મુખ્ય > સાયકલ > પ્રેશર ગેજ સાથેનો સાયકલ પંપ - તમે કેવી રીતે હલ કરો

પ્રેશર ગેજ સાથેનો સાયકલ પંપ - તમે કેવી રીતે હલ કરો

બાઇક પંપ કેટલી પીએસઆઈ બનાવી શકે છે?

એક પ્રમાણભૂત માળપંપ કરશેસ્ટ્રોક દીઠ વોલ્યુમ હોય છે (નીચે 'એર વોલ્યુમ' જુઓ) લગભગ 300 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર અનેકરી શકો છોએક મહત્તમ ટાયર પહોંચાડોદબાણ160 નાપીએસઆઇ.



આ ગેસનો ખર્ચ ગેલન દીઠ 70 3.70 છે અને આ ગેસનો ખર્ચ ગેલન દીઠ $ 37 છે. (દર્શક સિસોટીઓ) આ શું છે આ ગેસનો ખર્ચ આના કરતાં દસ ગણો થાય છે? તે તેના ફેન્સી ઘટકો છે? શું તે તેના બધા ઉમેરણો છે? મોટો વાદળી જગ? અથવા તે બધા ફક્ત બીએસ છે? ઠીક છે, આજે આપણે આ ઇંધણના રાસાયણિક ભંગાણને જોવા જઈશું; અમે તે શોધવા માટે જઈ રહ્યા છીએ કે કયા ઘટકો તેને અહીં ખૂબ ખર્ચાળ બનાવે છે અને આપણે ઓક્ટેન તરીકે ઓળખાતા રહસ્યમય નંબરને તોડી નાખીએ છીએ.

શું તમે એવા પ્રકારનો વ્યક્તિ છો કે જે તમારા 93 એન્જિનમાં 87 ચલાવે છે? અથવા તમે એવા પ્રકારનાં વ્યક્તિ છો કે જે તમારા 87 એન્જિનમાં 93 ચલાવે છે? તમારામાંથી એક તે ખોટું કરી રહ્યું છે. ચાલો જોઈએ કે કોણ છે. (કેઝ્યુઅલ, આકર્ષક સંગીત) - બમ્પર ટુ બમ્પરના આ એપિસોડને પ્રાયોજિત કરવા માટે રેકોનફોરનો ખૂબ આભાર.

અને હવે પાછા તમારા યજમાન જાઝી જેરી સાથે 'જાઝ યોગા ડાન્સ 15 મિનિટ વર્કઆઉટ' પર પાછા જાઓ.- તમે જાણો છો, દિવસમાં ફક્ત ઘણાં કલાકો હોય છે, જેમાંથી મોટાભાગના હું autંડે મોટર વાહન વ્યવહારમાં વિતાવે છે, પરંતુ હું ખાતરી કરું છું કે હું ક્યારેય મારા 15 ને ચૂકતો નથી. -મિનિટ યોગ-જાઝ-ડાન્સ વર્કઆઉટ એક દિવસ શું હું એવું માનું છું કે હું ખૂબ પાતળો છું? અને મારા આત્માને દરેક વર્કઆઉટથી મુક્ત કરવામાં જે મને મદદ કરે છે તે છે મારા રોજિંદા E25 ઇયરફોન, રેકનનો આભાર. આ ખરાબ લોકો પાસે છ કલાકનો પ્લેટાઇમ હોય છે, અવાજનો અલગ અવાજ હોય ​​છે, અને આ અન્ય પ્રીમિયમ ઇયરબડ્સ જેટલું જ સારું લાગે છે.



પરંતુ તમારા માટે અહીં થોડું રહસ્ય છે, તેઓ આ અન્ય પ્રીમિયમ ઇયરબડ્સના લગભગ અડધા ભાવે છે, રેકન્સ એ એક મહાન ક્રિસમસ હાજર છે કારણ કે તેનો ઉપયોગ દરરોજ કામ કરવા અથવા ઘરે રમવા જઇ શકે છે. અને રાયકોન રજાઓ માટે ખૂબ ઉદાર છે, તેથી હવે તેઓ તમને તેમના મહાન દૈનિક ભાવોની ટોચ પર તમામ 15% ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરી રહ્યા છે જેથી તમે ભેટો માટે ખરીદી કરી શકો તો ઘણું બચાવી શકાય. તેથી, તમે શું રાહ જોઈ રહ્યા છો? બાયરેકોન ઉપર આવો. કોમ / બમ્પર.

તમારા આગલા orderર્ડર પર 15% મેળવો. (કણકણાટ) (ચકડોળ) - તમે તમારા સ્થાનિક ગેસ સ્ટેશન પર જે મેળવો છો તેનાથી અલગ અલગ ઇંધણની આખી દુનિયા છે. મોટાભાગના ગેસ સ્ટેશનો તમને બે કે ત્રણ જુદા જુદા લોકોની પસંદગી આપે છે, ગેસોલીનના પ્રકારો, દરેક એક અલગ સંખ્યા સાથે સંકળાયેલ છે.

આ બધા ઓક્ટેન મૂલ્યો છે, પરંતુ ocક્ટેન નંબરનો અર્થ શું છે? સારું, ગેસ ઉત્પાદકો ઇંધણ કેટલું સ્થિર છે તે માપવા માટે ઓક્ટેન સ્તરનો ઉપયોગ કરે છે. ઓક્ટેન સંખ્યા જેટલી વધારે છે, બળતણ વધુ સ્થિર છે અને તેને પ્રગટાવવા માટે વધુ દબાણ અને ગરમી લે છે. આજે મોટાભાગના એન્જિનો 87 પર ચલાવવા માટે રચાયેલ છે.



