મુખ્ય > બાઇકિંગ > એનવાયસી બાઇક ટૂર નકશો 2017 - કેવી રીતે નિર્ણય કરવો

એનવાયસી બાઇક ટૂર નકશો 2017 - કેવી રીતે નિર્ણય કરવો

5 બોરો બાઇક ટૂર કેટલા માઇલ છે?

40-માઇલ

ફાઈવ બરો બાઇક ટૂર ક્યાંથી શરૂ થાય છે?



દર વર્ષે, હજારો સાયકલ સવારો શેરીઓમાં ઉમટે છે - જે, તે દિવસ માટે, આશીર્વાદરૂપે કાર-મુક્ત છે - ટીડી માટેપાંચ બોરો બાઇક ટૂર, 40- પરમાઇલન્યુ યોર્ક સિટીની દરેક મુસાફરી કરનારી જાંટબરો.મે 2, 2019

શું એનવાય માં બાઇક પાથ ખુલ્લા છે?

માર્ગ લોઅર મેનહટનમાં શરૂ થાય છે, સેન્ટ્રલ પાર્કના આંતરિક ભાગથી છઠ્ઠા એવન્યુથી ઉત્તર તરફ જાય છે અને મેડિસન એવન્યુ બ્રિજ દ્વારા હાર્લેમ અને બ્રોન્ક્સમાં જતો રહે છે. મેનહટનમાં ફરી પ્રવેશ કરીને, તે એફડીઆર ડ્રાઇવ પર પૂર્વ નદીની સાથે દક્ષિણ તરફ પ્રવાસ કરે છે.

આપણે બધા બાઇકના પેરાઇડિઝમાં રહેતા નથી, પરંતુ થોડી જાણકારીથી આપણે બધા શાંત અને મનોરંજક રસ્તાઓ પર સવારી કરવા ઓછામાં ઓછા એક પગથિયા નજીક પહોંચી શકીએ છીએ. તેથી આ લેખમાં આપણે માર્ગના આયોજન વિશે વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએ, ડ્રાઈવ કરવા અને પછી તેનું અનુસરણ કરવા માટે અમારી પાસે હવે નવી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો, તેથી જો તમે રમતમાં નવા છો અને વ્યસ્ત રસ્તાઓ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે આશ્ચર્યજનક છે. છટકી શકે છે. તમે ફક્ત પરિચિત માર્ગોને મસાલા કરવા માટે નવા રસ્તાઓની શોધમાં છો.



આશા છે કે આ લેખ મદદ કરે છે! તો ચાલવા માટે કયા મહાન રસ્તાઓ છે? થોડુંક તમને વ્યક્તિગત રૂપે શું ગમે છે તેના પર નિર્ભર છે: મને ત્યાં સુધી પર્વતો ઉપર જવાનું ગમે છે જ્યાં સુધી તે ખૂબ steભો નથી, આભાર. અન્ય લોકો હેચની સાથે ફરવા જવાનું પસંદ કરે છે અથવા તેઓ કરી શકે તેટલી ઝડપથી વાહન ચલાવે છે. તેથી અમે આ પ્રકારનાં માર્ગ યોજના તમારા માટે છોડી દઈએ છીએ.

જો કે, બધા સાયકલ ચલાવનારાઓમાં જે સાર્વત્રિક છે તે શાંત, સલામત અને શાંત રસ્તાઓનો પ્રેમ છે, પરંતુ તે હોવું જોઈએ: તમે જ્યાં વાહન ચલાવશો ત્યાં વાહન ચલાવશો નહીં હું ફરીથી અમલમાં કહું છું: તમે જ્યાં ચલાવશો ત્યાં વાહન ચલાવશો નહીં અથવા જ્યાં વાહન ચલાવશો ત્યાં વાહન ચલાવશો નહીં! 'ડીંગ' હું યુકેમાં જ્યાં રહું છું તે અહીં ઘણું બધું જોઉં છું. મને લાગે છે કે લોકો શહેર અને ગ્રામ્ય વિસ્તારના કેટલાક મહત્વપૂર્ણ રસ્તાઓ જાણે છે અને તેઓ તેને જાણે છે કારણ કે તેઓ તેને ચલાવે છે અને તમારી કારના શણગારેલ ભાગથી તેઓ ખરેખર સુંદર દેખાશે: સુંદર દૃશ્યાવલિ, સરસ પહોળા શેરીઓ, ઝડપી ચાલતા ટ્રાફિક અને શું પસંદ નથી. ! ઠીક છે, પ્રારંભિક રીતે ઝડપી ફરતા ટ્રાફિક: આ રસ્તાઓ સાયકલ ચલાવવા માટે ખરાબ છે અને તેમ છતાં તે ઘણીવાર સાયકલ ચલાવનારાઓથી ભરેલા હોય છે સવારી કરવા માટેના રસ્તાઓ આ તે છે જ્યાં ટેકનોલોજી આવે છે તેથી અમે અહીં જી.સી.એન. માં ઉપયોગ કરીએ છીએ તેવા કેટલાક સમર્પિત રૂટ શોધવાની એપ્લિકેશનો અને વેબસાઇટ્સ છે. જેને 'કોમુટ' કહે છે અને તેમની પાસે એક મફત મફત સંસ્કરણ અને પ્રીમિયમ વિકલ્પ પણ છે. તે ખૂબ જ સરળ છે.

