મુખ્ય > સાયકલ > મારી નજીકની સાયકલ મિકેનિક - કેવી રીતે નિર્ણય કરવો

મારી નજીકની સાયકલ મિકેનિક - કેવી રીતે નિર્ણય કરવો

બાઇક મિકેનિક્સ એક કલાકમાં કેટલું ચાર્જ લે છે?

સરેરાશ દુકાનનો દરછેલગભગ $ 60 / હશેકલાક. તે ધ્યાનમાં લે છેઘણાપરિબળો - જાઓ જો તમે બધા ચલો સાથે આની જાતે ગણતરી કરવા માંગતા હો, તો બાર્નેટ્ટ્સ સેવા મેનેજર સિસ્ટમની એક ક copyપિ શોધો.12 માર્ચ 2010



ઇએમટીબી ચલાવવું એ ખૂબ જ આનંદની વાત છે, પરંતુ તમારે નિશ્ચિતરૂપે તેનો ટ્ર keepક રાખવાની જરૂર છે અથવા તેના માટે તમને થોડો ખર્ચ કરવો પડે છે. આજે હું આ ખર્ચો એક પછી એક તોડવા જઇ રહ્યો છું. અને જુઓ કે તમારે એક વર્ષ માટે તમારા ઇએમટીબી ચાલુ કરવા માટે કેટલું કચરાપેટી કરવી પડશે. (ઇલેક્ટ્રોનિક મ્યુઝિક) ધ્યાનમાં લેવાની પ્રથમ અને મુખ્ય વિચારણા એ છે કે તમારી પાસે કઈ ઇ-બાઇક છે અથવા તમે કઈ ઇ-માઉન્ટ બાઇક ખરીદવા જઇ રહ્યા છો.

દિવસના અંતે, હાઇ-એન્ડ ઇ-બાઇક્સમાં ઉચ્ચ-અંતર ઘટકો હોય છે. તેથી જો તમે આ ઉચ્ચ-અંત ભાગોને બદલો છો તો તમે ઘણા પૈસા ખર્ચશો. મિડ-લેવલની ઇ-બાઇક્સમાં મધ્ય-સ્તરના ઘટકો હશે, આ રીતે જ્યારે આ ઉચ્ચ-ઉપયોગની આઇટમ્સને બદલવાની વાત આવે ત્યારે તમે ઘણા પૈસા બચાવી શકો છો.

પર્વત બાઇક ઉદ્યોગ ઘણા વર્ષોથી ઝડપી અને હળવા ઘટકો માટે પ્રયત્નશીલ છે. ઇ-બાઇક સવારી તરીકે, અમે ફક્ત અમારા બધા ઘટકોમાંથી સારી ટકાઉપણું જોઈએ છે. અમે કોઈ એવી વસ્તુ પર ઘણાં પૈસા ખર્ચવા માંગતા નથી જે પગેરું પર યુ.એસ.ને પ્રભાવમાં થોડો ફાયદો આપી શકે, અમે તેને ઇચ્છીએ છીએ કે તે વધુ સમય સુધી ચાલે.



ફક્ત ધ્યાનમાં રાખો કે હલકો વજનવાળા 300 પાઉન્ડની કેસેટ તમને સસ્તી 60 પાઉન્ડ કેસેટ કરતા ઝડપી અથવા ઉતાર પર નહીં આવે. (ઉત્સાહિત સંગીત) તો ચાલો તમારી ઇ-બાઇક ચલાવવાની વાસ્તવિક કિંમત પર એક નજર નાખો. સારું આપણે અહીં યુકેમાં છીએ તેથી અમે તેના પર સ્ટર્લિંગ પાઉન્ડનો ઉપયોગ કરીશું.

હવે તમે જે પ્રથમ ખર્ચ જોવા જઈ રહ્યા છો તે એક તમારી ઇ-બાઇક પર તમારી બેટરી ચાર્જ કરવાનું છે. તમે તમારી બેટરી ચાર્જ કરવા માટે કયા બેટરી અને ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો છો તેના આધારે, બેટરીને સંપૂર્ણ ખાલીથી સંપૂર્ણ રૂપે ચાર્જ કરવામાં લગભગ ચારથી છ કલાકનો સમય લાગે છે. આ અલબત્ત તમે કયા કદની બેટરી વાપરી રહ્યા છો તેના પર નિર્ભર છે.

તે કેટલને ઉકાળવા માટે લગભગ 2.5 પેન્સની તુલનામાં લગભગ પાંચથી 10 પીએસ વીજળી ખર્ચ કરશે. જો તમે દરરોજ કરો છો, તો ચાલો કહીએ કે કોઈ સફર અથવા કંઈક તે માટે તમારા વર્ષે એક વર્ષનો ખર્ચ £ 36.50 છે.



તેથી બિલાડીમાં 36.50 પાઉન્ડ ફેંકી દો. (જોય મ્યુઝિક) ઇ-બાઇક પરના તમારા ટાયર ચોક્કસપણે પાઉન્ડિંગ લઈ શકે છે, પાછળનો ટાયર તમને પર્વતો ઉપર ચલાવવા માટે જવાબદાર છે.

તમારું ફ્રન્ટ વ્હીલ અને ટાયર તેની ખાતરી કરવા માટે જવાબદાર છે કે તમે તમારા આગળ અને ખૂણામાંથી પકડ મેળવી શકો છો. જો તમારી પાસે હવે તમારા ઇએમટીબી પર સ્લીક ટાયર છે, તો તમે ચ climbી જશો નહીં અને તમે ચોક્કસપણે કોઈ બ્રેક્સ લગાવી શકશો નહીં. ધ્યાનમાં લેવા માટેનું બીજું પરિબળ ટાયર કમ્પાઉન્ડ છે.

આરોગ્ય બાર

હવે નરમ કમ્પાઉન્ડ ટાયર offફ-માર્ગને સારી રીતે પકડશે, પરંતુ જો તમે તેને રસ્તા પર ચલાવશો તો તે નિશ્ચિતરૂપે ઝડપથી બહાર નીકળી જશે અને તમે કેટલી વાર વાહન ચલાવો છો તેના પર પણ આધાર રાખે છે કે તમે કેટલો ટાયર પહેરશો તેનો અનુભવ થાય છે. જ્યારે તમે નરમ, કાદવવાળું રસ્તાઓ પર સવારી કરો છો, ત્યારે તમે કોઈ એવા પથ્થરવાળા હાર્ડકોર રસ્તાઓ પર સવારી જેવા ટાયર વસ્ત્રોનો અનુભવ કરશો નહીં. જો તમે અઠવાડિયામાં એકવાર વાહન ચલાવો છો અથવા અઠવાડિયામાં પાંચ દિવસ વાહન ચલાવશો, તો તમને ઘણાં ટાયર વસ્ત્રો પણ મળશે.



મને લાગે છે કે હું વર્ષમાં બે જોડીના ટાયરનો ઉપયોગ કરું છું. તે ટાયર દીઠ આશરે 50 પાઉન્ડ છે, ચાર, 200 પાઉન્ડ જેટલો. (હેપ્પી મ્યુઝિક) જ્યારે તમે તમારી ઇ-પર્વત બાઇક પર ટ્યુબલેસ ટાયર ચલાવતા હો, ત્યારે તમારે ટ્યૂબલેસ સેટઅપ મેન્ટેનન્સ વિશે પણ વિચારવાની જરૂર છે.

વર્ષભર પંચર સંરક્ષણ આપવા માટે તમારે સીલંટ ફરી ભરવું જરૂરી છે. જો કે, તમે ક્યાં રહો છો અને તાપમાન પર આધાર રાખીને આ બદલાશે, પરંતુ તમારે વર્ષમાં ત્રણ કે ચાર વાર આ કરવાની જરૂર છે. મને લાગે છે કે જો તમે નળીનો ખેલાડી છો તો તમારે તે હોઝ વિશે વિચારવું પડશે કે જેને તમે સુધારવા અથવા પંચર કરવા માંગો છો જેથી તમારે વર્ષ માટે બ્રેકડાઉન રિપેર કિટ્સ અને હોસીઝ વિશે વિચાર કરવો પડશે, હવે ટ્યુબલેસ સીલંટ અને ટ્યુબથી તમારે લગભગ 20 પાઉન્ડ બચાવવા પડશે. વસ્તુઓ ટ્ર trackક રાખવા માટે ક્રમમાં વર્ષ. (જોય મ્યુઝિક) તમારી સાંકળ કદાચ તમારી ઇ-બાઇકના બધા ઘટકોના સૌથી પહેરેલા તત્વોમાંની એક છે, હવે તમારે ખરેખર સાંકળને પહેલા અને દરેક સવારીને અધોગળ અને લુબ્રિકેટ કરીને વસ્તુઓનો ટ્ર .ક રાખવાની જરૂર છે.