પ્રમાણભૂત એન્જિનમાં કમ્પ્રેશનની માત્રા અને ફોર્ડ ફોકસ જેવી કાર, ઉદાહરણ તરીકે, 87 ઓક્ટેન ગેસને બાળી નાખવા માટે જરૂરી કમ્પ્રેશનની માત્રા સાથે સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે. ફોકસમાં એન્જિન હજી પણ orંચા ઓક્ટેન ગેસ જેમ કે or १ અથવા 93. પર ચલાવી શકે છે, પરંતુ આનાથી આવશ્યકપણે વધુ શક્તિ પ્રાપ્ત થવાની જરૂર નથી. આ ઉચ્ચ ઓક્ટેન ઇંધણ એન્જિન સાથે ઉત્તમ કાર્ય કરવા માટે ઇજનેરી છે જે ઉચ્ચ સંકોચન ગુણોત્તર ધરાવે છે, જેમ કે: બી.

સ્પોર્ટ્સ કાર અથવા રેસિંગ એન્જિન્સ. હવે એક સામાન્ય ગેરસમજ પણ છે કે ઓક્ટેન નંબર જેટલો ઓછો છે, તે ગેસોલીનને નીચો કરે છે. હવે તેને સ્વીકારો, ચાલો, તમે તમારી ટાંકીમાં putting putting મૂકવા વિશે તમને અપરાધ લાગ્યો, પણ સાંભળો, તમારે શરમની જરૂર નથી, બરાબર? તમારા ગેસોલીન શુદ્ધ અથવા શુદ્ધ છે તેનાથી ઓક્ટેન નંબરનો કોઈ સંબંધ નથી.

ઠીક છે, તે બધું સરસ છે, હવે આપણે જાણી શકીએ કે ઓક્ટેન એટલે શું, પરંતુ જો હું મારા 91-રેટેડ કેટફિશ કેમારોમાં સુપર હાઇ ઓક્ટેન ગેસ રેડું તો શું થશે? શું તે તેની સાથે કોઈ રેસિંગ કારની જેમ ચાલે છે? શું તે ટેલપાઇપ્સમાંથી જ્વાળાઓ શૂટ કરશે? ચાલો જોઈએ. હવે 119 ocક્ટેનને ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન એન્જિન માટે રેટ કરવામાં આવે છે, 12: 1, 14: 1, 16: 1 કમ્પ્રેશન રેશિયો એન્જિન, મારા કેટફિશમાં રહેલા કમ્પ્રેશન રેશિયો કરતા ઘણું વધારે. અને 119 બળતણની શક્ય તેટલી અસરકારક, શક્તિશાળી રીતે શક્ય તે રીતે બર્ન માટે ઉચ્ચ સંકોચન જરૂરી છે. (મોટર વળે છે) ઓહ, (બીપ), હા. (એન્જિન વળે છે) હા, માણસ, તે અજીબ છે.



તે ચોક્કસપણે ધીમી લાગે છે. તે અર્થમાં બનાવે છે તે નથી? એન્જિન આ માટે બનાવવામાં આવ્યું નથી. તેને વધુ ઉપયોગી બનવા અને તમારી કાર અને ટ્રેક પર વધુ શક્તિ પેદા કરવા માટે વધુ કમ્પ્રેશનની જરૂર છે, તે ખરેખર કંઈ કરશે નહીં.

મારી દ્વિચકિત કળીઓનું શું? મોટોક્રોસ ટ્રેક કે પર, હંમેશાં એવા લોકો હોય છે જેઓ મોટરસાયકલોમાં મોંઘા રેસીંગ ગેસ ચલાવે છે. આવું કેમ થઈ રહ્યું છે? સારું, 4-સ્ટ્રોક મોટોક્રોસ બાઇકની કમ્પ્રેશન રેન્જ 13.5: 1 છે, તેથી તે ચોક્કસપણે વધારે કમ્પ્રેશન છે.

પોટેશિયમ inંચી માત્રામાં છે

પરંતુ આ ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન પર પણ, તેઓ પ્રમાણભૂત પમ્પ્ડ ગેસ ચલાવવા માટે રચાયેલ છે, તેથી હું મારા બાઇકમાં રેસીંગ ગેસ મૂકીને મારા વધારાના પૈસા કેમ ખર્ચવા માંગું છું? (કેઝ્યુઅલ આકર્ષક સંગીત) ફરીથી, મૂંઝવણમાં ન મૂકો. ઓક્ટેન નંબર, ભલે ગમે તેટલું highંચું હોય, હોર્સપાવર રીડિંગ્સ સાથે ખૂબ ઓછું કરવાનું છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ બાઇકમાં હું જે ઇંધણનો ઉપયોગ કરું છું તે 8% oxygenક્સિજન, 8% છે, જે તમે પંપ ગેસમાં મેળવો છો તેના કરતા બમણો છે, અને પંપ ગેસ સ્ટેશનથી સ્ટેશન સુધી બરાબર બદલાય છે, અઠવાડિયાના દિવસથી પણ તમે તેને મેળવો છો, તેથી જ્યારે તમે ગુણોત્તર માટે ચૂકવણી કરો છો ત્યારે તમે જાણો છો કે જ્યારે પણ તમે તેનો જગ ખરીદો ત્યારે તમને તે જ સૂત્ર મળશે.

પરંતુ આ બળતણનો ખર્ચ હજી ઘણો વધારે છે. એક કારણ એડિટિવ્સ છે. દરેક એડિટિવનો હેતુ જુદો હોય છે, અને તેમાંથી મોટાભાગના આમાંના એક કેટેગરીમાં આવે છે: ઓક્સિજન, ડીટરજન્ટ અને એન્ટીoxકિસડન્ટો.

સારું, ઓક્સિજન એ સંયોજનો છે જેમાં ઓક્સિજન હોય છે. બળતણમાં વધુ ઓક્સિજનનો અર્થ થાય છે વધુ સારી બાષ્પીભવન, વધુ સારી રીતે દહન અને ઘટાડો ઉત્સર્જન. તમે સંભવત the સાંભળ્યું છે તે કેટલાક સામાન્ય oxygenક્સિજનમાં મેથેનોલ, ઇથેનોલ અને બ્યુટેનોલ જેવા આલ્કોહોલ છે; ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઓક્સિજનગેટ્સ ખરેખર ગેસના ભાવમાં વધારો કરી શકે છે.