તેથી હવે હું તમારી વેબસાઇટ પર છું. મેં રૂટ પ્લાનર પૃષ્ઠ પર ક્લિક કર્યું. મેં મારો પ્રારંભિક સ્થાન આપ્યો, એક ઉત્તમ કેફે જે હું જાણું છું, અને મેં એક લક્ષ્યસ્થાનમાં મૂક્યું જે એક ઉત્તમ ચાની દુકાન છે, નોંધ ખરીદો અને કોમુટે શાબ્દિક રીતે કર્યું જે મને અનુભવમાંથી ખબર છે કે આ હું શેરીઓ પસંદ કરીશ, અને કોમૂટ મળી. તેમને કારણ કે તેમાં તમામ પ્રકારના હોશિયાર એલ્ગોરિધમ્સ છે, ડેટા તેના પોતાના વપરાશકારો પાસેથી hasક્સેસ કરે છે અને તે બાબતો પણ જેને હાઇલાઇટ્સ કહેવામાં આવે છે જેને જાહેર ઉત્સાહિત લોકો દ્વારા છોડી દેવામાં આવી છે અને સાયકલ ચલાવનારાઓ માટે મહાન વસ્તુઓ માટે સંમત થવા માટે મને દોરે છે.



તેથી આ સ્થિતિમાં હવે પોર્ટબરીથી ક્લેવેડોન સુધીના તેજસ્વી રસ્તાઓ કે તમે જોઈ શકો છો તે એક પ્રત્યાયન છે, હવે મને લાગે છે કે એક લૂપિંગ પાથ જે સરસ લાગે છે અને થોડા સમય પછી તમે જોઈ શકો છો કે કમૂટ શાબ્દિક રીતે લૂપ પરફોર્મન્સ બનાવવામાં આવ્યું છે. તમને જોઈતા ગમે તેવા માર્ગ સહિત અહીં રમવા માટે અહીં બીજા ઘણા નાના વિકલ્પો છે. તેથી મેં બાઇક રાઇડ લીધી જે સામાન્ય રીતે ત્યાંના સૌથી શાંત રસ્તો હોય છે, તે મને કાંકરી અથવા ઝડપી સવારી પણ આપે છે, મારો માર્ગ કેટલો દૂર છે: આ કિસ્સામાં 44.1 કિલોમીટર, તે મને કહે છે કે ત્યાં કેટલું ચડવું છે અને કયા માર્ગ પર આવે છે? નીચે, તે એલિવેશન પ્રોફાઇલ પર અને તે મને એક અંદાજિત સમય પણ આપે છે અને તે મારા આધારે લાગે છે કે હું કેટલો યોગ્ય છું, જેમ તમે જોઈ શકો છો, મેં જાતે બનાવ્યું હ્યુમ, મારી પોતાની સુંદર ઉદાર મૂલ્યાંકન ફિટનેસ નક્કી કર્યું.

