મુખ્ય > શ્રેષ્ઠ જવાબો > ડોગમા એફ 8 ભાવ - સમસ્યાઓના જવાબો

ડોગમા એફ 8 ભાવ - સમસ્યાઓના જવાબો

પિનરેલો ડોગ્માની કિંમત કેટલી છે?

ખરીદોપિનરેલો ડોગમાસ્પર્ધાત્મક બાઇસિકલસવાર (મૂળમાં ,000 13,000) પર, 9,799.99 માટે એફ 1016 ઓગસ્ટ 2019





ટીમ ઈનિઓસમાં ફક્ત એક નવું નામ જ નથી, પરંતુ એક નવી બાઇક પણ છે. આ એકદમ નવી પિનરેલો ડોગમા એફ 12 છે. અને તે એક સંપૂર્ણ શસ્ત્ર છે.

તે જુઓ. અને તે પણ નવી, અગાઉ ન જોઈ હોય તેવી ટીમ ઇનીઓસ લિવરી જે ખરેખર છટાદાર બર્ગન્ડીનો દારૂ ફેડર સાથે ચાલે છે જે ચાલે છે. પરંતુ જો તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો કે શા માટે આ મને ક્યાંય મધ્યમાં એક ક્ષેત્રમાં નદી બનાવે છે, કારણ કે આ હાલમાં વિશ્વની સૌથી ગરમ બાઇક છે અને પિનરેલો અને ટીમ ઇનીઓસ સંમત થયા છે કે આપણે ફક્ત તેને જ ફિલ્માંકિત કરી શકીએ છીએ, જ્યારે અમને મળી એવી જગ્યાએ જ્યાં કોઈ અમને જોઈ ન શકે, તેથી, આ તે જગ્યા છે જ્યાં હું હંમેશા આવું છું જ્યારે હું ઇચ્છું છું કે હું શું કરી રહ્યો છું. ”(હિપ-હોપ મ્યુઝિક) કોઈપણ રીતે, એફ 12 તેના માટે ઘણું વધારે છે કારણ કે એફ 10 એ એક ખાસ બાઇક હતી જેણે દરેક કલ્પનાત્મક રીતે જીતી લીધી છે.

સ્પ્રિન્ટ્સ, ક્લાઇમ્બ્સ, ભાગેડુઓ અને 2018 માં એફ 10 દલીલપૂર્વક વર્લ્ડ ટૂરની સૌથી સફળ બાઇક હતી. તેણે ગિરો અને ટૂર સહિત સાત તબક્કાની રેસ જીતી હતી, અને ખાસ કરીને ટીમ સ્કાયટ દ્વારા છેલ્લા છ ગ્રાન્ડ ટૂરમાંથી ચાર જીતી હતી. હવે એફ 10 ની સફળતાની ચાવી એ રહી છે કે તે એક મહાન ઓલરાઉન્ડર હતો, અને એફ 12 તેના પર નિર્માણ જેવું લાગે છે.



એફ 10 ની ડિઝાઇનના તમામ શ્રેષ્ઠ ભાગોને એફ 12 માટે જાળવી રાખવામાં આવ્યા છે, તેથી અમારી પાસે હજી ટોરે 1100 કાર્બન ફાઇબરથી બનેલું એક સંપૂર્ણ કાર્બન મોનોકોક ફ્રેમ છે, જે નાના એરોડાયનેમિક કાંટો ફ્લેટ ડ્રોપઆઉટ છે. સરસ! એફ 10 ની જેમ, એફ 12 બંને રિમ બ્રેક્સ સાથે ઉપલબ્ધ હશે, જેમ કે અહીં આપણી પાસે છે, અને ડિસ્ક બ્રેક સંસ્કરણ પણ. પરંતુ એફ 12 વિશે શું અલગ છે, હું તમને પૂછું છું? એફ 12 સાથેના મુખ્ય ડિઝાઇન લક્ષ્યોમાંનું એક તેને વધુ એરોડાયનેમિક બનાવવાનું હતું.

અને તે અંત સુધીમાં ઘણાં નાના ટ્વીક્સ કરવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ, ત્યાં વધુ સારું કેબલ એકીકરણ છે. આ ફ્રેમના દેખાવને વ્યવસ્થિત કરવામાં અને તેને વધુ ક્લીનર લુક સિલુએટ અપાવવામાં મદદ કરે છે.

અને પિનરેલોએ ખરેખર પ્રવાહી ગતિશીલતાના કમ્પ્યુટર અભ્યાસ કર્યા અને તે મળ્યું કે તે કેબલને કારણે નવી બાઇક પર 85% ખેંચાણ ઘટાડવામાં સક્ષમ છે. બાકીના 15% બરાબર છે જ્યાં અમારી પાસે કેબલના તે નાના ટુકડાઓ છે જ્યાં બ્રેક કેલિપર્સ વળગી રહે છે. આ બધા કેબલ્સને પવનથી છુપાવવાની ચાવી એ છે કે એફ 12 પાસે એક સંપૂર્ણપણે નવી કોકપિટ છે.



ઇન્ટિગ્રેટેડ હેન્ડલબાર્સ અને સ્ટેમ, જેને બાઇકના ટેલોન અલ્ટ્રા કહેવામાં આવે છે, તે સામાન્ય રીતે આગળની સપાટીનો 20% ભાગ બનાવે છે. હવે આ હેન્ડલબાર એફ 10 ના પહેલાના હેન્ડલબાર, ટેલોન એરો કરતા પાંચ ટકા એરોડાયનેમિક સુધારણા રજૂ કરે છે અને માનવામાં આવે છે કે તે માનક રાઉન્ડ હેન્ડલબાર અને સ્ટેમ કરતા 28% વધુ એરોડાયનેમિકલી કાર્યક્ષમ છે. નવું હેન્ડલબાર પણ હળવા અને સખત હોવાનું માનવામાં આવે છે, અને જ્યારે તે સ્ટેમ અને બાકીની બાઇક દ્વારા ર routટિંગ કેબલ્સની આવે છે, ત્યારે તે ફક્ત તેમને ટ inક કરવા વિશે નહોતું.

પિનારેલોએ ખૂણાઓને optimપ્ટિમાઇઝ કરવા અને કેબલ્સને રૂટ કરવા માટે ખરેખર સખત મહેનત કરી છે જેથી તેઓ વધુ ચુસ્ત ન થાય કારણ કે આ સ્થળાંતર અથવા બ્રેકિંગ પ્રભાવને અસર કરી શકે છે. અહીં ખરેખર એક સરસ સરસ પ્લેટ પણ છે જે હું રoutટિંગમાં જવા માટે કેવી રીતે અનસક્રુવ કરું છું. ત્યાં એક નવો કાંટો પણ છે.

હવે આ નવો ઓન્ડા કાંટો પાછલા એક કરતા વધુ એરોડાયનેમિક હોવાનું માનવામાં આવે છે અને તેનો ભાગ અહીં આ વિસ્તારમાં શોધી શકાય છે. ખરેખર એફ 10 કાંટો કરતા વધુ deepંડો છે અને અહીં સિદ્ધાંત એ છે કે તે કાંટો પસાર થતાંની સાથે હવાને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવામાં અને માર્ગદર્શન આપવામાં મદદ કરે છે. આનાથી પાછલા કાંટોથી ખેંચાણમાં 15 ટકાનો ઘટાડો થયો હોવાનું કહેવાય છે, અને ડિસ્ક બ્રેક વર્ઝનમાં પણ કેન્ટિલેવર ડિસ્ક બ્રેકના ટોર્ક સ્ટીઅરિંગ અને ટોર્સિયનલ લોડિંગને હેન્ડલ કરવામાં મદદ કરવા માટે સખત કાંટો હોવાનું કહેવામાં આવે છે.

ઝ્વિફ્ટ બાઇક



જો કે, આ રિમ બ્રેક સંસ્કરણ છે અને તમે નોંધ્યું હશે કે ગોન એ એકમાત્ર માઉન્ટ કેલિપર છે જેની અમને F10 પર હતી. એફ 12 પાસે બે માઉન્ટિંગ પોઇન્ટ્સ સાથે ડાયરેક્ટ માઉન્ટ બ્રેક્સ છે, જે ખરેખર સરસ છે કારણ કે તેમના બે માઉન્ટિંગ પોઇન્ટવાળા ડાયરેક્ટ માઉન્ટ બ્રેક્સ એક જ માઉન્ટ બ્રેક કરતા ઘણા વધારે કડક છે. ફ્રેમને વધુ વાયુમિશ્રિતિક બનાવવા માટે અને ત્યાં પણ, સખત બનાવવા માટે, બાકીના ફ્રેમમાં અહીં ઘણાં નાના ઝટકો છે.