ઠીક છે, એન્ટીoxકિસડન્ટો oxygenક્સિજનથી અલગ છે, અને તમે આશ્ચર્ય પામી શકો છો, હે, જેરેમી, તે તેને દૂર કરવા માટે શા માટે તેઓ ઓક્સિજન ઉમેરી રહ્યા છે? સારું, હું તમને કહું છું, મારું નામ જેરેમી નથી, જેરેમી છે, અને એન્ટીoxકિસડન્ટો એક ખૂબ જ અલગ હેતુ માટે સેવા આપે છે. તેઓ સમય જતાં ગેસના oxક્સિડેશનને અવરોધે છે, જે તેને ઘટાડે છે. હવે હું જાણું છું કે બધાંએ 'બેટલફિલ્ડ અર્થ' ફિલ્મ જોઈ હશે, તે ઉત્તમ છે.

અને જો તમને તે દ્રશ્ય યાદ આવે છે જ્યાં તમને 1000 વર્ષ જૂનું જેટ મળે છે જેમાં હજી પણ બળતણ છે અને કોઈ સમસ્યા વિના ઉપડશે, તો તે ખરેખર વાસ્તવિક જીવનમાં કામ કરશે નહીં કારણ કે સમય જતાં ઓક્સિજનના સંપર્કમાં ગેસને બિનઅસરકારક ડીટરજન્ટ્સ બરાબર કરે છે. તેઓ જેવો અવાજ કરે છે. તેઓ તમારું એન્જિન સાફ કરે છે. ડિટરજન્ટવાળા ગેસોલિનનું ઉદાહરણ છે શેલ વી-પાવર નિટ્રો +.

હવે નામમાં નાઈટ્રોનો અર્થ એ છે કે આ ગેસ નાઇટ્રોજનથી સમૃદ્ધ છે, જે ગંદકી અને કાર્બન બિલ્ડ-અપના તમારા એન્જિનમાં કાચબાને છીનવવામાં મદદ કરે છે તે કેટલાક થોડા ભાગોમાંનો એક છે. ઓછામાં ઓછા પૂર્વ-પર્યાવરણીય યુગમાં, એક વધુ સામાન્ય ઉમેરણોમાંથી એક, સીસું, અથવા ટેટ્રાએથિલ લીડ હતું, અથવા ટૂંકા માટે TEL. આ દિવસોમાં તે ઓછું સામાન્ય છે, પરંતુ તમે હજી પણ ઘણાં જુદા જુદા રેસીંગ ઇંધણમાં લીડ મેળવી શકો છો.

અને જ્યારે તમે રેસીંગ ઇંધણ વિશે વાત કરવાનું શરૂ કરો ત્યારે, તમે કિંમતો ખરેખર વધતી જોશો. પરંતુ રેસીંગ ગેસમાં એવું શું છે જે તમે પંપ પર શોધી શકો તેના કરતા વધુ ખર્ચાળ બનાવી શકે છે? વી.પી. રેસિંગ ઇંધણ આશરે 80 અલગ અલગ બ beસ્પોક ફ્યુઅલ મિશ્રણ બનાવે છે. તેઓ 2-સ્ટ્રોક મોટરસાયકલ એન્જિન અને 4-સ્ટ્રોક કાર એન્જિન માટે ઇંધણ બનાવે છે, દરેક એક અલગ પરંતુ વિશિષ્ટ હેતુ સાથે.

તેઓ જેટલું સચોટ મેળવે છે, તે ખરેખર ખર્ચાળ બનવા માટે કમ્બશન માટેની વિંડો જેટલી ઓછી છે તેથી જો તમારી પાસે ટ્યુનડ 2-સ્ટ્રોક ગંદકીવાળા બાઇક એન્જિન, અથવા ડ્રિફ્ટિંગ, અથવા તો ટોચનું બળતણ જેવી નોકરી માટે ખૂબ જ સ્પષ્ટ કરાયેલ બળતણ હોય તો તે અર્થમાં બને છે. ખેંચો રેસ, આ સુપર, સુપર વિશિષ્ટ છે, તેથી ભૂલ માટે કોઈ જગ્યા નથી. Ocક્ટેન નંબર ફક્ત યોગ્ય સમયે દહનને રોકવા માટે યોગ્ય હોવો જોઈએ. હવે વી.પી. ખૂબ જ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી બેઝ મટિરિયલથી શરૂ થઈ રહી છે, જે ખાસ કરીને મોટા તેલ ઉત્પાદકના પ્લાન્ટમાં વી.પી. માટે શુદ્ધ થયેલ છે.

આ ગેસોલિન તે ગેસોલિન છે જે તમને ગેસ સ્ટેશન પર જે કંઈપણ મળશે તેના કરતા ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છે અને વી.પી. જેવા ઉત્પાદકો માટે પોતાનું માલિકીનું મિશ્રણ બનાવવા માટે શુદ્ધ, ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો આધાર પૂરો પાડે છે. બેઝ મટિરીયલ એલ્કિલેશન દ્વારા કાractedવામાં આવે છે, એક શુદ્ધિકરણ પ્રક્રિયા જે બ્યુટેન અને આઇસોબ્યુટેન જેવા પ્રકાશ હાઇડ્રોકાર્બન વાયુઓનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેમને ઇસોસિટેન જેવા ભારે હાઇડ્રોકાર્બન બનાવવા માટે જોડે છે. આલ્કિલેટમાં અંતિમ ઉત્પાદન ગેસ મિશ્રણ બનાવવા માટે સરસ છે કારણ કે તેમાં ocક્ટેન રેટિંગ વધારે છે અને તેમાં સલ્ફર અથવા બેન્ઝીન જેવા સંયોજનો નથી, જે પર્યાવરણ અને તમારા સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક છે.