નહિંતર, જ્યારે આ સાંકળ ખીલી થઈ જાય છે, ત્યારે તમે ચેનરીંગ કા canી શકો છો, તમે કેસેટ કા canી શકો છો અને આ ફક્ત સાંકળ કરતાં વધુ ખર્ચાળ ઘટકો છે. હવે જો તમારે મધ્ય સાંકળની સાંકળ માટે જવાની હોય તે સાંકળને બદલવા માંગતા હો, તો તેનો ખર્ચ આશરે 30 ડોલર થશે. તમારી ઇ-બાઇકની કેસેટ બીજી વસ્તુ છે જે પાઉન્ડિંગને પણ ટકી શકે છે.

તમે ગિયર છોડો અને આજુબાજુ કૂદતા અનુભવશો, ખાસ કરીને તે ચ upાવ પરના ડ્રાઇવ્સના ભાર હેઠળ. હવે, સરેરાશ કારતૂસ બદલવા માટે લગભગ £ 80 નો ખર્ચ કરશે. હવે તમારા ડ્રાઇવટ્રેઇનનો બીજો ભાગ જે આગળ નીકળી શકે છે તે ફ્રન્ટ ચેનરીંગ બનશે. આ બોશ જનરેશન 3 એન્જિન જેવી વાત પર ઉચ્ચારવામાં આવે છે જ્યાં તમારી પાસે ફ્રન્ટ અપ એક નાનકડી ચેનરીંગ હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તેની તુલનામાં ઘણું વધારે રેવ્સ કરવું પડશે. or 34 કે tooth chain દાંતની સાંકળ જેવું કંઇક જે અમને મળ્યું હું અહીં આ બાઇક પર ગયો.

તમે ક્યારે સાંકળ બદલવા માંગો છો? નવા માટે રિંગની કિંમત 30 ડ£લર છે. ચાલો પાવરટ્રેનની કિંમતનો સારાંશ આપીએ. હવે તેમાં સાંકળ, ચેનરીંગ અને કેસેટ શામેલ છે.

યાદ રાખો, જો તમે ઇચ્છો છો કે તમારું પાવરટ્રેન શક્ય તેટલું કાર્યક્ષમ બને, તો તમારે આ બધા ઘટકોને એક જ સમયે બદલવું આવશ્યક છે. જો તમે નિયમિત offફ-રોડર છો, તો તમારે એક વર્ષમાં લગભગ બે ડ્રાઇવટ્રેન્સની જરૂર હોય છે, અને તમારી ડ્રાઇવલાઇનથી મહત્તમ જીવન મેળવવા માટે એક વર્ષમાં 0 280 ખર્ચ થાય છે. (જોય મ્યુઝિક) તમારા ઇએમટીબી પરના બ્રેક પેડ્સમાં ખૂબ મુશ્કેલ જીવન પણ હોઈ શકે છે.

તેઓ બાઇકને speedંચી ઝડપે બંધ કરવા માટે, ભેજ સાથે મિશ્રિત અને કેટલીક ગંદકી અને રસ્તાઓમાંથી પેસ્ટ કરવા માટે જવાબદાર છે, એટલે કે તે wearંચા વસ્ત્રો અને આંસુવાળી સુંદર વસ્તુઓ હોઈ શકે છે. હવે, જો તમે તમારા બ્રેક પેડ્સ શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી ચાલવા માંગતા હો, તો તમારે ત્યાં સિન્ટેડ પેડ્સ ગુંદર કરવા પડશે. હવે બ્રેક પેડ્સ ચક્ર દીઠ આશરે 15 પાઉન્ડમાં આવે છે, અને તમારે ઓછામાં ઓછા વર્ષમાં બે જોડીનાં બ્રેક પેડ્સની જરૂર પડશે.

તેથી તે આ બિલાડીનું બચ્ચું માં 60 પાઉન્ડ જાય છે c) તમારી ઇ-બાઇકનો ભાગ કે જેને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે તે સસ્પેન્શન છે. તકનીકી ભૂપ્રદેશ પર જાદુઈ કાર્પેટ પર વાહન ચલાવવાની લાગણી વ્યક્ત કરવા માટે આ ખરેખર અગત્યનું છે. તમારા કાંટોને થોડો પ્રેમની જરૂર છે, તેને તેલની પરિવર્તનની જરૂર હોય અને તમે સીલને બદલી શકો, પાછળના આંચકા માટે પણ તે ખૂબ સરસ છે.

હવે જો તમારી પાસે પૂર્ણ સસ્પેન્શન બાઇક છે, તો તમે પાછળના ભાગમાં થોડુંક વધુ સ્ટિંગ કરશો કારણ કે તમે ચાલો છો. જો તમે સખત રીઅર ચલાવવા માટે પૂરતા નસીબદાર છો, તો તમારે કાંટો કા .ીને સર્વિસ રાખવાનો છે. આ વર્ષના સસ્પેન્શન મેન્ટેનન્સ માટેના દરેક સખત દરજી માટે end 200 દરેક અંતિમ ખર્ચ કરશે. (મ્યુઝિકનો આનંદ) જો તમે બાઇકની દુકાનમાં ઇએમટીબી લઇને તેને સર્વિસ કરાવશો, તો વર્ષ વધતાંની સાથે તે ખર્ચ ચોક્કસપણે ગગનચુંબી થઈ જશે.

અમારી પાસે અહીં રોજિંદા જાળવણી માટે ઇએમબીએન અને જીએમબીએન અને જીસીએન પર ઘણા બધા લેખો છે તમે સરળતાથી તમારી ઇ-બાઇક જાતે કરી શકો છો ભૂલી જાઓ કે આ કરવા માટે તમારે કેટલાક સાધનોની જરૂર છે જેથી તે બરાબર મફત ન હોય. જો તમે વાંકડિયા વિશે અચોક્કસ હોવ, તો તમારે બાઇકને તેની સેવા માટે બાઇકની દુકાન પર લઈ જવી પડશે. તે સુંદર છે, તમારે વર્ષમાં લગભગ ચાર સેવાઓની જરૂર પડશે.

હવે આ લગભગ 50 પાઉન્ડ જેટલું નીચે આવી ગયું છે અને તે ફક્ત કામ માટે છે. તમારે ભાગોમાં પણ પરિબળ રાખવું પડશે. તેથી તમારે બાઇકને એક વર્ષ ચાલુ રાખવા માટે ચાર પાઉન્ડની જરૂર છે જે ચાલુ રાખવા માટે 200 પાઉન્ડ છે. (જોય મ્યુઝિક) તમારી ઇ-બાઇકની સંભાળ લેવા માટેનો એક આવશ્યક ભાગ તે ધોવા, સાફ કરવા, ubંજવું, તેને ઘસવું છે, તેથી તમારે આ બધી બાબતોને પણ ધ્યાનમાં લેવી પડશે.

તમે અલબત્ત ફક્ત તમારી બાઇક ધોવા માટે જ પાણીનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને તે મફત છે, પરંતુ એક ખાસ બાઇક વ washશ તમારું જીવન ખૂબ સરળ બનાવશે. તમારી સાંકળ અને ડ્રાઇવ માટે લુબ્રિકન્ટ્સ અને ડિગ્રેઝર્સ જેવી બાબતો પણ બીજો ખર્ચ છે. મને લાગે છે કે આ બાઇકને ક્યૂટ (ટી મ્યુઝિક) ચલાવવા માટે તમારે એક વર્ષમાં આશરે 50 પાઉન્ડ ઉમેરવાની જરૂર છે તેથી ઇ-બાઇકને આખા વર્ષ રાજી રાખવા માટે આ નંબરની ઝડપી રીકેપ.

