મુખ્ય > બાઇકિંગ > બાઇક શિફ્ટિંગ કેબલ - ઉકેલો શોધવા

બાઇક શિફ્ટિંગ કેબલ - ઉકેલો શોધવા

શિફ્ટટર કેબલ્સ ક્યારે બદલવા જોઈએ?

5000 થી 6000 માઇલ એ એક સારો સમય ફ્રેમ છેબદલોકેબલ્સ. અન્ય તૂટી જાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ જ્યાં સુધી તેઓ બ્રેક લગાવે નહીં અને તૂટેલા આધારે કાં તો સારું કડક પેડલ અથવા સરસ સરળ સ્પિન હોયકેબલ.9 ડિસેમ્બર 2010



તમારા શિફ્ટિંગ કામગીરીની કામગીરી સુધારવા માટે શિફ્ટ કેબલ્સ બદલવી એ સંભવત Chan શ્રેષ્ઠ વસ્તુ હોઈ શકે છે. નવી, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી આંતરિક અને બાહ્ય કેબલ્સ જોડવાથી તમારા સ્થળાંતરની ચોકસાઈ સુધરે છે. તે તમારા સ્થળાંતર કામગીરીને સરળ બનાવશે.

અને બધાથી ઉપર, તે મુશ્કેલ ડાઉનશિફ્ટમાં મદદ કરશે, એટલે કે મોટી રિંગથી નાના રિંગ તરફ જવું અથવા કેસેટ પર સખત ગિયર્સમાં બદલવું.

ઠીક છે, તે બરાબર છે, પુસ્તક મુજબ કરવાનું તે કરવામાં વધુ તફાવત લાવી શકે છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, અમે શિમોનો સજ્જ બાઇક પર શિફ્ટ કેબલ્સ બદલી રહ્યા છીએ, અને શિમનો ભલામણ કરે છે કે તમે તમારી પોતાની આંતરિક અને બાહ્ય કેબલ બનાવો. આઉટડોર કેબલ વાપરો.

ટોચ બાઇકો 2020



તેથી તે બરાબર છે જે આપણે કરવા જઈશું. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમે શોધી શકો છો કે તમે ફક્ત ધાતુના આંતરિક ભાગને બદલી શકો છો. કદાચ તે કોઈ રીતે નુકસાન થયું છે.

પરંતુ સામાન્ય રીતે, જો તમારું ગિયર સ્થળાંતર મુશ્કેલ થઈ જાય, તો તમે જોશો કે તમારે તે બંનેને બદલવાની જરૂર પડશે. કામ પૂર્ણ કરવા માટે, એકમાત્ર વિશિષ્ટ સાધન જે તમને જોઈએ છે તે ખરેખર સારી ગુણવત્તાવાળું કેબલ કટીંગ અથવા ઇર્સનો સમૂહ છે, પરંતુ તમને તે પણ મળી શકે છે કે ઓપનિંગ પીક હાથમાં આવે છે, ફાઇલની જેમ, અને જ્યારે તમને આંતરિક કેબલ મેનેજમેન્ટની જરૂર પડે ત્યારે આમાંથી એક, પાતળા પ્લાસ્ટિકની નળી પણ મેળવો. પ્રથમ પગલું એ તમારા જૂના કેબલ્સને દૂર કરવું છે.

આ કરવા માટે અમારે illeલન રેંચ ક્લેમ્બ સ્ટ્રેપને ડેરેઇલર પર ooીલું કરવાની જરૂર છે, અને તે આગળ અથવા પાછળના ડીરેઇલર માટે સમાન છે, અને પછી તે કેબલ અંત કેપ કાપી નાંખે છે, તેથી તે તમારા કેબલ કટરથી ત્યાં થોડું ધાતુ છે. હવે આપણે અમારી જૂની કેબલ બહાર કા beforeીએ તે પહેલાં. આપણે ઝડપી તપાસ કરવાની જરૂર છે અને તે જોવાનું છે કે આપણા કેબલ આંતરિક રૂટ થાય છે કે નહીં.