તેથી સાંકળ પગલા પર તમે જોઈ શકો છો કે તેઓ ખરેખર એફ 10 કરતા થોડી વધારે છે અને નીચે કૌંસ પણ થોડોક મસાલાવાળો છે અને આ દેખીતી રીતે એફ 10 કરતા 10% વધુ બાજુની જડતા તરફ દોરી જાય છે. એકંદરે, એરોડાયનેમિક બચત કલાકના 40 કિલોમીટરના આઠ વોટની હોવી જોઈએ. તે તમારા દ્રષ્ટિકોણના આધારે તમારા માટે ઘણું બરાબર લાગે છે કે નહીં પણ.

પરંતુ જો તમે ત્રણ અઠવાડિયા સુધી 3500 કિ.મી. ડ્રાઇવિંગ કરવાનું વિચારતા હોવ તો ગ્રાન્ડ ટૂરિસ્પેટીટી જાણે છે કે હું શું પસંદ કરીશ અને મને ખાતરી છે કે ક્રિસ ફ્રૂમ પણ તે જ પસંદ કરશે. ટાયર ક્લિયરન્સ વધારીને 28 મીલીમીટર કરવામાં આવી છે. જો તમે મોટાભાગના ટેલોન અલ્ટ્રા હેન્ડલબાર્સનો ઉપયોગ ન કરવા માંગતા હો, તો અહીં એક એડેપ્ટર પણ છે જે તમે હજી પણ કેબલને ખેંચી શકો જો તમે માનક હેન્ડલબાર અને સ્ટેમનો ઉપયોગ કરવા માંગતા હો.

મેં કંઈક બીજું પણ નોંધ્યું છે કે નાના સ્પ્લિટ સ્પેસર્સ છે. સ્પ્લિટ સ્પેસર્સ સાથે i એક સારી ડિઝાઇન કારણ કે જો તમે તમારી સ્ટેકીંગ heightંચાઇને વ્યવસ્થિત કરવા માંગતા હો અને જ્યાં સ્પેસર્સ છે, તમારે તમારા બ્રેક કેબલ્સને ફરીથી માર્ગ બનાવવાની જરૂર નથી, જે ખાસ કરીને ઉપયોગી છે જો તમારી પાસે હાઇડ્રોલિક લાઇનો હોય. ફ્રેમસેટ બંને યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક ગ્રુપસેટ કિટ્સ સાથે સુસંગત છે, આ ડીઆઈ 2 સંસ્કરણ છે તેથી અમે ડીઆઈ 2 જંકશન બ thisક્સને આ ખરેખર નાની જગ્યામાં ડાઉન ટ્યુબ પર મૂકી દીધી છે અને તે જ છે જ્યાં તમે મિકેનિકલ જઇ રહ્યા હોવ તો તમારું ડેરેઇલર બેરલ એડજસ્ટર પણ જશે.

ફ્રેમ અને. માટે 13 વિવિધ કદ ઉપલબ્ધ છે. હેન્ડલબાર્સ 16 વિવિધ કદમાં આવે છે. વજન વિશે શું? ઠીક છે, અનપેઇન્ટેડ રિમ બ્રેક ફ્રેમ માટે જણાવેલ વજન 820 ગ્રામ છે, અને અનપેઇન્ટેડ ડિસ્ક બ્રેક ફ્રેમ 840 ગ્રામ પર થોડું ભારે છે.

પરંતુ હું આખી બાઇકનું વજન કરીશ. મારી પાસે ડિસ્ક બ્રેક પણ છે, જેનું વજન પણ કરીશ. 6.97 છે.

એકદમ સરળ, યુસીઆઈ મર્યાદાની આસપાસ. તેથી ડિસ્ક બ્રેક માટે 7.5 કિલો.

કેવી રીતે ટૂર દ ફ્રાન્સ રાઇડર્સ pee

થોડું કઠણ. (હિપ-હોપ મ્યુઝિક) આ ડિસ્ક બ્રેકનું વિશિષ્ટ સંસ્કરણ છે અને જો ઇનીઓ કલર્સ કિશોરો માટે ન હોય તો આ તે અન્ય યકૃતમાંનો એક છે જે તમે ખરીદી શકો છો, ખરેખર એસઆરએએમ રેડ Redક્સેસ ગ્રુપ સેટ સાથેનો આ બિલ્ડ પણ ખરેખર સરસ લાગે છે અને મને એ પણ ગમે છે કે પેઇન્ટ જોબનો ઉપયોગ ફ્રેમની અસમપ્રમાણતા પર ભાર મૂકવા માટે કેવી રીતે થાય છે, આ રીમ બ્રેક સંસ્કરણ કરતાં સ્માર્ટ લાગે છે અને ખૂબ જ સુવ્યવસ્થિત લાગે છે. કેબલ ફ્રન્ટ બ્રેક કેલિપર પર આવતા નથી અને આગળ કોઈ ઝડપી-પ્રકાશન લિવર નથી.

તે ફક્ત ખૂબ જ પાતળું લાગે છે અને તે ખૂબ ક્લીનર છે, ઝડપી. ત્યાં તમારી પાસે છે. તદ્દન નવી પિનરેલો ડોગ્મા એફ 12.

અને, સારું, ડોગ્મા એફએસ ઉપરાંત, ઘણા અઠવાડિયામાં આ પિનરેલોની બે નવી બાઇક છે. તેઓ ચોક્કસપણે વ્યસ્ત હતા. હવે ચાલો અમને નીચે ટિપ્પણીઓ વિભાગમાં જણાવો.

શું તમને લાગે છે કે એફ 12 ટૂર ડી ફ્રે કરશે. જીતીશું? nce? અને જો તમે આ લેખનો આનંદ માણી રહ્યા હોય, તો કૃપા કરીને તેને અંગૂઠો આપો, અને જો તમે ડેનનો લેખ ચૂકી ગયા જ્યાં તેને ડોગમાન્ડ એફએસવેલની તેની પ્રથમ ઝલક મળી, તો તમે તેને નીચે ક્લિક કરીને જોઈ શકો છો સારું આ બાઇક જીસીએન રંગમાં છે, તે નથી? મારે કદાચ આ એક રાખવું જોઈએ. હા.

પિનરેલો એફ 8 ક્યારે બહાર આવ્યું?

2015.

શું તમે areનલાઇન પિનરેલો બાઇક ખરીદી શકો છો?

મે 2014 માંપિનરેલો ડોગમા એફ 8 હતીઆ ખાસ નામ પરથી નીકળતાં નામ સાથે, પિનરેલોસ 2015 પ્રોડક્ટ લ launchંચનાં ભાગ રૂપે જાહેર થયુંડોગમામોડેલ 8 મી પે generationી છે.

(ઇલેક્ટ્રિક ગિટાર) મારા બીટને ક્રેશ કરો, સાથી. હેય દરેક, હું મેટ ફિલીપ્સબાઇકલિંગ મેગેઝિનનો સિનિયર ટેસ્ટ એડિટર છું અને આ પિનરેલોની નવી સહનશક્તિ રોડ બાઇક, પેરિસ છે. (ઇ-ગિટાર) પેરિસ એ એક મધ્યમ કિંમતના સહનશક્તિ રેસિંગ બાઇક છે.

હૃદય તંદુરસ્ત પ્રોટીન

આ કિસ્સામાં કિંમતનો અર્થ $ 2,950 છે. તે ઘણા લોકો માટે એક ઉચ્ચ અંત છે, પરંતુ પિનરેલોની સ્ટોપ theફ-ધ-લાઇન રોડ બાઇકને ધ્યાનમાં લેતા, પિનરેલો સ્કેલના નીચલા છેડે, આ સારી રેન્જ છે. આપણે મોટાભાગના કેસોમાં ચારથી પાંચ કદના જોવા માટે ટેવાયેલા છીએ.

પિનારેલો આ બાઇક પર બે જુદા જુદા કાંટોનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી વિચાર એ છે કે નાની બાઇક્સ અને મોટી બાઇક બધા સમાન રીતે હેન્ડલ કરે છે. પિનરેલો પણ જાહેરાત કરે છે કે આ ફ્રેમ અસમપ્રમાણતાવાળા આકારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેનો ઉપયોગ તેમના ડોગમા એફ 12 માં પણ થાય છે.

બ્રેકિંગ લોડ્સ અને પેડિંગ લોડ્સ ફ્રેમમાં અસમપ્રમાણ દળો લાગુ કરે છે, તેથી તેઓ ફ્રેમને ફરીથી સંતુલિત કરવા માટે આકાર અને લેઆઉટને વ્યવસ્થિત કરે છે. પિનરેલોએ દાવો કર્યો છે કે આ ફ્રેમમાં એરોડાયનેમિક ફાયદા છે, જોકે તેઓ વિન્ડ ટનલના ચોક્કસ ડેટા અથવા તુલના પ્રદાન કરતા નથી. પરંતુ આપણે વાયુગૌમાંધક ખેંચાણને ઓછું કરવા માટે ટાયરથી દૂર કેટલાક સુંદર માનક વાયુમિશ્રિત સુવિધાઓ જોઇ રહ્યા છીએ.