જો મારું માનસિક ગણિત મને મદદ કરે છે, તો મને લાગે છે કે આખું વર્ષ ઇ-બાઇકને સુંદર રાખવા માટે તે 1046 પાઉન્ડ અને 50 પેન્સ છે. ભૂલશો નહીં કે તમે કેટલી સવારી કરો છો, તમે ક્યા સવારી કરો છો અને કયા પ્રકારનું સવારી કરી રહ્યા છો તેના પર અને આ ભાગોને તમે કયા સ્થાને બદલી રહ્યા છો તેના પર પણ આધાર રાખે છે. પરંતુ અમને નીચેની કોમેન્ટ્સ બ andક્સમાં જણાવો કે તમે તમારી ઇ-બાઇક પર કેટલો ખર્ચ કરો છો અને તે ભાગો કે જે સૌથી વધુ પહેરે છે, નીચે.

જો તમને આનંદ આવે તો અમને અંગૂઠો આપો, હું તમને પછી જોઈશ.

બાઇક મિકેનિક સારી નોકરી છે?

બાઇક મિકેનિક્સનસીબ બનાવો

ઠીક છે, ખરેખર નથી. દુર્ભાગ્યે તે સુપર-આકર્ષક નથીનોકરીઅને ઘણા રિસોર્ટ્સમાં તમે લઘુત્તમ વેતન અથવા તેનાથી ઉપરના કામ કરશો. જો તમે એસારુંખરીદી, તે શક્ય છેસારુંવેતન, પરંતુ તમે ક્યારેય લોડ નહીં. તેમ છતાં તમે એક ટન મની બચાવી શકો છોમિકેનિક.
11 નવે. ડિસેમ્બર 2019

આજે હું અમારા એજ્યુકેશન ડિરેક્ટર કેલ્વિન જોન્સ સાથેના ભાગીદાર પાર્ક ટૂલ દ્વારા સમર્થન મેળવીને ખુશ છું. કેલ્વિન, અમારી સાથે જોડાવા બદલ આભાર. - અહીં રહીને તેનો પ્રયત્ન કરવો એ ખૂબ સરસ છે. (હસવું) - અદ્ભુત, છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયાથી અમે તમને બાઇકની જાળવણી અને મિકેનિક્સ વિશે તમારા પ્રશ્નો પૂછી રહ્યાં છીએ, અને કેલ્વિન આના પર થોડો ગુરુ છે, અને સાથે મળીને અમે તે પ્રશ્નોને સૌથી સામાન્ય અને નીચે મેળવવા માટે વ્યવસ્થાપિત થયા છે. સૌથી રસપ્રદ પ્રશ્નો ઘટાડે છે. - રમુજી. (ઇલેક્ટ્રોનિક અવાજ) - ઠીક છે કેલ્વિન, તે પ્રશ્નો પૈકી એક છે જેનો અમને વારંવાર ઉપયોગ થતો હતો અને તમને સંભવત will મળશે કે ટ્રાફિક ખરેખર વોટ્સનો બગાડ કરવાનું પસંદ નથી કરતો, અને તે આગળના મેશ સાથે છે, અને તે સેટિંગ યોગ્ય મેળવવામાં આવે છે, અને આ આત્યંતિક સાંકળ રેખાઓ.

1982 માં અમે PCOLEMAN તરફથી આ સવાલ કર્યો હતો: 'અમે ફ્રન્ટ પરના ઘર્ષણને કેવી રીતે ઘટાડીશું' મેચ? 'અથવા તે કંઈક કે જેની સાથે તમારે વ્યવહાર કરવો જોઇએ?' - તે સાચું છે. અને અહીં યુકેમાં, અલબત્ત, અમને વેસ્ટ વેટ્સનો નફરત છે. અને તેને પોતાને શ્રી વattટનાં ઘર કરતાં ક્યાં સંગ્રહિત કરવું.

જેમ્સ વattટ, એક જાયન્ટ્સ. તેથી આપણે તે ઘસવું નથી, તે યોગ્ય રીતે સેટ કરવું પડશે. કેટલીકવાર તે ઘસવામાં આવે છે કારણ કે ઉત્પાદકો ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, એનો અર્થ તે નથી કે તે તમે છો.

તો ચાલો આપણે કેટલીક મૂળ બાબતોથી શરૂ કરીએ, હંમેશાં મૂળભૂત બાબતોની નીચે. તેથી પ્રથમ, કેવી રીતે ઉપર અને નીચે, ઠીક છે? તેથી અહીં heightંચાઇ. તેથી આપણે તે ઉપરના દાંત ઉપર બેથી ત્રણ મીલીમીટર જેટલું ઇચ્છતા હોઈએ છીએ.

ઘણું highંચું અને નીચું પણ સારું નથી. - પછી શું થશે, સાંકળ ફેંકી દો? - તમે તેને ફેંકી દેશો અથવા શિફ્ટ કરો છો અથવા ખરાબ રીતે જોડશો. પરંતુ સળીયાથી ભાગ વિશેની સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે પરિભ્રમણ.

તે અહીં આપણે સાથે વ્યવહાર કરીએ છીએ. આ રીતે બોલ્ટ્સ ooીલા થાય છે, તે કૌંસની ફરતે સ્પિન કરી શકે છે અને અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તે ચેનરીંગની સમાન સમાંતર બને. કેટલાક તેને બહારથી થોડું પસંદ કરે છે.

બાઇક લાઇટ

તેથી તે આપણા સામાન્ય ગિયર્સમાં સામાન્ય રીતે ઘસવું જોઈએ નહીં, આ બંને સ્ક્રૂ અહીં મર્યાદા સ્ક્રૂ છે, અને તે બ makeક્સ બનાવે છે. તમે એક બ createક્સ બનાવો કે જેમાં તે અંદર આવી શકે અને પછી બંધ થઈ શકે. તેથી આપણે તે ચોક્કસ કદના બિંદુથી આગળ વધવા માંગતા નથી.

અમે કોઈ ચોક્કસ મુદ્દાથી આગળ વધવા માંગતા નથી. તેથી આ મર્યાદા ક્રિસ છે. પૂરી પાડવામાં આવેલ જો તે સાચું છે, તો હજી અમે પૂર્ણ કર્યું નથી.

તણાવ અથવા કેબલના ખેંચાણને લીધે, તે ખેંચીને વધુ સારી રીતે યાદ રાખો, જ્યારે આપણે અહીં અમારા ગિયર સ્ટીક ઉપર આવીએ છીએ, ત્યારે તે ખરેખર તેને ખસેડે છે? ચાલો અહીં એક ખોટું ઉદાહરણ બનાવીએ. (ગિયર સ્પીન્સ) હું ઘસવું છું, હું માલીશ કરું છું, હું શું કરી શકું? આભાર, હવે તે શાંત છે. માત્ર મજાક કરવી, હંમેશાં નહીં, કારણ કે યાદ રાખો, જ્યારે આ કઠિન ઘટનાઓ થાય છે, ત્યારે ઓક્સિજન મગજને પગ માટે છોડી દે છે.

તે મારો સિધ્ધાંત છે .- હા.- તેથી તે શું ખસેડે છે? કેબલ પર ખેંચીને છે.

ઇલેક્ટ્રિક માટેનું બીજું સારું કારણ. તે કામ કરે છે, તમારે યાદ રાખવાની જરૂર નથી. તેથી એવા દાખલા છે કે જ્યારે તમે કોઈ ટેકરીને ફટકો છો, ત્યારે તમે કદાચ નાની રિંગ પર ઉતરી શકો છો, અને અહીંથી જ અમને કatenટરીની સમસ્યાઓ થવા લાગે છે.

તેથી, તમારી પાછળ પાછળ 11 છે. ટૂંક સમયમાં આપણી પાસે કદાચ પાછળની બાજુમાં 12, બે આગળ, 24 સંભવિત સંયોજનો હશે? ઉત્પાદકની વાત છે ત્યાં સુધી નહીં. તમને ખરેખર એવું નથી મળતું કે ઘણાં ઉપયોગી ઉપકરણો - ઇલેક્ટ્રોનિક્સ રસપ્રદ છે કારણ કે તે શાબ્દિક રીતે અવરોધિત થઈ જાય છે.