અહીંની જેમ, જ્યાં તેઓ ફ્રેમમાં છુપાયેલા છે, કારણ કે જો તેઓ હોય, તો આપણે પછી પાતળા પ્લાસ્ટિકની નળીનો ઉપયોગ કરવો પડશે. આપણે શું કરવા માંગીએ છીએ તે ખરેખર તેને જૂની કેબલ પર અને પછી ફ્રેમમાં દોરો. આ રીતે, જ્યારે આપણે જૂની કેબલને ખેંચવાનું શરૂ કરીએ, ત્યારે તે પ્લાસ્ટિકની નળીને ફ્રેમ દ્વારા બધી રીતે ખેંચી લેવામાં આવશે, ત્યારબાદ તે આપણા નવા કેબલ માટે માર્ગદર્શિકા તરીકે કાર્ય કરી શકે છે, અને પછી પ્રક્રિયાને વિરુદ્ધ કરશે.

તે તમારા ફ્રેમમાં અંધારામાં ફરતા કલાકોનો શાબ્દિક બચાવ કરી શકે છે, જે આંતરિક બાઇબલ પર નબળી રુટિંગવાળી કેટલીક બાઇક પર થઈ શકે છે. હવે પ્લાસ્ટિક ટ્યુબ ઉપર નળીના ટેપનો ટુકડો મૂકવો એ ખૂબ સારો વિચાર છે, તેને તે જગ્યાએ રાખો કારણ કે આપણે ખરેખર, ખરેખર તેને ગુમાવવા માંગતા નથી. હતાશાથી જ્યારે આપણે આપણી બાહ્ય કેબલ સ્લીવ્સને પણ બદલીએ ત્યારે આપણે આપણી હેન્ડલબાર ટેપ ખોલી કા .વી પડશે.

તેમ છતાં, જો તે સારી સ્થિતિમાં છે, જેમ કે, અને તે જગ્યાએ ટેપ થયેલ નથી, તો પછી હું તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવાનું વલણ રાખું છું. બિટ વિવાદાસ્પદ, હું જાણું છું. પરંતુ મને લાગે છે કે હું આની સાથે છૂટું થઈ શકું છું, પછી તમારી હેન્ડલબાર ટેપને તે બિંદુ સુધી અનઇન્ડ કરો.



સમય અને પૈસા બચાવો. તમે તમારી બાઇકમાંથી બહાર કા cableેલી બાહ્ય કેબલ સ્લીવ્ઝને ફક્ત ફેંકી દો નહીં, કારણ કે અમે આનો ઉપયોગ નમૂનાઓ તરીકે કરીએ છીએ. અને અમે ફક્ત નવી લંબાઈને કાપી છે.

હકીકતમાં, હવે તે કરવા માટેનો યોગ્ય સમય છે. જૂનીની બાજુમાં નવી કેબલ પકડી રાખો. અને તે પછી, જ્યાં જૂનો અંત આવે છે, તમે 90 ડિગ્રી પર ખરેખર સરસ ચુસ્ત કટ મેળવવા માંગો છો.

હવે, વિશ્વના શ્રેષ્ઠ કટર સાથે પણ, તમારે ફરીથી તેને ગોળાકાર બનાવવા માટે, તમારે ફક્ત કેબલની બહારના ભાગને સ્ક્વિઝ કરવું જોઈએ, અને પછી, તમે જોઈ શકો છો કે તમે નજીકથી જોશો, આંતરિક સ્લીવ થોડી થોડી સંકુચિત છે ત્યાં, અને તે રીતે અમે આ સમયે અમારા પિકને ફટકારીએ છીએ, જો કે બpointલપોઇન્ટ પેનનો અંત કદાચ કામ કરશે, અને પછી તેને થોડુંક ખોલવું, જેથી દોરી શક્ય તેટલી મુક્ત રીતે પસાર થઈ શકે. તમે હંમેશાં એક ફાઇલ લઈ શકો છો અને પછી ફક્ત તેને સુપર ફ્લેટ બનાવવા માટે ફક્ત તેના અંતને ફાઇલ કરી શકો છો આ તમારા સ્થળાંતર કામગીરીની ગુણવત્તા પર આધારિત રહેશે. મૂળભૂત રીતે, નીચે આપેલ લાગુ પડે છે: ચપળ તે છે, જે તમારા કમ્પ્યૂટરના બાહ્ય ભાગને તમારા પાછળના ડેરેઇલર અને ફ્રેમ વચ્ચે ઉપયોગમાં લેવાતી કેબલ ક્લેમ્પ્સ સામે વાળશે તેવી સંભાવના ઓછી છે.

