલું પગલું પૂરતું છે. દુર્ભાગ્યવશ, શ્રેષ્ઠ ખોરાક પણ વધુ પડતા આહારમાં હોઈ શકે છે. કમનસીબે, ઓછી કેલરીની માત્રા હોવા છતાં, સામાન્ય પ્રોટીનનું સેવન જાળવવાનો પ્રયાસ કરો.

આનો અર્થ એ છે કે તમારા દૈનિક આહારમાં પ્રોટીનને તમારા દૈનિક કેલરીના સેવનના 25 થી 30 ટકા સુધી વધારવું. માંસ, માછલી, ઇંડા, tofu કઠોળ જેવા પ્રોટિનના દુર્બળ સ્ત્રોતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો, અને પ્રોટીનનું સેવન જાળવવાથી દુર્બળ શરીરનો સમૂહ જળવાઈ રહેશે અને ચરબીના નુકસાન પર વજન ઘટાડવામાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. રેન્ડમ ચરાઈને મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કરો અને તેના બદલે ભોજન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.

તમે ખરેખર તે બિનજરૂરી કેલરીઓમાં કયા મુદ્દાઓ લગાડશો તે ઓળખો અને તેને ઘટાડવા માટેના પગલા ભરશો જો, મારા જેવા, તમે જ્યારે તમારા હેમોકમાં આરામ કરો છો ત્યારે તમને પોર્રીજની સંપૂર્ણ પીરસતી ખાવાની મજા આવે છે, તો આને કદાચ દહીં પીરસાવીને બદલો, પરંતુ કસરત કેવી રીતે સારા આહારને પૂરક બનાવી શકે છે તે જુઓ અને જો આ બધા ગિબેરિશ જેવા ચિંતા કરશો નહીં, તો બહાર જાવ, પહેલાં અને દરમિયાન તમારા વર્કઆઉટ્સ માટે બળતણ પ્રદાન કરો. આ સમય વિશે તમારા આહારને ધ્યાનમાં રાખીને વિચારશો નહીં, જેનો અર્થ એ છે કે તમારી વર્કઆઉટ દરમિયાન તમારા ટ્રેનર કાર્બોહાઈડ્રેટનું સેવન કરતા પહેલા તમારી પાસે પૂરતું ભોજન લે છે, અને જ્યારે તમે તમારી વર્કઆઉટ સાથે કરી લો છો, ત્યારે તમને એક મિનિટનું પ્રોટીન મળશે. બાકીના. આ ભૂલો પર બચત કરો અને તમે જે વર્કઆઉટ મેળવવાની આશા રાખી રહ્યા છો તેના ફાયદાઓ તમને નહીં મળે અને દિવસના અન્ય સમયે પણ તમે ભૂખમરોમાં નાટ્યાત્મક વધારો કરી શકશો, જે ટ્રેક પર રહેવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. ઇંધણ અસરકારક રીતે બીજી મદદની તાલીમ આપે છે. સ્તન અને પુન recoveryપ્રાપ્તિના દિવસોમાં તમારા કાર્બનું સેવન થોડું ઓછું કરો; આ દિવસોમાં તમે જેટલા ઓછા કાર્બોહાઇડ્રેટ્સનો ઉપયોગ કરો છો તેનાથી તમે કસરત કરીને દૂર થઈ શકો છો અને પુન aપ્રાપ્તિના આગલા દિવસે તે તમારી તંદુરસ્તી રુબ્રીઝ પર થોડી અસર કરશે - તે રાત્રિભોજન માટે થોડું ઓછું કાર્બ ભોજન છે અને તમે કેવા છો તે જુઓ. કંદોરો ખાતરી કરો કે તમને પૂરતી sleepંઘ આવે છે તેની સુનિશ્ચિત કરો તમારી સામાન્ય ભોજન યોજનાને વળગી રહેવાને બદલે તેને તમારા વર્કઆઉટની આસપાસ સુનિશ્ચિત કરો, ઉદાહરણ તરીકે જ્યારે તમે ડ્રાઇવથી પાછા આવો ત્યારે તમારી પાસે પ્રોટીન શેક છે અને પછી થોડા કલાકોની જેમ બપોરના ભોજન અથવા રાત્રિભોજન સુધી રાહ જુઓ તમારા વર્કઆઉટ પછી તરત જ તમારા ભોજનની યોજના ન કરવી અને પ્રો તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવો નહીં, તેથી તમારે હવે માટે પુન recoveryપ્રાપ્તિની યોજના કરવાની જરૂર છે, ઓછી એગ્લાયકોજેન તાલીમ સત્ર ઉમેરો તે તમારા સાપ્તાહિક રૂટિન છે. નાસ્તા પહેલાં 30 થી 60 મિનિટ વાહન ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો, પરંતુ પછી પૂછો ખાતરી કરો કે સત્ર સમાપ્ત થયા પછી તમે તમારો સામાન્ય નાસ્તો મેળવી શકો છો, ચરબી ઘટાડવામાં મદદ કરો છો અને તમારા ચરબી બર્ન કરવાના પ્રયત્નોને ટેકો આપો, પરંતુ તે દરેક માટે નથી, તે મારા માટે ન હતું હું તેને ધિક્કારતો હતો અને ખાણમાં મેં ક્યારેય તેનો વધુ પડતો ઉપયોગ કર્યો નથી તમારા માટે કામ, પરંતુ જો તમે પરસેવો ન કા don'tો, તમારા સત્રોને મિક્સ કરો અને તમારા શરીરને અલગ રીતે કસરત કરવાનો પ્રયાસ કરો, આનો અર્થ જુદા જુદા પ્રયત્નો કરવાનો હોઈ શકે છે અથવા જો તમે ફક્ત કોઈ અલગ પહાડ પર જવા માંગતા હો તો ઉચ્ચ તીવ્રતાના પ્રયત્નો જાદુ નથી. , પરંતુ આપણામાંના ઘણા કે જેઓ સમય માટે દબાયેલા છે, અમારી પાસે દરરોજ પાંચ કે છ કલાક સવાર કરવાનો સમય નથી, જે મેં હંમેશાં કર્યું, તે 30 સેકંડ માટે 30૦ સેકન્ડ માટે rin૦ સેકન્ડનો સમય હતો, જે ફક્ત ચાર જ વાર પુનરાવર્તન કરતો હતો. સમય અને વધુ પ્રતિનિધિઓ ઉમેરતાની સાથે જ તમે તેની ક્ષમતાના ઉપલા ભાગ પર અરબી સિસ્ટમ ફિટર કરો છો તમે તમારા પૈસા માટે પેઈટ અરેબિક સિસ્ટમ માટે વધુ ચૂકવણી કરી શકો છો તમે આ એક સામાજિક સવારી પર કરી શકો છો પરંતુ તમારા મિત્રને તે ગતિ પસંદ કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. અને કેટલાક પ્રાપ્ય લક્ષ્યોને યોગ્ય રીતે ફટકો.