તમારે તે સામગ્રીનો શ્વાસ લેવાની ઇચ્છા નથી. પરંતુ આલ્કિલેશન નિસ્યંદન જેવી અન્ય શુદ્ધિકરણ કરતા વધુ સમય લે છે અને વધુ ખર્ચ પણ થાય છે, જે ગ્રાહકો દ્વારા ચૂકવવામાં આવતી કિંમતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. હવે, જો તમે સંભવત probably આ લેખ શા માટે ક્લિક કર્યો તેની વિગત જોઈતી હો, તો અહીં કોઈ રેસિંગ બળતણનું રાસાયણિક મેકઅપ છે જેનો ભાવ પંપ ગેસના દસ ગણા થાય છે.

આ એમઆર પ્રો 6 છે, અને તે $ 37 એક ગેલન છે, અને માણસ, તમે તેને સુગંધિત કરી શકો છો? કે ખર્ચાળ ગંધ. (સ્નિફ્સ) જો તમને ક્યારેય રેસિંગ ગેસનો ગંધ આવતો નથી, તો ડ donનટ ફેક્ટરીમાં આવો; હું તમને મારી ડબ્બી સુંઘવા દઇશ. -78-8383% ગેસ એલિફેટિક અને સુગંધિત હાઇડ્રોકાર્બનનું મિશ્રણ છે, અને તેનો ફક્ત અર્થ છે કે આ આપણી મૂળ સામગ્રી છે. આમાંથી 17 થી 24% એ મિથાઈલ ટર્ટ-બ્યુટિલ ઇથર છે, જેનો સંક્ષેપ એમટીબીઇ તરીકે આવે છે.

એમટીબીઇ ગેસોલિન રેસીંગ ઇંધણમાં ઓક્સિજન અને ઓક્ટેનનું સ્તર વધે છે અને આજે પણ વપરાય છે. હવે આ મિશ્રણ ખાસ કરીને 4-સ્ટ્રોક એન્જિનથી મહત્તમ સંખ્યાના હોર્સપાવર બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. એમટીબીઇનું ઉચ્ચ સ્તર એ એક પરિબળ છે જે તેની priceંચી કિંમતમાં ફાળો આપે છે, પરંતુ તે એકમાત્ર ખર્ચાળ એડિટિવ નથી.

તેમાં આઇસોક્ટેન છે, જે આપણે પહેલાંની વાતો કરનારી એલ્કલેશન પ્રક્રિયાનું ઉત્પાદન છે, તમારા ઓક્ટેનને વધુ વધારે છે અને એન્જિન કઠણ ઘટાડે છે. તેમાં મેસિટીલીન, એક હાઇડ્રોકાર્બન છે જે પ્રમાણમાં નીચા તાપમાને બાષ્પીભવન કરે છે, ચોક્કસપણે 124 ડિગ્રી ફેરનહિટ. તેથી આ એપ્લિકેશનમાં હું માનું છું કે સિલિન્ડરની અંદર હોય ત્યારે ગેસને વરાળ બનાવવા માટે સરળ બનાવવા માટે આ મિશ્રણમાં છે.

જેનાથી આ ગેસ વધુ ખર્ચાળ બને છે. તેમાં વિશેષ ઘટકો સાથેની એક ખાસ રેસીપી છે. તે તેને વધુ ખર્ચાળ બનાવે છે એટલું જ નહીં, તે હંમેશાં સંશોધન અને વિકાસ ખર્ચો છે જે રેસિંગ ઇંધણના ભાવમાં વધારો કરે છે.

વી.પી. જેવી કંપનીઓ પાસે તેમની પાસે વિશાળ સંશોધન અને વિકાસ વિભાગો છે જે ચોક્કસ બળતણ સૂત્રો વિકસાવવા માટે સમર્પિત છે જે રેસર્સને એક કરે છે તે સ્પર્ધામાં ફાયદો પ્રદાન કરે છે. અને વી.પી.ની વાત કરીએ તો, ત્યાંના છોકરાઓને ખૂબ આભાર મારે આ લેખને પ્રાયોજિત નથી કર્યો પરંતુ અમે પહોંચી ગયા, તેમણે અમને પોડકાસ્ટ 'પાસ્ટ ગેસ' પર તેમની કેટલીક સામગ્રી આપી. ત્યાં, જેમ્સ, નોલાન અને જ વિશ્વની કેટલીક ક્રેઝીયર autટોમોટિવ વાર્તાઓમાં .ંડાણપૂર્વક વલણ અપનાવે છે.

જોવા માટે આભાર. ઇન્સ્ટાગ્રામ પર મને અનુસરો, @ જેરેમિયાબર્ટન ત્યાં કેટલીક સામગ્રી. હું ગંદકીની બાઇક ચલાવું છું અને મારા કેટફિશ માટે મૂર્ખ વસ્તુઓ કરું છું.

જો તમે મારા ઇન્સ્ટાગ્રામ પર પોસ્ટ કરનારી સામગ્રી પર હજી વધુ પ્રવેશ મેળવવા માંગતા હો, તો ડ Donનટ અંડરગ્રાઉન્ડ પર જાઓ. ઇન્સ્ટાગ્રામ પર ડ Donનટ પર અમને અહીં અનુસરો, @ donutmedia. હમણાં માટે બાય, આવતા અઠવાડિયે મળીશું

કયા સાયકલ પંપ શ્રેષ્ઠ છે?