તમે આ માર્ગને અનુસરી શકો છો તે ત્રણ રીત છે: પ્રથમ એ છે કે જૂની શાળાનો માર્ગ, જ્યાં તમે ધ્યાનથી વળાંકની સૂચના લખો, હું નકશાના ટુકડામાં નથી જે પછી ભીનું અને પરસેવા પામશે, શા માટે તમે ચોક્કસપણે હવે તે કરવા માંગતા નથી. તેના બદલે, તમે તમારા ફોનને એક પ્રકારનાં નેવિગેશન ડિવાઇસ તરીકે વાપરી શકો છો. તેથી કોમૂટ પાસે એક એપ્લિકેશન છે અને જ્યારે હું હમણાં જ મારી સફર પર ક્લિક કરું છું, ત્યારે જ્યારે હું મારા ફોનને મારા ખિસ્સા પર અથવા દૃષ્ટિની રીતે મૂકવા માંગું છું ત્યારે વારાફરતી નેવિગેશન શરૂ થાય છે. જ્યારે મારી પાસે એક ટેકરી છે, જે મને મારા ફોનને મારા હેન્ડલબાર પર ક્લિપ કરવાની મંજૂરી આપે છે, ત્રીજી તકનીક એ છે કે આ જેવા જીપીએસ બાઇક કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરવો, તેથી આ એક વહુ છે, અને ખરેખર હું તેને મારા કોમૂટ એકાઉન્ટ સાથે સમન્વયિત કરી શકું, જેનો અર્થ છે કે હું આ કરી શકું મારા કોમૂટ માર્ગને બટનના દબાણ પર ટ્ર trackક કરો જો તમે જાવ તે પહેલાં જો તમે તમારી આયોજિત ટ્રીપમાં થોડું વધારે સંશોધન કરવા માંગતા હો, તો કદાચ તમે ત્યાં જઇ રહ્યાં છો, તેથી તેના માટે થોડુંક વધારે છે, તો તમારે વધુ રોકાણ કર્યું છે, હું ગૂગલને ભલામણ કરું છું કે હું આનો દરેક સમયે, ઘણાં બધાં ફિલ્માંકન માટે ઉપયોગ કરું છું, પરંતુ ખરેખર તે ખૂબ જ ઉપયોગી છે જ્યારે તમારી પાસે ફક્ત એક જ હોય ​​ત્યારે તમે માર્ગ કેવો દેખાય છે તેનો વિચાર મેળવવા માંગતા હોવ, પેવમેન્ટ શું છે તે પણ અને ટ્રાફિકની સ્થિતિ પણ કારણ કે તમે ખાતરીપૂર્વક ખાતરી કરી શકો છો કે ગૂગલ સ્ટ્રીટ વ્યૂ કાર ટ્રાફિક જામનું કારણ બની રહી છે અને એવર વૃદ્ધ બાઇસિકલસવાર સંભવત: આવું પણ કરશે, જે નિશ્ચિત એક લાલ ધ્વજ છે અને તેનો ઉપયોગ દેખીતી રીતે ખૂબ જ સરળ છે.

મને નથી સમજતું કે મારે સમજાવવાની જરૂર છે. પરંતુ કોઈ બાબત અહમ નહીં તમે નાના નારંગી વ્યક્તિને તમે શેરીમાં ખેંચો છો કે તમે આ કિસ્સામાં તેજસ્વી એલીઝ પોર્ટબરીથી ક્લેવેડન તરફ તપાસવા માંગો છો અને માર્ગ દ્વારા મારી ઇન્ટરનેટની ગતિના ખ્યાલથી પોતાને માફ કરશો. ઓહ, ચાલો ચાલો: 'અગમ્ય'.



બ્રિલિયન્ટ લેન પોર્ટબરીથી ક્લેવેડોન, ખરેખર તે સારું લાગે છે. આખરે, સ્થાનિક જ્ knowledgeાન એ શોષણ કરવાની રાહ જોતા એક મહાન સંસાધન છે, તે સોશિયલ મીડિયા પર હોય અથવા વાસ્તવિક જીવનમાં - લોકો તમારી સ્થાનિક બાઇકની દુકાન પર જાય છે, જે હંમેશાં સોનાની ખાણ હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, અથવા સ્થાનિક બાઇક ક્લબ, તમે મારા અનુભવમાં જુઓ છો તે માત્ર રેન્ડમ સાઇકલ સવારો હંમેશા રૂટ્સ વિશે ચેટ કરવામાં ખુશ કરતાં હોય છે જેથી તમે ચોક્કસપણે તેનો વધુ ઉપયોગ કરી શકો અને પછી તમારી ટીપ્સ પણ શેર કરી શકશો અને મને વિશ્વાસ છે કે તમે એક બિલ્ડ બનાવ્યું છે એક વિચિત્ર રોડ નેટવર્ક બનાવો અને પછી દરજી બનાવશો બનાવટની આંટીઓ તે બરાબર છે જેનો તમે આનંદ કરો છો અને તમે વ્યસ્ત રસ્તાઓ પર વિતાવેલા સમયને સંપૂર્ણ લઘુતમ સુધી રાખો છો.