તેથી બીટનો ઉપયોગ યોગ્ય સ્થાને કરવો મહત્વપૂર્ણ છે, અને તે પણ મહત્વનું છે કે તમે જમણા અંતને લંબાઈ સુધી કાપી નાખો, તેથી તે બટનો નહીં કે જેની અંતમાં રૂપેરી ફેરલ હોય. તે એક ફેરોલ છે, માર્ગ દ્વારા. તે છે કે જ્યારે કેબલના ભાગોની બહાર યોગ્ય લંબાઈ કાપી રહ્યા હોય ત્યારે અંગૂઠાનો સામાન્ય નિયમ એ છે કે તેઓ ક્યાં તો પાળી ગુણવત્તા અથવા તમારા બાઇકની સ્ટીરિયબિલિટી તમારા કોરિડોર સાથે સમાધાન કરે તે પહેલાં તેઓ શક્ય તેટલા ટૂંકા હોવા જોઈએ.

અને પછી અલબત્ત તમે કેબલની બાહ્ય બાજુઓને તેમના સ્ટોપમાંથી ખેંચીને વગર તમારા હેન્ડલબારને મુક્તપણે ફેરવી શકતા નથી. ઠીક છે, ચાલો કંઈક નવું શરૂ કરીએ, આપણે કરીશું? હવે આપણી પાસે શીમનો કેબલ આંતરિક અને બાહ્ય સ્લીવ્ઝના આ સેટમાં અમને જે જોઈએ છે તે છે. તેથી, બે અંદરની બાજુ, બાઇકને ફરીથી વાયર કરવા માટે પૂરતા બાહ્ય શેલ, અને તે બધા નિર્ણાયક નાના ફેરુલ્સ પણ.

આપણે મરતા પહેલા સારું. શિબટરમાં થ્રેડીંગ કેબલ્સ, આપણે ફક્ત તે સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે કે તે પાછળના ભાગમાં સૌથી સખત ગિયરમાં છે. તેથી તમે આ લીવર સાથે બધી રીતે નીચે ક્લિક કરો.

અને પછી જ્યારે તમે તમારું ડિરેઇલર ખેંચો ત્યારે તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે શિફટર નાના ચેનિંગમાં છે. પછી ફક્ત તેને દોરો. હવે જુદાં જુદાં શીમાનો ગિયર લિવર કેબલ્સ વિવિધ રીતે દોરી જાય છે.

તેથી આ એક લિવરની આ બાજુથી અને બીજી બાજુ જાય છે. તમારા પ્રથમ કેબલ ક્લેમ્બ પર થ્રેડ. હવે આમાં ખરેખર એક ખાંચ છે જે શિફ્ટરમાં વધુ સારી રીતે બંધ બેસે છે તેથી આ ખાસ કામ માટે વિશેષ આડઅસર છે, હવે તમે નોંધ્યું છે કે મેં આ કેબલ્સને કોઈ પણ પ્રકારની ગ્રીસ અથવા લુબ્રિકન્ટ ઉમેર્યા વગર મૂક્યા છે અને તે એટલા માટે કે આ શિમનો કેબલ્સ વિશેષ છે અંદરથી પોલિમર કોટિંગ જે તેમને સુપર લપસણો બનાવે છે.