આશા છે કે આ લેખ તમને કેવી રીતે તંદુરસ્ત અને ટકાઉ રીતે વજન ઓછું કરવું તે સમજવામાં મદદ કરશે, ફક્ત પાછા કામ કરશો નહીં અને ફરીથી મૂલ્યાંકન કરો અને યાદ રાખો કે તમારું શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્ય વજન એ તત્વોની સંખ્યામાં એક નાનો ભાગ છે, આ બધા તમારા બધા સાથે જોડાયેલા છે. સાયકલિંગ કામગીરી. મારે ખરેખર આ વાત પર ભાર મૂકવાની જરૂર છે કે તમારે વજન ઓછું કરવામાં વધારે પડતું મુકવું ન જોઈએ - એક સાયકલ ચલાવનાર તંદુરસ્ત જીવનશૈલીના ભાગ રૂપે સાયકલ ચલાવવાની મજા લેવાનું છે. આ લેખો વિશે તમે શું વિચારો છો તે જાણવાનું અમને ગમશે અને જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય તો કૃપા કરીને તેમને નીચેની ટિપ્પણીઓમાં મૂકો

વજન ઘટાડવા માટે મારે અઠવાડિયામાં કેટલી વાર ચક્ર કરવું જોઈએ?

તેના બદલે, ધીમો, પરંતુ લાંબો સમય લોરાઇડએકવાર એઅઠવાડિયુંખાસ કરીને શરૂઆતની સીઝનમાં. લાંબી સવારીઓ (છ કલાક સુધી) ઘણી બર્ન કરે છેચરબીઅને પછીની સિઝનમાં તમને સારો સહન કરવાનો આધાર આપે છે. યાદ રાખો, 30 મિનિટ પણસાયકલિંગતમને મદદ કરી શકેવજન ગુમાવી, ખાસ કરીને જો તમે સખત જાઓ છો.25 મે, 2021

શું દિવસમાં 30 મિનિટ સાયકલ ચલાવવું પૂરતું છે?

સાયકલિંગપર અને બહાર તમારી સહનશક્તિ વધારે છેબાઇક

પર કસરતબાઇકમાટે ઓછામાં ઓછા30 મિનિટપ્રતિદિવસતમારું રક્તવાહિની અને સ્નાયુબદ્ધ સહનશક્તિ વધારશે. સતત પ્રયત્નો કરીને, તમે તમારી એરોબિક ક્ષમતામાં સુધારો જોશો, તમને સક્ષમ કરી શકશોબાઇકલાંબા અથવા વધુ તીવ્ર સવારી પર.

ઘોડેસવારી એ તમામ પ્રકારના આકારો અને કદ લઈ શકે છે, પરંતુ જો તમને ખરેખર સમય માટે દબાવવામાં આવે તો તમે 30 મિનિટમાં યોગ્ય રાઇડમાં આવી શકો છો. સારું, અમે વિચાર્યું કે અમે તેને અજમાવીશું અને જોશું કે માત્ર અડધા કલાકમાં જો અમને યોગ્ય સવારી મળી શકે, તો જીસીએન એપ્લિકેશન પર એક સર્વેક્ષણ લો કે તમે કઈ રાઈડને પસંદ કરો છો. સંજોગો કોઈપણ માટે સમાન ન હોવાથી, અમે તમને જી.સી.એમ. મધ્યસ્થીઓ તરીકે કરીએ છીએ તેના કેટલાક વાસ્તવિક જીવનના દાખલા બતાવવા જઈ રહ્યા છીએ, જ્યારે આપણે ફક્ત 30 મિનિટનો સમય હોય ત્યારે ઇટપેનલેટ્સને ગોસિક્લિંગ પગરખાં બનાવવા માટે 30 મિનિટ હોય છે, જેનો પ્રવાસ કરવો બહુ લાંબું નથી. સડક.