શ્રેષ્ઠ2021 ના ​​બાઇક પમ્પ (તેથી દૂર)
  • બિલ્ટ ટુ લાસ્ટ. લેઝિન સીએનસી ફ્લોર ડ્રાઇવ. એમેઝોન.કોમ. . 99.99.
  • શ્રેષ્ઠચરબીયુક્ત ટાયર માટે. ટોપેક જોબ્લો ડ્યુઅલ. jensonusa.com.
  • શ્રેષ્ઠઉચ્ચ તકનીક મિનિ. સિલ્કા ટેટિકો બ્લૂટૂથ. સ્પર્ધાત્મકતા.
  • શ્રેષ્ઠસસ્તુપમ્પ. વિબ્રેલી બાઇક ફ્લોરપમ્પ. એમેઝોન.કોમ.
  • શ્રેષ્ઠઉચ્ચ વોલ્યુમ મીની. ટોપેક માઉન્ટન ડીએ જી.
16 ફેબ્રુઆરી 2021

સ્ક્વોટ પ્રકારો

જ્યારે તે પમ્પિંગની વાત આવે છે, ત્યારે કદ ખરેખર મહત્વનું છે. પરંતુ મોટું હંમેશાં વધુ સારું હોતું નથી. તેથી જો તમારી પાસે મોટું છે, તો તે છુપાવવાનું ખૂબ મુશ્કેલ છે અને ખાસ સુંદર દેખાતું નથી.

બીજી બાજુ, જો તમારી પાસે એક નાનો છે, તો તમે શોધી શકશો કે તમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરશો, કેટલો સમય અથવા કેટલો સખત અભિગમ લેવો તે વાંધો નથી, તે અસરકારક રીતે કાર્ય કરતું નથી. ખુલ્લી અને પ્રામાણિક વાતચીત કરો. જ્યારે તમે સવારી કરો ત્યારે તમારે કયું પમ્પ ખરીદવું જોઈએ અને તમારી સાથે લઈ જવું જોઈએ? તે એક મોટી બાબત છે - મજાક કરવી, પણ કદ ખરેખર મોટો પ્રશ્ન છે, અથવા ઓછામાં ઓછો સ્ટ્રોક વોલ્યુમ, જે નક્કી કરે છે કે તમે તમારા પંપને કેટલી ઝડપથી ચડાવી શકો છો. અગાઉ ઉલ્લેખિત છે, ઘણા પમ્પ્સ તમારા પાછલા ખિસ્સામાં સરસ રીતે ફિટ છે અને ખૂબ હળવા પણ છે.

તેથી જ્યારે તમારી પસંદગીની વાત આવે ત્યારે તમારે પોતાને થોડા પ્રશ્નો પૂછવા પડશે. પ્રથમ, તમે આ કરવા માટે કેટલી વાર વલણ છો? સવારી કરતી વખતે ફ્લેટ ટાયર અને બીજું, જો તમને ફ્લેટ ટાયર મળે તો તમારું ટાયર ખૂબ જલ્દી મેળવવું તમારા માટે કેટલું મહત્વનું છે - હા, ચાલો આપણે તેને માપવાનો પ્રયત્ન કરીએ, ખરું ને? ચાલો થોડી કસોટી કરીએ. આ ટોપેક માઇક્રો રોકેટ સીબી, ફક્ત પચાસ ગ્રામના ત્રિજ્યામાંનો સૌથી હળવો પંપ છે, જે ફક્ત 55 ગ્રામ જેટલો જ વજનદાર છે, પરંતુ ટાયર ફુલાવવાનું તે કેટલું ઝડપી છે, પછી, તમે કોઈ રેસ પસંદ કરો છો? - હા, હું તૈયાર છું. (ગ્રુવી મ્યુઝિક) (ગ્રુવી મ્યુઝિક) (ગ્રુવી મ્યુઝિક) (ગ્રુવી મ્યુઝિક) તો પછી તમારી પાસે તે છે.

મોટા એકનો અર્થ એ કે તમે સામાન્ય રીતે ઝડપથી પૂર્ણ થશો. હકીકતમાં, મારે કહેવું છે કે, ઓછામાં ઓછું પૂર્ણ-સમય ખેલાડી તરીકે, મેં આના જેવા પંપને પસંદ કરવાનું પસંદ કર્યું કારણ કે મને શોમાં મારી ફ્રેમ પર વાંધો નથી અને હું ફક્ત વહેલી તકે પ્રારંભ કરવા માંગું છું જો હું વ્યવહારમાં એક પંચર હતો - રસપ્રદ કારણ કે હું હંમેશાં એક નાનો પસંદ કરતો હતો. કે હું ફક્ત મારા જર્સીના ખિસ્સામાં ફિટ થઈશ.

આ ખરેખર મારો પમ્પ છે, માઇક્રો રોકેટને ખૂબ જ પ્રિય છે, અને જ્યારે મેં તેને ખરીદ્યું ત્યારે મેં વર્ષમાં ત્રણ કે ચાર વાર વિચાર્યું જો હું તેને ચલાવું તો. જો હું ફ્લેટ ટાયર કરું છું, તો હું બાકીના વીસ હજાર કિલોમીટર સુધી ખેંચીને બદલે રસ્તાની બાજુમાં પચાસ સેકંડ વધારે ખર્ચ કરું છું - તેમ છતાં, એકવાર તમે તે નિર્ણય લઈ લો, પછી તમારી પાસે કેટલીક અન્ય વસ્તુઓ છે. તેની સાથે સહન કરવું છેવટે, પંપ માત્ર કદમાં જ અલગ નથી, પરંતુ બીજી ઘણી વસ્તુઓમાં પણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં ત્રણ મુખ્ય રીત છે જે તમારા નળીના વાલ્વ પરના પંપને અવરોધે છે અથવા ખુલે છે - તમે તમારા દબાણને 100 પીએસઆઇ અથવા તેથી વધુ સુધી વધારવા માગો છો.

તમે અહીં અંગૂઠો લ likeક જેવું કંઈક વાપરવા માંગો છો જે તમે આ માસ્ટર બ્લાસ્ટર પર જોઈ શકો છો. - હવે આ આગામી એક ખરેખર ઠંડી પણ છે. તમને પાછો ખેંચી શકાય તેવો નળી મળે છે અને પછી વાલ્વ પર જ સ્ક્રૂ થાય છે, જે તેને અંગૂઠાના લોકથી પણ વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે, પરંતુ એક વાત ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ કે આ ખરેખર બધા વાલ્વ એક્સ્ટેંશન સાથે કામ કરતું નથી, કારણ કે તમારે સ્ક્રૂ કરવા માટે થ્રેડો જોઈએ છે, અને તે સ્પષ્ટપણે મારી પાસે નથી.- છેવટે તે બધામાંનો સૌથી સરળ હું તે લોકોમાંનો છું જે ફક્ત તેને વાલ્વ પર દબાવો અને તમે જાઓ.