એમ ના કરશો. તેઓ તમને આ સાધનનો ઉપયોગ કરવા દેતા નથી. પરંતુ જો તે મેન્યુઅલ છે, તો આપણે કાઠીની ઉપરના computerન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર પર ગણતરી કરી રહ્યાં છીએ.

ઠીક છે, બાર્સ ઉપર આપણે કહેવું જોઈએ. પાછળ અને પાછળ ખેંચવા જેથી ખંજવાળ ન આવે. ઠીક છે, આ તે કેવી રીતે થઈ શકે છે.

ધારો કે, અલબત્ત, ઉત્પાદકે સાંકળની લાઇનથી તેનું કામ કર્યું છે જેથી આપણે જોઈ શકીએ કે સાંકળો લવચીક છે, બરાબર? તેથી, જો તમે આને વધુપડતું કરો છો, તો તમે ફ્રન્ટ ચેનરીંગને ખંજવાળી શકો છો. તમે કેટલાક કાર્ડ્સ ઉપર આવો છો અને તે શાંત છે, તે સંભવત the ઉત્પાદકની સમસ્યા છે. ફક્ત એક અલગ કોર્સ પસંદ કરો.

પરંતુ તે પ્રમાણે સેટ કરેલી દરેક વસ્તુ સાથે, તમારે ઘર્ષણ વિના મોટાભાગનાં ગિયર્સ મેળવવું જોઈએ. જો તે ઘસવામાં આવે છે, તો તે એક મોટી વાત છે? આહ .- હવે ગિયર્સ અને ડેરેલર્સના વિષય પર, આપણે એક પ્રશ્ન તેને વાંચવા માટે લઈ જતા રહીએ છીએ.

આ એક મેથ્યુ ઝેચેલનો હતો. - હા - બરાબર, અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તે બરાબર થાય. તો આપણે અહીં શું કરી રહ્યા છીએ? - તો, આપણે અહીં થોડુંક પાછળ ફરી રહ્યા છીએ, આપણે નથી? - અધિકાર, ચાલો જોઈએ, ચાલો અહીં જોઈએ.

ડીરેઇલર માટે અમારી પાસે નીચી ગલી છે, તે તણાવ આપે છે. અમે તેને આ કહીએ છીએ, તે ટી-પleyલી છે. ટોચની એક તરફ દોરી જાય છે, આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, તે તમારી સાંકળ તરફ દોરી જાય છે.

જી પટલી. ઠીક છે, તેથી અમારું અંત એચ અને એલ સ્ક્રૂ કરે છે, અને પછી શરીરનો કોણ, તે અહીં મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, તેને કડક કરો અને તેને ooીલું કરો, તે ફરે છે, જો હું સ્ક્રુ કડક કરું, તો આ થશે.

શું ચાલે છે? પ્રેક્ષકોમાં આપણે ત્યાં તે જોઈ શકીએ? માર્ગદર્શિકા નીચે, નીચે, નીચે અને દૂર આવે છે. છોડવું? ઉપર, ઉપર, ઉપર, ઉપર અને નજીક.- તેથી જો તે ખૂબ કડક બને છે અને આપણી પાસે ખૂબ રદબાતલ છે, તો તે શું છે, જે વાસ્તવિક સમસ્યાઓ આપણે અનુભવીએ છીએ તે કઈ છે? - આ એક સુંદર ક્લાસિક છે, અહીં આપણી પાસે ખૂબ મોટી અંતર છે.

તેથી અમારી પર્વત બહેનો અને ભાઈઓ રસ્તા અને પ્રયત્નોથી થોડું વિચલિત થાય છે. સામાન્ય રીતે અહીં તમે એટલા નજીક, નજીકથી ઇચ્છો છો કે જેથી તે સારી રીતે સ્થળાંતર થાય. ચાલો ફરીથી અમારી સાંકળને પકડી લઈએ અને સુગમતા વિશે વાત કરીએ.

બરાબર. હું કેસેટ ગિયર્સ બનીશ. તમે હશો, હા, તમે હવે જી-પટલી છો, તેથી તમારે ડાબે અને જમણે મારી તરફ સ્થળાંતર કરવું પડશે.

ના, તરફ, હા. પાછળ અને પાછળ, પાછળ અને પાછળ તમને આ બધા ફ્લેક્સ ચાલુ છે.

તો ચાલો બી ખસેડીએ, સ્ક્રુ વધુ looseીલી રીતે ખસેડીએ. આ સાંકળનો ટૂંકો ટૂંકો, ઓછો સુસ્ત, તમે આંદોલન પર વધુ અસરકારક છો. - હા. - તેથી, દૂર, હા, શિફ્ટ થવા માટે આ ખરેખર ખસેડવું પડશે.

ખરેખર નજીક, હા ઓછી સુસ્તી .- તે ઘણું વધારે કાર્યક્ષમ છે.- હા.- સાચું, આપણે હવે કંઈક જુદી વસ્તુ તરફ આગળ વધવા જઈ રહ્યા છીએ, અને હકીકતમાં તે એવી વસ્તુ છે જેની મને સુનાવણીમાં રસ છે. એક વ્યાવસાયિક.

તો આ RUNFATBOYRUN7 માંથી આવે છે, તેઓએ કહ્યું: 'તમે નીચેની કૌંસની યોગ્ય રીતે કાળજી કેવી રીતે કરો છો?' અને પછી પાસબાઉરે કહ્યું: 'હું તૂટી રહ્યો છું' કારણ કે હું ખૂબ મજબૂત છું. 'મારે શું કરવું જોઈએ?' - સારું, મેં બ્રિટીશ સાયકલિંગ પર મારા કનેક્શન્સ સાથે વાત કરી છે અને જો તમે આ બધા તળિયા કૌંસ તોડી નાખો તો તેઓ તમારી સાથે વાત કરવા માંગશે. (હસે છે) તેથી, તમારી પાસે, કદાચ તમારી ત્યાં થોડી સંભાવનાઓ છે.

અથવા કદાચ સાયટેક અથવા એટીજી પાસે તમારા ગિયરમાં થોડી યોગ્ય તાલીમ છે. તેથી, બેમાંથી એક. તો તમે અહીં શું કરી રહ્યા છો આધુનિક વિશ્વમાં, તમે ફક્ત તેને ચલાવશો, તમે તેને ફેંકી દો.

તમે તેને ચલાવો, તમે તેને ફેંકી દો. જૂના અર્થમાં જાળવણી, આપણે (નિસાસો) એટલું બધું કરતા નથી. તળિયે કૌંસના આધારે તમે ખૂબ ઓછા કરી શકો છો.

તેથી, અમારી પાસે અહીં શૈલીમાં ઘણા ખૂબ પરંપરાગત થ્રેડો છે. આ થ્રેડ અહીં, તેઓએ ઘણી વસ્તુઓ બહાર રાખવા માટે તેના પર એક મહોર લગાવી દીધો. તમે તેને નુકસાન કર્યા વિના અસરકારક રીતે તેને દૂર કરી શકતા નથી.

તેઓ ઇચ્છતા ન હતા કે તમે તે કરો. તેઓ સ્માર્ટ લોકો છે. તેઓ કહે છે કે નવી ખરીદો, ચાલો.

તેથી આપણી પાસે પ્રેસ-ફીટ શૈલી પણ છે, જે બાઇકમાં ખૂબ સરખી છે, પણ તે ફરીથી આપી દે છે. હું શરત લગાવી શકું છું કે આપણે શોધી શકીએ. હથાર હહર ક્યાં છે? (હસે છે) હા, તમે તેને તોડશો.

શું તમે તેને પાછો મેળવી શકશો? ના, ના, તેથી ફરીથી આ ડાયલ, નિકાલજોગ. તો તેનાથી છૂટકારો મેળવો. આ, મોડેલના આધારે, જો તમે કવરને કા removeી શકો છો, સીલને દૂર કરો, ત્યાં હંમેશાં ચેમ્બર પર રબર સીલ હોય છે.