મેં વિચાર્યું કે માઇપાઇક પર મારા ગિયર સાથે દરવાજો કા getવામાં મને 30 મિનિટનો સમય લાગશે, તે ટૂર્બા પર ટૂંકા મસાલેદાર સત્ર 2040 પછી અને ટર્બો પર 30 મિનિટમાં ખરેખર યોગ્ય સત્ર હશે તે મારા માટે ખૂબ અર્થહીન હશે. હું હૂંફાળું અને ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી શક્ય તેટલી વાર આ કરીશ તેથી મને લાગે છે કે હું ગોઠવણ કરવા માટે કરી શકું તે 10-15 સેટ કરી શકું જેથી હું જઈશ અને મારા ગિયર તૈયાર થવા તૈયાર થઈશ અને બાઇક તૈયાર ઠીક છે, મને લાગે છે કે આ સૌથી ઝડપી બાબત છે જે મેં હમણાંથી થોડી મિનિટો પહેલા ખસેડી હતી અને ગેરેજમાં ક્લિક કરેલા સમયથી મારા સત્રથી મારું વહુ બરાબર થઈ ગયું છે, તેથી હું બાઇક પર છું જેમાં થોડો સમય લાગ્યો હતો, જે મને લગભગ ચાર મિનિટની અપેક્ષા હતી, પરંતુ હું ફરિયાદ કરું છું કે મારે ખરેખર ચાહક ચાલુ કરવો પડશે કારણ કે મને લાગે છે કે તે ખૂબ ગરમ થઈ રહ્યું છે, તેથી હું તેને ધ્યાનમાં લઈશ, ઠીક છે, તેથી હવે હું મારા પ્રેરણામાં ચાર મિનિટ અને 30 સેકંડ રહીશ, મેં મારો પ્રથમ પ્રયાસ શરૂ કરતા પહેલા 20 સેકંડ વિચાર્યું, ઠીક છે, હવે મારો વારો છે કે મારો અર્થ થોડો ઓછો તાણ અનુભવે છે મારી પાસે સામાન્ય રીતે હું સારી રીતે 10-15 મિનિટનો ઉત્તમ તાપમાન કરી શક્યો નથી, પણ હા મને લાગે છે કે અમે આ પ્રથમ સંપત્તિમાં પ્રવેશ કરીશું, હું તેમને થોડી વારમાં લઈ જઈશ અને પછી અમે તેમાં પ્રવેશ કરીશું જેથી મારી પાસે ચાર સેકંડ તેથી હું વધુ વખત ચાલવા જઇશ, મને એક વાર ખબર નથી હોતી, તે અઠવાડિયાનો કયો દિવસ છે, તેથી મને 30 મિનિટ આપો અને તમે જાણો છો કે જો ઠંડી બહાર હોય અને હું ઇચ્છતો ન હોઉં તો તે વિનાશક તહેવાર બનશે. બહાર રહેવા માટે હું ત્યાં ઘણો લાંબો છું અથવા મારી કુટુંબ સાથે કરવાની યોજના છે. હું જાણું છું કે મારે તે ઝડપી કરવું છે તેથી હું સામાન્ય રીતે ઝોનમાં પ્રવેશવા માટે ટ્રાફિક જામને ફુલાવું છું, બદલવું પડશે, આપણે તેને ફટકારવું પડશે, જ્યારે હું દરવાજો બહાર નીકળીશ ત્યારે આપણે ધ્યેયને ટક્કર મારવી પડશે, કોઈ વાસણ નથી. થોડી વાર ફક્ત મારા પગને ગરમ કરવા, બાઇક પર આરામદાયક થવા અને પછી મને હલનચલન કરાવવા માટે 120 થી 140 ની ધબકારા વધારવા માટે થોડી મિનિટો, જેથી હું વર્કઆઉટ માટે તૈયાર થઈશ, જે હું એક ક્ષણમાં કરી શકું, તેથી અમારી પાસે ત્રણ મિનિટ છે, ઇનીએ લેપ ટાઇમર દબાવ્યું ફક્ત upભા થવા માટે. આગામી પાંચ મિનિટ સુધી હું એક સરસ, highંચી કેડન્સ જાળવવા માંગુ છું, હું સ્નાયુઓને વધારે પડતું તાણવા માંગતો નથી, ખાસ કરીને જો તમારી પાસે વધારે સમય ન હોય તો, તમારે બિગગિયર મેળવવા માટે નિપુણતા મેળવવી નહીં. હાર્ટ રેટ ખૂબ highંચો છે, તમે માત્ર એક બર્ફીલા કેડેન્સ તમારી ગતિને રક્તવાહિની તંત્ર પર highંચા કાર્યમાં રાખવા માગો છો, જે પછીથી આવે છે તે આખા શરીરને તાણમાં લેતું નથી, જે થોડીવારમાં આવે છે તે 30 મિનિટમાં સવારીમાં બંધબેસે છે, પરંતુ મને લાગે છે કે કરવા યોગ્ય છે અને હું આને ફક્ત એક સરસ બાઇક રાઇડ કરવાની, મારા પગને ફેલાવવા, મારા ફેફસાંની કસરત કરવાની, પ્રકૃતિ સાથે એક બનવાની, સંભવત stress તણાવપૂર્ણ કામના દિવસની મધ્યમાં શાંતિપૂર્ણ ક્ષણની તક તરીકે લેવા માંગુ છું, હા મારા દિવસો છે તણાવપૂર્ણ, તેઓ વધુ સારા છે, તમારા કપડાં બદલો.