આશા છે કે આ લેખ ઉપયોગી હતો. કૃપા કરીને જો તમને આનંદ આવે અને સલામત રહે અને ડ્રાઇવિંગની મઝા આવે તો તેને એક મોટો અંગૂઠો આપો. તે એક સુંદર નવો રસ્તો છે

એનવાયસીમાં બાઇક લેન છે?

જ્યારે સામ્રાજ્ય રાજ્યટ્રેઇલઅવશેષોખુલ્લાચાલવા માટે અનેસાયકલ ચલાવવી, ન્યૂ યોર્કર્સને ઘરે રહેવા અને સ્થાનિક રીતે ફરીથી બનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે.

ચાલો તેનો સામનો કરીએ: તમને એક દરવાજો મળી શકે. અથવા બસ સાથે ટકરાઈ. જો તમે 2000 ના દાયકામાં ન્યુ યોર્ક સિટીમાં બાઇસિકલસવાર હોત તો તે લગભગ ન્યુ યોર્કથી છટકી જવા જેવું હતું, જો તમે આત્યંતિક રમતવીર હોવ તો તે તમારા માટે વિચિત્ર હતું કારણ કે તમે કારને ડૂબકી આપી હતી, તે સલામત નિયમિત ટ્રાફિક કમ્યુનિટિનો અનુભવ કરવા માટેનું સ્થળ ન હતું. આજે, ન્યુ યોર્ક સિટી સાયકલ મુસાફરીમાં વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ અનુભવી રહ્યું છે.

તો આવા ટ્રાફિક સાથે કોઈ શહેર કેવી રીતે આવી ગયું? ડાઉનટાઉન સાયકલ ચલાવતા ઘણા લોકો? 2007 થી 2013 સુધી જેનેટ સદિક-ખાને ન્યુ યોર્ક ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. હું 6,000 માઇલ રસ્તો, 789 પુલ, 12,000 સિગ્નલવાળા આંતરછેદ, 1.3 મિલિયન માર્ગ સંકેતો માટે જવાબદાર હતો, અમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પાર્ક-સુરક્ષિત બાઇક લેન સહિત, 400 માઇલ રોડ બાઇક લnesન મૂકી છે, અને અમને મળી તે 23 મી સ્ટ્રીટથી 16 મી સ્ટ્રીટની વચ્ચે 9 મી એવન્યુ પર છે.

આ પગેરું નોંધપાત્ર હતું કારણ કે તે પ્રારંભિક ઉદ્યાનની સુરક્ષા ડિઝાઇન હતી. તે પરંપરાગત કરતા ઘણું ઓછું તણાવપૂર્ણ છે પરંતુ સ્થાપન એકદમ વિવાદસ્પદ રહ્યું છે. કારણ કે સંરક્ષિત ગલીઓ માટે જગ્યા બનાવવાનો અર્થ પાર્કિંગની જગ્યાઓ નાબૂદ કરવાનો હતો.

પાર્કિંગની જગ્યાઓ છીનવી લેવી તે હૃદયના ચક્કર માટે નથી. અને એક સુપર-ગુપ્ત જાદુઈ રેસીપી નથી કે જે તેને સરળ બનાવશે. પરંતુ તમારે દલીલ કરવી પડશે કે તમે જે કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છો, ખરું? 9 મી એવન્યુ પાયલોટ 6 બ્લોક્સ પર ચાલ્યો.

અને જો તમે રસ્તાનો બ્લુપ્રિન્ટ જુઓ, તો તમને વૈકલ્પિક પેટર્ન દેખાશે. જમણા વળાંકવાળા બ્લોક્સ પર પાર્કિંગની આખી લેન છે, પરંતુ જો તમે ડાબી બાજુ વળો, તો તે પાર્કિંગ જગ્યાઓ એક અવરોધ માટે બલિદાન આપવામાં આવશે, વાહનો અહીં બાઇક પાથની આગળ રાહ જોશે, અને કાર અને બાઇક માટેના અલગ સંકેતો ઘટાડવામાં અટકશે. આંતરછેદ પર તણાવ. ડેટા બતાવે છે કે 9 મી એવન્યુ બાઇક પાથ આર્થિક, ગતિશીલતા અને સલામતી લાભો લાવ્યો છે.