અને પછી તેમની પાસે શિમનનોની પોતાની મહેનતની પસંદગી પહેલેથી જ બહારની તે કેબલમાં છે. તેથી મારે કંઇ કરવાનું નથી. જીવન થોડું સરળ બનાવે છે.

જો હવે હું મારા બાઇક પર ઓછા કેબલ સ્થાપિત કરું છું, તો હું થોડો હળવા ચરબી પસંદ કરીશ. હવે તે થોડુંક સ્થળાંતર કરતી વખતે ઘર્ષણમાં વધારો કરે છે, પરંતુ જ્યાં હું તેની સવારી કરું છું તે ખરેખર આખી સિસ્ટમને થોડું વધુ હવામાનપ્રૂફ બનાવે છે. તેથી તે થોડો લાંબો સમય ચાલે છે.

કેબલના બીજા છેડે ફેરુલ સ્થાપિત કરો. આમાં ખરેખર લાંબી નોઝલ છે જેથી તે હવામાન પ્રતિકાર સુધારે. અને પછી અમે તેમને ફરીથી આપણા ફ્રેમમાં દોરી શકીએ.

બરફ સ્નાન શું કરે છે

હવે, જો તમે સફળતાપૂર્વક તમારા આંતરિક કેબલ્સને તમારા ફ્રેમ દ્વારા રૂટ કર્યું છે, તો હવે તમારી જાતને પીઠ પર બેસવાનો સમય છે; આ બિંદુએ, જો તમે તમારા આગળના ડીરેઇલુરને ફરીથી લગાડતા હોવ તો, કેબલ પહેલાથી જ ત્યાં હશે. પાછળની કેબલ સાથે, તમારી પાસે દેખીતી રીતે કેસની વધારાનું લંબાઈ છે. તેથી તમારી પાસે અંતમાં એક કેબલ સ્લીવ છે.

પછી તમારી પાસે તમારી મેટલ ફેર્યુલની બહાર તમારી કેબલ છેલ્લી વાત કરી. હવે જ્યારે આંતરિક કેબલ બધી રીતે થ્રેડેડ થઈ ગઈ છે, આપણે ફક્ત તેને અંતે કેબલ ક્લેમ્પીંગ સ્ક્રૂને કડક કરીને looseીલી રીતે સજ્જડ કરવી પડશે. અને પછી, આ સમયે હું બે લેખોનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યો છું જે ચેનલ પર પહેલેથી જ છે કારણ કે આગળની વસ્તુ આપણે કરવાની જરૂર છે તે છે અમારા ગિયર્સને.

તેથી તમારી પાસે તમારા પાછળના ડિરેઇલરને કેવી રીતે અનુક્રમિત કરવું અને તમારા ડેરેઇલરને કેવી રીતે અનુક્રમણિકા આપવું તે છે. પરંતુ તમે આ લેખ પર જાઓ તે પહેલાં અમારી પાસે એક અંતિમ જોબ પણ છે અને તે છે કે આપણે આપણા હેન્ડલબારને ફરીથી ગુંદર કરવા પડશે. અને અલબત્ત આપણે તે કરતા પહેલા અમારા બાહ્ય કેબલ્સને હેન્ડલબાર્સ હેઠળ સુરક્ષિત રીતે ગુંદર કરો.

હવે આપણે તે કરવાનું છે કે આ એક વિશેષ અનુક્રમણિકા બનાવતા પહેલા સ્વાભાવિક રીતે કેબલની લંબાઈથી છુટકારો મેળવવો જે હવે આપણા ડેરેઇલરની બહાર ફફડતા હોય છે. તેથી તેને ડીરેઇલુરથી લગભગ 2 સે.મી. દૂર કાપો. અને પછી અમારે આ ધાતુનો નાનો ટુકડો મૂકવાની જરૂર છે, જે કેબલની અંતની કેપ છે, તેને સમાપ્ત કરવા માટે પછી અમે તેને અમારા કેબલ કટરના ક્રિમ વિભાગથી સુરક્ષિત કરીએ છીએ.