પકડી રાખો, તમે અહીં નથી, ગોપનીયતાનો બીજો બીજો દૂર જુઓ, હેલ્મેટ ચેકકો, હું તૈયાર છું, હું ગયો છું, હું દરવાજાની બહાર છું, ખુલ્લામાં છુ, મને સારું લાગે છે હમણાં જ, તૈયાર થવા માટે મને બે મિનિટ લાગી, કારણ કે મેં બાઇક પરના દરવાજાની બહાર નીકળતી બધી જ ક્ષતિઓને કાપી નાંખી, મેં મારી જાતે ડ્રાઇવિંગ સમયનો 13 મિનિટનો સમય આપ્યો, જે હું મારા સ્થાનિક રસ્તાઓ પર એક માર્ગ કરીશ, અને મેં આ કર્યું કારણ કે હું કોઈ લૂપ પસંદ કરવા માંગતો નથી જે કદાચ કાગળ પર લાગે તે કરતાં વધુ લાંબું હોઈ શકે, અને તેનો અર્થ એ પણ છે કે હું જાણું છું કે મારે હમણાં જ ફરવું પડશે અને પાછા આવવું પડશે જેથી હું સમય પર પાછા આવી શકું, તેથી જો હું 30 કરું તો મિનિટ? એક દિશામાં 13 મિનિટ પાછા તે કુલ મુસાફરીનો 26 મિનિટ સમય છે જેથી મારી પાસે તે તૈયાર થવા માટે બે મિનિટ તૈયાર છે, પછી મને બદલવા માટે વધુ બે મિનિટ આપો કારણ કે તે પછી મારી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મીટિંગ છે, તેથી મારે ખાતરી કરવી પડશે સમયસર પાછા આવ્યાં જેથી દરેકને 20 મિનિટ 26 મિનિટ ડ્રાઇવિંગ સમયની ટોચની ગુણવત્તાવાળી સવારી કરવાનો પ્રયત્ન કરવો જોઈએ, બાઇકનાં પગરખાં નીકળ્યા પછી અડધો કલાક હું છટકી ગયો પણ મને ધ્યાન નથી પડતું કે મેં તેના વિશે લખવાનું એક ગીત લેવાનું નક્કી કર્યું છે. ભીનું ભીનું ભીનું ભીનું બાઇકનાં પગરખાં મળી અને તે ખરેખર મારા work૦ મિનિટનાં વર્કઆઉટ માટે બ્લૂઝ માટે ગાવું, હું બહાર નીકળીશ અને બાથમાં જ્યાં હું રહું છું ત્યાં થોડી ટેકરીઓ ઉપર જઇશ કારણ કે તેઓ ખરેખર નજીક છે તેથી મને આશા છે કે હું સારું કરી શકું આ વિંડોમાં 10 મિનિટ vo2 મહત્તમ શ્રમ, મારે શું કરવાની જરૂર છે? કારણ કે તે તૈયાર થવા માટે મને 10 મિનિટનો સમય લે છે, તેથી મારી પાસે માત્ર 20 મિનિટ બાકી છે ઇન્યુટ્સ પર ચ climbી જવા માટે, સરેરાશ 10 છે, તે મુશ્કેલ છે, પરંતુ મને લાગે છે કે હું અહીં બે શિષ્ટ રેપ્સ કરી શકું છું, લગભગ 380 400 વોટ અને પછી તે લગભગ 10 મિનિટ આ પ્રકારની વીઓ 2 મેક્સ એન્ડસ્ટopપ વાતો પર હું ટર્બો પર હતો સાડા 19 મિનિટ હવે મેં કેટલા 20 બીજા પ્રયત્નો કર્યા તે ગણવાનું બંધ કરી દીધું પણ હું જાગવાની શરૂઆત કરું છું, મારા ધબકારા વધી રહ્યા છે, તેથી મને એક સારી વર્કઆઉટ મળી છે, મને લાગે છે કે 'તે પછી હું વધુ ફીટફાઇવ કરું છું તેનો અર્થ એ છે કે અન્ય પાંચ મિનિટ ઓહ ના, મારે હા ઠંડી કરવી પડશે બીજા પાંચ મિનિટ અને પછી બે મિનિટનો કોલ્ડટાઉન ખરેખર ફક્ત મારા પગ ફેરવો અને જુઓ કે હું ફક્ત ત્રણ મિનિટમાં જ આગળ વધી શકું છું કે જે બધું જ હશે. ચાલો, હવે થોડી વધુ પ્રયત્ન કરવા માંગું છું, હવે હું ઈચ્છું છું, પરંતુ હું ફક્ત એક સરસ, સરળ દસ મિનિટ માટે રસ્તા પર આવ્યો છું, ખરેખર, મેં મારી જાતને અહીં જ પૂર્ણ કરી, મારી બીજી પ્રતિષ્ઠા કરી અને ઘડિયાળ ચાલુ છે. લગભગ 26 મિનિટ જેનો અર્થ છે કે ઘરે જવા અને બદલાવા માટે મારી પાસે ચાર મિનિટ છે, તે મૂર્ખ છે ઓહ ગોડોહ, હું એક સરસ ડાઉનકોય માટે આ વધુ સારી રીતે જીગલ કરું છું જેથી હું મારી સવારી પર સાત મિનિટ સુધી નહીં રહી શકું પણ મને લાગ્યું કે મેં થોડી રાહ જોવી કારણ કે મને કેટલીક સરસ બ્લેકબેરી મળી છે. મારો મતલબ કે હું સામાન્ય રીતે પાનખરમાં અહીં આવવા માટે તેમને પ્રામાણિક બનવાની theતુની શરૂઆતમાં પસંદ કરું છું, અને મેં તેમને અહીં નોંધ્યું છે મારે રોકાવાનું છે અને જુઓ હું તેમને ખૂબ જ રસદાર પ્રયત્ન કરીશ તેમ છતાં થોડોક ત્રાસ આપીશ. તમે થોડા અઠવાડિયા સુધી થોડો વધુ સમય રોકાઈ શક્યા હોત, મને લાગે છે કે ગમે તેમ કરીને હું વધુ સારી રીતે ક્રેક કરું છું, કેમ કે આ રીતે થોડો કિંમતી સમય લાગે છે, મારા લંચના વિરામ દરમ્યાન થોડી ચીકી મુસાફરી તરીકે આવવાનું ખૂબ જ ભાગ્યશાળી છું, તમને પર્વત કહેવા માટે એક સીધી ચ climbી છે તે શર્ટ પર માઇરાઇડ અને કેરીકની સીધી સીધી સીધી નદી પરના પુલ પર અને તમે અહીંથી એકદમ અદ્દભુત વેન્ટેજ પોઇન્ટ જોઈ શકો છો, નદી ખૂબ સોજી છે, મારે કહેવું જોઈએ. અમારી પાસે ઘણો વરસાદ પડ્યો તેથી તે ખૂબ જ અંધકારમય લાગે છે, ખાસ કરીને ગરીબ નાવડીમાં થોડો અકસ્માત થયો હતો, એવું વિચારશો નહીં કે તેને અડધો કલાકમાં એક નાવડીની સફર મળી, ઓહ મને થોડો ખોવાઈ ગયો, હું પાછો જઇશ કારણ કે સારું, રસ્તાઓ વ્યૂહાત્મક રીતે બોલે છે અને સાચું કહું તો મારી પાસે થોડું વહન થયું છે દૂર કારણ કે હું ડાઉનસ્કીન ટેકરી પર હતો, અહીં આવવામાં મને 30 મિનિટ લાગે છે અને પાછો જે રસ્તો છે તે બધી જ ચhillાવ પર છે, આ મારી યોજનામાં નથી, મેં આ વિશે