હવે મને આ એકદમ અસરકારક લાગે છે, પરંતુ પછી હું મારા ટાયરથી 90 પીએસ ઉપર જવાનું વલણ ધરાવતો નથી, તેમ છતાં આ એક સો અને સાઠ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે. તમારે પણ તપાસવું જોઈએ, અને મને હંમેશાં લાગે છે કે મોટાભાગના મીની પમ્પ્સ પર, પ્રેસ્તા વાલ્વ અને શ્રાડર વાલ્વ સેટિંગ વચ્ચે સ્વિચ કરવું ખૂબ સરળ છે. પરંતુ તે તપાસવું યોગ્ય છે કે તે તમારા પંપને ખરીદતા પહેલા તમારી ચોક્કસ બાઇકને ફિટ કરશે. જ્યારે અમે દબાણની વાત કરી રહ્યા છીએ, તે નોંધવું યોગ્ય છે કે જો તમે ખાસ કરીને રોડ સવારી માટે રચાયેલ મિનિ પંપ ખરીદો છો, તો તમારે તે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે તે 90 પીએસઆઇથી ઉપર છે. કારણ કે તમે જોશો કે શું તમે પમ્પનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો કે જે પર્વત બાઇકિંગ માટે izedપ્ટિમાઇઝ છે, તેથી તે મોટા પ્રમાણમાં ટાયરને હેન્ડલ કરી શકે છે જે તમને ટાયરને 70 પીએસથી ઉપર ચડાવવાની મુશ્કેલીમાં પડી શકે છે.

મૂળભૂત રીતે, તમારે મોટા દ્વિશિરની જરૂર છે, મારી પાસેના નુકસાનની નહીં. જુઓ, ડેની તેના કરતા વધુ મજબૂત છે, જેનો અર્થ તે નથી કે તે ખરેખર મજબૂત છે, પરંતુ તે તેના દેખાવ કરતાં વધુ મજબૂત છે - તેથી તે પમ્પ વર્લ્ડનો મુખ્ય પ્રવાહ છે, પરંતુ ત્યાં કેટલાક વિકલ્પો છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ ખરાબ છોકરો જે પોતાને મિનિ ફ્લોર પંપમાં ફેરવીને વેશમાં રોબોટ જેવો છે. - તે પ્રભાવશાળી છે, પરંતુ જો તે વેશમાં એક વાસ્તવિક રોબોટ હોત, તો તે હકીકતમાં પોતાને આ જેવું જ ફુલાવશે, જે મિનિ-પંપ જેવું છે પરંતુ ટર્બો ચાર્જર સાથે.

તેથી તમે સીઓ 2 કારતૂસમાં સ્ક્રૂ કરી શકો છો અને કાં તો તેને ગેસોલિન પમ્પ તરીકે વાપરી શકો છો અથવા તેનો ઉપયોગ ફક્ત મીની પંપ તરીકે કરી શકો છો - અને તે ખરેખર અમને બીજી ખૂબ જ રસપ્રદ પસંદગીમાં લાવે છે. એકલા સીઓ 2 કારતુસ. તેથી તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આ બંને સૌથી હળવા અને નાના છે, અને ચોક્કસપણે સૌથી ઝડપી પણ, પરંતુ સીઓ 2 કારતુસમાં એક ખામી છે.

તેઓ નિકાલજોગ ઉત્પાદન છે. એવી સ્થિતિ હોઈ શકે છે કે તમારી યાત્રામાં તમારી પાસે વધુ પંચર અથવા બ્રેકડાઉન હોય, તેના કરતાં તમારી પાસે પાછળના ખિસ્સામાં સીઓ 2 કારતુસ હોય. - તે સાચું છે, પરંતુ સમય પર કોઈ રમત જેવી દબાણયુક્ત પરિસ્થિતિઓ જ્યાં તમારું લક્ષ્ય હોય અથવા એવી જાતિ કે જ્યાં તમારે પોતાને પૂરતા પ્રમાણમાં બનવાની જરૂર હોય, આ વ્યવસાય છે.

જો કે, સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ માટે અમારે કહેવું પડશે કે તેઓ સંભવત only લઘુમતી ડ્રાઇવરો માટે જ યોગ્ય છે - જ્યારે કોઈ મિનિ પમ્પ ખરીદવાની વાત આવે છે ત્યારે તમારે તમારી જાતને એક પ્રશ્ન પૂછવો પડશે. શું હું મારો ટાયર સુપર પમ્પ કરવા માંગુ છું? ઝડપી અથવા મારી જગ્યાએ મારા ખિસ્સામાં બંધબેસતું કંઈક છે? ફક્ત તમે જ નક્કી કરી શકો છો કે ગતિ મહત્વપૂર્ણ છે કે નહીં અથવા જો તમે કંઈક ખૂબ સરસ રીતે છુપાવવાનું પસંદ કરો છો. ઉપરાંત, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર પડશે કે તે તમારા પોતાના વાલ્વ પર બંધ બેસે છે, પછી ભલે તે શ્રાડર, પ્રેસ્તા અથવા વાલ્વ એક્સ્ટેન્ડર હોય. - જો સમય બચાવવો મહત્વપૂર્ણ છે, તો પછીના બે લેખમાંથી એક તમારા રસનું હોઈ શકે, જો તમે ત્યાં ક્લિક કરો તો હું તમને બતાવીશ કે કેવી રીતે રેકોર્ડ સમય અથવા ત્યાં નળી બદલી શકાય છે, અને તે ખરેખર તમને તરફ દોરી જાય છે સીઓ 2 કારતૂસનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયા, જે, પ્રથમ વખત ખૂબ જ મુશ્કેલ છે - અને હું તમને સૂચન કરું છું કે વૈશ્વિક સાયકલિંગ નેટવર્ક કરો કારણ કે ત્યાં બધા પ્રકારના વ્યવહારુ લેખો છે જ્યારે તે ફક્ત પમ્પિંગ નહીં પરંતુ બધાને પસંદ કરવાની વાત આવે છે. તમારી બાઇક પરની અન્ય વસ્તુઓમાંથી, તમારે જે કરવાનું છે તે અમારામાંથી એક પર ક્લિક કરવાનું છે - હા.