અને પછી અમે ફક્ત અમારા ગિયર્સને અનુક્રમણિકા આપવા અને તેમને સંપૂર્ણ બનાવવા માટે તૈયાર છીએ. મેં કહ્યું તેમ, અમારી પાસે ચેનલ પર પહેલાથી જ બે શ્રેષ્ઠ લેખ છે. તેથી જો તમે અહીંથી તમારા ડેરેઇલરને કેવી રીતે અનુક્રમણિકા આપવાના છો અને ત્યાં તમારા ડેરેઇલરને કેવી રીતે અનુક્રમણિકા આપવાના છો તે અંગેની માહિતી મેળવવા માંગતા હોવ તો.

અને પછી તમે આ લેખ છોડતા પહેલા ખાતરી કરો કે તમે GCN પર સબ્સ્ક્રાઇબ કર્યું છે. તે સરળ છે, ફક્ત વિશ્વ પર ક્લિક કરો.

બાઇક પર શિફ્ટર કેબલ શું છે?

કેબલ્સતમારા હેન્ડલબાર પરના શિફ્ટર્સને આગળના અને પાછળના ડિરેલર્સથી કનેક્ટ કરો. જ્યારે શિફ્ટર્સ પર તણાવ છોડે છેકેબલ, ડીરેલર્સ ફરીથી ખસેડે છે અનેપાળીનાના કોગ અથવા ચેનરીંગ્સની સાંકળ.કેબલ્સથી તેમની યાત્રાના ભાગ માટે હાઉસિંગ્સની અંદર ચલાવોપાળીderailleurs માટે.30 એપ્રિલ 2010

શું સાયકલ શિફ્ટટર કેબલ્સ સાર્વત્રિક છે?

શિફ્ટર કેબલઅંત સમાન છે. જોકે આજકાલ ઘણાકેબલ્સબંને છેડા સાથે આવો, દરેક છેડે પર એક, અને તમે જેનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં નથી તે કાપી શકો છો. ત્યાં બે મૂળભૂત પ્રકારો છેકેબલ્સ;બ્રેકઅનેપાળી.બ્રેક કેબલગા thick હોય છે, સામાન્ય રીતે વ્યાસ 1.5 / 1.6 મીમી.

તમે બાઇક પર શીફ્ટ કેબલ કેવી રીતે બદલી શકશો?

કેવી રીતે બદલવુંમાર્ગબાઇક પાળી કેબલ્સ
  1. પગલું 1: તૈયારબાઇકઅને જૂના કાપીકેબલ્સ.
  2. પગલું 2: બાહ્ય પટ્ટી અને આંતરિક બહાર કા .ો.
  3. પગલું 3: માપ અને કાપો.
  4. નવા આંતરિક ફિટકેબલ.
  5. પગલું 5: બાહ્ય કેબલિંગને સ્થાને સ્લાઇડ કરો.
  6. પગલું 6: ડિરેઇલર અને તાણ સાથે જોડો.
  7. પગલું 7: તે બધામાં ડાયલ કરો.

શિફ્ટટર કેબલ બદલવા માટે કેટલો ખર્ચ થશે?

સરેરાશ કિંમતઆપોઆપ ટ્રાંસ માટેપાળી કેબલ રિપ્લેસમેન્ટ0 290 અને 4 334 ની વચ્ચે છે. મજૂરખર્ચestimated 166 અને 210 ડ betweenલર વચ્ચેનો અંદાજ છે જ્યારે ભાગોની કિંમત 124 ડ .લર છે. આ શ્રેણીકરે છેકર અને ફી શામેલ નથી, અનેકરે છેતમારા વિશિષ્ટ વાહન અથવા અનન્ય સ્થાનનું પરિબળ નથી.

બાઇક શિફ્ટટર કેબલ્સ કેટલા સમય સુધી ચાલે છે?

વર્ષો. આગળનુંપાળી કેબલપણ વર્ષો ચાલે છે. પાછળ, તે જેના પર નિર્ભર છેબાઇક, પરંતુ સામાન્ય રીતે 1.5 થી 2 વર્ષ ચાલે છે. પ્રારંભિક પછીકેબલખેંચાણ, ત્યાં કરવા માટે કંઈ નથીલાંબી,લાંબીસમય.15 માર્ચ 2015

શું બધી બાઇક શિફટર કેબલ્સ સમાન છે?