આ બાઇકની વધુ વિશિષ્ટ એરોોડાયનેમિક સુવિધાઓમાંની એક કાંટો ફ્લ .પ્સ છે. કાંટો ફ્લpsપ્સ એ નાના પ્રોટ્ર્યુશન છે જે કાંડાના પાછળના ભાગમાં આગળના ધરીની નજીક ઝૂલતા હોય છે. અમે તેમને પ્રથમ બ્રેડલી વિગ્ગિનશourર રેકોર્ડ બ્રેક બાઇક પર જોયું.

તેઓએ એરોડાયનેમિક્સમાં સુધારણા કરવાનું માન્યું છે, કદાચ પવનની ટનલમાં કહેવું મુશ્કેલ છે. તે ખૂબ જ ઝડપથી ગયો, કદાચ તેઓ કોઈ ફરક પાડે. તેઓ ચોક્કસપણે કંઇપણ નુકસાન પહોંચાડતા નથી અને ફ્રેમમાં ઉમેરતા નથી એક અનોખા દેખાવના બિટ બાઇક પાસે 30 મિલીમીટર ટાયર ક્લિઅરન્સ છે તેમાં આંતરિક રૂટ ટ્યુબ્સ અને હોસિંગ્સ છે. તે થ્રેડેડ બોટમ કૌંસનો ઉપયોગ કરે છે પરંતુ ઇટાલિયન થ્રેડેડ તળિયે કૌંસ છે. ઇટાલિયન થ્રેડેડ તળિયા કૌંસ છે. થોડું ઓછું સામાન્ય પરંતુ એસઆરએએમ દ્વારા બનાવવામાં આવી શકશે નહીં, બધા એક દીકરા શિમાંનો, તમે ભલે ગમે તે ડ્રાઇવ ચલાવો, તમને ભાડે લેવામાં આવશે.

આ બાઇકની કીટમાં શિમાંનોનું મિકેનિકલ હાઇડ્રોલિક બ્રેક 105 જૂથ છે, તે 11-સ્પીડ જૂથ છે જેમાં 36-52 સેન્ટર ગિયર છે. કોમ્પેક્ટ ચેનરીંગ્સ અને એક 11-34 કેસેટ. સારું, તે તમને ખૂબ વિશાળ પસંદગી આપે છે, પરંતુ જો તમે ડોલોમાઇટ્સ અથવા કંઈકમાં મોટો જૂનો ગ્રાન ફોંડો કરી રહ્યાં છો, તો તમે તેને 34-50 ના કોમ્પેક્ટ ઉપર છોડી દો.

તમને આ બાઇક 12 મીમી -થી આગળ અને પાછળના એક્સેલ સુધી મળશે. આ બાઇકમાં પોતાની જાતની ધરીઓ ખરેખર મુશ્કેલ છે - તમારી પાસે થોડો કાractionવાનો લિવર છે જે તમે ખેંચી શકો છો, સ્લોટમાં ખેંચી શકો છો અને ચક્રોને કડક અને ooીલા કરવા માટે ટ્વિસ્ટ કરી શકો છો. ફુલક્રમ એ કagમ્પેનોલોનો વિભાગ છે પરંતુ આવશ્યકપણે કેમ્પેનોલો લોગોઝથી વંચિત છે. તમે નાના મેચિંગ પિનારેલો લોગો સાથે વિટ્ટોરિયા ટાયર પણ જોશો.

સ્ટેમ-પ્રકારની સીટ પોસ્ટ અને સેડલ એ બધા પિનારેલોના ઘરના બ્રાન્ડની છે. પિનારેલો દાવો કરે છે કે આ ફ્રેમસેટનું વજન 980 ગ્રામ છે. તે અનપેઇન્ટેડ છે અને કદાચ કોઈ હાર્ડવેર વિના.

આ બાઇકનું વજન લગભગ 20 પાઉન્ડ છે, પરંતુ તે મધ્ય-રેંજ ડિસ્ક-બ્રેક બાઇકની ખૂબ લાક્ષણિક છે. મધ્યમ રેન્જ અને ઓછી કિંમતી બાઇકોમાં ફક્ત પૈસા માટે આ કિલર સ્પેક્સ હોવાનું લાગતું નથી. ટ્રેક, ઉદાહરણ તરીકે, તેમની સહનશક્તિ બાઇક, ડોમેને, 105 પર 9 2,900, પરંતુ ટ્રેક તમને થોડો વધારે આપે છે.

રોડ બાઇકને ટ્રાઇ બાઇકમાં રૂપાંતરિત કરો

તેઓના આગળ અને પાછળના ભાગમાં તેમના આઇસો સ્પીડ ડેકોપ્લર્સ છે જે સવારીને સરળ બનાવવામાં મદદ કરે છે. તમે વિચારી શકો છો તે અન્ય બાઇક, અલ્ટટેગ્રા સાથેની કેન્યોનથી અંતિમ વસ્તુ હશે. તે સમાન ભાવો વિશે છે, પરંતુ તમને એક ઉચ્ચ સ્તર મળશે.

જો કે, પિનરેલોએ અંતર ઘટાડ્યું. અને ખાસ કરીને જ્યારે તમે બાઇકના પ્રદર્શનને ધ્યાનમાં લો ત્યારે પેરિસ વિશે ખરેખર મને આશ્ચર્ય થયું. રસ્તા પર, આ તે બાઇકોમાંથી એક છે જે સવારી કરવાનું સરળ બનાવે છે.

હું આ બાઇક સાથે કેટલાક સુંદર epભો કાંકરી રસ્તાઓ પર ચ and્યો અને તેને કદી ડુક્કર જેવું લાગ્યું નહીં. તે ખૂબ જ ગુંચવાઈ ગયું છે, તે ખૂબ જ સરળ છે, લાંબી સવારી માટે જવા માટે ખરેખર આરામદાયક બાઇક છે. શિમનાનો 105 જૂથ, માણસ.

તે ખરેખર સરળ, સરળ, ચોક્કસ, બ્રેક્સ ઉત્તમ છે, તે શાંત છે અને તમે જાણો છો કે જ્યારે તમે આ બાઇક ચલાવતા હો ત્યારે તમને લાગે છે કે તમે સરસ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બાઇક પર છો. તે સસ્તી બાઇક નથી, પરંતુ તે $ 12,000 ની બાઇક પણ નથી. મને ખરેખર આ બાઇક પરના મારા પ્રિય ઉતરતા એક પર પ્રonન મળ્યો, જેનાથી મને આશ્ચર્ય થયું કારણ કે તે વધારાની ઝડપી, સૂક્ષ્મ સરળતા અને સ્થિરતા જેવી બાઇક પર જવાનું મન કરતું નથી.

મારી આ બાઇક વિશેની કેટલીક ડાઉનસાઇડ ફરીથી તેને યોગ્ય છે, તે થોડું પડકારજનક છે, ખાસ કરીને જ્યારે કેટલાક મેઇલ ઓર્ડર બ્રાન્ડ્સની તુલનામાં. ટાયર ક્લિયરન્સથી થોડું નિરાશ પણ હું આ દિવસોમાં વધુ સહનશક્તિ બાઇક જોવાનું પસંદ કરું છું. રીઅર બ્રેક હોસ દેખીતી રીતે ડાઉન ટ્યુબમાં ફીણમાં ઘેરાયેલું નથી જેથી તે ગુંજારવા અને ખડખડ થઈ શકે અને ત્યાં ફરતે કઠણ થઈ શકે.

તે ફક્ત એક બ્રેક છે જે તમને જોઈતું નથી. મને લાગે છે કે પેરિસ એ દરેક ડ્રાઇવર માટે છે જે સહનશીલતા અને લાગણી શોધી રહ્યો છે. બીજું, સૌ પ્રથમ, તમારે બુટિક બ્રાન્ડ્સ માટે તે પ્રીમિયમ ચૂકવવા સંમત થવું પડશે.

તમારા બધા મિત્રો ડોમેન્સ અને ડેવિની જેમ નહીં. તેથી, આ પિનરેલોની નવી પેરિસ સહનશક્તિ રેસિંગ બાઇક છે, સંપૂર્ણ દિવસ ચલાવવા માટે ખરેખર એક સરસ બાઇક. પરંતુ તમે શું વિચારો છો? અમે નીચેની ટિપ્પણીઓમાં જાણીએ છીએ, હું આ ટિપ્પણીઓને વળગી રહ્યો છું, હું પ્રશ્નોના જવાબ આપવા માંગું છું.

અને આ ચેનલને સબ્સ્ક્રાઇબ કરો જેથી તમે મારા વધુ લેખો અને મારા વધુ સાથીદારો જોઈ શકો, જ્યારે અમે તમારા માટે વધુ બાઇકની સમીક્ષા કરીએ. તમે મને ટ્વિટર પર @નલાઇન @ ઇલિક્સુશી પણ શોધી શકો છો, ત્યાં કોઈપણ પ્રશ્નો પોસ્ટ કરી શકો છો. ટ્રક પસાર થવાની રાહ જુઓ.