મોટા કે નાના, જીસીએન સબ્સ્ક્રાઇબ કરવા યોગ્ય છે, કિસ્સામાં અથવા મારા બંને માટે, કૃપા કરીને, હવે તમે તમારા વિશાળ પમ્પવેને નીચે મૂકી શકો છો?

વિશેષ ફ્યુઝ કોમ્પ

શું તમને બાઇક પંપ પર ગેજની જરૂર છે?

તમેજવું છેપંપતે સરળ છેવાપરવુ, સ્થિર અને મજબૂત અને સચોટ છેગેજ. લાક્ષણિક રસ્તો અથવા ત્રિબાઇક ટાયર જોઈએદબાણ માટે ચકાસાયેલ છે અને દરેક સવારી પહેલાં હવા સાથે ટોચ પર છે. સુંદરફ્લોર બાઇક પંપ કરશેતમારા ટાયર ઝડપથી ફ્લેટ ભરો, ભલે તે સંપૂર્ણ ફ્લેટ હોય.22 એપ્રિલ 2021

મારે કયા પ્રકારનાં બાઇક ટાયર પંપની જરૂર છે?

અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે દરેક બાઇસિકલસવારજોઈએબે છેસાયકલ પમ્પ, ફ્લેટની મરામત માટે સવારીઓ પરનો એકટાયર(સામાન્ય રીતે 'ફ્રેમ' અથવા 'મીની' કહે છેપંપ), અને બીજું ચેક અને ટોપિંગ ઓફ માટેટાયરસવારી પહેલાં (જેને 'ફ્લોર' કહે છેપંપ).

શું 40 પીએસઆઈ સારા ટાયર પ્રેશર છે?

સામાન્યટાયર પ્રેશરસામાન્ય રીતે 32 between ની વચ્ચે હોય છે40 પીએસઆઇ(ચોરસ ઇંચ દીઠ પાઉન્ડ) જ્યારે તેઓ ઠંડા હોય. તેથી ખાતરી કરો કે તમે તપાસોટાયર પ્રેશરલાંબા રોકાણ પછી અને સામાન્ય રીતે, તમે વહેલી સવારે કરી શકો છો.01.12.2020

26 ઇંચના બાઇક ટાયર માટે હવાનું દબાણ શું છે?

ભલામણો.માઉન્ટેન બાઇક 26-ઇંચ ટાયર2 થી 3 છેઇંચપડકારજનક ભૂપ્રદેશ પર વધુ ટ્રેક્શન આપવા અને ચેનલ કાદવ અને કાટમાળને દૂરથી દૂર કરવામાં તમને મદદ કરવા માટે છરી સાથે, પહોળુંબાઇક. આને 30 થી 50 સુધી ચડાવવુંપીએસઆઇ.

શું સારું બાઇક પંપ બનાવે છે?

દરેકપંપસમાન માપદંડ અનુસાર માથા-થી-માથાની પરીક્ષણ કરવામાં આવી હતી: જોડાણમાં સરળતા, સ્થિરતા, ફુગાવા, ચોકસાઈ અને ગેજ ગુણવત્તા. એસારા પંપ બનાવે છેતે નિયમિત એક આદત બિલ્ડ કરવા માટે સરળ છેબાઇકજાળવણી અને પ્રી-રાઇડ સલામતી તપાસો.18 નવે. 2020 જી.

શું ફ્લોર પંપ ગેજ સચોટ છે?

સામાન્ય રીતે, એકંદરેગેજની કિંમતમાં ગુણવત્તા સુધરે છેપંપઉપર જાય છે. તેથીગેજદસ થી $ 25ફ્લોર પંપજેટલું સારું નહીં બનેગેજદસ થી $ 100ફ્લોર પંપ, અથવા 50 450ફ્લોર પંપ(હા, તે અસ્તિત્વમાં છે. નવું સિલ્કા તપાસોપમ્પ).2 Octક્ટો 2017

કયા પીએસઆઈ પર ટાયર ફૂટશે?

ધોરણટાયરપ્રતિ ચોરસ ઇંચ આશરે 30 થી 35 પાઉન્ડ સુધી ફૂલેલું છે. ગરમ હવામાન અને હાઇવેની સ્થિતિ હેઠળ, અંદરનું હવાનું તાપમાનટાયરલગભગ 50 ડિગ્રી વધે છે. તે વધે છેદબાણઅંદરટાયરલગભગ 5પીએસઆઇ. આવિસ્ફોટ દબાણએકટાયરલગભગ 200 છેપીએસઆઇ.Octક્ટો 2007

શું 35 પીએસઆઇ ખૂબ વધારે છે?

વધારે દબાણસામાન્ય રીતે ખતરનાક નથી, જ્યાં સુધી તમે “મહત્તમ ફુગાવો” ની નીચે રહેશોદબાણ” તે સંખ્યા દરેક સાઇડવallલ પર સૂચિબદ્ધ છે, અને છેઘણું ંચુંતમારા કરતાં 'ભલામણ ટાયરદબાણ33 નીપીએસઆઇ, ગેરી. તેથી, તમારા કિસ્સામાં, હું ભલામણ કરું છું કે તમે મૂકો35અથવા 36પીએસઆઇટાયર માં અને માત્ર તેને ત્યાં છોડી દો.જુલાઈ 14. 2017 નવે.

ગેજ સાથેનો શ્રેષ્ઠ બાઇક પમ્પ કયો છે?