વિચાર્યું નથી, મેં તેમાંથી બિલકુલ વિચાર્યું નથી તેથી હું જો હું આ બેઠક કરવા જઇ રહ્યો છું કારણ કે તે ખરેખર એક મહત્વપૂર્ણ બેઠક છે, તો 30 મિનિટ ખસેડો તે બરાબર થઈ ગયું છે તેથી મેં આ વાક્ય સમાપ્ત કર્યું બે મિનિટ થ્રેશોલ્ડ છેલ્લા 30 સેકન્ડમાં હું તેને સખત હિટ કરીશ અને હું લઈશ બે મિનિટના વિરામથી 30 સેકંડ આ બધું બહાર નીકળી જાય છે, તેથી પ્રથમ બે મિનિટ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, હવે મારી પાસે બે મિનિટ મફત છે અને હું મૂળભૂત રીતે ઠંડક આપવા જઇ રહ્યો છું, પછી હું ફરીથી આ કરીશ, બીજી બે મિનિટ. હું ફક્ત આ સ્થાનિક રેતીના ખાડામાં આવ્યો છું એક સારા પ્રયત્નો માટે તે ઉત્તેજક છે અને મારા માટે offફ-રસ્તાની મજાની થોડી મજા માણું છું જેથી હું મારા દિવસના 30 મિનિટ ગાળવાનો આનંદ માણી શકું છું, કદાચ તમારામાંથી ઘણા લોકો -ફ-રોડની ટકાવારી તે મામૂલી નથી, તેથી મારી પાસે બાકી રહેવા માટે હજી પણ 60 સેકંડ બાકી છે, પછી હું આ બે મિનિટનો વધુ પ્રયાસ કરીશ, પછી હું બાઇકમાંથી કેટલાક કામ પણ કરીશ, સારું, ચાલો આપણે બીજા સાથે શરૂ કરીએ, ચાલો બીજો સેટ સમાપ્ત થઈ જઈએ, અમારી પાસે વધુ બે મિનિટ છે અને પછી હું આ થ્રેશોલ્ડ Vo2 અંતરાલોનો મારો છેલ્લો સેટ કરીશ કે આ સત્રને યાદ રાખવા માટે મારી પાસે વધુ નથી, મારા સાધનો મારા બૂટની જરૂર છે અને હું ત્રણ વધુ વેલ્ડ હોલ ભૂલી ગયો છું. હું હજી વધુ પ્રયાસ કરી શકું છું, પછી હું ફોન કરી શકું છું જ્યારે પણ તમે આ જેવા સત્ર કરો ત્યારે હું હંમેશાં સારી રીતે ગરમ થવાનો અને સારો ફોન ક makingલ કરવાની ભલામણ કરું છું, પરંતુ ક્યાં તો મને લાગ્યું કે મેં તે મેળવ્યું છે, પરંતુ મેં સ્પષ્ટપણે કર્યું નથી 27 મિનિટ નીચે ઉતરશો નહીં અને મને સમજાયું કે આટલા તીવ્ર સત્ર પછી બે મિનિટનો કોલડાઉન લાંબો સમય નથી, મારા પગ હજી સળગી રહ્યા છે, મારું હાર્ટબીટ હજી પણ ખૂબ highંચું છે અને જો હવે હું મારા પગથી બહાર નીકળીશ તો કાલે મારા પગ મને ધિક્કારશે, તેથી હું યોગ્ય રીતે ઠંડુ થવા માટે થોડી વધુ મિનિટ માટે ટર્બો પર રહીશ જેથી હું ડોન નઉં '. ટીને પછીથી કોઈ દુખાવો થાય છે, પરંતુ મારે શું વિચાર્યું, બહાર નીકળવું અને ફુવારો લેવા માટે ત્રણ મિનિટ? અને તે તારણ આપે છે કે મેં આ યોજના કરી નથી કે હિલ્લાહ પાવર સામે ઘરે પહોંચવા માટે હું જેટલું સખત થઈ શકું છું તેથી તે અંતરાલ થઈ ગયા છે, હવે બાઇક પાર્ક કરીને કાંઈક કરવાનો આ સમય છે જો હું બાઇક પાર્ક કરું તો અને હવે હું બીજી 20 સેકંડ પકડી શકું છું, જ્યારે હવે હું મારા માર્ગ પર કામ કરું છું ત્યારે હવે હું આ પ્રયત્નો ચાલુ રાખીશ, હવે એક બીજો, હું બીમાર લાગું છું, હુસો જે તે ક્ષેત્રમાં છે જેમાં હું જીવંત છું ખરેખર ક્યારેય છોડતો નથી. હું ઘરેથી ક્યારેય ખૂબ દૂર ન રહીશ, મારે કરવાનો એક છેલ્લો પ્રયત્ન છે, જ્યારે હું મારા ઘર તરફ જાઉં ત્યારે ઠીક છે, હમણાં 20 સેકન્ડમાં જ હું તેને ક્લાઇમ્બ પર ચકાસી શક્યો અને હવે હું ઘરે જવાનો છું, મને લાગે છે કે મારે 25 મિનિટનો ડ્રાઇવિંગ ટાઇમ છે કે જેથી હું ઘરે પહોંચવા માટે ત્રણ મિનિટ, બે મિનિટ, બદલાઇ શકું, અને પછી હું ફરીથી કામ પર આવીશ. અડધા કલાકમાં તેથી હવે મને વિશ્વાસ છે કે હું તેને મારા ડેસ્ક પર જોઉં છું તેથી મેં હમણાં જ મારી મીટિંગ કરી છે અને કદાચ મેં ખૂબ જ મહાકાવ્ય યાત્રાઓ કરી ન હોય, પણ તમે જાણો છો કે આમાં શું ફરક પડતો નથી કારણ કે હું બહાર એક મારી પાસે તાજી હવા છે અને હું થોડો પ્રશિક્ષિત છું જીવનમાં કશું કરતાં કંઇક સારું નથી કારણ કે આપણે કંઇક કરતા નથી કારણ કે આપણે બધું કરી શકતા નથી, થોડુંક કરતા કરતા કંઇ કરીશું નહીં અને તમે જાણો છો, કેટલીક વાર તમે બધા તમારે ત્યાં પગથી બહાર નીકળવું અને તેને અજમાવવાનું સરળ છે અને તે જાદુઈ બરાબર છે તેથી હું પાછો જઈશ અને તે બધું મારી સવારીમાં બનાવીશ, જેથી હું થોડીવારની આસપાસ મારી બેઠક પર આવીશ અને મને ખબર છે. મેં પહેલેથી જ મારા ઉહને ત્રણ મિનિટ ગરમ કરી દીધાં છે, મેં થોડી ગણી સરળ ગતિ કરી હતી મેં બાઇકથી મારી બે મિનિટથી બે મિનિટ કરી હતી અને સ્પ્રિન્ટ્સ સાથે દોડું છું હવે હું આઈ.એચ.એચ હોઈશ જેથી આ છેલ્લું સમાપ્ત થવા માટે થોડાં છેલ્લા સ્પ્રિંટ કરીશ. તે મારી સાથે 0 0 મિનિટ લાગે છે કે જો તમે ત્યાંથી કૂદકો લગાડો તો તે તમને સારું લાગશે તમે તમારા મગજમાં લોહી વહેતા કરશો તમે તમારી જાતને ખૂબ જ સકારાત્મક અનુભવ કરશો તમને સારું લાગે છે કે તમે થોડી વારમાં કંઈક સારું છો કંઈપણ હંમેશાં કહેવાતું નથી કરતાં હંમેશા આનંદ કરો, ખાતરી કરો, તે બધાને જોવા બદલ આભાર.