ટ્રક પસાર થવાની રાહ જુઓ. (કાર ચલાવવી) સ્કેટબોર્ડને, સ્કેટ, સ્કેટ, સ્કેટ જવા દો.

કેમ પિનરેલો આટલો ખર્ચાળ છે?

ઇટાલિયન અથવા સ્વિસ કાર્બન ફ્રેમ સેટ શા માટે (BMC,પિનરેલો) નોંધપાત્ર રીતે વધુખર્ચાળમોટા બ્રાન્ડ કરતા મોટા બ carbonક્સ બ carbonક્સ કાર્બન ફ્રેમ સેટ (કેનોનડાલે, ટ્રેક, જાયન્ટ)? ટૂંકા જવાબ: કારણ કે તેઓ કરી શકે છે! લાંબા જવાબ: પ્રીમિયમ ફ્રેમ બિલ્ડરો વધુ ઉપયોગ કરે છેખર્ચાળઅને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને પ્રક્રિયાઓ.

મેલેક્સ અને ઓલ્યુઇકલોમ સાથેના જીસીએન ટેક શોમાં આપનું સ્વાગત છે તમે કહ્યું આભાર હું આ એક ટૂંક સમયમાં રાહ જોઉ છું જે લૂંટ માટે પાછળથી આવે છે જે આ અઠવાડિયા પછીથી આવે છે, અમારી પાસે વિશ્વની હલકી કાઠી સહિતની હોટ ટેકનોલોજી છે, તમે અપગ્રેડ કરો બાઇક સલામત છે અને વાતચીતનો અમારો સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિષય છે કે કેટલીક સાયકલો આટલી મોંઘા કેમ છે, સારું, પછીથી તે theાંકણ પાછળ મૂકી દેશે કારણ કે તમે મારી સાથે ટેક શો કર્યો હતો અને મેં ટેક શો નથી કર્યો. લાંબો સમય, તેથી હું ગયા અઠવાડિયાના મતદાનથી સારી રીતે પ્રારંભ કરવા માટે ઉત્સાહિત છું તેથી ચાલો આપણે તે કરીએ, પરિણામ મેળવીએ, તેથી ગયા અઠવાડિયે અમે લોકોને પૂછ્યું કે સ્પાઇકોએરો તૂટી જવાના બાર વિશે લોકો શું વિચારે છે અને એલેક્સનો યુવા શું ધરાવે છે . ઠીક છે તે મારા વિશે નથી, તે દર્શકો વિશે છે જે હું પ્રામાણિક છું, હું આ પરિણામની અપેક્ષા કરતો હતો, હા, હું પ્રામાણિક હોવાનો આશ્ચર્ય નથી અને હું સંમત છું અને હું તેમના પર ઘણા બધા લોકોને જોવા માંગતો નથી, કારણ કે હું લાગે છે કે તે ખૂણાઓમાં જોખમી છે, મહાન નથી, પરંતુ મુખ્ય ચર્ચાસ્થળ પર, શા માટે કેટલીક બાઇકો આટલી કિંમતી છે, હવે મને ખબર છે કે આ ખરેખર વ્યાપક પ્રશ્ન છે પરંતુ ઘણાં અલગ અલગ ક્ષેત્રો છે જેની આપણે ચર્ચા કરી રહ્યાં છે, તે નથી. ' ટી ડાલેક્સીઆહ તે સાચું છે અને વર્ષોથી આપણે જોયું છે કે સાયકલો ઘણી હાઇટેક બની ગઈ છે અને તેમની સાથે કિંમતો પણ? અમે સંશોધન અને વિકાસ કંપનીઓ સાથે પ્રારંભ કરવા જઈ રહ્યા છીએ અને ઉત્પાદકો હાઇપરબાઇક્સને ઉચ્ચ પ્રદર્શન કરતી બાઇકો બનાવવા માટે સંશોધન માટે ઘણો સમય અને પ્રયત્નો કરી રહ્યા છે, અને તે માત્ર નસીબ નથી કે તેઓ ફક્ત બતાવે છે અને તેઓ ફક્ત ટોચ પર છે, સૌથી ઝડપી , અને હળવા. તે સારી રીતે લે છે, તે વર્ષોનો સમય લેશે અને ઉત્પાદકોને આ ખર્ચો પૂરા કરવામાં ઘણો સમય લાગી શકે છે.

હા, અને નોંધનીય બાબત એ છે કે આ બધી તકનીકી સસ્તા વિસ્તારોમાં ડૂબી શકે છે અને જશે, પરંતુ તે તમને થોડો સમય લેશે નહીં, પરંતુ આ પ્રકારની મોંઘી બાઇકોથી આશ્ચર્ય પામશો નહીં, જેમ કે આપણે કહ્યું છે, આ ટેક્નોલ eventuallyજી આખરે નીચે ચ climbી જશે અને તેનો ફાયદો દરેકને થશે અને વર્ષો સુધી આપણે સસ્તા પરંતુ નવા જૂથ સમૂહો સાથે જુના ટોચના અંત જૂથ સેટની તુલના કરતા કેટલાક જુદા જુદા લેખો બનાવ્યાં છે અને તમને ખબર છે કે સસ્તા નવું જૂથ લગભગ દર વખતે શું સેટ કરે છે મોખરે જેથી ટેકનોલોજી દરેકને મદદ કરશે. અમે હવે પછીના વિષય પર આગળ વધીએ છીએ, હા, હવે સામગ્રીની કિંમત છે, ઘણા ગ્રાહકો માને છે કે સામગ્રી મોટાભાગની કિંમત છે અને તેમ છતાં આ ઉચ્ચ તકનીક સામગ્રી ખૂબ મોંઘી છે, તેઓ મોટાભાગના ખર્ચને આવરી લેતા નથી, શું? ના, અને મજૂર એ ખરેખર ઉચ્ચતમ કાર્બન સાયકલો ગણવા માટેનો સૌથી મોટો ખર્ચ છે, જેની એક જટિલ ડિઝાઇન, જેમાં ઘણું માનવ મજૂર બનાવવું જરૂરી છે અને તે ફક્ત મશીનો દ્વારા સ્વચાલિત કરી શકાતા નથી, તેથી તે ફક્ત એક ખર્ચાળ પ્રક્રિયા છે બાઇક્સને વધુ સમય લેતા આ બધા લોકોને વધુ જટિલ બનાવવાની ખાતરી કરવા માટે, હું માનું છું કે વિષયનો આગળનો મુદ્દો ફ્રી માર્કેટ છે, બરાબર કારણ કે ત્યાં તેનું બજાર છે? જો લોકો આ મોંઘી બાઇકો ન ખરીદતા હોય તો ત્યાં બજાર ન હોત, તેથી ઉત્પાદકો અથવા ડીલરોએ વેચાણ મેળવવા માટે તે ખર્ચમાં કાપ મૂકવો પડતો હતો, પરંતુ ગ્રાહકો તરીકે અમે આ બાઇકને એટલી સારી રીતે ખરીદે છે કે અમે તેમને ફરીથી વેચાણ કરીએ છીએ કે અમે તેમને રાખીશું તે દુકાન પર માર્કઅપ વેચવા જઈ રહ્યું છે જે તેને વેચે છે કારણ કે તમે ત્યાં હતા અને તેમની સેવાઓનો ઉપયોગ કર્યો હતો જેથી તેઓએ તેનો લાભ મેળવવો પડે, નહીં તો દુકાન ફક્ત અસ્તિત્વમાં ન હોત અને તમે તમારી બાઇક ખરીદી શકતા ન હતા અને તે જ કારણ છે. કેટલીક સીધી બ્રાન્ડ બાઇક વેચે તેવી દુકાનોને અન્ડરકટ કરી શકે છે કારણ કે તેમની પાસે તે વચેટિયા નથી જેણે તે થોડો પૈસા કમાય છે. બરાબર તે એક યોગ્ય મુદ્દો છે અને અમને બાઇકની દુકાન નજીક રાખવી ગમે છે, અમે બ્રાંડિંગ પ્રતિષ્ઠા વિશે પણ વિચારતા નથી, હવે ત્યાંના દરેક ઉત્પાદકો માટે આ એક ઉચ્ચ મૂલ્ય છે, તે બ્રાન્ડ, દેખાવ અને અનુભૂતિ છે, તે છે બાઇક પરનું નામ જે ઘણાં વજનને પણ ટકી શકે છે, એવું નથી હોતું જ્યારે તમે બાઇક ખરીદો ત્યારે તમે પણ બાઇકનું નામ ખરીદો છો? તેથી માર્કેટિંગ એ ખૂબ મોંઘું ક્ષેત્ર છે, બ્રાન્ડ્સ તેમના માર્કેટિંગમાં ભારે રોકાણ કરે છે અને તેમની બ્રાન્ડ્સને લોકો માટે પ્રતિષ્ઠિત અને ઇચ્છનીય રાખે છે, હા મને લાગે છે કે આ સમય છે કે આપણે કેટલીક સંખ્યાઓ પર ધ્યાન આપીએ છીએ, હા, આપણે ખરેખર આ માટે કેટલીક ઝડપી ગણતરીઓ કરી હતી, તેથી મારે અહીં મારા લેપટોપની જરૂર પડશે. મારી પાસે એક એલેક્સ સોસો છે. મેં દસ હજાર પાઉન્ડની બાઇકની કિંમત માટે અહીં કેટલાક મૂળભૂત નંબરો શામેલ કર્યા છે, તેથી તે એક હાયપર બાઇક છે અને તમે જાણો છો કે જ્યારે તમે તૂટી ગયા ત્યારે ચાર વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન જાળવણીની આશરે કિંમતનું પરિબળ હું લગભગ 25p માઇલ જોઉં છું જે મને લાગે છે કે તે ઘણું વધારે છે.