તેથી અહીં આપણે સીલ પિક લઈ શકીએ છીએ, આપણે અંદરની ધારથી, બહારથી નહીં, અંદરની ધારથી, અને કાળજીપૂર્વક તેને કાપીને ઉપાડી શકીએ છીએ, ઓહ, ત્યાં તે થોડી સુંદરતા છે. તેથી અહીં આપણે ટૂથબ્રશથી સ્ક્રબ કરી શકીએ છીએ, કેટલાક દ્રાવકને સ્ક્રબ કરી શકો છો, કાળજીપૂર્વક ફૂંકાઇ શકો છો, સૂકા અને પછી ગ્રીસ, પેક, પેકથી પેક કરી શકો છો. જ્યારે આપણે સીલને પાછળ ધકેલીએ છીએ, ત્યારે તે ગ્રીસને અંદરથી ધકેલી દે છે.

તેથી નીચે કૌંસને બદલવા અને સ્થાપિત કરવાના વિષય પર, હવે હું સંભવત can સ્વીકાર કરી શકું છું કે કારણ કે મેં બીબી 30 તળિયા કૌંસને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, અને કદાચ કોઈ કારણોસર - - તે સારું છે. - કારણ કે મેં તેને ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે. મારી પાસે તેના માટે સાધનો નથી.

તેથી, હું જાણું છું કે આ એક ખૂબ વ્યાપક વિષય છે, ત્યાં ઘણા બધા તળિયા કૌંસ છે. તમે લોકોને આ વિશે કોઈ સલાહ આપો છો? - સારું, નોકરી માટે યોગ્ય સાધનો રાખવાનું મહત્વપૂર્ણ છે. અને તમે ખરેખર સારું પસંદ કર્યું છે, બીબી 30.

તેથી તેને થ્રેડ કરો. જો તે થ્રેડિંગ કરતું હોય, તો અંગૂઠોનો નિયમ હોય, તો યોગ્ય સાધનોને કડક રીતે કડક કરો, તો તમે તેને ભાગ્યે જ બહાર કા takeી શકો છો. તે એક મોટો થ્રેડ છે, એક સરસ થ્રેડ છે, તેથી આને ચુસ્ત રાખવો પડશે.

પ્રેસનો પ્રકાર. સારું, તમે તેને ચુસ્ત કરવા માંગો છો. આ મુશ્કેલ છે.

ગોલ્ડડ્રોપ્સ અહીં મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી ફ્રેમમાં કોઈ થ્રેડો નથી, જો આપણે તેને હાથથી આગળ ધપાવીએ, તો સારું નહીં, અમે આ લઈશું. જો તમારે કરવું હોય, જો તે ખૂબ સખત દબાણ કરે, તો તે શાબ્દિક રીતે સ્ક્વિઝ થઈ શકે છે.

બીબી 30 ક્લાસિક છે. તે એક ખૂબ જ છે, તે તેના પોતાના પર એક કારતૂસ છે, અને જો અમે તેને આગળ ધપાવીએ, જો તે ખૂબ જ ચુસ્ત છે, તો તમે બેરિંગ્સને એકસાથે પાછા દબાણ કરી શકો છો અને તે બહાર નીકળી જશે. - ઠીક છે, ક્રિસ ડેવિડ તરફથી આગામી પ્રશ્ન.

તેણે કહ્યું, 'તમે ગોળાકાર અથવા પટ્ટાવાળા સ્ક્રૂને કેવી રીતે senીલું કરો છો?' અને મારે કહેવું છે, હું તે પીડા જાણું છું. મારી પાસે ઘરે ઘરે ખરેખર એક બે સ્ક્રૂ છે, જો મારે ફરીથી ooીલું કરવું અથવા કડક કરવું હોય તો હું થોડો ભયભીત છું. હું મુશ્કેલીમાં છું.

તેથી હું આ વિશે તમારી ભલામણ સાંભળવાનું પસંદ કરું છું .- કે, આ તમારી મમ્મી તમારી સાથે વાત કરશે. ઘર છોડતા પહેલા તમારે તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

તો આપણે શું વાત કરી રહ્યા છીએ? બાઇક બનાવતી વખતે તૈયારી. તેથી કેટલીકવાર સ્ક્રૂ લ lockકથી લુબ્રિકેશન અથવા તે રસ્ટ અને કાટને અટકાવે છે. અથવા એન્ટી સીઝ, અથવા ચરબી, અથવા ઓછામાં ઓછી તે મૂર્ખ વસ્તુ પર થૂંકવું.

ઠીક છે, તેથી પ્રથમ વખત જ મેળવો. અને સાધનો વિશે વાત કરો જેથી વસ્તુઓનો બગાડ ન થાય. તેથી, સારી ગુણવત્તાવાળી રેંચ, અને અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તે સારી સ્થિતિમાં હોય.

અને આપણે એ પણ જોઈએ છે કે જેને સારી ખરીદી કહેવામાં આવે છે, તેથી આપણે ત્યાં જઈએ, તે ચોક્કસ રકમમાં જશે. ઠીક છે તેથી ચાલો આ એક ચાર છે. અહીં, અમે બધી રીતે જઈ રહ્યા છીએ.

તમે લોકોને જોશો, તેઓ ઉતાવળમાં છે, તેઓ હમણાં જ શરૂ કરે છે, ઓહ, હા, હા, હા, તે સારું છે. હું તેને ફેરવીશ. - ઓ અંદરની બધી ગંદકી તમે સંપૂર્ણપણે કરી શકતા નથી - - તે સાચું છે.

અને ઠીક છે ટિટેનિયમ માટે અમારી ટ્રાઇ-ફેન્સ.ટી. ટાઇટેનિયમ સ્ક્રૂ ફ્લેટ સ્ટેમ્પ્ડ હેડ અને ખૂબ જ મુશ્કેલ ધાતુ માટે કુખ્યાત છે.

ઠીક છે, તેથી તમારે પૂર્ણ સગાઈ અને પછી યોગ્ય વળાંક જોઈએ છે. તો આ તમારું છે, અમે તેને રોકીએ છીએ. તેથી, અમારી પાસે થ્રેડો તૈયાર છે અને અમે તે ખરીદીશું.

આ અમુક સમયે બહાર પહેરી શકે છે. ખરેખર 360 ડિગ્રી સંપર્ક જેવી કોઈ વસ્તુ નથી. તે ફક્ત ત્યારે જ ખૂણા પર હોય છે જ્યારે તેઓ કોઈ નવું પહેરે છે.

આ તમારું રોટર લ lockક છે, નહીં? તેથી, અમને એક સારો શોટ બોય મળ્યો છે આ એક ગડબડ છે. યોગ્ય તકનીક? આ એક નથી. અથવા ખરાબ ફિટ, ખોટું સાધન .- હવે ખરેખર ઘણું બધું થાય છે, ત્યારે હું ટ્રાયથ્લેટ્સ માટે કહીશ, જ્યારે અમે અમારી ટીટી બાઇક પર નિકળીએ છીએ.

આપણે અમારા અજમાયશ હેન્ડલબારને ઘણી વાર ઉપડવું પડે છે. - હા.- અને ઘણી વાર તેઓ અહીંયા સ્ક્રૂઝનો ઉપયોગ કરે છે, મને ખબર નથી કે તે ફક્ત તે જ સામગ્રી છે જેનો તેઓ ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તે થ્રેડ લાગે છે અથવા તેઓ ખૂબ ઝડપથી પકડ ગુમાવી દે છે.

મને સમાધાન શું છે તે સાંભળવામાં ખૂબ જ રસ છે - નંબર વન હંમેશાં ધીમું હોય છે, હું જાણું છું કે ટ્રાયથ્લેટ આ સાંભળવા માંગતો નથી. આ એક સહેલું હતું. ઠીક છે તેથી અહીં, જ્યારે તમે સ્પિનિંગ કરી રહ્યા હો ત્યારે સારા દબાણ અને ગરમી પણ.

થોડી હળવી ગરમી વસ્તુઓમાં તેને ખસેડી શકે છે. ઠીક છે, તેથી તમે વિસ્તરણ મેળવો. - જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે ગોળાકાર થાય છે, અને શું થાય છે? બોલ્ટ ખરીદી શકતા નથી? - માર્ક, સારું - તમે મુશ્કેલીમાં છો. (હસે) - આપણે કોણ? અમે અમારા વ્યાવસાયિક મિકેનિક્સનો ઉપયોગ કરીશું અને અમે શું કરવા જઈ રહ્યા છીએ, મારી બહેનો અને વ્યવસાયિકોના ભાઈઓ, ડાબા હાથની કવાયત મેળવો.