અમે અકસ્માતોમાં ઘટાડો જોયો, લગભગ 47%. છૂટક વેચાણ લગભગ 49% વધ્યું. કારમાં વિશેષ ટર્ન લેન હતી તેથી ટ્રાફિક વધુ સારી રીતે વહેતો હતો.

અને બાઇકરોએ પોતાનો ટ્રેક મેળવ્યો, તેથી તે બસની જીત હતી, તે ડ્રાઇવરોની જીત હતી, તે પગપાળા લોકો માટે જીત હતી. અને તે લોકો માટે બે પૈડાં પરની જીત હતી. અને તે ખરેખર તે પછીની દરેક વસ્તુ માટે મંચ સુયોજિત કરે છે.

જ્યારે શહેરમાં 9 મી એવન્યુ પાયલોટના ડેટાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે ન્યુ યોર્કની સુરક્ષિત શેરીનો માઇલ ફેલાયો. 2018 સુધીમાં શહેરમાં બાઇકનો લગભગ 1,200 માઇલનો માર્ગ હતો. અને તેમાંથી 100 લોકોને સુરક્ષિત રાખવામાં આવ્યા હતા.

કારણ કે અમે અમારા શેરીઓ અને હાઇવેને ડબલ-ડેક કરીને વધુ એક મિલિયન લોકોને સમાવી શક્યા નથી. એવા લોકો માટે શેરીઓની રચના કે જે બાઇક ચલાવવી, ચાલવું અને બસ લેવાનું સરળ બનાવે છે - તે શહેરોની ભાવિ સફળતા માટેની રેસીપી છે. આવા રોકાણો અને પરિવર્તન લાવનારા શહેરો એવા શહેરો છે જે આ સદીમાં વૃદ્ધિ અને સમૃદ્ધિ કરશે.

પરંતુ ખરેખર ઘણાં સાઇકલ સવારોને આકર્ષવા માટે, શહેરને ઓછા ટ્રાફિકવાળા સાયકલ પાથનું નેટવર્ક આવશ્યક છે. તમે ફક્ત શેરી અને વોઇલા પર શાર્ક પેન્ટ કરી શકતા નથી, લોકોએ સાયકલ ચલાવવાની અપેક્ષા રાખી છે. તે એક વિશ્વસનીય સિસ્ટમ હોવી જોઈએ અને તે સુરક્ષિત હોવી જોઈએ.

જો તમે બાઇક લેન અને અમારા બાઇક લેન નેટવર્કની તંદુરસ્તી જુઓ તો તમે જોશો કે કેટલી મહિલાઓ અને બાળકો બાઇક લેનનો ઉપયોગ કરે છે; જ્યારે તમે બાઇક લેન પર મહિલાઓ અને બાળકોને અને બાઇક લેન પરના પરિવારોને જુઓ છો, ત્યારે તમે જાણો છો કે તે સુરક્ષિત છે. પરિવારો, અન્ય લોકોની વચ્ચે, આ ટેબલમાં રસ ધરાવતા પરંતુ ચિંતિત જૂથમાં આવશે. તે regરેગોનનાં એક મતદાનમાંથી આવે છે.

પરંતુ પરિવહન સંમતિ સૂચવે છે કે આ જૂથ સાયકલિંગને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ઉત્સુક શહેરોની અનુચિત સંભાવનાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ન્યૂયોર્કની શહેરી સાયકલિંગ તેજી પાછળનું એક મોટું પરિબળ છે. અને તે ખૂબ સસ્તું પણ હતું. તમે જાણો છો, બાઇક લેન અમારી 99% હેડલાઇન્સ ધરાવે છે, પરંતુ તે ફક્ત બજેટનો 1% છે.

મને નથી લાગતું કે ત્યાં સારું રોકાણ છે, જો તમે વધુ સારું શહેર બનાવવા માંગતા હોવ તો તમે વધુ સારા બાઇક પાથ બનાવવાનું પ્રારંભ કરી શકો છો.

ક્લિપલેસ વિ પર્વત બાઇક ફ્લેટ પેડલ્સ

સેન્ટ્રલ પાર્કની આજુબાજુ બાઇક ચલાવવા માટે કેટલો સમય લાગે છે?