આશા છે કે તમે આનો આનંદ માણ્યો હશે અને મને આશા છે કે તે તમને બાઇક પર ચ andવા અને આ નાના સવારીનો આનંદ માણવા માટે પ્રેરણારૂપ છે, પરંતુ કૃપા કરીને નીચેની ટિપ્પણીઓમાં અમને જણાવો જો તમે જે નાના ધનુષોનો આનંદ માણી રહ્યા છો તે કરો તો? કરો અથવા મારા જેવા દેશના રસ્તાઓ પર મનપસંદ તાલીમ અથવા મનપસંદ થોડી ટ્રિપ્સ કરો. હું ખરેખર તમારા બધાની જેમ તમારા તરફથી સાંભળવા માંગુ છું અને કૃપા કરી નીચે કમેન્ટ એરિયામાં થોડી વારમાં તમને કાળજીપૂર્વક જલ્દીથી જણાવીશું, બધાને જોવા માટે આભાર અને આનંદ કરો. સવારી

શું સાયકલ ચલાવવા કરતા વધુ સારું છે?

તમે ક્યા કસરતમાં બર્ન કરો છો તે કેલરીની સંખ્યા તમે કરો છો તેની તીવ્રતા અને લંબાઈ પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે,ચાલી રહેલવધુ કેલરી બર્ન કરે છેસાયકલ ચલાવવા કરતાંકારણ કે તે વધુ સ્નાયુઓ વાપરે છે. જો કે,સાયકલિંગશરીર પર નરમાશથી છે, અને તમે તેને લાંબા સમય સુધી કરી શકશોઅથવાઝડપીકરતાંતમે કરી શકો છોચલાવો.21 જાન્યુ 2020 ફેબ્રુઆરી

દિવસમાં 1 કલાક સાયકલ ચલાવવાનું હું કેટલું વજન ગુમાવી શકું છું?