ડાબી બાજુ તે પાગલ વસ્તુ છે? તે ઘડિયાળની દિશામાં ડ્રિલ કરે છે અને તેમાં છિદ્ર કા drે છે, પરંતુ તે ડ્રિલ્સથી વસ્તુઓને કોઈ સુંદર યુક્તિને પાછું ખેંચી લેવાનું વલણ ધરાવે છે - તેથી આપણે અહીં જે કહી રહ્યા છીએ તે કદાચ આ બિંદુએ છે, તેને તમારી બાઇકની દુકાન પર લઈ જાઓ. - તમારી પાસે છે, હા. તમારે તેને સાધક તરફ લઈ જવું પડશે.

તેને લઇ જાવ, તેને બાઇકની દુકાન પર લઈ જાઓ. તેઓ તમને વાત દો. ઠીક છે, કેલ્વિન, હવે, થોડી ઝડપી આગ માટે, હું તે જ છું.

મારી પાસે પણ સફાઇની પ્રક્રિયા ખૂબ લાંબી છે. મારી સાંકળને કેટલી વાર અને કેવી રીતે સાફ / લુબ્રિકેટ કરવી જોઈએ? તે કાર્લ હેલોવેલથી આવ્યો અને તેની પાછળ ગયો. શું તમારી બાઇક અને ચેનને ઘણીવાર સાફ કરવામાં કોઈ ગેરફાયદા છે? મેં આ લોકો પાસેથી સાંભળ્યું છે, પરંતુ કદાચ તે ફક્ત એક બહાનું છે. - બરાબર, તેથી પાર્ક ટૂલનો એક હેતુ એ છે કે તે અમને અમારી બાઇક પર કામ કરવા માટે મળે, અને અમારી બાઇકને હંમેશાં સાફ રાખે અને ક્યારેય સવારી ન કરે.

તેથી હંમેશા તમારી બાઇક સાફ કરો. ઠીક છે, તે સાચું નથી. મને લાગે છે કે, પ્રામાણિકપણે, લોકો થોડી વધારે સાફ કરે છે.

દરેક હવે પછી સારું છે. તમને ઉત્સાહિત કરવાની એક મોટી રેસ સરસ છે. પરંતુ મહત્વપૂર્ણ ભાગો, સાંકળ એ એક સારું ઉદાહરણ છે.

આ વાસણો નથી ખાતા. તેને સાફ કરવાની જરૂર નથી. અને આપણે જોઈ શકીએ છીએ, તે દૃશ્યમાન છે.

સસ્તી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક

તેથી, તે તે રીતે વિચારો. અમે તમારી કારમાંથી ડિપ્સ્ટીક કા pullવા માંગીએ છીએ અને ઓહ તેલ તે ગંદા છે, મારે આ સાફ કરવું જોઈએ અને નવું તેલ મેળવવું જોઈએ. તે હજી પણ કાર્ય કરે છે, જ્યારે તે ગંદા હોય ત્યારે તે ઠીક છે.

તેથી વધારે સફાઇ કરવી બાઇક માટે સારી નથી. - બરાબર. હું આનું પાલન કરીશ.

ફozઝી રીંછે કહ્યું, 'સપ્તાહની સફરમાં સફાઈ માટેની શ્રેષ્ઠ ટિપ કઈ છે?' - મિડવીક ટ્રિપ્સ માટે ક્લીનિંગની શ્રેષ્ઠ સલાહ હું કહીશ કે જો તમે ફેમિલી મેન, ડાયપર કપડા અથવા ટુવાલ છો. તેથી, ફક્ત બોટલમાંથી ટુવાલ કા getો અને તેમને બહાર કા .ો. સાફ કરવું, સાફ કરવું, સાફ કરવું, સાફ કરવું.

તે સારું દેખાશે. તમે ખરેખર કાળજીપૂર્વક જુઓ, ત્યાં થોડી ગંદકી છે. ફક્ત પાછળ standભા રહો અને તે સારું દેખાશે.

તેથી, ફક્ત એક ઝડપી સાફ કરવું, તે આ બધું કરે છે - બ્રિલિયન્ટ, ઠીક છે. સારું, ગુડઓફસ્ટિપ્ટેનરે કહ્યું, 'તમને બધી યાંત્રિક ભાગોને કેટલી વાર ગ્રીસ કરવી પડશે?' - Pfft, છોકરો, તે મુશ્કેલ ભાગ છે. જો હું સંખ્યાને ફેંકી દઉં તો તમે ફક્ત દિવાલ પર સ્પાઘેટ્ટી બનાવ્યો.

તે લે છે. ઠીક છે, સાંકળ એક સારું ઉદાહરણ છે. તે વધુ લેશે.

તે સૂકી હોય ત્યારે છે. તે ગંદા લાગે છે, મારે તેને તેલ આપવાની જરૂર છે? ના, તે હજી પણ છે, તમને હજી પણ કંઈક લાગે છે, તેને એકલા છોડી દો. તે ખરેખર બદલાઈ શકે છે.

અમે જે બેરિંગ્સ વિશે વાત કરી છે તે વેગન તમને ખેંચી શકે છે, આ, વર્ષમાં ત્રણ વખત, સારું રહેશે. જો તમે વર્ષમાં એકવાર તેમને બદલવા માંગતા હોવ તો શા માટે ચિંતા કરો છો? તો, ધરી અને ગિયરશિફ્ટ, તે સારી બાબત છે - ઠીક છે, શિયાળા દરમિયાન યુકેમાં આપણા લોકો વિશે કેવી રીતે --- હા. - પાણી ફક્ત દરેક જગ્યાએ જતું હોય છે અને એક કે જેની મને હંમેશા સમસ્યા હતી.

મુશ્કેલીઓ હેડસેટ્સ હતી. તે કંઈક છે જે તમારે અલગ રાખવું જોઈએ? ફરીથી ગ્રીસિંગ? - હા. અને કારતૂસ હેડસેટ્સ સાથેનું જોડાણ ખૂબ જ સરળ છે.

તેને ooીલું કરો, પડવા દો. લગભગ શરૂ કરવા માટે વસ્તુઓને સાફ કરો. અને પછી ફરીથી કારતુસ દ્વારા.

જો તમે સીલ પર જાઓ તો અમે તેના વિશે વાત કરી અને તેમને ગ્રીસ કરીશું, તે સારું છે. પરંતુ જો વસ્તુ અટકી જાય તો બહારની બાજુમાં લુબ્રિકેટ કરવું, તે કરવાનું યોગ્ય વસ્તુ હશે. - તેજસ્વી, ઠીક છે, ચાલો હવે આગળ વધીએ.

અને તે કોકો અગર્લિસમાંથી છે, અને તેઓએ કહ્યું, 'કરી શકો છો? શું તમે 11-સ્પીડ કેસેટની તુલનામાં 10-સ્પીડ કેસેટ પર સમાન સાંકળ કદનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો? ' - તમે સામાન્ય રીતે સ્પીડને એક રીતે કરી શકો છો પરંતુ બીજી નહીં. તેથી જો મને અહીં નવ ગતિ મળે છે, મારી પાસે 10-ગતિની સાંકળ હશે, તે કામ કરશે. તમે બીજી રીતે જઈ શકતા નથી.

ઠીક છે, તેથી મારી પાસે 10 ગતિની સાંકળ છે અને 9-ગતિની વિશાળ સાંકળ છે, તે થશે નહીં. પરંતુ તમે જેની સાથે દિશા તરફ જઇ રહ્યા છો તેની સાથે તમે દૂર થઈ શકો છો - આ શું છે, નુકસાન શું છે, કેવી રીતે અમ, જો તે કાર્ય કરે તો પણ, તમારી પાસે થોડુંક ખરાબ સ્થળાંતર છે? તે છે --- તે કેટલાક કોરિડોરમાં કામ કરશે. તે ઘસવા જઇ રહ્યું છે, અને તે ક્લિયરન્સ સાથે કરવાનું વધુ છે, જો આ ખરેખર ચુસ્ત ગિયર રેશિયો હોય તો તેઓ વધારે ઘસશે નહીં.