ફુલ લૂપનું કુલ અંતર 6.1 માઇલ છે અને તે મોટાભાગના લોકોને સિટી પર 45 થી 60 મિનિટ લે છેબાઇક.

તે 40 માઇલ ચક્ર સુધી કેટલો સમય લે છે?

રાઇડ 1: રમતમાં નવું, લગભગ સવારીનું અંતર40 માઇલ. નીચા પ્રયત્નો (તેને સહનશીલતાના ક્ષેત્રમાં રાખીને). પેસ લગભગ 13mph. લગભગ દરેક કલાકમાં વિરામ.

ન્યૂ યોર્ક સિટી બાઇક મૈત્રીપૂર્ણ છે?

જો માર્ગ એક માટે ખૂબ જ સાંકડો હોયસાયકલઅને બાજુમાં સુરક્ષિત રીતે મુસાફરી કરવા માટેની કાર, તમારી પાસે મુસાફરી લેનની વચ્ચે સવારી કરવાનો અધિકાર છે. આખા દરમ્યાન તમામ મુખ્ય અને સ્થાનિક શેરીઓમાં સાયકલ ચલાવવાની મંજૂરી છેશહેર, જ્યારે પણ કોઈ નિયુક્ત માર્ગ અસ્તિત્વમાં નથી.

ન્યુ યોર્ક ફરીથી ખોલવાનો પ્રથમ તબક્કો શું છે?

તબક્કો 1નાફરીથી ખોલવાનુંબાંધકામ સાઇટ્સ અને કેટલાક રિટેલ સ્ટોર્સને ફરીથી જરૂરી માસ્ક અને અન્ય આરોગ્ય પ્રોટોકોલ્સથી withપરેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો પરીક્ષણનાં બેંચમાર્ક મળવાનું ચાલુ રાખે, તો વધુ વ્યવસાયો - જેમાં આઉટડોર સ્પેસ સાથેના રેસ્ટોરન્ટ્સ શામેલ હોઈ શકે છેફરીથી ખોલોમાંતબક્કોબે.8 જૂન. 2020 ફેબ્રુઆરી

એનવાયમાં હેલ્મેટ વિના બાઇક ચલાવવી ગેરકાયદેસર છે?

એ. ઇનન્યુ યોર્કરાજ્ય, 14 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના તમામ સાયકલ સવારોને સલામતીનું પ્રમાણિત પહેરવું જરૂરી છેસાયકલ હેલ્મેટજ્યારે તેઓ torsપરેટર હોય અથવા સાયકલ પર મુસાફરો હોય. (સે. 1 થી 4 વર્ષની વયના બાળકોએ સર્ટિફાઇડ પહેરવું આવશ્યક છેસાયકલ હેલ્મેટઅનેરાઇડવિશેષરૂપે ડિઝાઇન કરાયેલ બાળ સુરક્ષા બેઠકોમાં.

શું બાઇક્સને એનવાયસીમાં લાલ લાઇટ પર રોકવા પડે છે?

એનવાયસીબાઇકિંગ કાયદા

સાથે સવારી કરોટ્રાફિક, તેની સામે નહીં.લાલ લાઇટ પર રોકોઅનેબંધસંકેતો. મુલાલ લાઇટ, લીલા માટે રાહ જુઓપ્રકાશઅને / અથવાબાઇકઅથવા રાહદારી સંકેત. જ્યાં સુધી ત્યાં ન હોય ત્યાં સુધી ચાલવા સાથે જાઓબાઇકસિગ્નલ અથવા સાઇન કરો, જ્યારે રાહદારી સિગ્નલ 'વ'ક' બતાવે છે ત્યારે આંતરછેદને પાર કરો.

ન્યુ યોર્ક સિટી બાઇક ટૂર ક્યારે છે?

મે મહિનાના પ્રથમ રવિવારે, સમગ્ર વિશ્વમાંથી તમામ કૌશલ સ્તરોના 32,000 સાયકલ સવારો ન્યુ યોર્ક સિટીના દરેક વિસ્તારમાંથી નિકળેલી ગાડીઓ પર ફરવા માટે આવે છે. એક દિવસ માટે, રસ્તા તમારા છે, પુલો તમારા છે, શહેર તમારું છે the બીગ Appleપલનો અનુભવ કરવાનો આનો બીજો કોઈ રસ્તો નથી.