મારો મતલબ કે હું કેટલાક નંબરો સાથે ખૂબ ઉદાર રહ્યો છું, પરંતુ તે તમને બેઝબોલ નંબર આપે છે, તેથી જો તમે 100 માઇલ ડ્રાઈવ કરો છો, તો હા તે કેટલું હશે? તે મારો ખર્ચ કરે છે, તે સંભવત you તમારી કિંમત 25 પાઉન્ડ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે પછી અમે એલેક્સેકસ હકારાત્મક તરફ જોયું, તમે જાણો છો 25 પાઉન્ડ, તે બસ સવારી કરતા સસ્તી છે, તમે પણ એક કેબ જુઓ છો જે કેબ કરતા સસ્તી છે? અને તે મનોરંજક છે, આનંદ છે, આનંદ છે, તે તમારો શોખ છે તેથી મને લાગે છે કે મૂલ્ય એ કોઈ વ્યવસાયિક રોકાણો નથી પરંતુ તે તમામ ભૂપ્રદેશ સંશોધન ગિયર છે અને આ સર્વિસ કોરો અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ વચ્ચે સહયોગની શ્રેણી છે અને તેઓ એક નવો કાંકરી જૂતા લોન્ચ કરી રહ્યા છે જે ખૂબ સરસ છે અને તેનો એક અનોખો રંગ છે અને સામગ્રી પ્રતિબિંબીત રંગદ્રવ્યોથી બનાવવામાં આવે છે સલામતી પહેલા મને આ ગમે છે, તેઓ એકદમ આકર્ષક લાગે છે, નહીં! તે એક પ્રકારનો દેખાવ જેવો છે કે તમે હમણાં જ કાદવમાં પગ મૂક્યો છે અને તમે તમારા જૂતાની નીચે કાદવનો લીલો પડ છોડી દીધો છે, શા માટે લીલો છે, તે જૂતા પર નથી, તેઓ ઠંડી લાગે છે, પણ હા તે પેક હિટ પેક બનાવ્યો છે અને ખરેખર સરળ તમારા બધા ઇન્ટિગ્રેલ્સ સ્ટોવની toક્સેસ કરવા માટે જેથી તમારી પાસે તમારા નાસ્તામાં નાસ્તા હોય. તેથી જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તમારા નાસ્તામાં પ્રવેશ મેળવવા માંગતા હો, તો તમે તમારા હિપની પાછળથી તે કરી શકો છો અને તેઓ એમ પણ કહે છે કે તેઓ બેકપેક્સ કરતા વધુ આરામદાયક છે તમે જાણો છો કે કેમ એલેક્સ સારું છે કેમ કે હું સમજી શકું છું કે જ્યારે તમારી પાસે બેકપેક છે વપરાયેલી બાઇક પર, તે ખૂબ જ ટોપ-હેવી છે, તેથી આગળ-પાછળ સવારી કરવામાં પણ ઘણી અસ્વસ્થતા હોઈ શકે છે, તેથી જ્યારે તમે અસમાન ભૂપ્રદેશ પર સવાર હોવ ત્યારે હિપ બેગ વધુ આરામદાયક હોય છે, પરંતુ જો તમે તેમાંથી આગળ વધો તો તમારા હિપ પાછળ, માણસે એટગ કપડાં મેળવ્યાં, આ તે 203 માં તકનીકી કપડાં છે જે જોઈને હું ખૂબ જ ઉત્સાહિત છું પણ આગળ તમે ક્યારેય કામ કરવા ગયા અને ચાલતા જતા મને ખબર છે કે મારે મારી કોફી શું લાવવાની જરૂર છે ઓહ ઓકે જો તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે અમારી પાસે બાઇક કપ ધારક છે અને તે કોઈપણ હેન્ડલબાર તેમજ તમારી કોફી તમારી સાથે લઇ શકે છે, પરંતુ બાઇક કપ ધારકને તમારે સીલબંધ idાંકણની જરૂર પડશે કારણ કે તે ફક્ત હેન્ડલબાર પર સારી રીતે ક્લિપ કરે છે, તમારા કપને બહાર ન પડે તે માટે તેની અંદર થોડી કુશળતા હોય છે, પરંતુ તે શું છે? જો તમે ખાડા અથવા સ્પીડ બમ્પ પર વાહન ચલાવો છો અથવા અચાનક તૂટી જાય છે તો તમારે થોડી સાવચેતી રાખવી પડશે, મારે એક પ્રયાસ કરવો પડશે ક્યાંક એક જીસીએન ટેક પડકાર છે, તમે તેમાં કેટલી કોફી રાખી શકો છો? કામ કરવાના માર્ગ પરનો તમારો કપ અને સૌથી ઝડપી કદાચ ત્યાં ખૂબ દંડ હશે કોફી-beલી પાસે તેને કોઈ સવારી કરવાની કોઈ સંભાવના નથી, તેમ છતાં, તે સાચું હોઈ શકે નહીં કે તે પછી છોડી દેવામાં આવશે તે વેચનાર ઇટાલિયા છે. c59saddle, જે વિશ્વના સૌથી હળવા કાઠી હોવાનો દાવો કરે છે તે આશ્ચર્યજનક રીતે 61૧ ગ્રામ બેસે છે, તે ખરેખર ખૂબ સરસ લાગે છે, પરંતુ શું તમે જાણો છો કે grams૧ ગ્રામ વજન શું છે? એલેક્સનો, ચાલો, મેં આ વિશે થોડું સંશોધન કર્યું અને તે એક રેઝર જેનું વજન grams૦ ગ્રામ થઈ શકે છે, પરંતુ, મહત્ત્વની વાત એ છે કે પૂર્ણ કદના ઇંડાનું વજન grams૦ ગ્રામ છે જે તમે એગવે પર બેસવા માંગતા ન હોત, તમે નહીં હોવ બીટ તે કાઠી નથી, પરંતુ એક સારો વિચાર છે અને તમે જાણો છો કે તે શા માટે એટલું સરળ લાગે છે કારણ કે તે કાર્બન ફાઇબર કાર્બન ફાઇબર રેલ કાર્બન ફાઇબર આર બેઝથી બનેલું છે અને પેડિંગ સારું કંઈ નથી, ત્યાં કોઈ ગાદી નથી. કોઈ પણ ગાદી નહીં અને તેથી જ તે કહેવું ખૂબ જ સરળ છે, માટવેલ પેડિંગ સાથે મને કાઠીની જરૂર છે, હું ખૂબ જ આકર્ષિત છું અને ખરેખર એક ઓર્ડર આપું છું, તેથી હું તેનાથી મોહિત છું કે તે ઓહ સૌથી હળવા કાઠી કેવી રીતે જુએ છે. વિશ્વમાં, કદાચ પછી ollલી ચ climbતી વખતે તમારા માટે પડી જશે, ખરેખર તમે આવું કરશો નહીં કે તમે નિયમિતપણે હોટ ટેકના આગળના ભાગમાં શું છો તે ફૂલેલું કાઠી કવર ઓહ જે ઠંડી લાગે છે તે ખરેખર આરામદાયક છે, એક સાથે શા માટે મળી શકે છે તે કેમ છે? ત્યાં? અમારી સૂચિએ તેઓને લીધું કારણ કે તે થોડો વિચિત્ર લાગે છે, તે પછી તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે એલેક્સ નહીં, તે રસપ્રદ છે કે તમે પૂછ્યું છે કારણ કે મને તેમની વેબસાઇટમાંથી એક ક્વોટ મળ્યો છે અને એવું કહેવામાં આવે છે કે તે 3D એરબેગ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે હિપ પ્રેશરને વધુ અસરકારક આંચકો બફર હિપ વિતરિત કરવા માટે એરબેગ આંતરિક હવા પરિભ્રમણ સાથે અને આફ્ટરશોક ઉત્તમ અભેદ્યતા ડ્રાઈવરનો શ્રેષ્ઠ ભાગીદાર છે, તમે થોડી વાર વિચારો છો, પરંતુ તે કેટલું વધારે કહે છે કિકસ્ટાર્ટરહ મે કહેવું છે 500 મેઇલ તમારા માઇલ ખૂબ જ 40,000 પાઉન્ડ છે 40,000 પાઉન્ડ તેથી મને લાગે છે કે તેઓ જલ્દીથી શોપકી આવી રહ્યા છે ગ્રીન એડ્ડ ચેક આઉટ આ 2021 માં ગ્રીન ઇંડા તેમની બ્રાન્ડ નવી બાઇક સપ્લાયર બિઆંચીનો ઉપયોગ કરશે અને તેઓ નવી બાઇકનો ઉપયોગ કરશે જે ઉપલબ્ધ છે હા, તેઓ ત્રણ બાઇકોનો ઉપયોગ કરશે જેની સાથે તેઓ પ્રારંભ કરશે, પછી અલ્ટ્રા અને નિષ્ણાત તમારી પાસે એક્વિલા પણ છે જેથી તમારી પાસે ત્રણ જુદા જુદા વ્હીલ્સ હોય તો તમને ખબર નથી હો તે વિશેષતા તમારી પ્રકારની લાઇટ જીસી બાઇક બુદ્ધિ છે આશરે હે ફ્રેમ અને તમારી એક્વિલા હા અથવા ટેકીલા હા, હવે હું તેને સાફ રાખું છું, હા તે સમયની તમારી મુસાફરી છે, માર્ગ એ તેમનો બાઇક પરનો સમય છે, તેથી અમે કંઈક જોઈ શકીએ, ઉહ, કેટલીક દ્વિ-જી સમયની અજમાયશ આ બાઇકો પર આપણે હાનાં રંગો વિશે શું કહી શકીએ ઓહ હા તેઓ રંગોને ભૂલશો નહીં કે તેઓ બેજનો ઉપયોગ કરવા માગે છે, તેઓ નથી કરતા કારણ કે તેઓ માનવામાં આવે છે કે કંઈક હળવું હોવું જોઈએ, પરંતુ ચિંતા કરશો નહીં, તમે ખરેખર પરંપરાગત બાયંચિકોલરને વળગી રહો ? તેથી, ત્યાં બહાર નીકળેલા બધા બાયનચિફન્સ માટે કોઈ નચિંત ઇંડા જે રીતે રંગીન બાઇક નાસ્તા પર સવારી કરશે નહીં આ વખતે નાતાલના નાસ્તામાં ભાગ્યે જ રાહ જોવી શકાય છે સુંદર મહિલાઓએ અમને આ નાતાલના ઉપહારો મોકલ્યા છે, પરંતુ તેઓને ઓલીને સંબોધન કરાયું હતું. તેથી સારી હા અમે તમને મિત્રથી છૂટકારો મેળવવાની જરૂર છે બડી તમે મારું નામ પૂર્ણ કરી લીધું નથી ચાલો સરસ મિત્રો અમારી પાસે બીજું શું સારું છે આપણે અઠવાડિયાના નાસ્તામાં છીએ અને અમને લાગે છે કે આ સુંદર મહિલાએ તમને કેટલાક નાસ્તા મોકલ્યા છે. તેથી તે બરાબર હતું કે ઓહ તમારી પાસે તમારી કેક હતી ઓહ હા કેથરિન ઉત્સાહી જીસીએન દર્શક અને ઉત્સાહી સાયકલ ચલાવનાર અને બેકર પણ અમારી જીસીએન રોંડેલ સાથે કસ્ટમ ક્રિસ્ટમસ કેકને ટોચ પર જોવા માટે સંમત થયા છે, આ દેખાવ કેટલો અવિશ્વસનીય છે તે સરસ છે હા તમને જુઓ કે અને તે થોડા ડબ્બામાં સારું નથી હા પાનાં પર મારી પાસેની કેટલીક હા છે મારી પાસે અહીં છે