દિવસમાં એક કલાક સાયકલ ચલાવવીમાટેવજનમાં ઘટાડોછેએકપ્રોત્સાહન આપવા માટે ઉત્તમ રીતવજનમાં ઘટાડો. 180 પાઉન્ડની વ્યક્તિસાયકલિંગમાટેએક કલાકમધ્યમ તીવ્રતા પર લગભગ 650 કેલરી બર્ન થાય છે. જો તમે એક વર્ષ માટે અઠવાડિયામાં છ દિવસ સવારી કરો છો, તો તમેકરશેલગભગ 202,800 કેલરી બર્ન કરો, જે લગભગ 58 પાઉન્ડ શરીરની ચરબીમાં અનુવાદ કરે છે!25 જુલાઈ. 2020 ફેબ્રુઆરી

દિવસમાં 30 મિનિટ તમે કેટલું વજન બાઇકિંગ ચલાવી શકો છો?

હાર્વર્ડ મેડિકલ સ્કૂલ 155 પાઉન્ડ વ્યક્તિની જાણ કરે છેકરી શકો છોએક કસરતની સવારી કરતા લગભગ 260 કેલરી બર્ન કરોબાઇકફક્ત માટે30 મિનિટ. એક 125 પાઉન્ડ વ્યક્તિકરશેસમાન વર્કઆઉટમાં 210 કેલરી બર્ન કરો, જ્યારે 185 પાઉન્ડની વ્યક્તિકરશે311 કેલરી બર્ન.27.04.2019

બાઇક ચેઇન લ્યુબ

શું બાઇક ચલાવવાનું તમારા બટ માટે સારું છે?

સાયકલિંગકામ કરે છેતમારાપગ અનેગ્લુટ્સ, ખાસ કરીને જ્યારે તમે ચડતા હોવ, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી ટકી શકશે નહીં અથવા મોટા સ્નાયુઓ બનાવવા માટે પૂરતો પ્રતિકાર આપશે નહીં. એકંદરે, કાર્ડિયો પ્રવૃત્તિ જેમ કેસાયકલિંગહશેવધુ સારુંઆસપાસ ચરબી બર્નિંગ અંતેતમારાતે બનાવવા કરતાં ગ્લુટ સ્નાયુઓતમારા કુંદોમોટું.

વજન ઘટાડવા માટે મારે દિવસમાં કેટલા કિ.મી.

કેટલું અંતરમાટે આવરીવજનમાં ઘટાડો. સરેરાશ, એક કરવું જ જોઇએસાયકલિંગલગભગ 20 થી 30 માટેકિ.મી.. પરંતુ ચેન્ના સૂચવે છે કે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાને બદલેઅંતરની અવધિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએસાયકલિંગ, જેજોઈએએક કલાક કે તેથી વધુ સમય માટે04.01.2021

વધુ ચાલવા અથવા સાયકલ ચલાવવાથી શું બળે છે?

સાયકલ ચલાવવું વધુ બળે છેકેલરી

સરેરાશવ walkingકિંગ5 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે (3 માઇલ) સરેરાશ વ્યક્તિ બનાવે છેબર્નલગભગ 232 કેસીએલ પ્રતિ કલાક.સાયકલિંગ20 કિમી / કલાકની ઝડપે (12 માઇલ)બળે છેકલાક દીઠ આશરે 563 કેકેલ. જ્યારે આપણે તીવ્રતા વધારીએ ત્યારે તફાવત વધુ મોટો હોય છે.
17 Octક્ટો 2018

સાયકલિંગ સ્વર આંતરિક જાંઘ છે?

સાયકલિંગતમારું વજન ઘટાડવાની એક સારી રીત છેઆંતરિક જાંઘકારણ કે તે કેલરી બર્ન કરે છે. લાભો જોવા માટે તમારે એક સમયે કલાકો સુધી બાઇક ચલાવવાની જરૂર નથી, પરંતુ તમેકરવુંનિયમિત વર્કઆઉટ શેડ્યૂલને વળગી રહેવાની જરૂર છે.

સાયકલ ચલાવીને મારું કેટલું વજન ઓછું થયું?

આ ફોટો પહેલા અને પછીનો છે. મારું કુલ વજન ઘટાડવું 12 અઠવાડિયામાં 40 પાઉન્ડ હતું. બાજુના ફાયદાને ધ્યાનમાં લો, મને સન રાઇડિંગમાં એક સરસ ટેન મળી છે. માર્ગ દ્વારા, હું બીજા ફોટોમાં સિએટલમાં ગોલ્ફિંગ કરું છું અને તેથી જેકેટ. ચહેરાના વાળ ઉગાડવાની જરૂર નથી પરંતુ શું છે, જો તમે તમારો દેખાવ બદલવા જશો તો કેમ નહીં?

બાઇક મુસાફરી તમને વજન ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે?