એનવાયસીમાં ફાઇવ બોરો બાઇક ટૂર ક્યારે છે?

ફાઇવ બોરો બાઇક ટૂર વિશે. મે મહિનાના પ્રથમ રવિવારે, સમગ્ર વિશ્વમાંથી તમામ કૌશલ સ્તરોના 32,000 સાયકલ સવારો ન્યુ યોર્ક સિટીના દરેક વિસ્તારમાંથી નિકળેલી ગાડીઓ પર ફરવા માટે આવે છે. એક દિવસ માટે, રસ્તા તમારા છે, પુલો તમારા છે, શહેર તમારું છે the બીગ Appleપલનો અનુભવ કરવાનો આનો બીજો કોઈ રસ્તો નથી.

ન્યુ યોર્ક સિટીમાં બાઇકની કેટલી લેન છે?

ન્યુ યોર્ક સિટીમાં વર્ષ 2018 માં ન્યૂયોર્ક સિટીમાં સ્થાપિત 1,240 માઇલ બાઇક લેન સ્થાપિત શહેર

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

બાળકો માટે બાઇકનું ટ્રેઇલર - વ્યવહારિક ઉકેલો

બાઇકનાં ટ્રેલરમાં બાળક કઈ ઉંમરમાં જઈ શકે છે? 12 મહિના જૂનો

ક્રેટર લેક બાઇક રાઇડ 2015 - કેવી રીતે સરનામું કરવું

શું તમે ક્રેટર લેકની આજુબાજુ બાઇક ચલાવી શકો છો? ક્રેટર તળાવમાં એક ગંદકીનો રસ્તો છે જ્યાં પર્વત બાઇક ચલાવવાની મંજૂરી છે. ગ્રેબેક ડ્રાઇવ આઠ માઇલ અન-વેડિંગ અને વાહન મુક્ત માર્ગનો માર્ગ પૂરો પાડે છે. સિંગલ ટ્રેક ટ્રેલ્સનો રોમાંચ મેળવનારાઓએ પાર્કની બહાર જોવું પડશે. ક્રેટર લેક કોઈપણ સિંગલ ટ્રેક માઉન્ટન બાઇકિંગ ટ્રેઇલ્સ ઓફર કરતું નથી. 17 мая 2021 г.

સાયક્લોક્રાસ બાઇક - વ્યાપક સંદર્ભ

સાયક્લોક્રાસ બાઇક શું છે? સાયક્લોક્રાસ બાઇકને સાયક્લોક્રાસના અભ્યાસક્રમો પર ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેમાં ઘણી વાર કાદવ, રેતી, ખડકો અને બરફ જેવા વિવિધ ભૂપ્રદેશનો સમાવેશ થઈ શકે છે. તેમાં રન-અપ વિભાગો પણ શામેલ છે જેમાં રેસર્સને તેમની બાઇકને બરતરફ કરવાની જરૂર પડે છે, તેમજ અવરોધો પણ કે જેમાં કાં તો બરતરફ અથવા બની-હોપિંગ દ્વારા કૂદકો લગાવવો આવશ્યક છે.

બાઇકિંગ અને પીવા - સૂચિબદ્ધ પ્રશ્નો અને જવાબો

શું તમે બાઇક ચલાવતા સમયે પી શકો છો? કેલિફોર્નિયા પ્રભાવ હેઠળ સાયકલ ચલાવવું ડીયુઆઈના અન્ય પ્રકારનાં ગુનાઓ કરતાં ખૂબ અલગ છે. મોટાભાગના કેસોમાં, નશો કરતી વખતે સાયકલ ચલાવવી એ વધુમાં વધુ $ 250 નો દંડ અને જેલનો સમય ન હોવાનો દુષ્કર્મ ગુનો છે.

બાઇક પંપ કેવી રીતે ઠીક કરવો - કેવી રીતે ઠીક કરવું

મારું બાઇક પંપ કેમ કામ નથી કરતું? ખાતરી કરો કે તમે વાલ્વ પર પંપ ફિટિંગને સંપૂર્ણ રીતે બેસાડવા માટે સખત દબાવો છો. જો તે મદદ કરતું નથી, તો તમારું ટાયર વાલ્વ બંધ અટવાઇ શકે છે અથવા પમ્પ ફિટિંગ (જે વસ્તુ તમે ટાયર વાલ્વ પર દબાવો છો) તૂટી શકે છે.