અને આ અમરેટી બિસ્કીટમાં તમે જાઓ છો આ ટૂંકા બ્રેડ છે જે નાતાલનાં નાનાં ઝાડની જેમ શોર્ટ છે અમારા જેવા ચોકલેટ ટ્રફલ LL truffle હા તે બધા આ પૃષ્ઠ પર સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલા છે હા માફ કરજો આભાર મારે સારું લાગે છે કે હું આ કેક ખોલું છું મને લાગે છે કે તમે બેરી માંગો છો ત્યાં જાઓ જે મારા પહેલા અહીં છે હું એક નવો શખ્સ નથી જાણતો ઓહ હા કટ તમે થોડો માંગો છો હા હા સરસ હું ખાલી કાપવા જઉં છું મારે ટેપ કાંઠેથી કા takenવી જોઈએ ઓહ હા તે કેક કાપવા માટે સરસ છે પ્રથમ વખત તમે ઇચ્છો તે ટુકડા જેવો મોટો છે હું હમણાં જ આ ગળી ગયો છું અને મારું વજન ઓહ જોઉં છું અરે વાહ, તમે જાણો છો કે હું કયા મિત્રને કહું છું કે હું પહેલેથી જ હતો ઓહ ઓકે હું આખા અઠવાડિયામાં તેની રાહ જોતો હતો કારણ કે અમને ખબર છે કે તેઓએ તેને ખરાબ રીતે મોકલ્યો છે ઓહ હવે ચિંતા કરશો નહીં જેથી તમે અઠવાડિયાના નાસ્તાનો આનંદ માણી શકો જેથી મીઠી અંગૂઠા તમારી પાસેથી મારા ગીતોનો પ્રિય ભાગ છે તેથી ઓહ તે આગળ શું નથી થતો તે હવે ચાલે છે આ ખૂબ સાથે આ કામ કર્યું હવે તે રાઇડ અપગ્રેડનો સ્ક્રૂ કરવાનો સમય છે અને અહીં તમે અપગ્રેડ દાખલ કરો કે તમે તમારી બાઇકના ઉપકરણો બનાવ્યા છે અથવા બાઇક લાઇફ કે ollલીનો ભાવ છે અંતિમ ઇનામ જીતવા માટે ઠીક નથી, હા અંતિમ ઇનામ આ અઠવાડિયે જી.સી.એન. શેડો બૂથ છે જેથી તમે છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયાથી મતદાનની સાથે કેટલાક કિલર બાઇક વોલ્ટના ફોટા મેળવી શકો છો, ચાલો આપણે બર્ન્સ પેજિઓટ્રેનોવેશનઆહ અને ઉહ સામે પેલેગ્રિન એમટીવીઝ લોટસલુક્લેક મેળવેલ પરિણામો જોઈએ, પરિણામ ખૂબ નજીક છે, તમે ખરેખર સુંદર છો પણ, લગભગ percent 47 ટકા પેલેગ્રિનની પર્વતની બાઇકની કમળદર્શક છે અને નફો જીતવા માટે burned૨ ટકા બળીને નવીનીકરણ કરવામાં આવે છે, તેથી અમને તે મોકલે છે, તેથી ફેસબુક પર નજર રાખો હા તે બરાબર છે તેથી આ અઠવાડિયે આપણે ડેવઝાડઝ અહિંટરને પલટાવતા બાઇકને પછાડી દીધી છે. એક વર્ણસંકર ફ્રેમની આસપાસ બાંધવામાં આવી છે કે તેઓને આ શિયાળની ગત શિયાળની રાડ મળી છે તે ખૂબ જ હા લાગે છે પણ હેડાબઝાદ રબરની વિરુદ્ધ છે હવે કેમ્પકી કેન્ટુકીમાં લુઇસ લેવિસવિલેથી આવે છે હું લુઇસવિલે ક્યારેય આવ્યો નથી તમારી પાસે નથી પણ હું ઈચ્છવા માંગું છું. તેથી સાયકલ ચલાવવાની મજા મારી એક દિવસની અડધી મજા મારી બાઇક પર ખરાબ થઈ રહી છે, તો પછી બીયર ફ્રીજ-ટીવી-કાહાઇડ-કાર્પેટ- અને પાર્કિંગ-ટૂલ-કલેક્શનથી લાઇટિંગ વાયનો કલર કેમ અપાય નહીં તે પણ ટેલીહો પર yesલી છે હા તે બરાબર છે કે આપણે બદલાવવું પડી શકે છે પણ અમ્બી તે ખરેખર સારું લાગે છે તે પ્રભાવશાળી છે હા હું પ્રેમ કરું છું કે તેથી તે આપણું નથી, જીસીએન એપ્લિકેશનમાં તે તમારા પર નથી તેથી બંધ કરો દ્વારા અને વિજેતા મત મેળવશો નહીં ભૂલો અમે અંતિમ ઇનામ જીતીશું, બાઇક સુરક્ષિત થવા માટેનો સમય છે, દરેક જણ બાઇક સલામત એલેક્સમાં કેવી રીતે જાય છે, તમે તેને બાઇકમાં સલામત જી.સી.એન. એપ પર અપલોડ કરો, હા , અને અમે મત આપી શકીએ કે તેઓ નેટ ટી અથવા સુપર સરસ છે અને પછી અમે બોટમાં છો, તો પછી કયા પ્રકારનું રાયન તમે કામ કર્યા પછી કરતાં વધારે બોલાવશો? હરમેટ હું તે વાંચવા માંગું છું કે તે ખૂબ પહેલા હતું, ચાલો તેને તેમાં મૂકી દો બાઇક સલામત બાઇક પહેલા નીલબાઈર એક અને તેની પાસે એક એવું છે કે ત્યાં શાંત રૂપે સ્પ્રિન્ટ 1983 છે જે રાહ જુઓ પ્રતીક્ષા પ્રતીક્ષાથી છે જે ચોક્કસપણે સુપર સરસ છે તેનો ન્યાય કરવો પડશે થોડુંક પહેલા હું લડતની આગળ જાવ છું તમે બાઇકના સ્પેક્સને સલામત જાણો છો સલામત વાહ વાહ વાલ્વ લાઇનવાળા છે તે સરસ રીતે રજૂ કરું છું, વાલ્વમાં 45 ડિગ્રીની ક્રેન્કસેટ છે, હા, તે ખૂબ જ સ્વચ્છ છે, તે સફેદ છે, હા, મને સફેદ ગમે છે, પણ મને એક સફેદ બાઇક ગમે છે, તેમાં સારી પૃષ્ઠભૂમિની સdડલ છે તમને તે મળ્યું છે, હા, હું સરસ રહીશ, તેથી સારું છે કે હું આગળના ઉચ્ચ પાંચથી ખુશ છું. આગળ તમે આગળના માટે જાઓ અમે એક વિશિષ્ટ ટર્બો ક્રિઓકompમ્પ કાર્બન મોકલ્યું છે તે 'એન્ડર્સલી જોર્ન્ડાની પહેલી ઇ-બાઇકથી કે જે અમે થોડા સમયથી મેળવ્યું હતું તેથી મેં આ પસંદ કર્યું, પણ આટલું સારું સબઓપ્ટિમલ પ્રસ્તુતિ નહીં હું કહીશ કે તમારી સાથે સંમત છું મેં હજી સુધી તેના વિશે ખરેખર વિચાર્યું નથી હજી પણ પૃષ્ઠભૂમિ અમારી પાસે ગેરેજ ડોર છે હા ક્રેન્ક એરેઓ n સેટઅપ અને પછી ગોઠવાયેલ વાલ્વ સીધા ચિત્રો પર નહીં, ચિત્રો પર લાઇન નથી, ઓહ ગ sorryડ, માફ કરશો, તે એક સરસ જોર્ડન છે, સરસ, સરસ આગામી, ઉહ શહીદો ચરિઝમ 23202 હા, પેચિંગ રાખો કે એક ઉપાય આ વેન્ટમ એનએસ 1 છે અને હું કહેવું છે કે તે ખરેખર સરસ બાઇક જેવું લાગે છે તેવું મને ખરેખર ખાતરી નહોતું થયું પણ તે ખરેખર સરસ લાગે છે, તે એક નિશ્ચિત સુપરબાઇક જેવું લાગે છે પરંતુ ત્યાં ઉત્સાહની એક દંપતિ છે જેમાં અમે યોગ્ય ગેંગનો વિન્ડોનો ડબ્લ્યુએસ અને બાઇક નથી. અનિબીગી સ્મોલસ્નોટ સેડલેબેગ્સ નથી અમે હજી પણ તેના એક્સેસરીઝ ખોટાના ક્રેન્ક્સ પર રાખીએ છીએ જે ફોટો માટે પાછળની બાજુની લાઈટ સાથે સેડલેબેગ છે જે પછીથી કરવાની છે, હા અમે તેને ફરીથી ઉતારી લેવી જોઈએ તે મને લાગે છે કે સરસ કમનસીબ સરસ છે upંટ વાગાવો, આગામી યુપી મને લાગતું નથી કે હું હા ઉહ ઉહ ચપળ ટાઇટેનિયમ રોડ બંધનકર્તા છે જે ઠંડી છે આ એક સરસ બાઇક છે હવે લોકો કહેશે કે આ પૃષ્ઠભૂમિ ખૂબ અવ્યવસ્થિત છે, પરંતુ મને લાગે છે, તે થોડો વધુ સ્વાદ ઉમેરવામાં મદદ કરે છે તે નથી, તે એક છે એગ્રોફિટી લુક તે કાર્બન કાંટો અને સેડલેબેગ્સ સાથે ટાઇટેનિયમ કરડવાથી લાગે છે તે ખૂબ સરસ લાગે છે મને લાગે છે કે તે ખરાબ લાગે છે, સ્વચ્છ લાગે છે છતાં સ્પષ્ટ દેખાય છે, બાઇક પર હજી પણ ઘણી બાટલાઓ છે બાઈક પર ઘણા બધા સ્પેરપાર્ટ્સ ઓહ હા હું કરીશ મને લાગે છે કે તે સરસ લાગે છે, પરંતુ મને લાગે છે કે મને સુપર રાઈટ મળી શકે છે, ઓહ, આ તે છેલ્લી એન્ટ્રી છે કે આ માટે આ અમારી છેલ્લી એન્ટ્રી ઝડપી નથી થઈ, તે ખરેખર ઝડપથી ગઈ છે મારે કહેવું છે કે બાઇક સલામત હંમેશા છે શો વિશે શ્રેષ્ઠ વસ્તુ, તેથી તમારે જે કરવાનું છે તે તમારા બાઇકોમાં એનજી મોકલવાનું રાખો, જી.સી.એન. એપને અપલોડ કરવા માટે મોન્ટો કરવું તે બીજું દરેક જ તેના પર મત આપી શકે છે અને અમે જે પસંદગીઓ બતાવી હતી તે પસંદ કરીએ છીએ તે જ તે માટે હતું gcn techshow તે આશ્ચર્યજનક હતું, હું તેના પ્રત્યેક મિનિટે નાસ્તામાં થોડુંક પ્રેમ કરું છું જે મારું સંપૂર્ણ મનપસંદ છે, તેથી આભાર, કથારિના, તેમને મોકલવા માટે, પરંતુ જો તમને હજી પણ જીસીએન શોપમાં વધુ ક્રિસમસ ભેટોની જરૂર હોય તો, અલબત્ત ભૂલશો નહીં જીસીએન શોપ પર જવા માટે, તમે તમારા બધા સાયકલિંગ પ્રેમીઓ અને કેટલાક માટે ક્રિસમસ ભેટો મેળવી શકો છો ઠંડક સંગ્રહ, આ અઠવાડિયા માટે તે પૂરતું છે તમે સાચા છો ત્યાં સાથી ઓહ હા મેં હાંક કા dી હતી હાન્ક આવ્યો અને ટેક બતાવ્યું તે એક વાસ્તવિકતા છે મેઇ આશા છે કે તમે આ લેખનો આનંદ માણ્યો હતો અને જો તમે તેને મોટું આપો અંગૂઠો, મેં મારો નાસ્તો અને બધું જ ખાવું છે, હું હમણાં જ ચાલ્યો છું અને તમારે જે જોઈએ છે તે કરવાનું શરૂ કર્યું