જો તેઓ ખરેખર મોટા હોય, તો સાથે સાથે, તમારી પાસે કેટલાક ઘર્ષણ અને વધુ સાંકળ સમસ્યાઓ હશે. - બરાબર. - તમે પિનસ થોડો પહોળો કરો છો, તમે 12 સુધી જતાની સાથે તે વધુ પહોળા થાય છે અને પાતળા થાય છે. - ઠીક છે, આગળનો પ્રશ્ન, અને તેમાં આ વિચિત્ર સાધન શામેલ છે. - હા. - તે ચક્રવાત છે.

અને આ એક માર્ક ડબ્લ્યુનો હતો અને તેણે કહ્યું, 'પાર્ક ટૂલની ચક્રવાત ચેઇન ક્લીનરનો ઉપયોગ હું કેવી રીતે કરી શકું જેથી જ્યારે તમે તેનો ઉપયોગ કરો ત્યારે સાંકળ પડી ન જાય?' - સાચું, તે ખરેખર સારો પ્રશ્ન છે. કેટલાક લોકોને તેની સાથે સમસ્યા હોય છે.

તેથી અમે આ વિશે ફરીથી વાત કરવા જઈશું, અમારા નેતૃત્વ અને વસ્તુઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે યાદ રાખો. અને સાંકળ રેખા, ખૂબ સમાન. તેથી જો તમે આ નાનું ઉપકરણ અહીં લઈ જશો, તો તેમાં સ we'reલ્વેન્ટ્સ હોઈશું.

વિશેષ ક્રક્સ ઇ 5 સમીક્ષા

ત્યાં આસપાસ પીંછીઓ આવશે અને તેને સાફ કરશે. તો, તે છે, હા. - આ દ્રાવક અહીં.

અમે તેમાં રેડવું. તેમાં રેડવું. અમે અહીં અટકી શકીએ છીએ, પરંતુ જો તમે આ સાધનથી નવા છો, તો હું આ સંપૂર્ણપણે સૂકું કરીશ.

સંપૂર્ણપણે શુષ્ક. કારણ કે પછી આપણે પ્રેક્ટિસ કરી શકીએ છીએ, હું શું કરું તે શીખવું તે કેવી રીતે ચલાવવું. તેથી જો હું હેન્ડલથી સાવચેત ન હોઉં, જ્યારે હું આની જેમ ખેંચું છું.

ધારી શું થવાનું છે? હું આગળની ચેનરીંગ ooીલી કરીશ, તમારે સાંકળ સીધી રાખવી પડશે. તેથી જો સાંકળ સીધી છે, તો પછી બધું બરાબર છે. જ્યારે હું અહીં આવું છું, ત્યારે તે જામ કરે છે અથવા પડી જાય છે.

તેથી પ્રથમ કંઈપણ વિના તેનો પ્રયાસ કરો. ફક્ત તેની આદત પાડો, સીધા આગળ, પછી તમારા પ્રવાહીને રેડવું. શહેરમાં જાઓ.

આની બીજી એક સરસ મદદ, પહેલા ડિગ્રેએઝર ચલાવો. ખરું, આપણે આપણું પસંદ કરીએ કે કોઈ બીજાનું? તેને બોટલમાં રેડો, તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરો અને તેના બહુવિધ ઉપયોગો મેળવો. બરાબર, અનાજ તળિયે જાય છે.

તેથી અમે તેના પર ચોક્કસ રસાયણો વડે હુમલો કર્યો. તમે કોઈપણ પ્રકારના હળવા ડીટરજન્ટનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને પછી તેને કોગળા કરી શકો છો. તે પછી, અથવા તો સાદા જૂનું પાણી.

તમને તે ક્યારે મળે છે? તેમાં થોડુંક સરસ અનાજ, બીજું કોઈ અલગ કેમિકલથી વીંછળવું. એચ 2 ઓ એક કેમિકલ હશે. તે આ કપચીને દૂર કરવામાં મદદ કરશે.

અધિકાર, તેથી બે અલગ અલગ કોગળા. ઇટ નોટ કીલેન્ડનો પ્રશ્ન છે અને તેઓએ કહ્યું હતું કે 'હું મારી હેન્ડલબાર ટેપને બદલી શકતો નથી. 'મારે નવી બાઇકની જરૂર છે?' 'તે સાચું છે.

તે તેને બદલી શકતો નથી. તમે હેન્ડલબાર ટેપ બદલી શકતા નથી. જાતે નવી બાઇક મેળવો.

ઠીક છે, તે ખૂબ જ રસપ્રદ હતું. હું ચોક્કસપણે ઘણું શીખી ગયો. તેથી તમારા જાળવણીના કેટલાક જાદુને શેર કરવા બદલ આભાર. ' અમને શેર કરો, કેલ્વિન.

અને જો તમને આ લેખ ગમે છે, તો અંગૂઠા ઉપર દબાવો. જો તમે જીટીએન તરફથી વધુ લેખો જોવા માંગો છો, તો ફક્ત ગ્લોબ પર ક્લિક કરો અને સબ્સ્ક્રાઇબ કરો - તમે કેટલાક ડ્રાઇવ મેઇન્ટેનન્સ લેખો જોવા માંગો છો, અહીં, અહીં ક્લિક કરો. - જો તમે બાઇક મેઇન્ટેનન્સ હેક્સના લેખો જોવા માંગતા હો, તો નીચે અહીં ક્લિક કરો.

બાઇક મિકેનિક હોવા મુશ્કેલ છે?

કોઈએ પહેલાં થોડો અનુભવ મેળવવો પડશેહોવામાં કાર્યરતબાઇકદુકાન. કેટલીક જોબ પોસ્ટિંગ અગાઉની કુશળતા અથવા ગ્રાહક સેવા કુશળતાની માંગ કરે છે. તે ખૂબ જ છેમુશ્કેલનરમ કુશળતા પર લોકોને તાલીમ આપવાનું કાર્ય. મોટાભાગના એમ્પ્લોયરો કે જેમની પાસે બંને છેસખતકુશળતા અને નરમ કૌશલ્યને આદર્શ માનવામાં આવે છેમિકેનિક.16 મે, 2018

શું સાયકલ મિકેનિક બનવું મુશ્કેલ છે?

એમાં નોકરી કરતા પહેલા કોઈને થોડો અનુભવ મેળવવો પડે છેબાઇકદુકાન. કેટલીક જોબ પોસ્ટિંગ અગાઉની કુશળતા અથવા ગ્રાહક સેવા કુશળતાની માંગ કરે છે. તે ખૂબ જ છેમુશ્કેલનરમ કુશળતા પર લોકોને તાલીમ આપવાનું કાર્ય. મોટાભાગના એમ્પ્લોયરો કે જેમની પાસે બંને છેસખતકુશળતા અને નરમ કૌશલ્યને આદર્શ માનવામાં આવે છેમિકેનિક.16.05.2018

બાઇક ટેક્સ કેટલી બનાવે છે?

તેથીકેટલું કરવુંતેઓ ખરેખરબનાવો? સરેરાશ, એબાઇકમિકેનિકબનાવે છેપેસ્કેલના ડેટા અનુસાર એક વર્ષમાં $ 29,282. કલાકે, તે લગભગ $ 12.82 છે. પગાર એક પર આધાર રાખીને વધી શકે છેબાઇકમિકેનિકનો અનુભવ, શિક્ષણ અને પ્રમાણપત્રોનું સ્તર.

શું મારે મારી બાઇકની જાળવણી કરવી જોઈએ?

તમેજોઈએનિયમિતપણેતમારી બાઇક સેવાતે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તે અસરકારક રીતે ચાલી રહ્યું છે અને ત્યાં કોઈ પહેરેલા અથવા નુકસાન થયેલા ઘટકો નથી. વધુ તમે સવારીબાઇકવધુ વારંવાર તમેજોઈએહોઈસર્વિસિંગતે, ખાસ કરીને ગંદકી, રેતી, કાદવ અને વરસાદમાં સવારી કર્યા પછી.

બાઇક શોપ માલિકો કેટલા પૈસા કમાય છે?