બહારથી તેઓ કદાચ દેખાશેસમાન- પરંતુ તેઓ હકીકતમાં ખૂબ જ અલગ છે. બ્રેક હાઉસિંગ એ આસપાસ બાંધવામાં આવી છેવાયરકે લંબાઈ નીચે કોઇલકેબલ. આ માળખું બ્રેક લિવર દ્વારા પેદા થતી શક્તિ માટે જરૂરી મહાન શક્તિ આપે છે.શિફ્ટર કેબલ્સજુદા જુદા દળો જુઓ જેથી આવાસ અલગ રીતે બનાવવામાં આવે.13 મે, 2009

શું હું ગિયર્સ માટે બ્રેક કેબલનો ઉપયોગ કરી શકું છું?

ટૂંકમાં, હા.બ્રેક કેબલજ્યારે વળાંક કરવામાં આવે છે ત્યારે બાહ્ય પદાર્થો થોડી ડિગ્રીમાં સંકુચિત હોય છે (બાહ્યમાં વાયર એક વસંતની જેમ ઘા હોય છે). જો તમેવાપરવુઅનુક્રમણિકા માટે એકગિયર્સ, આકેબલખેંચોશકવુંતેના રૂટમાં વળાંકની બાહ્ય કોમ્પ્રેસની જેમ થોડો બદલાય છે.1 મે, 2012

શું એસઆરએએમ અને શિમનો કેબલ્સ સમાન છે?

કેબલઅંત છેસમાન, અને તેઓ કામ કરે છે.શરમપીટસ્ટોપકેબલ્સ1.1 મીમી છે અનેshimano કેબલ્સ1.2 મીમી છે. મને ગમે છેશરમપીટસ્ટોપકેબલ્સબધા માટેshimano/શરમથોડી વધુ સારી બાઇક ચલાવો અને બધા સમયનો ઉપયોગ કરો.16 મે, 2012

બાઇક શા માટે કેબલ ખુલ્લી મુક્યા છે?

ખૂબ જ સંકોચનીય, ઉચ્ચ ઘર્ષણ. હાઉસિંગ અટકે છે અનેખુલ્લું કેબલસ્થળાંતર (અને બ્રેકિંગ) ને વધુ નક્કર અને ઘર્ષણ ઘટાડ્યું.4 સપ્ટે 2011

રીંછ સ્પ્રે બાઇક માઉન્ટ

બાઇક શિફ્ટર કેવા પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે?

બાઇક શિફ્ટર કેબલ્સ & amp; હાઉસિંગ. શિફ્ટટર કેબલ અને હાઉસિંગ તે છે જે શિફ્ટ લિવર્સને તેમના સંબંધિત ડીરેલર્સથી જોડે છે. શિફ્ટર્સ 1.2 મીમી વ્યાસની શિફ્ટ કેબલ અને 4 મીમી વ્યાસની કોમ્પ્રેશનલેસ શિફ્ટ હાઉસિંગનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ કદાચ પહેલા નકામી લાગશે, પરંતુ કેબલ અને તમે જે પ્રકારનો ઉપયોગ કરો છો તે તમારા બાઇકના સ્થળાંતર પ્રભાવને અસર કરી શકે છે.

જ્યારે બાઇક પરના શિફ્ટર્સ બહાર નીકળી જાય છે ત્યારે શું થાય છે?

તમારી બાઇક પરના દરેક અન્ય ઘટકની જેમ, તમારા શિફ્ટટર કેબલ્સ આખરે સમાપ્ત થઈ જશે. અને જ્યારે તેઓ કરે છે, ત્યારે તમે તેને જાણશો: લથડતા અને ફેલાયેલા શિફ્ટર કેબલ્સ હાઉસિંગમાં અટવાઇ જાય છે અથવા તમારા બાઇકના ભાગોને પકડે છે, જેનાથી તમને કંટાળો આવે છે. જૂની કેબલને સવારીની સહેલીમાં જવા દો નહીં.