પિનરેલો ડોગ્મા એફ 12 કેટલી છે?

પિનરેલો ડોગ્મા એફ 1213 કદ અને 9 રંગ રીતે ઉપલબ્ધ છે. તેને મોસ્ટ ટેલોન અલ્ટ્રા સાથે જોડી નાખવાથી તેના એન્જિનિયરિંગનો સંપૂર્ણ લાભ લે છે પરંતુ બાઇકનો ઉપયોગ પરંપરાગત બાર અને સ્ટેમ સાથે પણ થઈ શકે છે.કિંમતોમાટેએફ 12ફ્રેમસેટ 6500 ડોલર છે. તમે અહીં સંપૂર્ણ શ્રેણી ખરીદી શકો છો.17 જૂન. ડિસેમ્બર 2019

પિનરેલો ડોગ્મા કેમ આટલો ખર્ચાળ છે?

ઇટાલિયન અથવા સ્વિસ કાર્બન ફ્રેમ સેટ શા માટે (BMC,પિનરેલો) નોંધપાત્ર રીતે વધુખર્ચાળમોટા બ્રાન્ડ કરતા મોટા બ carbonક્સ બ carbonક્સ કાર્બન ફ્રેમ સેટ (કેનોનડાલે, ટ્રેક, જાયન્ટ)? ટૂંકા જવાબ: કારણ કે તેઓ કરી શકે છે! લાંબા જવાબ: પ્રીમિયમ ફ્રેમ બિલ્ડરો વધુ ઉપયોગ કરે છેખર્ચાળઅને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને પ્રક્રિયાઓ.