સરેરાશબાઇક દુકાન માલિકદર વર્ષે, 49,877 કમાય છે. આછેબધા કામદારો માટે રાષ્ટ્રીય સરેરાશથી ઉપર છે, પરંતુ આછેકોઈપણ રીતે સરળ કામ નથી.03.03.2014

બાઇકનું સમારકામ મુશ્કેલ છે?

તે નથીમુશ્કેલબિલકુલ, મોટાભાગની સાયકલ થોડી ધીરજથી જાળવવી એકદમ સરળ છે. સાધન મેળવવું અને તેમના માટે સારી જગ્યા રાખવી એ કદાચ છેસૌથી મુશ્કેલઅને સૌથી ખર્ચાળ ભાગ.

શું સાયકલની દુકાનો નફાકારક છે?

સરેરાશસાયકલછૂટક સ્ટોર વાર્ષિક પ્રી-ટેક્સ મેળવે છેનફો5. of ટકા છે, પરંતુ ટોચનાં 25 ટકા લોકો તેનાથી લગભગ ત્રણ ગણો વધારે લાવે છે. તે ઘણી રીતે સમાન છે, પરંતુ જ્યારે સરેરાશ સ્ટોર માલિક આપેલા વર્ષના અંત માટે અંતિમ સમય માટે દરવાજાને તાળું મારે છે, ત્યારે તેણે અથવા તેણીએ આશરે ,000 46,000 ની કમાણી કરી લીધી છે.નફો.14 જૂન. 2013 જી.

હાઇ એન્ડ સાયકલ પર માર્કઅપ શું છે?

પ્રતિઉચ્ચગાળો 40-45% (66-80%) હશેમાર્કઅપ), નીચાઅંતલગભગ 20% ગાળો હશે (25%)માર્કઅપ) મારા અનુભવમાં (કર્મચારી તરીકે). તેથી $ 500 માટેબાઇક40% માર્જિન એ દુકાન પર $ 200, cost 300 ની મૂળ કિંમત છે. માંમાર્કઅપશરતો, એક $ 500બાઇકજેની કિંમત $ 300 જથ્થાબંધ છે 200/300 = 66%માર્કઅપ.24 જાન્યુઆરી. 2017 નવે.

શું મારી નજીક કોઈ બાઇક રિપેર શોપ છે?

તમારી વિનંતી માટે 'મારી નજીક બાઇક રિપેર શોપ્સ' અમને ઘણી રસપ્રદ જગ્યાઓ મળી. તમારી વિનંતી રમતો વર્ગની છે. અમે તમારી નજીકના અન્ય કેટલાક ઠંડી સ્થાનો લીધાં છે. શું તમે મારી નજીક બાઇક રિપેર શોપ શોધી રહ્યા છો? જો એમ હોય, તો પછી તમે સાચા પાટા પર છો.

હું યુકેમાં સાયકલ મિકેનિક ક્યાંથી મેળવી શકું?

તમે બીજે ક્યાંય જવા માંગતા નથી. યુકે અને આયર્લેન્ડમાં ફક્ત સાયકલ ટેક અધિકૃત સાયકલ ટેકનિશિયન. તમારી નજીક મિકેનિક અથવા નિષ્ણાત સાયકલ મિકેનિક શોધી શક્યા નથી? તો પછી તમારી સાયકલને કુરિયર દ્વારા સાયકલ ટેક મિકેનિક પર કેમ મોકલવામાં ન આવે.

બાઇક મિકેનિક બનવા શીખવા હું ક્યાં જઈ શકું?

નવીનતમ સાયકલ ટેકનોલોજી સાથે વર્તમાન રહેવા માટે વિષયો દર વર્ષે બદલાતા રહે છે. યુબીઆઈ ફોક્સ માસ્ટર ટેક ક્લિનિક્સ પ્રદાન કરવા માટે ફોક્સ રેસિંગ શોક્સ સાથે ભાગીદારી કરી રહ્યું છે. આ વન-ડે ક્લિનિક, અનુભવી બાઇક મિકેનિક્સ માટે રચાયેલ છે. પ્રશિક્ષકો વિદ્યાર્થીઓને ફોક્સ કાંટોની સેવા આપવા માટે નવીનતમ ટીપ્સ, તકનીકો અને હેન્ડ્સ-trainingન પ્રશિક્ષણ આપશે.

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

કેરેજેનન વિના પ્રોટીન પાવડર - વિશિષ્ટ જવાબો અને પ્રશ્નો

શું પ્રોટીન પાવડરમાં કrageરેજિનન છે? કેરેજેનન ઘણા ઉત્પાદકો, પ્રોટીન પાવડર બનાવનારાઓ સહિત, જાડા, ક્રીમીયર ઉત્પાદનો બનાવવા માટે આ સીવીડ-ડેરિવેટ ઘટક ઉમેરી રહ્યા છે. કેરેજેનન સોમિલક, નાળિયેર દૂધ, આઈસ્ક્રીમ, ખાટા ક્રીમ, સ્ક્વીઝેબલ દહીં, ફ્રોઝન પીત્ઝા અને ઘણું વધારે બતાવે છે.

દિવસમાં 500 કેલરી કેવી રીતે કાપવી - કેવી રીતે હેન્ડલ કરવી

દિવસમાં 500 કેલરી કાપીને તમે કેટલું વજન ગુમાવી શકો છો? સામાન્ય રીતે, જો તમે તમારા લાક્ષણિક આહારમાંથી દિવસમાં 500 થી 1000 કેલરી કાપી શકો છો, તો તમે અઠવાડિયામાં લગભગ 1 પાઉન્ડ (0.5 કિલોગ્રામ) ગુમાવશો .8 дек. 2020 г.

એટકિન્સ ડાયટ વિ કેટો - કેવી રીતે ઠીક કરવું

બેટર એટકિન્સ અથવા કેટો કયા છે? એટકિન્સ અને કેટો એ બંને ઓછા કાર્બ આહાર છે જે વજન ઘટાડવા, ડાયાબિટીઝ મેનેજમેંટ અને હ્રદય સ્વાસ્થ્યને લાભ આપી શકે છે. તેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે તમે ધીમે ધીમે એટકિન્સ પર તમારા કાર્બનું સેવન વધારશો, જ્યારે તે કીટો આહાર પર ખૂબ ઓછો રહે છે, તમારા શરીરને કીટોસિસમાં રહેવા દે છે અને energyર્જા માટે કીટોને બાળી નાખશે. જૂન 13, 2019

હાર્ટ સ્વસ્થ પ્રોટીન - અંતિમ માર્ગદર્શિકા

હૃદયના આરોગ્ય માટે શ્રેષ્ઠ પ્રોટીન શું છે? દુર્બળ લાલ માંસ (ઓછી ચરબીવાળા માંસ) એ પ્રોટીન, આયર્ન, જસત અને વિટામિન બી 12 નો સમૃદ્ધ સ્રોત છે. લાલ માંસનું ઉચ્ચ સ્તર ખાવાથી તમારા હૃદયરોગ અને સ્ટ્રોકનું જોખમ વધી શકે છે. હૃદયની તંદુરસ્તી માટે, અમે રાંધેલા લાલ માંસના તમારા સાપ્તાહિક સેવનને 350 ગ્રામ અથવા તેથી ઓછા 5.12 to સુધી મર્યાદિત કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. 2021 г.

ખોરાકને ઉત્સાહિત કરવું - વ્યાપક પુસ્તિકા

હું મારી energyર્જાને કેવી રીતે વધારી શકું? અહીં નવ ટીપ્સ છે: તાણ નિયંત્રણ. તાણ-પ્રેરિત ભાવનાઓ મોટી માત્રામાં consumeર્જા લે છે. તમારું ભાર ઓછું કરો. થાકનું એક મુખ્ય કારણ વધારે કામ કરવું છે. કસરત. વ્યાયામ લગભગ ગેરંટીઝ છે કે તમે વધુ સારી રીતે સૂશો. ધૂમ્રપાન કરવાનું ટાળો. તમારી sleepંઘ પ્રતિબંધિત કરો. energyર્જા માટે ખાય છે. તમારા ફાયદા માટે કેફીન નો ઉપયોગ કરો. દારૂ મર્યાદિત કરો.