બાઇક પર કેબલ કેવી રીતે બદલવી?

જો તમે તમારા શિફ્ટટર કેબલ્સ અને આવાસો બદલવા માંગતા હો અને અનુભવી સાયકલ સવારોની નિષ્ણાતની સલાહ માંગતા હો, તો તમે 951-234-7554 પર ચેટ કરી શકો છો, ઇમેઇલ કરી શકો છો અથવા અમારા ગિયર સલાહકારોને ક callલ કરી શકો છો.

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

બાળકો માટે બાઇકનું ટ્રેઇલર - વ્યવહારિક ઉકેલો

બાઇકનાં ટ્રેલરમાં બાળક કઈ ઉંમરમાં જઈ શકે છે? 12 મહિના જૂનો

ક્રેટર લેક બાઇક રાઇડ 2015 - કેવી રીતે સરનામું કરવું

શું તમે ક્રેટર લેકની આજુબાજુ બાઇક ચલાવી શકો છો? ક્રેટર તળાવમાં એક ગંદકીનો રસ્તો છે જ્યાં પર્વત બાઇક ચલાવવાની મંજૂરી છે. ગ્રેબેક ડ્રાઇવ આઠ માઇલ અન-વેડિંગ અને વાહન મુક્ત માર્ગનો માર્ગ પૂરો પાડે છે. સિંગલ ટ્રેક ટ્રેલ્સનો રોમાંચ મેળવનારાઓએ પાર્કની બહાર જોવું પડશે. ક્રેટર લેક કોઈપણ સિંગલ ટ્રેક માઉન્ટન બાઇકિંગ ટ્રેઇલ્સ ઓફર કરતું નથી. 17 мая 2021 г.

સાયક્લોક્રાસ બાઇક - વ્યાપક સંદર્ભ

સાયક્લોક્રાસ બાઇક શું છે? સાયક્લોક્રાસ બાઇકને સાયક્લોક્રાસના અભ્યાસક્રમો પર ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જેમાં ઘણી વાર કાદવ, રેતી, ખડકો અને બરફ જેવા વિવિધ ભૂપ્રદેશનો સમાવેશ થઈ શકે છે. તેમાં રન-અપ વિભાગો પણ શામેલ છે જેમાં રેસર્સને તેમની બાઇકને બરતરફ કરવાની જરૂર પડે છે, તેમજ અવરોધો પણ કે જેમાં કાં તો બરતરફ અથવા બની-હોપિંગ દ્વારા કૂદકો લગાવવો આવશ્યક છે.

બાઇકિંગ અને પીવા - સૂચિબદ્ધ પ્રશ્નો અને જવાબો

શું તમે બાઇક ચલાવતા સમયે પી શકો છો? કેલિફોર્નિયા પ્રભાવ હેઠળ સાયકલ ચલાવવું ડીયુઆઈના અન્ય પ્રકારનાં ગુનાઓ કરતાં ખૂબ અલગ છે. મોટાભાગના કેસોમાં, નશો કરતી વખતે સાયકલ ચલાવવી એ વધુમાં વધુ $ 250 નો દંડ અને જેલનો સમય ન હોવાનો દુષ્કર્મ ગુનો છે.

બાઇક પંપ કેવી રીતે ઠીક કરવો - કેવી રીતે ઠીક કરવું

મારું બાઇક પંપ કેમ કામ નથી કરતું? ખાતરી કરો કે તમે વાલ્વ પર પંપ ફિટિંગને સંપૂર્ણ રીતે બેસાડવા માટે સખત દબાવો છો. જો તે મદદ કરતું નથી, તો તમારું ટાયર વાલ્વ બંધ અટવાઇ શકે છે અથવા પમ્પ ફિટિંગ (જે વસ્તુ તમે ટાયર વાલ્વ પર દબાવો છો) તૂટી શકે છે.