એસીએસીઆઆઆ સાયકલ પમ્પ વિથ ગેજ એન્જિનિયરો દ્વારા ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તે 30% વધુ ખાતરી કરવા માટે વધારે દબાણનો સામનો કરી શકે છે. તે ખરેખર બહુમુખી છે કારણ કે તે પ્રેસ્ટા & amp માં પણ ફિટ થઈ શકે છે; વાલ્વ સ્વિચ કરવા માટે એક સરળ દબાણ સાથે એસ.સી.એચ.આર.ડી.આર. કટોકટીના સમયમાં તે વિશ્વસનીય અને ઉપયોગી છે કારણ કે તમે તેને સહેલાઇથી રસ્તા પર લઈ શકો છો.

બાઇક પર એર પ્રેશર ગેજ ક્યાં છે?

ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્રેશર ગેજ તમારા ઇચ્છિત બાઇક ટાયર એર પ્રેશરને ચોક્કસપણે પંપ કરે છે! પ્રો ગુણવત્તા - ટકાઉ, કોમ્પેક્ટ & amp; હલકો. સુપર ટાઇટ પ્રેસ્ટા & amp; કોઈ લિક સાથે શ્રાડર કનેક્શન. વધારાની સુરક્ષા પટ્ટાવાળા નવા સુરક્ષિત સાયકલિંગ ફ્રેમ માઉન્ટ ધારક. હોસ / ગેજ ક્યાં છે? નળી અને ગેજ પંપની અંદર જ સંગ્રહિત થાય છે.

બાઇક પંપ પર મહત્તમ દબાણ શું છે?

હલકો અને સઘન, શ્વિન બાઇક ફ્લોર પમ્પ 140 પીએસઆઈનું મહત્તમ દબાણ દર્શાવે છે. નીચા ભાવો હોવા છતાં, તે ટકાઉ, હેવી-ગેજ સ્ટીલથી બનાવવામાં આવે છે - તેથી તમારે થોડા ઉપયોગો કર્યા પછી તેને આપી દેવાની ચિંતા કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

કેરેજેનન વિના પ્રોટીન પાવડર - વિશિષ્ટ જવાબો અને પ્રશ્નો

શું પ્રોટીન પાવડરમાં કrageરેજિનન છે? કેરેજેનન ઘણા ઉત્પાદકો, પ્રોટીન પાવડર બનાવનારાઓ સહિત, જાડા, ક્રીમીયર ઉત્પાદનો બનાવવા માટે આ સીવીડ-ડેરિવેટ ઘટક ઉમેરી રહ્યા છે. કેરેજેનન સોમિલક, નાળિયેર દૂધ, આઈસ્ક્રીમ, ખાટા ક્રીમ, સ્ક્વીઝેબલ દહીં, ફ્રોઝન પીત્ઝા અને ઘણું વધારે બતાવે છે.

દિવસમાં 500 કેલરી કેવી રીતે કાપવી - કેવી રીતે હેન્ડલ કરવી

દિવસમાં 500 કેલરી કાપીને તમે કેટલું વજન ગુમાવી શકો છો? સામાન્ય રીતે, જો તમે તમારા લાક્ષણિક આહારમાંથી દિવસમાં 500 થી 1000 કેલરી કાપી શકો છો, તો તમે અઠવાડિયામાં લગભગ 1 પાઉન્ડ (0.5 કિલોગ્રામ) ગુમાવશો .8 дек. 2020 г.

એટકિન્સ ડાયટ વિ કેટો - કેવી રીતે ઠીક કરવું

બેટર એટકિન્સ અથવા કેટો કયા છે? એટકિન્સ અને કેટો એ બંને ઓછા કાર્બ આહાર છે જે વજન ઘટાડવા, ડાયાબિટીઝ મેનેજમેંટ અને હ્રદય સ્વાસ્થ્યને લાભ આપી શકે છે. તેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે તમે ધીમે ધીમે એટકિન્સ પર તમારા કાર્બનું સેવન વધારશો, જ્યારે તે કીટો આહાર પર ખૂબ ઓછો રહે છે, તમારા શરીરને કીટોસિસમાં રહેવા દે છે અને energyર્જા માટે કીટોને બાળી નાખશે. જૂન 13, 2019

હાર્ટ સ્વસ્થ પ્રોટીન - અંતિમ માર્ગદર્શિકા

હૃદયના આરોગ્ય માટે શ્રેષ્ઠ પ્રોટીન શું છે? દુર્બળ લાલ માંસ (ઓછી ચરબીવાળા માંસ) એ પ્રોટીન, આયર્ન, જસત અને વિટામિન બી 12 નો સમૃદ્ધ સ્રોત છે. લાલ માંસનું ઉચ્ચ સ્તર ખાવાથી તમારા હૃદયરોગ અને સ્ટ્રોકનું જોખમ વધી શકે છે. હૃદયની તંદુરસ્તી માટે, અમે રાંધેલા લાલ માંસના તમારા સાપ્તાહિક સેવનને 350 ગ્રામ અથવા તેથી ઓછા 5.12 to સુધી મર્યાદિત કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. 2021 г.

ખોરાકને ઉત્સાહિત કરવું - વ્યાપક પુસ્તિકા

હું મારી energyર્જાને કેવી રીતે વધારી શકું? અહીં નવ ટીપ્સ છે: તાણ નિયંત્રણ. તાણ-પ્રેરિત ભાવનાઓ મોટી માત્રામાં consumeર્જા લે છે. તમારું ભાર ઓછું કરો. થાકનું એક મુખ્ય કારણ વધારે કામ કરવું છે. કસરત. વ્યાયામ લગભગ ગેરંટીઝ છે કે તમે વધુ સારી રીતે સૂશો. ધૂમ્રપાન કરવાનું ટાળો. તમારી sleepંઘ પ્રતિબંધિત કરો. energyર્જા માટે ખાય છે. તમારા ફાયદા માટે કેફીન નો ઉપયોગ કરો. દારૂ મર્યાદિત કરો.