બાઇક દ્વારા મુસાફરીથી વજન ઘટાડવા પર ભારે અસર પડે છે. પૂર્વ એંગ્લિઆ યુનિવર્સિટી અને ડાયેટ અને પ્રવૃત્તિ સંશોધન કેન્દ્ર દ્વારા તાજેતરમાં કરવામાં આવેલા એક અધ્યયન દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે જે લોકો દર વર્ષે 30 મિનિટ સવારી કરે છે ત્યારે એક વર્ષ દરમિયાન સરેરાશ 7 કિગ્રા / 1 લી સરેરાશથી ડ્રાઇવિંગ અથવા જાહેર પરિવહનથી સાયકલ ચલાવનારા લોકો ખોવાઈ જાય છે.

વજન ઘટાડવા માટે સાયકલ ચલાવતા સમયે મારે શું પીવું જોઈએ?

પુષ્કળ પાણી પીવો અને આહાર સોડા સહિત સોડા પર કાપ મૂકવો: પાણી વજન ઘટાડવાની પ્રક્રિયામાં મદદ કરે છે અને જ્યારે આહાર સોડામાં કોઈ કેલરી હોતી નથી, તો તે તમને ભૂખ લાગે છે. હું પાણીથી કંટાળી ગયો છું જેથી જ્યારે હું હમણાં જ બદલાવ ઇચ્છું ત્યારે હું ક્રિસ્ટલ લાઇટ લિંબુનું શરબત અથવા ચાને ફ્રિજમાં રાખીશ.

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

હોપ સ્ટ્રેપ 2.0 સમીક્ષા - વ્યવહારુ નિર્ણયો

શું ડૂબવાનો પટ્ટો તે માટે યોગ્ય છે? જોકે ઘણા ટ્રેકર્સ વર્કઆઉટ્સ દરમિયાન તમારા હાર્ટ રેટને રેકોર્ડ કરે છે, મને જાણવા મળ્યું કે ડબ્લ્યુએચઓપી અન્ય લોકો દ્વારા પ્રયત્ન કર્યો છે તેના કરતાં વધુ સચોટ હતો. જ્યારે મેં મારા હાર્ટ રેટને મેન્યુઅલી ડબલ તપાસ કરી, ત્યારે હું હંમેશાં તે જ નંબર સાથે બહાર આવ્યો જે બેન્ડ માપી રહ્યો છે, અને સેન્સર વાંચનને અસર કરતી પરસેવો અથવા હિલચાલમાં મારી પાસે કોઈ સમસ્યા નથી.

ડિશ વેલકમ પેકેજ 2017 - વ્યવહારુ ઉકેલો

ડીશ વેલકમ પેકમાં શું શામેલ છે? ચેનલ વિવિધતા માટે, ડિશ વેલકમ પ Packક 40+ ચેનલો પ્રદાન કરે છે. ડિશ વેલકમ પ Packક (આશરે $ 19.99 / મહિનો) TLC.RT.ICTV.Epic.Discovery કુટુંબ.સીસીટીવી NEWS.MSNBC. ઇતિહાસ ચેનલ .1. 2021.

સહનશક્તિ પીણાં - વ્યવહારુ ઉકેલો

શ્રેષ્ઠ સહનશક્તિ પીણું શું છે? અહીં, શ્રેષ્ઠ રમતો પીણાં: શ્રેષ્ઠ એકંદરે: નૂમા ઓર્ગેનિક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પીણું. શ્રેષ્ઠ લો-સુગર: નુન સ્પોર્ટ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પીવાની ગોળીઓ. શ્રેષ્ઠ ઉચ્ચ-કાર્બોહાઇડ્રેટ: ગેટોરેડ તરસવાળો શિકાર. શ્રેષ્ઠ પાવડર: અલ્ટિમા રિપ્લેનિશર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ હાઇડ્રેશન પાવડર. કેફીન સાથે શ્રેષ્ઠ: ન્યુન સ્પોર્ટ + કેફીન.

શું વનસ્પતિ તેલ તમારા માટે ખરાબ છે - સામાન્ય પ્રશ્નો

કયા રસોઈ તેલ આરોગ્યપ્રદ છે? હેલ્ધી કુકિંગ ઓઇલ્સ કેનોલા.કોર્ન.ઓલાઇવ.પાનટ.સફ્લોવર.સોયબિયન.સૂન ફ્લાવર .2 4. 2018 г.

ફિઝિક બુલ સેડલ્સ - તેનું નિરાકરણ

સૌથી વધુ આરામદાયક ફિઝિક કાઠી શું છે? અલિયાંટે આર 3 કે: ફિઝિકથી આઇ.યુ.એમ. એ એક બીજી અત્યંત સસ્તું કાઠી છે જે લાંબા ગાળાની સવારીમાં આરામનો મોટો સોદો આપવા માટે બનાવવામાં આવી છે. એલિઆન્ટે ફિઝિકના સૌથી વિસ્તૃત સdડલ્સ છે અને તેમાં સૌથી મોટી લંબાઈની તરંગ દર્શાવે છે. એલોય રેલ્સ આરામ અને પાલન પ્રદાન કરે છે જે રસ્તાના કંપનને ઘટાડે છે.

તમારી જાતને જિમ જવા માટે કેવી રીતે દબાણ કરવું - તમે કેવી રીતે નિર્ણય કરો છો

તમારે પોતાને જિમ જવા માટે દબાણ કરવું જોઈએ? બોલ્ડરની યુનિવર્સિટી ઓફ કોલોરાડોના એક અભ્યાસ મુજબ, દબાણયુક્ત કસરત પણ અસ્વસ્થતા અને તાણ સામે રક્ષણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. તેથી અનિવાર્યપણે, તમારી જાતને જિમ તરફ ખેંચો તે તમારા ઝેન સ્તર માટે સ્વૈચ્છિક રીતે 2013 જેટલું જ ફાયદાકારક છે.