શું પૈસાની કિંમતે પિનરેલો છે?

તેઓ સમાન નસ અને સવારીની શૈલીમાં બાંધવામાં આવ્યા છે જેમ કે કોલાનાગો અને વધુ ઉંચા બ્રોવ ઇટાલિયન માર્કપિનરેલો. આરામ અને આખો દિવસ સવારીના હેતુઓ પર સમાધાન કર્યા વિના સામાન્ય રીતે મહાન સંચાલન. હકીકતમાં ડ dollarલર માટે ડ dollarલર, તેઓ મોટાભાગના ઇટાલિયન બ્રાન્ડ્સ કરતા 'સારી કિંમત' ટોચના-અંત બાઇક બનાવે છે.27 સપ્ટે 2011

શું પિનરેલો વધુ કિંમતે છે?

પિનરેલોફ્રેમ્સ ખૂબ છેખર્ચાળઅને સામાન્ય. તેથી તમારી તુલનાથી કોઈ સંવેદના નથી. એક લાઇટ બાઇક સારી તંદુરસ્તીને બદલે છે. Avyંચુંનીચું થતું સીટ એક વીડબ્લ્યુ બગની જેમ કાંટો સાથે મેળ ખાતું રહે છે: આગળનો ભાગ પાછળના ભાગ સાથે મેળ ખાય છે તમને ખબર નથી કે તમારું આવે છે કે ચાલે છે.Octક્ટો 2013

મગજ ખોરાક

શું પિનરેલો સારી બાઇક બ્રાન્ડ છે?

પિનરેલોહજુ પણ ખૂબ જ બુટિક છેબ્રાન્ડ, અને તેનાબાઇકસામાન્ય રીતે એક મોટો ભાવ ટ tagગ વહન કરે છે, પરંતુ ફ્રેમ્સ કેટલીક નિફ્ટી ટેક પ્રદાન કરે છે જેને આધુનિક રેસ પરિણામ શીટ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે, અન્ય કોઈ નથી.બ્રાન્ડમેચ કરી શકે છે. સાયકલિંગન્યૂઝનું રાઉન્ડઅપ જોવા માટે નીચે સ્ક્રોલ કરોપિનરેલોમાર્ગબાઇક2020 માં ખરીદવા માટે ઉપલબ્ધ છે.જુલાઈ 24 2020 ફેબ્રુઆરી

ડોગમા એફ 8 અને એફ 8 વચ્ચે શું તફાવત છે?

પિનરેલો દાવો કરે છે કે આ ફ્રેમ 80 ગ્રામ હળવા (કદના cm 54 સે.મી. માટે 60 ,૦ ગ્રામ), કાંટો g 360૦ ગ્રામ કાંટો પર હળવા છે, અને જડતા 12% વધારે છે. એફ 8 અસમપ્રમાણ ડિઝાઇનને જાળવી રાખે છે જે ઘણા વર્ષોથી ડmaગમા ડીએનએનો મુખ્ય ભાગ છે, ડ્રાઇવટ્રેન દ્વારા પેદા કરાયેલા દળોનો પ્રતિકાર કરે છે, પરંતુ પિનારેલોએ વધુ સંતુલિત ફ્રેમ પ્રદાન કરવાની માંગ કરી છે.

શું પિનરેલો ડોગમા એફ 8 ને ખાસ બનાવે છે?

પિનારેલો ડોગમા એફ 8 ડોગમા મોડેલોની લાંબી લાઇનમાં નવીનતમ છે, પરંતુ વાયુવિજ્namાનવિષયક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને તે પહેલા જે બન્યું છે તેનાથી સૌથી મોટું પ્રસ્થાન છે, અને તે એક વિકાસ પ્રોગ્રામનું પરિણામ છે જેણે ટીમ સ્કાય અને તકનીકીની ખૂબ કુશળતા તરફ ખેંચ્યું છે. ભાગીદાર જગુઆર.

ક્રિસ ફ્રૂમને તેનો ડોગમા એફ 8 ક્યાંથી મળ્યો?

પીનરેલોનો ડોગમા એફ 8 ક્રિસ ટ્રોમ અને તેની સ્કાય ટીમના સાથી નીચે 2014 ટૂર ડી ફ્રાન્સની નીચે દેખાયો - અને ફ્રોમ હવે ત્રણ વર્ષમાં આ સપ્તાહના બીજા ટીડીએફ વિજય પછી સુંદર ઉમદા કંપનીમાં છે, તમારે કહેવું પડશે કે તે અત્યાર સુધીની સફળ ભાગીદારી રહી છે. .

આ કેટેગરીમાં અન્ય પ્રશ્નો

સેડલ ગળું બાઇક - તમે કેવી રીતે હલ કરો

કાઠી વ્રણ જેવું દેખાય છે? જો કે, સામાન્ય વર્ણન એ એક ચામડીનું વ્રણ, વારંવાર ઉભા કરેલા ત્વચાના ક્ષેત્રમાં હશે જે કાઠી સાથે નિયમિત સંપર્ક કરે છે. કેટલાક કાઠીનાં ચાંદા ઘણાં બધાં ફોલ્લીઓ જેવા લાગે છે અને આ મોટા ભાગે ચેપ વાળના કોશિકાને કારણે થાય છે. ઉકાળો જેવું લાગે છે તે વ્રણ સામાન્ય રીતે મોટા હોય છે અને વધુ પીડાદાયક હોય છે.

સીએટલથી પોર્ટલેન્ડ બાઇક ક્લાસિક - કેવી રીતે સામનો કરવો

સીએટલથી પોર્ટલેન્ડ સુધીની બાઇક ચલાવવામાં કેટલો સમય લાગે છે? બે દિવસ

કેવી રીતે બાઇક સાફ કરવા - કેવી રીતે હલ કરવી

હું ઘરે મારી બાઇક કેવી રીતે સાફ કરી શકું? Looseીલી ગંદકી દૂર કરવા માટે તમારા બાઇકને ઠંડા પાણીથી સારી રીતે ધોઈ નાખો. ઠંડા પાણીનો ઉપયોગ કરીને તેને સ્પોન્જ અથવા નરમ કપડાથી સાફ કરો. હળવા ડીટરજન્ટ અને પાણીના ઉકેલમાં ભીના કપડા અથવા સ્પોન્જનો ઉપયોગ કરીને પ્લાસ્ટિકના ભાગોને સાફ કરો. સફાઈ કર્યા પછી, મોટર સાયકલને પુષ્કળ શુદ્ધ પાણીથી સારી રીતે વીંછળવું.

પર્વત આરોહકોનો વ્યાયામ કરો - તમે કેવી રીતે નિર્ણય કરો છો

પર્વત આરોહી કસરત શું છે? કમ્પાઉન્ડ કસરત તરીકે જે તમારા આખા શરીરમાં બહુવિધ સ્નાયુ જૂથોનો ઉપયોગ કરે છે, પર્વત આરોહકો તમારા હાથ, પીઠ, ખભા, કોર અને પગને મજબૂત બનાવવાની અસરકારક રીત છે. એક સાથે અનેક સ્નાયુઓનો ઉપયોગ કરવાનો બીજો ફાયદો એ છે કે ધબકારા વધે છે, જે તમને વધુ કેલરી બર્ન કરવામાં મદદ કરશે.

તળાવ કિનારા બાઇક રાઇડ - સમસ્યાઓનો ઉકેલો

શું બાઇક ડ્રાઇવ 2021 માં થઈ રહ્યું છે? પાંચમી થર્ડ બાઇક ડ્રાઈવ રવિવાર, 5 સપ્ટેમ્બર, 2021 ના ​​રોજ પરત આવે છે! એક્ટિવ ટ્રાંસ એ એક નફાકારક હિમાયત સંસ્થા છે જે સમગ્ર શિકાગોલેન્ડ.10 10 માં વ walkingકિંગ, બાઇકિંગ અને જાહેર પરિવહન માટેની સ્થિતિમાં સુધારો કરવા માટે કામ કરે છે. 2021 г.

બેલેન્સ બાઇક - કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું

કઈ બેલેન્સ બાઇક છે? બેલેન્સ બાઇક પ્રથમ બાઇક તરીકે યોગ્ય છે અને 3 વર્ષથી જૂની બાળકો માટે આદર્શ છે. પેડલ બાઇક પર પ્રગતિ કરતા પહેલા બાળકોને તેમના પગ શોધવાની તે પણ એક સરસ રીત છે. જ્યારે તમારું નાનું સૌ પ્રથમ તેમની બેલેન્સ બાઇક મેળવે, ત્યારે તેઓ બાઇકને 'ચાલવા' કરી શકે છે - હેન્ડલબારને પકડીને તેની સાથે ચાલતા થઈ શકે છે.